淺談新能源客車地板革及鋪設工藝

韓世秀

威馳騰（福建）汽車有限公司 福建省漳州市 363105

1 引言

隨著汽車工業(yè)和整車行業(yè)的不斷發(fā)展，工藝技術水平的不斷提高，處在低碳環(huán)保，綠色出行的大環(huán)境下，一方面國家部委和地方政府紛紛提出一系列的補貼和措施，鼓勵和刺激，氫燃料，純電動等新能源客車的設計研發(fā)；另一方面，整車市場和諸多客戶越來越向智慧，舒適等人性化的角度發(fā)展和需求。我們作為新能源客車的生產(chǎn)制造商，從大的方面，需要考慮客車的實用性，經(jīng)濟性，外觀造型，市場定位；從小的方面，則需要考慮材料選擇，工藝實施?？蛙囋诜謮K設計過程中，最經(jīng)常接觸人們的應當是客車車廂，它在整車設計中也有著無可替代的地位。因此，我們有必要做好客車車廂的內飾設計，有信心做好客車車廂的地板革鋪設工藝。

2 地板革概述

2.1 地板革定義：覆蓋在客車地板表面，起裝飾和隔熱作用的汽車零部件[2]。也有部分資料這么定義，地板革又稱卷材地板，是現(xiàn)代汽車行業(yè)不可或缺的地面材料之一，地板革因色彩，花樣豐富，所以不僅美觀，適用，而且具有隔熱，隔音，耐磨，耐腐蝕等性能。用途方面也比較廣泛，既可以用在客車平地板區(qū)域，立面，臺階，也可以用于輪罩上方，樓梯側面等玻璃鋼裝飾件表面，替代護板。甚至車廂內隔斷，后墻面也可以用地板革鋪設，替代不銹鋼板，壓花板，PVC 裝飾板等內飾材料。因此，很受客車制造商，客戶以及市場的青睞。

2.2 地板革結構：根據(jù)近期國內外車展，市場了解不難發(fā)現(xiàn)，目前大部分的客車制造商基本都使用的是PVC 地板[3]。根據(jù)全球頂級地板革制造商法國潔福，英國雅卓等相關資料和提供的最新樣冊可知，地板革主要是多層復合型結構，即耐磨層，釬維網(wǎng)狀紡織基層，背襯粘接層，圖片來源于潔福樣品冊。（如圖1 所示）。

圖1

2.3 地板革特性：地板革的特性，從細微的角度去討論，因為每一部分的組織不同，所起到的作用和功能也不同，但是從總體角度去考慮，地板革的整體適用性和特點[4]包括：1）適用范圍廣、粘接簡便；2）耐污、抗酸堿性好，免維護；3）富有彈性、防滑性能好；4）耐磨、抗菌；5）尺寸穩(wěn)定性好，不會受溫度、潮濕影響而變形；6）安全、環(huán)保不含甲醛[5]；7）隔音降噪，腳感舒服；8）色彩、花樣豐富，完全滿足個性化設計所需要；8）阻燃性能好[6]；10）重量輕，減輕客車承載，降低油耗，提高客車的經(jīng)濟性。

3 地板革鋪設的影響因素

影響地板革鋪設的因素[7]有很多，包括前道工序木板鋪設的平整度，刮原子灰的質量，員工操作的手法，鋪設工具如焊槍及配套工具，鏟刀，美工刀，噴槍，墨斗使用的熟練程度等等。1）前道工序木板和刮原子灰的質量影響主要體現(xiàn)在地板革鋪設起皺，地板革粘貼后容易脫膠，地板革鋪設后車廂地板面不平整，極大的影響整車內飾效果；2）員工的操作手法和鋪設工具使用的影響卻主要體現(xiàn)在地板革條紋對不準，焊接不牢固，對接縫不直，容易劃傷，燙傷破壞地板革造成不必要的浪費。另外，美工刀使用，容易超出切割尺寸范圍，邊角不整齊等現(xiàn)象，容易造成多余焊縫，對接處進水等缺陷。部分鋪設工序（如圖2所示）。

圖2

4 地板革鋪設的步驟及工藝工藝流程

4.1 客車地板革鋪設的步驟如：1、地板革、絨布無明顯色差、無脫膠、無破損、無劃傷、無起皺、無起泡、無遮蓋不嚴等缺陷。2、根據(jù)下料尺寸，用墨斗在地板上彈出地板革對接直線，保證地板革鋪設是筆直、不彎曲。3、將已下好的在地板革平鋪在工作臺上然后噴三道樹脂膠，噴膠需均勻（地板上與地板革同時噴膠）4、地板和地板革同時噴膠，晾置10 分鐘左右，以不沾手為準。5、粘貼時地板兩側要折邊翻上兩側壁,局部修剪時避免劃傷地板革，地板革接縫≤2mm，直線度誤差≤2mm，鋪設后局部起泡處要做壓實處理（可采用滾壓法）。6、修剪時避免劃傷地板革，然后用汽油布將周邊表面余膠清理干凈。7、檢查地板革是否有劃傷，鼓包，脫膠現(xiàn)象。8、將地板革對接縫理平，兩邊壓實后用專用割刀切割出焊條的凹槽，再將代碼：DBG-2050-Y01 圓形焊條用焊槍焊接在凹槽內，保持焊縫飽滿，挺直。（只要與主地板革對接都采用主地板革焊條進行焊接）9、平面焊縫采用圓焊條焊接，焊接后須將焊條鏟平。10、用同樣方法焊接地板革陰角縫；角焊縫采用扇形焊條焊接。

4.2 客車地板革鋪設的兩條詳細工藝流程[8]（如圖3所示）。

圖3

5 地板革鋪設工藝的對比分析

兩種鋪設工藝各有優(yōu)缺點，1）噴膠工藝，地板革屬于無背膠狀態(tài)，卷材的體積相對比較小，容易運輸，對工藝人員的專業(yè)水平要求不是很高，但是鋪設的過程和作業(yè)時間，作業(yè)工序比較繁瑣，粘接可靠性相對不高，返工對地板革的破壞性比較小，因此制造成本比較低，適用于車輛試制，小批量生產(chǎn)；2）非噴膠工藝，地板革屬于帶背膠狀態(tài)，這種將膠融合在地板革背面，外面貼保護膜，卷材體積較大，運輸成本較高，對工藝人員的作業(yè)水平要求高，操作方便，撕掉背膠膜直接粘接，粘接的可靠性很高，車輛的地板壽命比較長，幾乎不能返工，適用于成熟車型的大批量，流水線，標準化流程生產(chǎn)。

6 地板革鋪設對接方案分析

6.1 地板革鋪設在整車地板上常見的對接形式有以下幾種：1）地板革同材料在不同位置對接；2）地板革與不同材料諸如PVC 板，金屬板件，有機新材料對接。對于地板革同材料對接，無論在車輛地板的什么位置，都是采用焊接方式，選用的焊條形式要根據(jù)具體位置確定，平面對接選擇圓焊條，仰角對接采用扁焊條。對于地板革與不同材料對接的處理方式就各有差異，如果與新材料對接，通常設計2.25mm的沉臺面，平順過渡粘接地板革，周邊打膠；如果與金屬材料對接，往往是地板革邊壓在金屬材料下方，打鉚釘，螺釘，粘膠等等處理邊緣方式；另外，如果與PVC 板對接，可以選擇鋁型材，焊接等形式處理對接處。無論是哪一種形式，鋪設地板革工藝要求都一致，邊角切修整齊，鋪設平整，粘接牢固，有接觸到液體的地方做好密封處理。

6.2 地板革鋪設對接縫隙的選擇分析：從工藝性和性能考慮，整車焊縫越少越好，這樣大大提高鋪設效率，但是成本略高。如果需要留對接縫，優(yōu)先按照以下方式選擇：1）按照正常標準車寬2550[9]mm 計算，假設距離中心尺寸為D，則這個尺寸的取值范圍為500mm＜D＜1000mm；2）對接縫留在距離地板面大于100mm 的立面上，根據(jù)不完全統(tǒng)計，客車售后記錄的接縫在這個位置時漏水失效的數(shù)量寥寥無幾。3）沒有密封的對接需要留在距離地板面大于200mm 的高度以上，確保沒有漏水現(xiàn)象。

6.3 地板革鋪設對接的常見形式（如圖4所示）。

圖4

7 地板革鋪設的特殊情況應用

客車地板革鋪設，在整車設計中會遇到諸多特殊情況，需要闡述。1）WSD6121BL1EV 三門丹麥車，因為前輪供臺階的放腳空間達不到法規(guī)要求[10]，需要座椅廠家定制安裝結構，重點是輪供需要切口，做沉臺，地板革裝飾就會出現(xiàn)問題，在這種情況下，需要設計平滑過渡圓角，避免鋪設后地板革出現(xiàn)不平整，起皺現(xiàn)象，工藝上需要做調整，鋪設面需要打磨，兩次噴膠，便于粘接牢固；2）WSD6120BL1EV 三門公交車油箱位置，因為加油口高低的問題，車內地板需要做鼓包，這種情況客車設計過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)，車內必須要做類似罩子一樣的裝飾件，此時，外表面需要鋪設地板革，這種場合，需要板件焊接出100° -110°的角度，便于地板革轉角過渡，避免粘接不牢固而脫落，對接封需要打磨平整，工藝上要用橡膠，尼龍塊等轉角處擠壓平整，注意不要壓傷地板革母材；3）地板革鋪設過程，經(jīng)常會出現(xiàn)不同種類地板革對接的現(xiàn)象，譬如，殘疾人輪椅區(qū)，乘客門警示區(qū)等等，因為不同款式，不同型號的地板革，在性能上，特點上，工藝尺寸上略有不同，鋪設過程需要注意以下幾點：A）焊條選擇要用主地板革配的焊條，因為這種地板革批量大，焊條又屬于熱熔產(chǎn)品配著地板革使用，因此，性能相對穩(wěn)定；B）不同地板革之間的鋪設底面，需要分開處理，并且需要工藝增加預鋪，比對工序，避免出現(xiàn)鋪設缺陷；C）當出現(xiàn)不同廠家的地板革需要選配時，更要注意焊條和粘接劑的選擇，一般選用時，都需要做鋪設前的實驗，有利于提高客車地板內飾的鋪設質量。

8 結束語

通過論文的介紹和分析可以知道結論。1）客車地板革的鋪設質量，與地板革原材料的質量，供應商的生產(chǎn)制作水平有很大關系；2）客車地板革的鋪設質量，與客車地板附屬材料的質量水平有很大關系，譬如木板平整度，封板焊點處理的程度等；3）客車地板革的鋪設質量，與粘接劑的質量性能也有很大關系，否則會出現(xiàn)上文描述的諸多不良隱患；4）客車地板革的鋪設質量，與客車生產(chǎn)制造的鋪設工藝關系最大，上述幾點都是合格的情況下，主要的執(zhí)行在鋪設過程，必須嚴格按照工藝要求，嚴格遵守工藝步驟，嚴格掌握工藝操作方法，嚴格執(zhí)行職業(yè)操守，才能將新能源汽車地板革鋪設工藝做的更好，也才能在整車行業(yè)和新能源市場獲得更多的競爭優(yōu)勢。