新能源汽車維修保養(yǎng)技術(shù)分析

任濤

（大慶油田通勤服務(wù)公司,黑龍江 大慶 163000）

能源供需矛盾日益突出已經(jīng)成為我國(guó)目前以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)所面臨的基本國(guó)情。為緩解能源短缺以及供需矛盾現(xiàn)象，我國(guó)政府部門提出并推進(jìn)實(shí)施碳達(dá)峰以及碳中和重大戰(zhàn)略決策。明確要求各大能耗型生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)域必須加強(qiáng)對(duì)綠色低碳以及節(jié)能減排問(wèn)題的貫徹落實(shí)，尤其是對(duì)于汽車行業(yè)而言，傳統(tǒng)燃油汽車所表現(xiàn)出的污染性以及能耗性問(wèn)題相對(duì)突出，無(wú)法滿足雙碳政策要求。需要汽車行業(yè)內(nèi)部不斷研發(fā)與推廣應(yīng)用新理念以及新技術(shù)內(nèi)容，緩解傳統(tǒng)燃油汽車引發(fā)的危害影響。結(jié)合當(dāng)前情況來(lái)看，汽車新能源化發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)期緩解我國(guó)能源短缺以及助推雙碳目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的重要策略。目前，為進(jìn)一步助力新能源汽車高質(zhì)量應(yīng)用，行業(yè)內(nèi)部應(yīng)該提高汽車維修保養(yǎng)工作的主體地位。通過(guò)采取切實(shí)可行的維修保養(yǎng)策略，維持新能源汽車應(yīng)用性能，始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

1 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

1.1 發(fā)展現(xiàn)狀

區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源或者使用常規(guī)的車用燃料/新型車載動(dòng)力裝置，通過(guò)融入使用先進(jìn)技術(shù)手段針對(duì)車輛動(dòng)力控制以及驅(qū)動(dòng)功能進(jìn)行改善優(yōu)化，形成具備新技術(shù)特點(diǎn)以及新結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的汽車類型。通過(guò)安全高效使用，基本上可以大幅度減輕能耗問(wèn)題以及污染問(wèn)題。從汽車形式上來(lái)看，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及燃料電池電動(dòng)汽車等多種類型。從發(fā)展進(jìn)程上來(lái)看，受益于我國(guó)相關(guān)政策的優(yōu)惠，新能源汽車市場(chǎng)從2014 年得到快速發(fā)展，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量大幅提升且銷量大幅上升。

結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014 ～2020 年，新能源汽車銷量從最初的7.5 萬(wàn)輛提升到136.7 萬(wàn)輛，初步實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展目標(biāo)。不難看出，我國(guó)新能源汽車發(fā)展前景良好且可行性價(jià)值較強(qiáng)。再加上近幾年所提出以及實(shí)施的碳達(dá)峰以及碳中和目標(biāo)戰(zhàn)略，進(jìn)一步為新能源汽車跨越式發(fā)展提供了良好內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。截至2021 年6 月，新能源汽車保有量已經(jīng)高達(dá)603 萬(wàn)輛，占據(jù)汽車總量的2.06%。從發(fā)展前景上來(lái)看，實(shí)現(xiàn)汽車新能源化發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入不可逆的快車道。甚至全球汽車發(fā)展的主流方向已經(jīng)逐步趨向于新能源化，這是世界各國(guó)所必須達(dá)成的共識(shí)。

1.2 發(fā)展前景

結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)新能源汽車將可在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于領(lǐng)跑地位。究其原因，主要是因?yàn)槲覈?guó)在短短幾年內(nèi)新能源汽車發(fā)展速度創(chuàng)造了全球新能源行業(yè)的最優(yōu)秀紀(jì)錄，甚至達(dá)到了新能源行業(yè)之最。且預(yù)計(jì)到2025 年，我國(guó)新能源汽車年銷量將會(huì)突破700 萬(wàn)輛，樂(lè)觀估計(jì)可高達(dá)900 萬(wàn)～1000 萬(wàn)輛。對(duì)于，我國(guó)汽車行業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)新能源汽車應(yīng)用發(fā)展問(wèn)題的高度關(guān)注，尤其要重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車使用性能以及安全運(yùn)行問(wèn)題。最好可以從提升新能源汽車維修保養(yǎng)技術(shù)水平方面入手，通過(guò)不斷強(qiáng)化汽車維修保養(yǎng)力度，保證新能源汽車始終處于高效穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

2 新能源汽車常見故障問(wèn)題分析

新能源汽車發(fā)展前景良好，目前已經(jīng)成為支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。然而，因我國(guó)新能源汽車研發(fā)應(yīng)用水平尚未達(dá)到預(yù)期高度，在運(yùn)行應(yīng)用方面還是會(huì)面臨故障隱患問(wèn)題，亟待解決。

2.1 電池故障

電池作為支持純電動(dòng)汽車安全高效運(yùn)行的重要裝置，如果電池運(yùn)行期間發(fā)生故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，那么勢(shì)必就會(huì)對(duì)純電動(dòng)汽車安全高效運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)影響。結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)純電動(dòng)汽車研發(fā)時(shí)間較短，在新能源技術(shù)應(yīng)用方面尚未達(dá)到成熟水平。再加上電池放電過(guò)程中容易面臨外界擾動(dòng)影響，導(dǎo)致電池使用壽命大打折扣。舉例而言，電池管理系統(tǒng)在應(yīng)用期間很容易面臨故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，最終導(dǎo)致電池出現(xiàn)充電不滿的故障問(wèn)題。除此以外，駕駛員操作行為不當(dāng)也會(huì)影響電池使用壽命，如點(diǎn)火裝置溫度過(guò)高，會(huì)誘發(fā)電池出現(xiàn)漏電或者短路等故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

2.2 電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)故障

新能源汽車在運(yùn)行使用期間，很容易面臨電池驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。當(dāng)此類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題出現(xiàn)后，會(huì)嚴(yán)重影響汽車安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，如果汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)故障問(wèn)題，那么，也會(huì)容易對(duì)周圍車輛安全行駛產(chǎn)生擾動(dòng)影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)交通事故。從故障成因上來(lái)看，新能源汽車電力系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中并未達(dá)成良好的協(xié)作運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)發(fā)生故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

2.3 空調(diào)故障

新能源汽車中的空調(diào)系統(tǒng)會(huì)對(duì)車內(nèi)整體環(huán)境起到調(diào)控管理作用，通過(guò)調(diào)控車內(nèi)溫度可以確保汽車在良好的狀態(tài)下安全行駛。然而，隨著新能源汽車使用時(shí)間的不斷延長(zhǎng)，其內(nèi)部各零件應(yīng)用相對(duì)頻繁可能會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象，尤其是對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)而言。通常情況下，空調(diào)系統(tǒng)所發(fā)生的故障風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)如下。

啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)，汽車雖可以保持正常運(yùn)行狀態(tài)，但制冷效果明顯變差。從成因上來(lái)看，主要是因?yàn)榭照{(diào)內(nèi)連接線路出現(xiàn)不同程度的損壞問(wèn)題，或者是制冷媒介發(fā)生嚴(yán)重故障/泄漏問(wèn)題,導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部壓力速度下降難以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)；操作期間無(wú)法正常啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，主要是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，導(dǎo)致電力無(wú)法安全傳導(dǎo)到空調(diào)系統(tǒng)中，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，繼而引發(fā)一系列故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

2.4 變速器故障

新能源汽車在行駛期間，需要在變速器的支持下在不同路況環(huán)境中調(diào)整最適宜的車速，以防止駕駛?cè)藛T出現(xiàn)超速或者其他不安全駕駛問(wèn)題。然而，隨著變速器裝置系統(tǒng)的頻繁使用，其內(nèi)部零部件與齒輪之間所產(chǎn)生的沖擊力明顯加強(qiáng)，容易引發(fā)破壞風(fēng)險(xiǎn)，給駕駛?cè)藛T生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了威脅。

3 新能源汽車維修技術(shù)及保養(yǎng)策略分析

3.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車維修技術(shù)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車故障問(wèn)題主要集中體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障、電動(dòng)機(jī)故障以及點(diǎn)火故障方面。具體維修過(guò)程中，維修人員應(yīng)該結(jié)合汽車運(yùn)行實(shí)況對(duì)少數(shù)容易出現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的位置進(jìn)行重點(diǎn)維修檢查。

（1）重點(diǎn)檢查電源線路是否存在氧化或者破損問(wèn)題。一旦存在，必須及時(shí)更換線路，以防止進(jìn)一步惡化電動(dòng)機(jī)安全性能。如果電源線路未發(fā)生明顯問(wèn)題且啟動(dòng)問(wèn)題并未得到確切解決，維修人員可通過(guò)采取打開車燈以及觀察車燈亮度的方法判斷汽車電池電量充足情況，展開針對(duì)性維修工作。

（2）重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況后，維修人員應(yīng)該檢查新能源汽車油量是否充足，如果是因?yàn)橛土窟^(guò)少而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)，建議維修人員應(yīng)該及時(shí)添加適量的燃油，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需求。

（3）重點(diǎn)檢查點(diǎn)火裝置周邊環(huán)境情況。當(dāng)點(diǎn)火裝置周邊環(huán)境過(guò)于潮濕時(shí)，可能會(huì)影響點(diǎn)火裝置安全運(yùn)行效果。維修人員應(yīng)該對(duì)周圍水分進(jìn)行妥善處理，保證周圍環(huán)境始終處于干燥狀態(tài)。此外，新能源汽車車主也應(yīng)該定期針對(duì)車輛進(jìn)行綜合保養(yǎng)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

3.2 純電動(dòng)汽車維修技術(shù)

與其他類型新能源汽車相比，純電動(dòng)汽車所表現(xiàn)出的綠色低碳效益以及性價(jià)比會(huì)更優(yōu)越一些，因此，必須加強(qiáng)對(duì)純電動(dòng)汽車維修問(wèn)題的高度關(guān)注?？陀^來(lái)講，純電動(dòng)汽車動(dòng)力源主要源自車內(nèi)電池。在實(shí)施維修保養(yǎng)工作期間，相關(guān)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)純電動(dòng)汽車電池維護(hù)問(wèn)題的高度關(guān)注。一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)駕駛?cè)藛T習(xí)慣于使用完電量后再進(jìn)行充電，如果車輛未運(yùn)行，那么，駕駛?cè)藛T可能長(zhǎng)時(shí)間不會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行充電處理。這種習(xí)慣方式很容易導(dǎo)致純電動(dòng)汽車電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，影響電池容量。

當(dāng)電池容量出現(xiàn)大幅度下降時(shí)，那么，汽車行駛期間很容易面臨電池短路故障。對(duì)此，建議電動(dòng)汽車用戶應(yīng)該定期對(duì)電池進(jìn)行周期性檢測(cè)，并定期做好汽車充放電工作，確保電池性能始終處于安全穩(wěn)定的狀態(tài)。此外，如果內(nèi)部控制器出現(xiàn)故障問(wèn)題，除了需要對(duì)控制器外觀進(jìn)行檢查外，還需要對(duì)其線路進(jìn)行有效調(diào)整，尤其需要針對(duì)控制器老化以及容易出現(xiàn)損壞問(wèn)題的線路位置進(jìn)行及時(shí)調(diào)整或者更換處理，以防止對(duì)純電動(dòng)汽車使用壽命造成不利影響。

3.3 電子診斷技術(shù)

電子診斷技術(shù)基本上可以視為新時(shí)期新能源汽車維修工作常用的技術(shù)手段。區(qū)別于傳統(tǒng)以人工為主的診斷方式，電子診斷技術(shù)通過(guò)融合使用自動(dòng)化、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車整體狀態(tài)的檢測(cè)分析。同時(shí)，通過(guò)全面檢測(cè)記錄以及儲(chǔ)存汽車各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)，輔助維修人員開展針對(duì)性維修工作，保障新能源汽車維修質(zhì)量水平得以全面提升。從功能特性上來(lái)看，電子診斷技術(shù)基本上可以視為一種使用性能相對(duì)良好的汽車故障預(yù)防技術(shù)，可以在新能源汽車檢修過(guò)工作中發(fā)揮良好的故障預(yù)防功能。

以電路系統(tǒng)診斷為例，在使用電子診斷技術(shù)的過(guò)程中，可通過(guò)完成對(duì)汽車內(nèi)部電路系統(tǒng)的全方位檢測(cè)分析，對(duì)當(dāng)前電路系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)。一旦檢測(cè)裝置在新能源汽車啟動(dòng)過(guò)程中處于警報(bào)狀態(tài)，則可以表明當(dāng)前內(nèi)部電路系統(tǒng)存在故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，需要相關(guān)人員借助檢修技術(shù)手段排查系統(tǒng)故障問(wèn)題。在排查過(guò)程中，可以結(jié)合警報(bào)聲頻率對(duì)汽車電路系統(tǒng)中的故障碼進(jìn)行精準(zhǔn)獲取，提高故障排除過(guò)程的精確性與高效性，確保新能源汽車可以在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常使用狀態(tài)。

3.4 保養(yǎng)策略

新能源汽車保養(yǎng)技術(shù)需要圍繞汽車外觀檢查、輪胎、底盤以及液面等重要位置進(jìn)行精細(xì)化保養(yǎng)處理。

（1）外觀檢查過(guò)程中，需要重點(diǎn)針對(duì)車漆有無(wú)破損、車燈功能是否正常等進(jìn)行檢查分析。如果需要清洗，可在軟布上浸上中性洗車劑，必須保持輕輕擦拭，以免損傷漆面。同時(shí)，新能源汽車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。過(guò)高的溫度環(huán)境會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部壓力急劇增加，很容易導(dǎo)致電池活性大幅度下降。（2）輪胎保養(yǎng)過(guò)程中，因經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，可保持每?jī)尚瞧诨蛘咧辽倜俊聶z查一次的頻率，針對(duì)輪胎氣壓狀態(tài)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。一般來(lái)說(shuō)，異常的輪胎氣壓狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致耗電問(wèn)題出現(xiàn)，不利于保障新能源汽車使用壽命。（3）底盤保養(yǎng)過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)其全面檢查問(wèn)題的高度關(guān)注。客觀來(lái)講，底盤在行駛過(guò)程中難免會(huì)受到刮碰影響而出現(xiàn)損傷或者懸掛部件松動(dòng)問(wèn)題。因此，在日常保養(yǎng)過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)底盤各部件是否存在松動(dòng)或者損傷等問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)排查分析，一旦存在，應(yīng)做好相應(yīng)的保養(yǎng)處理。（4）汽車液面保養(yǎng)過(guò)程中，用戶可根據(jù)廠家規(guī)定定期更換防凍液以及變速箱油等，確保新能源汽車始終處于安全高效的運(yùn)行狀態(tài)。除此以外，新能源汽車保養(yǎng)過(guò)程中還需要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)插口接頭以及線路絕緣防護(hù)情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查與維護(hù)保養(yǎng)，以免影響新能源汽車的安全運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，新能源汽車的出現(xiàn)與推廣應(yīng)用是新時(shí)期緩解汽車能源短缺以及尾氣污染問(wèn)題的重要抓手，同時(shí)也是助力雙碳目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)保障。對(duì)此，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，汽車行業(yè)內(nèi)部應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新能源汽車研發(fā)以及應(yīng)用問(wèn)題的重點(diǎn)關(guān)注。其中，尤其要重點(diǎn)針對(duì)新能源汽車運(yùn)行故障問(wèn)題以及維修保養(yǎng)問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)籌研究與貫徹處理。在具體處理過(guò)程中，可以主動(dòng)引入新技術(shù)以及新方法，構(gòu)建新能源汽車維修保養(yǎng)機(jī)制以及相關(guān)體系，通過(guò)不斷排查故障風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，保障新能源汽車始終處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，為牢固樹立新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)保障。