全媒體時代4K超高清轉(zhuǎn)播車車體建設(shè)思考分析

宗永怡

（安徽廣播電視臺，安徽 合肥 230071）

0 引 言

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進了多種媒體傳播方式的更新，日益豐富的媒介組織改變了傳統(tǒng)的媒體模式，打造了全新高效率的全媒體應(yīng)用。在4K超高清轉(zhuǎn)播車逐漸普及的基礎(chǔ)上，針對其車體建設(shè)、相關(guān)應(yīng)用等進行思考分析，有利于實現(xiàn)對4K超高清技術(shù)的全面掌握和有效利用，從而達到高質(zhì)量轉(zhuǎn)播。

1 相關(guān)概念

1.1 全媒體時代內(nèi)涵

全媒體從本質(zhì)概念來說可以分為全媒體傳播、全媒體采編以及全媒體運營，通過使用全媒體可以達到一定的功能和效果。從詞義拆分來看，“全”強調(diào)了完整性和全覆蓋性，能夠在各類媒介工具的基礎(chǔ)上充分考慮媒體受眾的不同需求；“媒體”即媒體形式，包括廣播、電視、音像、出版、網(wǎng)絡(luò)、電信以及衛(wèi)星通信等[1]。全媒體針對不同人群會有不同的視覺、聽覺等呈現(xiàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)傳播效果的最優(yōu)化。

1.2 4K超高清轉(zhuǎn)播車

4K超高清在高清的基礎(chǔ)上增加了“超”，強調(diào)了更高水平的視頻質(zhì)量。在專業(yè)詞匯解釋中，4K超高清可以解釋為動態(tài)視頻達到4 096×2 160的像素分辨率。在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域，一般運算方式是二進制，數(shù)字圖像的大小通常是用像素的概念來表達。由于數(shù)字圖像的像素數(shù)值可以達到很高，因此往往用字母K來表示。例如210（1 024）為1K、211是2K，那么4K就是212，即達到了4 096的像素值。實際來看，4K超高清電視的分辨率是3 840× 2 160。因為電視畫面的比例與電影不同，寬屏的比例是16∶9，所以就用了接近4 096的3 840來表示4K[2]。

早在2015年6月9日，上海電視節(jié)上便亮相了中國第一輛全4K電視轉(zhuǎn)播車。隨后，有多家電視臺都引進了4K電視轉(zhuǎn)播車。與普通汽車不同，轉(zhuǎn)播車可以實現(xiàn)的功能相當于一個“小電視臺”。轉(zhuǎn)播車搭載有豐富的電視轉(zhuǎn)播設(shè)備，可以進行實況轉(zhuǎn)播。媒體工作人員能夠?qū)⒃O(shè)備搬到活動現(xiàn)場進行實時轉(zhuǎn)播，不僅可以攝影錄像，還能進行現(xiàn)場編輯。其中，信號的的傳遞通過微波設(shè)備實現(xiàn)。轉(zhuǎn)播車可以遠離電視中心，在一個微型的區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“電視臺”功能，移動靈活、適用范圍廣，能夠滿足對現(xiàn)場轉(zhuǎn)播的高質(zhì)量工作要求，同時便捷高效地向電視總臺傳送實時錄制的消息和節(jié)目。

1.3 轉(zhuǎn)播車車體建設(shè)

轉(zhuǎn)播車的功能豐富、分類多樣，這些因素影響著轉(zhuǎn)播車的車體建設(shè)。對轉(zhuǎn)播車車體建設(shè)而言，需要結(jié)合分類針對性地對轉(zhuǎn)播車設(shè)備進行增減[3]。為了保證整個轉(zhuǎn)播車能夠順利有效開展工作，需要各設(shè)備與相關(guān)人員之間的默契配合，在整個車體建設(shè)過程中需要從實際角度出發(fā)，重視對車體功能板塊的設(shè)置。

從車輛本身出發(fā)，轉(zhuǎn)播車需要符合相關(guān)法律法規(guī)在車輛長、寬、高以及重量等方面的限制。從設(shè)備角度出發(fā)，轉(zhuǎn)播車是集廣電領(lǐng)域尖端前沿科技于一體的智慧載體，在道路上移動的同時需要保障這些設(shè)備的運行安全，提供適宜的制作環(huán)境，滿足不同的節(jié)目制作需求。簡而言之，轉(zhuǎn)播車在布局設(shè)計上需要考慮諸多的因素，從車體上需要考慮長、寬、高、重，系統(tǒng)上需要考慮設(shè)備的安裝、使用、散熱、走線以及維護。

按照不同的分類標準，轉(zhuǎn)播車的類型也有所不同。按照規(guī)格標準，可分為大型轉(zhuǎn)播車、中小型轉(zhuǎn)播車、微型轉(zhuǎn)播車；按照視頻傳輸標準，可分為標清轉(zhuǎn)播車、高清數(shù)字轉(zhuǎn)播車、4K電視轉(zhuǎn)播車[4]。

2 全媒體時代4K轉(zhuǎn)播車車體建設(shè)思考

全媒體時代下各項媒體設(shè)備全面發(fā)展，媒體技術(shù)、電子信息技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)揮著重要作用，而轉(zhuǎn)播車也朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等方向發(fā)展。基于轉(zhuǎn)播車主要組成部分，對車體建設(shè)進行相關(guān)思考和探討。

2.1 車廂與側(cè)拉廂

車廂包括有車廂底盤和廂體。底盤選用的是定制的掛車三后橋底盤，能夠很好地與車頭匹配。各功能接口支持快速、安全結(jié)合，滿足安全行車要求，符合交通相關(guān)規(guī)定。核心設(shè)備放在廂體的中軸線上，能夠保持總體配重平衡。轉(zhuǎn)播車車廂最大載重量45 t，具備豐富的功能。在車頭部分，顯示里程、胎溫以及軸荷等方面的具體車況信息。從布局方面來看，根據(jù)功能進行劃分，具體有音頻區(qū)、導(dǎo)演制作區(qū)、視頻技術(shù)區(qū)、融媒體制作區(qū)、錄像區(qū)以及慢動作制作區(qū)等[5]。其中音頻區(qū)要避免其他干擾噪聲帶來的影響，需要將其與其他區(qū)域完全隔離開。從車體材料選用來看，采用能夠最大限度隔熱、降噪、緩震減震的材料，在整體上做到防塵、防水以及防止腐蝕等方面的功能，還要滿足各種抗壓性。

側(cè)拉廂采用一側(cè)外套全側(cè)拉、另一側(cè)內(nèi)嵌兩個獨立側(cè)拉結(jié)構(gòu)。不同區(qū)域的要求不一樣，拉廂可以進行展開或回縮，包括電動、手動等不同的操作方式。拉廂具備在使用后自動關(guān)閉上鎖的功能，展開后與車內(nèi)地面、廂體內(nèi)地面保持在同一水平，從而保證了其固定和支撐[6]。

為了盡可能避免噪聲或區(qū)域互相干擾帶來的影響，廂體設(shè)計采用了輕型多層結(jié)構(gòu)聲學(xué)處理方式，能夠較為完美地對各區(qū)域進行分割，實現(xiàn)互不干擾。在空間布局設(shè)計上，最大限度優(yōu)化各功能區(qū)的配置，讓導(dǎo)演區(qū)處于一個更加合理的位置，提高區(qū)域協(xié)調(diào)工作效率。除此之外，在提高工作效率的同時也要兼顧專業(yè)性和美學(xué)價值。將音箱擺放在合適的位置與高度，并加以錯落線條設(shè)計和立體感設(shè)計，既能有效降低噪音帶來的干擾，也能提高工作人員的舒適感。

合理劃分廂體內(nèi)部區(qū)域，可以適當調(diào)整導(dǎo)演區(qū)與慢動作區(qū)的位置。由于導(dǎo)演區(qū)需要良好的視線，因此將其安排在外套拉箱處，通過提升該區(qū)的工作高度，保證視線不被遮擋，全方位地看到轉(zhuǎn)播車內(nèi)的所有電視屏幕，從而顯著提高工作效率。而慢動作區(qū)對視線要求不高，只需要安排一個足夠進行伸展動作的區(qū)域即可。

2.2 配電系統(tǒng)

在配電設(shè)計方面，為了保證轉(zhuǎn)播車功能的持續(xù)性，搭配外部電源接入和內(nèi)部配電。所有的電氣材料和設(shè)備都要滿足電工要求，符合相關(guān)電氣標準，保證各供電系統(tǒng)能夠有效運行。外電接入采用三相五線制，工作電壓為380 V，有兩個輸入口，可以將設(shè)備供電和空調(diào)供電區(qū)別開來。內(nèi)部配電和空調(diào)供電由2臺完全獨立的60 kW隔離變壓器實現(xiàn)，在外電中斷時能夠及時做出反應(yīng)，滿足轉(zhuǎn)播車所有設(shè)備、空調(diào)用電供給需求。

2.3 照明系統(tǒng)

根據(jù)不同照明需求對車內(nèi)具體照明方式進行設(shè)計和規(guī)劃，所有照明的燈具采用插接件方式連接，這樣可以降低拆裝、更換等的難度。插接件的型號需要對應(yīng)劃分，依據(jù)電流和電壓等有效信息來進行接插，避免型號不一致導(dǎo)致發(fā)生意外。針對工作照明，在車頂安裝大量合適的LED燈條，并且做好隱蔽性處理，保證車頂?shù)拿烙^性。針對氛圍照明，進行差異化設(shè)置，根據(jù)實際轉(zhuǎn)播需要安裝發(fā)光冷片，促使車內(nèi)氛圍滿足攝影、錄像等工作要求，避免車內(nèi)過于封閉的環(huán)境帶來壓迫密閉感。

2.4 空調(diào)系統(tǒng)

根據(jù)不同電視臺所處地理位置、氣候條件的不同，合理配置車載空調(diào)系統(tǒng)。在安裝配置方面，確保既能滿足整個轉(zhuǎn)播車環(huán)境的制冷和制熱需求，也能嚴格符合環(huán)保要求。結(jié)合工作人員的不同需求，還應(yīng)該合理設(shè)置空調(diào)的吹風系統(tǒng)位置，各區(qū)域可以靈活開關(guān)空調(diào)，提高工作人員的舒適感。例如考慮南方空氣潮濕導(dǎo)致冷凝水排放存在安全隱患問題，可以通過建設(shè)多層車頂?shù)姆绞綄⑥D(zhuǎn)播車的室內(nèi)結(jié)構(gòu)與室外車體隔離開，空調(diào)機冷凝水在車外即可通過接水盤排出。

2.5 監(jiān)控系統(tǒng)

在車體的重要部位設(shè)置傳感器，及時對車內(nèi)狀態(tài)進行監(jiān)控并傳輸有效信息，統(tǒng)一采用LED燈的形式顯示監(jiān)控狀態(tài)信息，包括車內(nèi)工作區(qū)溫度和濕度、配電系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零件的狀態(tài)、車體所有門窗及儲藏室的開關(guān)狀態(tài)等。此外，工作人員可以通過安裝的全景攝像頭進行監(jiān)看，達到實時監(jiān)控的 效果。

3 結(jié) 語

全媒體時代背景下，4K超高清轉(zhuǎn)播車逐漸運用到各大電視臺，能夠滿足高質(zhì)量轉(zhuǎn)播節(jié)目的需求。布局設(shè)計是轉(zhuǎn)播車所有設(shè)計工作的基礎(chǔ)，好的布局能夠帶來更好的使用體驗、更有效的團隊溝通以及更穩(wěn)定的運行環(huán)境。本文從車廂與側(cè)拉廂、配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)5個部分分析了轉(zhuǎn)播車車體建設(shè)，旨在為相關(guān)人員進行車體建設(shè)提供理論參考，同時推動實現(xiàn)全媒體時代下更高效、更高質(zhì)的節(jié)目轉(zhuǎn)播。