堅守在雪域高原上的“天路衛(wèi)士”
——中鐵十二局集團鐵路養(yǎng)護(hù)工程有限公司當(dāng)雄車間主任郝二小訪談錄

□本刊記者 石海芹 通訊員 鄔斌

參加工作十余年，郝二小常年奮戰(zhàn)在海拔4000 多米的青藏鐵路養(yǎng)護(hù)一線，無微不至地“照顧”著高原上的“鋼鐵巨龍”，為青藏鐵路“把脈診斷”，為乘坐火車進(jìn)藏的旅客朋友“保駕護(hù)航”；他憑借特有的韌勁和不服輸?shù)膽B(tài)度，不斷挑戰(zhàn)自我、敬業(yè)奉獻(xiàn)，苦心鉆研凍土養(yǎng)護(hù)規(guī)律，將自己熱愛的事業(yè)不斷做強，從一名“門外漢”變?yōu)椤靶屑依锸帧保凰粩嗝鞲吆０蔚貐^(qū)線路維護(hù)方法，承擔(dān)海拔4700 米、素有“生命禁區(qū)”的安多車間養(yǎng)護(hù)任務(wù)期間，熟練掌握不同季節(jié)線路的差異化科學(xué)維護(hù)方法，總結(jié)出“冬病夏治、夏水冬防”的線路整治經(jīng)驗，確保管段內(nèi)146 公里線路安全穩(wěn)定，無一起安全質(zhì)量事故；他積極破解難題，擔(dān)任海拔4293 米當(dāng)雄車間主任期間，解決了無縫線路小半徑曲線側(cè)磨導(dǎo)致線路出現(xiàn)下股波磨、上股側(cè)磨的頑固性病害，線路設(shè)備質(zhì)量常年保持穩(wěn)定。2022 年，郝二小成為全國五一勞動獎?wù)芦@得者。

迎難而上，拼搏中不畏艱險

記者：不同的選擇，也許就是不一樣的人生。是什么原因讓您選擇了這份工作？

郝二?。寒?dāng)年學(xué)校通知青藏線招聘線路養(yǎng)護(hù)工人，我一聽到消息心中就有了想法。一是因為當(dāng)時年輕想去高海拔地區(qū)鍛煉一下自己，青藏線的養(yǎng)護(hù)在全國乃至世界范圍內(nèi)都是比較難的，在這兒能做得好，其它地方就更不用說了；二是在央企工作穩(wěn)定有保障，工資待遇比內(nèi)地高。所以就來了，沒想到一干就將近12個年頭了。

記者：不經(jīng)風(fēng)雨怎見彩虹？您在工作中遇到過的最大困難和挑戰(zhàn)是什么？有沒有打過退堂鼓？

郝二小：工作中既要克服專業(yè)知識的欠缺，也要克服自然環(huán)境的挑戰(zhàn)，但最大的還是自然環(huán)境惡劣、缺氧，還得能耐得住寂寞，挑戰(zhàn)還是蠻大的。工作這么多年，也有過打退堂鼓的念頭。但從農(nóng)村出來的我，從小就比較能吃苦、不服輸，還有對這份工作的熱愛，就想著一定要堅持下去，沒有什么是熬不過去的。2017 年，我在安多車間托居駐地包保。當(dāng)時駐地沒有房子，我與同事臨時搭建了4 頂帳篷，與本地勞務(wù)一起居住。托居海拔4891 米，五六月份還在下雪。我當(dāng)時高反比較嚴(yán)重，特別是晚上頭疼得要命，第二天都起不了床。自己心里就想，為什么要到這么高海拔的地方工作，非要來這艱苦的環(huán)境中受罪？當(dāng)時就有點想放棄。但一想到2016 年到安多車間擔(dān)任副主任時，公司領(lǐng)導(dǎo)找我談話，是我自己義無反顧地選擇去海拔最高的地方工作，在最艱苦的地方磨煉自己，如果遇到點挫折就退縮不就是違背了自己的諾言嗎？又想著困難只是暫時的，咬咬牙都會過去，就堅持到現(xiàn)在了。

記者：這些年，您覺得工作生活環(huán)境有變化嗎？

郝二?。鹤兓簧佟Ｒ皇蔷€路設(shè)備從剛開始25 米的標(biāo)軌到現(xiàn)在全區(qū)間鋪設(shè)無縫線路，好多車站也改成了60 道岔，而且維修模式也在改變，標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，整體線路狀態(tài)比以前更好了。二是從2016 年開始公司加大了建家建線資金投入，對職工宿舍、食堂、黨建活動室、圖書室、休閑區(qū)、運動器材等進(jìn)行了更新，現(xiàn)在生活條件有了非常大的改善。公司工會經(jīng)常舉辦各種送溫暖活動，到一線慰問員工，幫助職工排憂解難，這讓我們真正體會到了“家”的感覺。

能打善戰(zhàn)，高原上彰顯擔(dān)當(dāng)

記者：工作中，您覺得什么時候最有成就感？

郝二?。寒?dāng)然是工作圓滿完成的時候。2021 年，我們接到青藏集團公司通知，車間管段達(dá)瓊果站和烏瑪塘站需進(jìn)行人工清篩。人工清篩工作量巨大，又臟又累，當(dāng)時內(nèi)心復(fù)雜交錯，感覺困難重重，一時不知道該怎么辦。后來在公司業(yè)務(wù)部室的指導(dǎo)下，車間管理人員多次開會制定方案，歷經(jīng)2 個月的艱苦施工，圓滿完成了這項清篩工作。作業(yè)過程中，大家真是充分發(fā)揚了“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，好多剛?cè)肼殹⒃诩液苌俑芍鼗畹膶W(xué)員，在清篩過程中一點也不怕吃苦，也沒人喊累，大家伙齊心協(xié)力，硬是把清篩這項工作完成了。這讓我感覺無比驕傲，特別有成就感。

記者：您認(rèn)為從事這種職業(yè)需要什么樣的人，比如個人品質(zhì)、性格和能力等方面？

郝二小：“交通強國，鐵路先行”。鐵路作為我國交通體系重要組成部分，干系重大，而作為青藏鐵路一名養(yǎng)護(hù)工人，更是深感“責(zé)任重大，使命光榮”。我認(rèn)為，從事這種職業(yè)最需要的是愛崗敬業(yè)，要立足崗位、認(rèn)真負(fù)責(zé)，在高原艱苦環(huán)境中還要發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。

記者：獲得全國五一勞動獎?wù)聦δ鷣碚f意味著什么？下一步打算怎么做？

郝二?。喝珖逡粍趧营?wù)伦鳛槲覀儑夜と穗A級最高的獎項之一，無疑是對我最大的肯定和鼓勵，也對我和我們整個團隊的工作提出了更高要求。下一步，我將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，傳承和發(fā)揚勞模精神，繼續(xù)立足崗位，嚴(yán)格要求自己，不斷提升業(yè)務(wù)技能水平，帶領(lǐng)團隊養(yǎng)護(hù)好青藏鐵路這條生命線、幸福線。

記者：對公司年輕人有什么建議？

郝二?。何沂菑氖┕T開始，一步一步成長起來的。我相信，只要付出一定會有回報，把每件事都做好做精，在平凡的崗位上也能書寫不平凡的人生。每年，車間都會入職一大批來自全國各地的新學(xué)員。希望大家能夠不怕吃苦，從最簡單、最基礎(chǔ)的小事做起，腳踏實地做好每一步，把自己的基本功打牢，遇到困難不退縮，就一定能夠取得不錯的成績。

實干踐初心，征途上永葆奮斗本色

記者：從一名“門外漢”成為行家里手，并且在12年中無一起安全質(zhì)量事故，您有什么“獨門秘籍”嗎？

郝二?。好丶劜簧希饕堑靡嬗趥€人的熱愛和團隊的協(xié)作。因為熱愛，才會對自己高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，才會在發(fā)現(xiàn)問題的時候直面問題、虛心求教、不斷學(xué)習(xí)、解決問題。鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，一個優(yōu)秀的團隊必不可少。而我剛好身處在這樣一個團隊里，所以即使我們遇到“疑難雜癥”時，也能從容應(yīng)對，有效化解各種風(fēng)險隱患，及時處理各種問題。

記者：十年如一日奉獻(xiàn)在一線，家人支持嗎？

郝二?。簞倎砬嗖鼐€時，自己就想著人年輕的時候就要吃苦、好好工作，沒想到能待這么多年。也是緣分吧，在西藏工作后認(rèn)識了我愛人，她也是我老鄉(xiāng)，在拉薩從事教育工作，現(xiàn)在小孩也在這邊讀書。家人理解我的工作，也愿意陪伴我工作生活，我們在一起比什么都重要，還是很美好的。對父母的照顧就少了一些，只能每年回去看望他們一次，但是他們也很理解我。

記者：展望一下未來吧！就個人而言，您在2023年有什么心愿？在工作中，您將如何傳承勞模精神并將其發(fā)揚光大？

郝二小：新的一年，首先還是希望家人、自己以及團隊所有人身體健康，可以擁有更多的時間陪伴家人。其次是保持本心，堅持自己原有的初心，確定工作目標(biāo)，把握工作方向，時刻與大家共同為之奮斗，盡量讓每一項作業(yè)做到標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化。最后是虛心受教。雖然自己獲得了全國五一勞動獎?wù)?，但始終要讓自己處于一個學(xué)習(xí)、思考的狀態(tài)，學(xué)到老、活到老。要力爭在今后的工作中，充分發(fā)揮主觀能動性，從一言一行做起，通過勤奮扎實的工作，確保在工作中樹立好榜樣。同時，鼓勵和帶動身邊人發(fā)揚勤問好學(xué)的好作風(fēng)，帶著“問題”去學(xué)習(xí)，以更多勞模先進(jìn)為“鏡子”，取長補短，立足崗位傳承和發(fā)揚勞模精神。