孫偉紅,楊 鑫,馬 亮
(甘肅省建筑科學(xué)研究院(集團)有限公司,甘肅 蘭州 730030)
鉆孔灌注樁作為一種施工簡單、承載性能較好的基礎(chǔ)型式被廣泛應(yīng)用于各類工程[1]。但是,受地質(zhì)條件、地勘資料、施工條件及人為因素等影響,鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量難免存在不同缺陷和問題。例如端承樁的嵌入深度達不到設(shè)計要求,樁端未有效的嵌入持力層一定深度,造成單樁承載力降低,進而無法正常使用。同時,由于鉆孔灌注樁成孔工藝的本身缺陷,樁端沉渣和樁周泥皮等問題時常難以避免[2],以及施工過程中樁端地層的結(jié)構(gòu)擾動和應(yīng)力釋放,樁端所在持力層的承載性能因此折損[3],從而導(dǎo)致端阻力和側(cè)阻力顯著降低[4-5]。為了解決端承樁的嵌入深度不足及持力層地層強度折減問題,各類方法技術(shù)不斷被提出和應(yīng)用,取得了一定的工程處理效果。其中,樁端后注漿技術(shù)作為增加樁端面積和提高樁端單位面積阻力的方法[6],可以顯著提高樁的承載性能[7-9]。但是,后注漿技術(shù)在不同工程中存在各類注漿失效的現(xiàn)象[10],使后注漿的效果無法保證。其中,對于樁端持力層上覆空隙性地層而言,在對樁端持力層注漿時漿液會朝著空隙發(fā)育的上覆地層而流,即漿液上流,造成持力層不能得到有效注漿,達不到后注漿的預(yù)期目標。本文基于某鉆孔灌注樁樁端后注漿加固工程,提出和采用一種充氣壓漿及注漿同時施工的后注漿技術(shù),并對注漿前后的樁基豎向抗壓承載力進行現(xiàn)場試驗,以評價本技術(shù)的實施效果,為同類工程提供參考。
某工程位于甘肅省蘭州市,主體采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)均采用樁筏基礎(chǔ)。建筑場地類別為Ⅱ類,設(shè)計地震分組為第三組,結(jié)構(gòu)安全性等級為二級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,為端承樁。按設(shè)計鉆孔灌注樁直徑為0.8 m和0.5 m,無擴底,樁長為9.95 m~11.65 m,以強風(fēng)化砂巖為樁端持力層,樁端進入持力層深度不小于2.0 m,樁身混凝土強度等級為C40,單樁(直徑0.8 m)設(shè)計承載力為1 600 kN。
如圖1所示,場地內(nèi)勘探揭露地層可知,工程場地范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜,勘察深度范圍內(nèi)自上而下分別為雜填土、粉土、飽和粉土、粉質(zhì)黏土、細砂、卵石、強風(fēng)化砂巖及中風(fēng)化砂巖等。
其中,樁端持力層上下范圍內(nèi)地層分述如下:
卵石(上覆地層):青灰色,稍密~中密,分選性差。主要由石英巖、花崗巖、片麻巖等硬質(zhì)巖組成,磨圓度好,呈亞圓形,一般粒徑為20 mm~80 mm,約占全重的55%以上,最大粒徑可達150 mm,偶含漂石,砂類土充填,局部強風(fēng)化含砂量較大且以透鏡體存在,層頂夾有細砂層薄層,層頂埋深一般8.0 m~20.8 m。
強風(fēng)化砂巖(持力層):棕紅色、磚紅色,局部夾有零星的泥巖、礫巖,層狀構(gòu)造,泥質(zhì)膠結(jié)為主,中粗及中細粒結(jié)構(gòu),具層理,多呈水平狀,成巖作用差,強風(fēng)化狀,遇水易軟化、崩解,巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ級。層面埋深12.5 m~25.8 m。
場地位于黃河河谷地段,地下水類型屬于松散巖類孔隙水,為河(溝)谷潛水,勘察期間揭露地下水一般埋深黏6.0 m~15.5 m。場地地下水主要賦存于下部粉土、粉質(zhì)黏土和卵石層中。
1)樁端嵌入深度不足,樁基承載力不滿足要求:工程樁基按設(shè)計施工完成后,依照規(guī)范進行了相關(guān)檢測。通過對混凝土樁身采用小應(yīng)變檢測,127根0.8 m樁的樁身質(zhì)量評定合格。通過對抽檢的4根樁進行單樁豎向承載力檢測,其中1根樁的檢測結(jié)果符合設(shè)計要求的單樁豎向承載力特征值,而其余3根均如圖2(a)所示,豎向靜壓下樁基發(fā)生了明顯的下沉,脫離地表面,無法加載至檢測預(yù)定最大極限值,不滿足其設(shè)計承載力特征值。進一步對3根樁進行抽芯檢測,如圖2(b)所示,通過鉆芯取樣發(fā)現(xiàn)樁端進入持力層深度不足。由于地勘資料勘察點未在樁基施工范圍中,故對其周邊地質(zhì)進行鉆孔勘察,發(fā)現(xiàn)土樣中樁基樁端嵌入持力層深度均未達到設(shè)計要求的2 m。
2)注漿達到飽滿注漿量和終壓狀態(tài)難以判斷,傳統(tǒng)后注漿技術(shù)效果差:針對檢測的3根嵌入深度不足的樁以及未進行檢測的其他兩軸共計37根樁,經(jīng)專家論證決定采用樁端后注漿技術(shù)對樁端地基土體(強風(fēng)化砂巖)進行加固。工程采用了傳統(tǒng)的后注漿技術(shù),即在樁周圍等間距鉆孔至樁端深度后埋放注漿管,進行高壓注漿。為保證加固效果,后注漿時采用二次復(fù)注漿,但是在兩次注漿過程中均出現(xiàn)注漿量持續(xù)增加,而注漿壓力穩(wěn)定,未見壓力上漲情況,即未達到后注漿的飽滿注漿量和終壓狀態(tài)。經(jīng)現(xiàn)場勘探發(fā)現(xiàn),在高壓注漿條件下,注漿液未能有效充填持力層強風(fēng)化砂巖,而是充填于樁端上部所在的卵石地層。分析其原因不難得知,本工程卵石地層的顆粒級配不良,充填物為砂類土且充填率較低,施工期卵石層未見地下水,因而形成了空隙發(fā)育的卵石地層;但強風(fēng)化砂巖密實度相對較大,空隙較少,因此和卵石地層形成了明顯的空隙發(fā)育差別。在高壓注漿時,漿液將自然流向空隙發(fā)育的卵石地層,即漿液上流。由于本工程場地范圍內(nèi)卵石層分布較為均勻,因而漿液在場地范圍內(nèi)的卵石層發(fā)生層流,造成注漿量持續(xù)上升,而注漿壓力不見增加,由此可見傳統(tǒng)的高壓注漿不能完成對本工程樁基土體的加固作業(yè)。
針對本工程中出現(xiàn)的問題,如圖3所示,提出一種上覆空隙地層充氣壓漿端承樁樁端后注漿技術(shù)。為了防止高壓注漿時漿液上流至上覆空隙地層,在注漿管高壓注漿同時,在其上部通過充氣管持續(xù)充入壓力大于注漿壓力的高壓空氣。高壓空氣進入空隙地層,由于卵石層的上下地層相對較為密實,進而使高壓空氣活動于卵石層,并與下部注漿液的注漿壓力形成上高下低的壓力場差,使注漿液難以上流,而定向流向加固持力層(強風(fēng)化砂巖),達到加固樁端土體的施工目標。具體在施作時,可對加固樁周圍的各注漿孔同時充氣和注漿,形成環(huán)狀分布的空氣壓場,進而提高注漿效果。
1)鉆孔(或清孔):如圖4所示,在樁頭周邊平面等間距分別按照先后順序采用鉆孔機鉆孔至孔底2 m以下處。對于本工程前期未能成功注漿的孔位進行清孔,具體一并采用注漿機用低檔至快檔自管內(nèi)泵入清水,將孔內(nèi)沉積的巖屑、殘渣、泥質(zhì)渾濁水等從管外壁排出。
2)下放注漿管:將高壓注漿管下放孔內(nèi),其管口應(yīng)至孔底,并固定牢靠,以防后續(xù)操作和注漿時管道上浮。
3)封堵巖層界面:向鉆孔內(nèi)灌注早強型混凝土,使灌注面高于持力層和上覆空隙地層二者界面約30 cm。
4)下放充氣管:將耐高壓充氣膠管下放至孔內(nèi),其管口應(yīng)高于上述封堵混凝土上表面10 cm左右,并固定以防止浮動。
5)封孔:先向孔位撒填中細砂,填值距鉆孔孔口約40 cm時,灌注混凝土。采用圓形鋼板封閉孔口,并在封閉板相應(yīng)部位預(yù)留圓孔,分別將注漿管和充氣管穿過,并滿焊封堵孔口。
6)充氣壓漿:啟動準備相關(guān)設(shè)備及注漿液,開啟注漿閥門先向孔內(nèi)注漿約2 min,開動充氣管,向孔內(nèi)注入壓力大于注漿壓力約100 kPa的高壓空氣。施工時,沿樁周加固注漿孔同時進行??刹捎靡淮涡怨嘧⒑蛷?fù)注相結(jié)合的工藝進行注漿。
7)達到飽滿注漿量和終壓:當(dāng)注漿壓力隨注漿進行呈現(xiàn)由低變高及充氣壓力持續(xù)穩(wěn)定(特別是未出現(xiàn)增大)變化規(guī)律時,結(jié)合設(shè)計計算注漿量及實際注漿量比對校核結(jié)果,確定判斷注漿合格狀態(tài)。
為了檢驗本注漿方法的效果,依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范要求,分別對該工程布置的3根工程樁進行注漿前后單樁豎向抗壓靜載試驗。如圖5所示,試驗方法采用慢速維持荷載試樁法,試驗時預(yù)計最大加載量3 200 kN,荷載按10級劃分,逐級等量加載。
如表1,圖6(a)所示,后注漿加固前1號樁(長度10.92 m)加載到1 920 kN時,樁頂荷載-沉降(p-s)曲線出現(xiàn)明顯拐點,存在陡降段,樁頂沉降量(33.46 mm)大于前一級荷載作用下的沉降量(6.04 mm)的5倍,且樁頂總沉降量57.79 mm。類似2號樁(長度10.85 m),最大加荷量2 240 kN,且樁頂總沉降量為46.84 mm;3號樁(長度11.65 m),樁頂總沉降量為48.92 mm。三根樁累計沉降量均超過40 mm,滿足終止加荷條件。因此,3根工程樁在自 然含水量狀態(tài)及施工成樁參數(shù)條件下,單樁承載力特征值可分別取800 kN,960 kN和1 120 kN,均不滿足設(shè)計要求規(guī)定的1 600 kN。
采用本文的后注漿技術(shù)加固后試驗結(jié)果如圖6(b)所示,4號樁(長度10.92 m)在最大加荷量3 200 kN條件下,p-s曲線呈緩變漸降型,沒有出現(xiàn)明顯拐點或陡降段,相對應(yīng)5號樁(長度11.06 m)和6號樁(長度11.59 m)的加載試驗結(jié)果相同。3根樁的最大加荷量均為3 200 kN,加荷量為設(shè)計承載力特征值的2倍。樁端后注漿加固后的3根工程樁的單樁豎向抗壓承載力特征值可取極限承載力的1/2,即1 600 kN,滿足設(shè)計要求,達到預(yù)期處理加固效果。
表1 后注漿前后單樁最大加載量及累計位移統(tǒng)計表
1)樁端后注漿技術(shù)作為加固處理樁端土體的有效方法,可以顯著提高樁基承載力。然而在上覆空隙地層條件下,高壓注漿時漿液存在上流現(xiàn)象,不能對持力層土體進行有效注漿加固。2)提出一種適用于上覆空隙地層的充氣壓漿樁端后注漿技術(shù),本技術(shù)通過對上覆空隙地層高壓充氣和下臥持力層高壓注漿相結(jié)合的方法,在壓力場差作用下可以定向的對持力層進行注漿加固。3)對采用本后注漿技術(shù)加固前后的樁基進行靜載試驗發(fā)現(xiàn),處理前樁基在未達到設(shè)計最大極限承載力前位移快速發(fā)展,不符合設(shè)計要求。加固后單樁承載力顯著提高,靜壓位移曲線發(fā)展平穩(wěn),滿足設(shè)計要求的承載力特征值。工程實踐表明,本技術(shù)科學(xué)合理,工序簡單,取得了良好的處理效果。