氧氣站的危險因素識別以及安全管理措施

＊南 竹

（成都益志科技有限責(zé)任公司 四川 610000）

前言

當(dāng)氧氣站發(fā)生安全隱患事故時，在消防人員到達(dá)現(xiàn)場之前，需要通過車間領(lǐng)導(dǎo)以及組長人員的正確引導(dǎo)，在快速作出反應(yīng)的同時，積極的針對事故初期的實(shí)際問題進(jìn)行補(bǔ)救，并全面保障人員的安全，還需要及時的聯(lián)系相關(guān)醫(yī)療人員，對傷亡人員進(jìn)行搶救。另外，在處理現(xiàn)場事故的過程中，還需要充分的發(fā)揮出氧氣站領(lǐng)導(dǎo)者與管理者的引導(dǎo)作用，并以統(tǒng)一化的指揮和引導(dǎo)，對相關(guān)危險因素進(jìn)行分析，明確掌握安全事故的誘因，采取有針對性的安全管理措施，針對現(xiàn)場的事故情況進(jìn)行處理，降低氧氣站的經(jīng)濟(jì)損失。

1.氧氣站的危險因素識別

在展開氧氣站安全管理工作時，需要先確定哪些因素可能會引發(fā)安全風(fēng)險，從中找到安全管理工作的側(cè)重點(diǎn)。

(1)氧氣站物質(zhì)等危險性因素的識別

氧氣等物質(zhì)具有易燃、可燃、燃燒爆炸等危險特征，并且此類特征屬于誘發(fā)危險性因素的基本要素，能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)的活性物質(zhì)進(jìn)行氧化。不僅如此，氧氣還能夠與乙炔、甲烷等易燃性物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)，并形成具有爆炸特性的混合物質(zhì)。與此同時，氬氣、氮?dú)庖约岸趸嫉葰怏w，其本身具有危險特性，所以在遇到高溫高熱的情況下，儲存此類氣體容器的內(nèi)部壓力會隨著熱量的不斷升高隨之加大，從而帶來了開裂以及爆炸等問題的出現(xiàn)。而氧氣站所儲存的氧氣主要提供給醫(yī)院醫(yī)療行業(yè)、工業(yè)產(chǎn)業(yè)，實(shí)際使用范圍廣，市場需求量也比較大。如果發(fā)生爆炸風(fēng)險，不僅會造成安全問題，還會導(dǎo)致氧氣資源的浪費(fèi)，引發(fā)供應(yīng)量不足的問題。因此，氧氣站必須要建立健全的管理機(jī)制來落實(shí)風(fēng)險管控工作。通常當(dāng)周邊并未存在重大型的危險源時，可以在此基礎(chǔ)上將風(fēng)險評價類型的等級劃分為二級，且最終的范圍還需要與危險點(diǎn)之間的距離保持在3km以上。

(2)氧氣站的生產(chǎn)過程所潛在的危險因素識別

①由于泄露等問題誘發(fā)的危險因素

在氧氣站的運(yùn)行過程中會涉及到管道以及閥門等基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)此類設(shè)備在使用環(huán)節(jié)受到損壞等問題的影響時，不僅會導(dǎo)致氧氣等物質(zhì)出現(xiàn)泄漏，還會帶來嚴(yán)重的安全隱患問題。當(dāng)氧氣站在日常生產(chǎn)過程中發(fā)生高純氧氣泄漏等問題時，不僅會對周邊區(qū)域造成威脅，還會帶來高氧等方面的隱患，對周邊環(huán)境造成不良影響。此時，需要檢修人員在開展搶修工作的過程中，積極的樹立安全保護(hù)以及自我防護(hù)意識，并及時地明確高氧等情況可能會帶來的危險。例如：爆炸，通過對危險因素的排除與檢查，全面化地保障氧氣站的安全運(yùn)行。

②由于外來車輛管理問題所誘發(fā)的危險因素

在氧氣站的實(shí)際運(yùn)輸過程中，需要用到專門的氣體運(yùn)輸車輛，并且還會涉及到外來車輛，若在實(shí)際的運(yùn)輸以及儲存過程中，難以針對外來運(yùn)輸車輛進(jìn)行妥善管理，則會導(dǎo)致安全隱患事故的發(fā)生幾率有所提升。所以，在管理外來車輛的過程中，需要通過積極的嚴(yán)格落實(shí)的動火以及用火等管理制度，實(shí)現(xiàn)對外來火源的全面化管理，有效降低由于火災(zāi)、爆炸等問題所造成的危險以及風(fēng)險幾率。

③由于火災(zāi)、爆炸等問題誘發(fā)的危險因素

配電室、變壓室以及電纜溝屬于氧氣站運(yùn)行過程中的關(guān)鍵組成部分，為氧氣站的日常生產(chǎn)活動提供了助力保障，此類關(guān)鍵組成區(qū)域容易發(fā)生火災(zāi)等安全隱患事故，對氧氣站的正常生產(chǎn)帶來了不良影響。此時，由于氧氣容易與乙炔、甲烷等易燃物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)，并快速形成具有爆炸特性的混合物質(zhì)，從而帶來了嚴(yán)重爆炸問題的風(fēng)險，對氧氣站造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，在具有高壓特性的氣體充裝過程中，若操作不當(dāng)或者受到外界影響因素的干擾時，同樣也會在此過程中帶來嚴(yán)重的氣體泄漏問題，進(jìn)一步衍生成為管道破裂以及閥門泄漏等隱患，并促使火災(zāi)、爆炸等事故的發(fā)生。

(3)氧氣站運(yùn)行環(huán)節(jié)的危險因素

在展開氧氣站擴(kuò)建、檢修工作時，可能會出現(xiàn)高空墜物、機(jī)械傷害、觸電等安全風(fēng)險問題。一些自然災(zāi)害，包括地震、雷擊、臺風(fēng)以及氧氣站內(nèi)部空間環(huán)境溫濕度的異常變化情況，都能引發(fā)危險。比如，溫度低時，會出現(xiàn)氧氣儲運(yùn)裝置凍傷、凍裂的情況；溫度過高、儲存氧氣的裝置內(nèi)部壓力增加的情況下，還會引發(fā)爆炸問題。另外，環(huán)境衛(wèi)生管理工作不理想，氧氣提純工作沒有落實(shí)到位，混入可燃物也會造成爆炸，這些都是氧氣站在發(fā)展階段應(yīng)解決的主要問題。

2.簡述氧氣站發(fā)生安全風(fēng)險問題的原因

在落實(shí)安全管理機(jī)制，展開全面的管理工作時，需要先結(jié)合引發(fā)風(fēng)險問題的根本原因，找到管理工作的側(cè)重點(diǎn)。本文主要從工作人員行為及內(nèi)部管理制度兩個方面展開研究。

(1)工作行為方面

一般來說，會引發(fā)風(fēng)險問題的主要原因就是：工作人員日常沒有做好對氧氣儲運(yùn)裝置的安全管理工作，沒有落實(shí)設(shè)備的維修保養(yǎng)任務(wù)，導(dǎo)致設(shè)備自身使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。另外，在基礎(chǔ)的管道和閥門安裝工作中，如果操作方式不規(guī)范，沒有展開質(zhì)量檢查工作，使得管道之間存在連接縫隙，也會引發(fā)氧氣泄漏的情況。但很多參與氧氣站運(yùn)行管理的人員自身缺乏對工作的熱情，工作態(tài)度不積極，也缺乏安全意識和創(chuàng)新意識，沒有結(jié)合工作實(shí)際情況研究合理優(yōu)化工作方式和提升工作水平的方法。這就導(dǎo)致安全管理工作不理想，無法為氧氣站的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)提供安全保障。

(2)管理制度方面

工作規(guī)模的擴(kuò)大、工作任務(wù)量的增加，使得實(shí)際工作中可能會產(chǎn)生安全風(fēng)險的因素不斷增多?；诖?，氧氣站現(xiàn)行的管理制度仍然需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善?，F(xiàn)階段的主要問題是：很多管理工作條例在制定后，沒有及時落實(shí)到工作環(huán)節(jié)當(dāng)中，也就無法對員工的工作行為產(chǎn)生約束力，這就導(dǎo)致現(xiàn)階段的安全風(fēng)險問題頻繁發(fā)生。其中，管理部門存在職責(zé)交叉的問題，工作任務(wù)分配方式不合理，容易出現(xiàn)責(zé)任分?jǐn)偛幻鞔_以及管理工作不公平的情況，這無法保障工作的權(quán)威性，使得很多員工出現(xiàn)了不服從管理的問題。另外，實(shí)際出現(xiàn)安全風(fēng)險時，大多以批評教育為主要管理方式，懲罰力度不大，無法提高員工的重視度。

3.管理氧氣站不同危險因素的有效安全措施

在氧氣站的運(yùn)行管理階段，容易出現(xiàn)的安全風(fēng)險種類比較多，應(yīng)結(jié)合工作的基本流程，從材料、設(shè)備質(zhì)量管理、儲運(yùn)安全管理、人員管理等角度出發(fā)。并及時融入規(guī)范化管理?xiàng)l例和現(xiàn)代化管理技術(shù)，合理構(gòu)建全過程、動態(tài)化管理機(jī)制。

(1)管件的選用

一方面，選擇法蘭與法蘭蓋。在整體氧氣站的實(shí)際運(yùn)行過程中，生產(chǎn)環(huán)節(jié)所涉及到的水管與氣管，在大多數(shù)情況下都需要用到法蘭以及法蘭蓋等設(shè)備，并且大多數(shù)都處于管道的盲端以及設(shè)備冷卻器的抽芯部位。在選擇法蘭以及法蘭蓋的過程中，需要嚴(yán)格的按照國家以及行業(yè)當(dāng)中的相關(guān)要求和選用標(biāo)準(zhǔn)，確保法蘭以及法蘭蓋等設(shè)備的強(qiáng)度能夠達(dá)標(biāo)，并保障加工環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)程度。另一方面，選擇彎頭、變徑管以及三通等設(shè)備。對于氧氣管道的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行分析，通過及時地減少沖擊和摩擦等問題，有助于實(shí)現(xiàn)對燃燒和爆炸等事故的有效控制。在具體選用氧氣管道當(dāng)中的彎頭、變徑管以及三通等基礎(chǔ)設(shè)備的過程中，不僅需要選用成品，對市面上常見的設(shè)備種類及型號進(jìn)行對比，根據(jù)氧氣站的儲運(yùn)工作要求及氧氣的性質(zhì)特點(diǎn)，選擇出合適的設(shè)備。

同時，還需要將此項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)際情況清晰的展現(xiàn)在施工圖紙的材料表格當(dāng)中。當(dāng)此項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的成品難以獲取時，還應(yīng)當(dāng)采購原材料，在保證材料質(zhì)量的前提下，在專業(yè)工廠或者施工現(xiàn)場對其進(jìn)行預(yù)制，并通過對此項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)備的加工處理，確保設(shè)備銳角、突出部位以及焊瘤等問題全面清除，為管件運(yùn)行的安全性提供基礎(chǔ)保障。需要注意的一點(diǎn)是：在三通等設(shè)備的實(shí)際安裝過程中，需要及時的避免現(xiàn)場開孔以及插接等操作的出現(xiàn)，這是由于當(dāng)現(xiàn)場施工的實(shí)際水平難以達(dá)標(biāo)時，會對現(xiàn)場的生產(chǎn)環(huán)境造成嚴(yán)重的安全隱患，而且也無法保障工程質(zhì)量。

(2)閥門選型的合理性

在氧氣站的長久化運(yùn)行過程中，會涉及到大量的閥門基礎(chǔ)設(shè)施，且閥門等設(shè)施的種類具有多樣化的特點(diǎn)，止回、截止、閘閥、安全、球型、蝶型、調(diào)節(jié)以及減壓等都屬于氧氣站內(nèi)的基礎(chǔ)閥門類型。另外，氧氣站的部分閥門在配置的過程中遵循了成套的篩選理念，并且對設(shè)備的功能與配置工藝提出了更高的要求，而其他類型的閥門設(shè)備則是由相關(guān)工廠自行設(shè)計(jì)并補(bǔ)充的。另外，對于工廠所補(bǔ)充設(shè)計(jì)的閥門設(shè)施來說，需要在工廠的內(nèi)部完成合理選型。應(yīng)出具設(shè)計(jì)圖紙，關(guān)注設(shè)計(jì)參數(shù)信息，管控?cái)?shù)據(jù)誤差，全面提升設(shè)計(jì)的可行性。通常情況下，在循環(huán)水管道的運(yùn)行過程中，大多數(shù)采用的是蝶型的閥門設(shè)備，且氣體管道在實(shí)際的使用過程中，還需要結(jié)合具體要求實(shí)現(xiàn)對截止閥、閘閥以及蝶閥的協(xié)同使用。對于成套的閥門設(shè)施來說，不僅需要實(shí)現(xiàn)對工藝以及設(shè)備類型的妥善管理，還需要在工廠設(shè)計(jì)階段規(guī)范選型環(huán)節(jié)，關(guān)鍵是要嚴(yán)格地按照工藝設(shè)計(jì)流程以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，在保障施工工藝以及配置流程合理性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對閥門的有效定位，并科學(xué)提升閥門的安裝質(zhì)量，規(guī)范安裝流程，以規(guī)避氧氣站的運(yùn)行風(fēng)險。

(3)加強(qiáng)對道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的管理

在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，擴(kuò)大了汽車行業(yè)的建設(shè)規(guī)模，并增加了汽車等運(yùn)輸設(shè)備的產(chǎn)量。使用車輛進(jìn)行氧氣運(yùn)輸管理工作，需要落實(shí)好道路運(yùn)輸管理任務(wù)，建立相應(yīng)的管理體系。通常應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，先分析工作中常見的安全隱患，確定工作的側(cè)重點(diǎn)。比如，當(dāng)轉(zhuǎn)彎階段的半徑設(shè)置較小時，為了保障車輛的正常通行，則需要通過加大氧氣站區(qū)域的門框或者通過對道路設(shè)計(jì)方案的合理化調(diào)整來實(shí)現(xiàn)，但此項(xiàng)操作不僅會增運(yùn)行的成本，還會影響道路設(shè)計(jì)的美觀性。氧氣站的內(nèi)部除了需要及時的引進(jìn)排管拖車等大型車輛設(shè)備之外，還需要設(shè)置相應(yīng)的液體槽車。在氧氣站等不同的生產(chǎn)區(qū)域，都需要針對相關(guān)通行道路當(dāng)中的大型車輛通行情況進(jìn)行充分考慮，并實(shí)現(xiàn)對道路轉(zhuǎn)彎半徑的科學(xué)設(shè)計(jì)，在全面化確認(rèn)以及檢測之后，確保大型車輛設(shè)施的安全通行。

(4)設(shè)置完善的危險因素安全管理要求

首先，在氧氣站的建設(shè)工程開始之前，需要對氧氣站的建設(shè)地址進(jìn)行合理化的選擇，確保氧氣站的建設(shè)區(qū)域能夠符合國家的相關(guān)規(guī)定，并為高純氧等物質(zhì)提供高壓等方面的儲存環(huán)境，減少與可燃物之間的接觸，在最大程度上降低高溫爆炸等危險情況的發(fā)生。此外，還需要確保氧氣站的建設(shè)區(qū)域能夠與建筑物和居住區(qū)域之間保持最佳防火距離。

其次，還需要及時對泄露源進(jìn)行清除，保障通風(fēng)環(huán)節(jié)的合理性，加快可燃性氣體的擴(kuò)散速度，對氣體泄漏容器進(jìn)行妥善處理，保障修復(fù)以及檢驗(yàn)工作的有效落實(shí)。為了推動氧氣站安全管理措施的順利執(zhí)行，還需要在前期的生產(chǎn)以及運(yùn)行階段，制定完整的應(yīng)急預(yù)案以及事故防范措施。并采用更加有效的監(jiān)測方案，為安全隱患事故的處理階段提供基礎(chǔ)指導(dǎo)。

最后，還需要建立健全的物料泄露安全防范措施。在發(fā)生物料泄漏等安全隱患事故的同時，需要對相關(guān)人員進(jìn)行正確的引導(dǎo)，使其能夠迅速對氧氣等易燃物質(zhì)進(jìn)行有效隔離，通過對人員出入情況的嚴(yán)格限制，及時的切斷火源，為安全隱患事故處理人員提供充足的防護(hù)設(shè)備，避免與可燃物之間的直接接觸。這要求氧氣站建立安全管理制度，比較有效的方法就是建立獎懲機(jī)制，以約束人員工作行為，避免由于人為工作素質(zhì)、能力等方面的問題而引發(fā)安全隱患。

(5)全過程動態(tài)化監(jiān)管體系

針對氧氣站在工作過程中的很多環(huán)節(jié)都容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全風(fēng)險問題的實(shí)際情況。管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際工作現(xiàn)狀、氧氣站建設(shè)規(guī)模和發(fā)展需求，及時擬定新的管理計(jì)劃。關(guān)鍵要引進(jìn)現(xiàn)代化設(shè)備，對危險因素進(jìn)行動態(tài)化監(jiān)管。以方便第一時間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，并及時消除風(fēng)險。比如：引進(jìn)感應(yīng)裝置，監(jiān)測機(jī)械設(shè)備的機(jī)身溫度變化、儲運(yùn)裝置的內(nèi)部壓力變化等數(shù)據(jù)信息。并利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將這些信息與計(jì)算機(jī)裝置建立聯(lián)系，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)工作平臺，方便工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程、自動化監(jiān)管，這種方法是新時期比較常見的，可用于降低管理工作壓力，提高安全管理水平。工作進(jìn)程中，氧氣站要重點(diǎn)完成內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)建設(shè)，確保員工之間能夠針對氧氣儲運(yùn)情況進(jìn)行實(shí)時溝通交流。以此來提高工作之間銜接的緊密性，營造良好的氧氣站內(nèi)部工作氛圍。另外，可以在網(wǎng)絡(luò)平臺上做好安全教育工作，提高員工自身對安全風(fēng)險的管控意識。

4.結(jié)語

氧氣站等工程項(xiàng)目具有特殊性質(zhì)，需要對氧氣站在運(yùn)行過程中的危險因素以及風(fēng)險評價的重要作用有全面化的認(rèn)識，同時還需要針對氧氣儲罐爆炸以及氣體泄漏等方面的問題進(jìn)行全方位考慮。在分析氧氣站危險因素以及風(fēng)險類型的基礎(chǔ)上，對氧氣儲罐爆炸以及氣體泄漏等問題進(jìn)行探討，明確掌握此類風(fēng)險因素所造成的嚴(yán)重后果。另外，還需要設(shè)置完善的風(fēng)險安全管理制度，保障氧氣站建設(shè)地址的合理性，通過有效落實(shí)完善的安全管理防范措施，并設(shè)置健全的操作流程以及應(yīng)急預(yù)案，避免突發(fā)性安全隱患事故的發(fā)生，保障氧氣站危險因素識別以及安全管理措施的可行性與有效性。在嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo)基礎(chǔ)上，提高生產(chǎn)階段的安全管理水平，為氧氣站的長久化發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。