思政教育背景下多視角融合的機械工程學科研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式探索*

陳齊平 ，熊祖琪 ，胡一明 ，丁俊嶺 ，黃 亮

（華東交通大學機電與車輛工程學院，江西 南昌 330013）

0 引言

習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上指出，高校開展思政工作旨在明確所需培養(yǎng)的學生類型、培養(yǎng)方法以及培養(yǎng)意義。高校要以立德樹人為核心，將思想政治工作貫穿教育教學的全過程，實現(xiàn)教育的全方位以及全方面發(fā)展，竭力開創(chuàng)我國高等教育的新局面。高等教育的發(fā)展水平是一個國家發(fā)展水平和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獦酥局?，研究生教育也是高等教育的重要組成部分[1]。因此，將思想政治教育融入研究生創(chuàng)新教育是培養(yǎng)中國特色創(chuàng)新型人才的關鍵所在。而現(xiàn)階段的研究生創(chuàng)新教育還是初步更新陳舊的教學內容，改變單一的教學方法，簡單地將理論知識與創(chuàng)新實踐相結合，難以系統(tǒng)地把中華傳統(tǒng)美德、愛國教育、哲學智慧和工程倫理等思政內涵融入創(chuàng)新教育中。因此，課題組對思政教育背景下多視角融合的機械工程學科研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式進行探索，這對研究生教育和素質提升具有重要意義。

目前，國內高校為了培養(yǎng)創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型和復合型的高素質研究生，構建了各具特色的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。長沙理工大學謝海情等從優(yōu)化培養(yǎng)方案、改革實踐教學模式、共建實踐平臺等方面，構建了一套產(chǎn)學研結合的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式[2]。陜西理工大學崔紅等針對機械工程學科研究生人才培養(yǎng)過程中存在培養(yǎng)定位不準這一問題，對研究生人才培養(yǎng)模式進行了改革探索與實踐[3]。東北林業(yè)大學劉九慶等通過對比新舊培養(yǎng)模式，在學科交叉培養(yǎng)、創(chuàng)建前沿交叉學科、改變培養(yǎng)理念等方面對創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式進行了研究與探索[4]。上述高校對研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的探索邁出了一大步，但關注點局限于教授學生創(chuàng)新理論知識和培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，而沒有讓學生懂得為何要創(chuàng)新以及為誰創(chuàng)新，難以系統(tǒng)地融合具有中國特色的思政教育。因此，如何恰如其分地將思政教育與創(chuàng)新教育融合起來，已經(jīng)成為當前高等院校亟須解決的問題。

本文面向機械工程學科研究生，從人才培養(yǎng)標準重構、能力素質體系框架構建、跨界創(chuàng)新思維培養(yǎng)、思政教育融入創(chuàng)新課程體系、實踐教學資源整合和教育評價體系完善這六個視角整合思政教育要素，構建了一套多視角融合的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。該模式以思政教育為背景，從思政教育融入創(chuàng)新教育的現(xiàn)實問題出發(fā)，以“多視角融合”為導向，引領和培養(yǎng)學生成為中國特色創(chuàng)新型人才。

1 當前思政教育融入創(chuàng)新教育存在的問題

我國研究生的教育水平在摸索和改革中不斷提高，研究生的規(guī)模也隨之擴大，而量多質卻難保。為此，將思政教育融入研究生創(chuàng)新教育中不失為一計良策。創(chuàng)新教育與思政教育有著統(tǒng)一的教育目標，都是為了提高學生的思想高度及實踐水平，培養(yǎng)出德智體美勞全方面發(fā)展的研究生。但由于各自性質的不同，仍然存在一系列問題。思政教育理念落后、復合型師資缺乏、重視專業(yè)教育輕視思政教育這三個主要問題是目前二者融合的斥力，阻礙了思政教育融入創(chuàng)新教育的進程。

1.1 思政教育理念落后

近年來，“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”在我國迅速興起[5-6]。全國各高等院校緊跟時代腳步，對傳統(tǒng)的研究生教育培養(yǎng)方式進行改革，建立了“多元化”的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)機制。而現(xiàn)有的思政教育與研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)機制卻表現(xiàn)出了嚴重的脫節(jié)現(xiàn)象，仍在奉行傳統(tǒng)教育理念。再者，機械工程學科作為一門綜合性和實踐性都很強的學科，其學科技術在不斷發(fā)展，而如今的思政教育理念尚未滿足機械工程學科前沿及信息化發(fā)展的實際需求。研究生創(chuàng)新教育與時俱進，而思政教育理念與之相比，較為落后。

1.2 思政創(chuàng)新教育師資不足

高校教師承擔著教書育人的重要責任，一位合格的教育者，在傳授理論知識的同時還要培養(yǎng)學生的人格品質。近年來，國家招收的研究生人數(shù)逐年上漲，導致師生比嚴重失衡，教師教學壓力增大。既要保證課程質量，又要關注每位學生對課程的接受度；既要注重學生的專業(yè)教育，又要重視學生的思政創(chuàng)新教育。這就要求教師自身的專業(yè)水平和思想水平要達標。雖然多數(shù)教師在各自的專業(yè)領域都是佼佼者，專業(yè)理論功底扎實，但由于機械工程學科教師所修專業(yè)基本為理工科類，在思政教育方面多由馬克思學院教師擔任，在創(chuàng)新教育方面多由“雙創(chuàng)”學院教師擔任。能同時勝任創(chuàng)新教育與思政教育的教師資源嚴重不足。

1.3 重視專業(yè)教育輕視思政教育

高校開展創(chuàng)新教育的目的在于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，提高學生的創(chuàng)新意識并增強學生的創(chuàng)新能力。思政教育旨在培養(yǎng)德才兼?zhèn)涞男滦腿瞬臶7]。雖然思政教育與創(chuàng)新教育在教育理念上存在差異，但實際上兩者的目標是一致的，都是為提高研究生綜合素質服務。而有些高校對于思政教育融入創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的重視程度不夠高，結果就是，培養(yǎng)出來的學生只會一味地進行理論創(chuàng)新，而不理解做這件事的深層意義。長此以往，完全背離了教育的初衷。

綜上所述，將思政教育融入研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)教育中極具挑戰(zhàn)。為此，課題組提出一種多視角融合的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。該模式以思政教育為背景，以存在的問題為出發(fā)點，將人才培養(yǎng)標準重構、能力素質體系框架構建、跨界創(chuàng)新思維培養(yǎng)、思政教育融入創(chuàng)新課程體系、實踐教學資源整合和教育評價體系完善這六個視角融合培養(yǎng)模式作為著力點，全方位作用于華東交通大學機械工程學科研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的全過程，引導和培養(yǎng)該校機械工程學科研究生成為中國特色創(chuàng)新型人才。

2 多視角融合的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式

創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這一教育模式是由國外首創(chuàng)繼而傳入我國的，用來改變高校陳舊和傳統(tǒng)的教學模式以及教育與社會脫軌的現(xiàn)象[8]。我國目前的“雙創(chuàng)”教育還處于引進與借鑒國外的階段，還難以系統(tǒng)地將具有我國特色的思政教育元素融入研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)過程中，引領學生樹立正確的三觀并培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，進而基于思政教育背景形成一套具有中國特色的全方位、多維度的多視角融合的研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。

2.1 重構人才培養(yǎng)標準

人才培養(yǎng)標準是衡量人才培養(yǎng)質量的依據(jù)或準則。探索和實踐在機械工程學科創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中融入中華傳統(tǒng)美德、辯證思想、哲學智慧、社會主義核心價值觀、工程倫理等思政內涵，實現(xiàn)傳授創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識與培育中國特色創(chuàng)新型人才目標的統(tǒng)一[9]。本研究提出的人才培養(yǎng)標準重構，要求學生具備以下特質：一是始終作為黨基本路線和方針政策的擁護者，愛國守法，愛崗敬業(yè)，有端正的學術態(tài)度、求真務實的學習態(tài)度和風氣；二是時刻關注研究領域的前沿技術發(fā)展和待解決的難題，對研究領域內的基礎理論知識要融會貫通，掌握解決實際問題的先進方法和高端技術；三是強化科研創(chuàng)新意識，增強創(chuàng)新能力以及解決實際問題的能力。

2.2 培養(yǎng)跨界創(chuàng)新思維

研究生復合型人才的培養(yǎng)和研究是未來教育和科研創(chuàng)新全面發(fā)展的必然途徑，也是高校提高綜合實力、實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的客觀要求[10]。當今世界，信息技術發(fā)展迅速，這就要求機械工程學科的研究生不僅需要掌握研究領域相關知識還需涉獵信息工程學科類知識。本研究確定的跨界創(chuàng)新思維培養(yǎng)，具體措施如下：首先，為機械工程學科的學生開設其他相關交叉學科課程；其次，搭建校內跨學科創(chuàng)新平臺，匯聚全校各專業(yè)頂尖人才，共同交流和發(fā)展；最后，構建各高校間跨學科創(chuàng)新平臺，該平臺重點關注國家重點研發(fā)領域，高校優(yōu)秀學生齊心協(xié)力，共同交流學習，力爭打破國外技術壟斷和封鎖。

2.3 整合實踐教學資源

實踐是檢驗真理的唯一標準，高校培養(yǎng)研究生創(chuàng)新能力需以實踐教學為基礎，在理論課程與研究課題之間穿插課程實驗環(huán)節(jié)和課題設計實驗環(huán)節(jié)。本研究設計了實踐教學資源整合環(huán)節(jié)：首先，學生可利用本校實驗室現(xiàn)有設備進行實驗，對理論課程進行實踐論證；其次，學校可與相關企業(yè)合作，派學生去企業(yè)實習，借助企業(yè)現(xiàn)有設備資源做實驗；最后，多讓學生參加相關專業(yè)的學術會議和產(chǎn)品展覽會，了解所學領域前沿的研究發(fā)展進程，拓展學生的思維和視野。

2.4 構建能力素質體系框架

近年來，我國機械工程行業(yè)不斷改革發(fā)展，但與美國和日本等發(fā)達國家相比，創(chuàng)新的能力仍存在一定差距。所以，高校應高度重視這一問題，根據(jù)國家對機械工程領域提出的相關發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)全面發(fā)展的人才，構建一個具有協(xié)調性、整體性和系統(tǒng)性的研究生能力素質體系框架。本研究從三個方面構建研究生能力素質體系框架，主要包括思想道德素養(yǎng)、專業(yè)技術素質、科研創(chuàng)新素質。思想道德素養(yǎng)包含中華傳統(tǒng)美德、愛國教育、工程倫理等；專業(yè)技術素質包含機械設計技術、機械智能制造技術、機械自動化技術等；科研創(chuàng)新素質包括創(chuàng)新意識、創(chuàng)新潛力和創(chuàng)新能力等。

2.5 思政教育融入創(chuàng)新課程體系

思政教育的內容包括意識培養(yǎng)、精神傳承。而培養(yǎng)創(chuàng)新意識和傳承創(chuàng)新精神又是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的關鍵所在，因此，思政教育融入創(chuàng)新課程體系是存在切入點的。本研究以創(chuàng)新課程為基礎，以思想政治元素為補充，探索了思政教育融入創(chuàng)新課程體系的路徑。首先，優(yōu)化創(chuàng)新課程。適當提高思政課程在創(chuàng)新教育課程中所占比重，在創(chuàng)新教育中融入思政元素。其次，發(fā)揮媒體教材的導學作用。授課教師可在創(chuàng)新課程中加入工程倫理VR體驗視頻、與國家發(fā)展戰(zhàn)略相關的學術視頻鏈接及科研實例紀錄片等，提高學生的切身體驗感和學習興趣，端正學生的科研態(tài)度并培養(yǎng)學生的愛國情懷和社會擔當。最后，加快一流課程建設速度，聘請院士、長江學者等高水平研究者開設學術講座、機械工程學科前沿講座，拓寬學生的學術眼界。

2.6 完善教育評價體系

一個完善的教育評價體系能及時反饋教學實施和管理過程中出現(xiàn)的問題，針對問題再更新體系。本研究改革以學生試卷考核成績作為最終評價的傳統(tǒng)教育評價體系，將定量評價和定性評價、形成性評價和總結性評價等評價方式融入教育評價體系中，構建了一個“多元化”教育評價體系。首先，將師生的思想道德評價放在首位，采取問卷調查或抽樣走訪的方式，關注師生的思想價值取向，引導師生樹立正確的人生觀和社會價值觀。其次，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和“挑戰(zhàn)杯”等比賽的參賽情況以及論文和專利發(fā)表情況等方面對課程教學進行評價，對于企業(yè)實習這一實踐性強的教學環(huán)節(jié)，構建產(chǎn)教融合的“雙導師制”實踐教學評價體系。最后，根據(jù)評價結果的反饋，再對教師和研究生的管理培養(yǎng)方案進行進一步的優(yōu)化和完善。

3 結語

本研究構建了一套思政背景下多視角融合的機械工程學科研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式，其以思政教育為背景，從當前思政教育融入研究生創(chuàng)新教育存在的問題出發(fā)，以人才培養(yǎng)標準重構、能力素質體系框架構建、跨界創(chuàng)新思維培養(yǎng)、思政教育融入創(chuàng)新課程體系、實踐教學資源整合和教育評價體系完善這六個視角為著力點，探索和實踐在機械工程學科創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)中融入思政內涵，實現(xiàn)了傳授創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識與培育中國特色創(chuàng)新型人才目標的統(tǒng)一。此培養(yǎng)模式以華東交通大學機械工程學科研究生為研究對象，通過實時的教學效果反饋進行迭代，可為該校其他學科或其他高等院校研究生教育提供借鑒和參考。