張楗樺
南寧局集團(tuán)公司桂林車站,中國(guó)·廣西 桂林541000
隨著中國(guó)鐵路行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展,高鐵車站為人們的出行提供了便捷,高鐵車站屬于人口密集的主要常使用,因此給消防安全管理提出了極高的要求。由于人口密集場(chǎng)所產(chǎn)生人員生命及財(cái)產(chǎn)的損失非常巨大,對(duì)社會(huì)造成的影響也非常嚴(yán)重,因此要制定有效的高鐵車站消防安全管理對(duì)策,保證乘客安全的出行。針對(duì)以往高鐵車站消防安全管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,主要原因是由于安全管理責(zé)任劃分不明確、缺乏專業(yè)管理知識(shí)、消防值守制度落實(shí)不到位等,與當(dāng)前消防安全管理對(duì)策及法律法規(guī)結(jié)合起來(lái),制定更加完善的消防安全管理對(duì)策,針對(duì)以往消防安全管理的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行彌補(bǔ)。
高鐵車站自身的自動(dòng)化程度、先進(jìn)技術(shù)以及完善的設(shè)備都是保證消防安全工作順利開展的基礎(chǔ),工作要點(diǎn)包括以下幾點(diǎn):
第一,火災(zāi)荷載較小。高鐵車站建設(shè)中要采用不燃或難燃的材料,屋頂和外墻的應(yīng)用材料要選擇燃燒標(biāo)準(zhǔn)較高的。
第二,合理應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)。高鐵車站的建設(shè)需要通過(guò)通透、完善的設(shè)計(jì)理念,高鐵車站的結(jié)構(gòu)及功能分布都需要具備較高的防火參數(shù)。
第三,準(zhǔn)備完善的消防設(shè)施。高鐵車站需要配備完善的干粉滅火器以及消防栓等,消防控制室中還需要設(shè)置自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)以及自動(dòng)滅火系統(tǒng)等,一旦高鐵車站發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行處理[1]。
對(duì)比其他建筑和場(chǎng)所來(lái)說(shuō),高鐵車站具有比較特殊的建設(shè)特點(diǎn)和運(yùn)輸特點(diǎn),那么發(fā)生火災(zāi)的幾率也明顯提高。
第一,高鐵車站中采用的設(shè)備分布較為密集,而且以電力設(shè)備為主,因此很容易由于過(guò)電而產(chǎn)生火災(zāi)問(wèn)題。
第二,缺乏工作人員。針對(duì)旅客禁煙禁火的難度較大,從而也提高了高鐵車站發(fā)生火災(zāi)的幾率。
高鐵作為人們出行、社會(huì)發(fā)展的重要交通樞紐,每天搭乘的旅客人數(shù)較多,若是出現(xiàn)了火災(zāi)那么就會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡,造成的是無(wú)法評(píng)估的,甚至還會(huì)導(dǎo)致交通混亂,給社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展造成極大的阻礙[2]。
目前,高鐵車站的防火工作主要是鐵路公安局負(fù)責(zé)的,車站中各項(xiàng)消防設(shè)施是由車務(wù)部門進(jìn)行維護(hù)和使用,在高鐵車站的日常維護(hù)和管理中,公安的消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)需要針對(duì)高鐵車站消防安全管理基于嚴(yán)格的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題。不過(guò)由于一些問(wèn)題與很多部門有所牽扯,如自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)涉及的部門就包括通信、房建、供電部門等,通信部門主要工作是針對(duì)機(jī)械室和配電室的消防設(shè)施開展維護(hù),供電以及房建部門工作內(nèi)容為解決供水管泄露的情況,發(fā)生問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)責(zé)任相互推諉的情況,從而無(wú)法及時(shí)的針對(duì)安全隱患進(jìn)行處理[3]。
在高鐵車站的管理上,非專業(yè)管理部門消防管理能力較差,因此無(wú)法針對(duì)工程消防管理的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審查,也無(wú)法在工程驗(yàn)收階段要給予全面的檢查,導(dǎo)致其中存在的問(wèn)題很難被察覺(jué),導(dǎo)致消防安全工作的質(zhì)量受到影響[4]。在車站管理上,車務(wù)部門不僅要制定合理的消防安全管理對(duì)策,同時(shí)需要做好后勤等復(fù)雜的工作,尤其由于大多數(shù)車站受到人員編制的限制,大部分消防安全人員都是兼職人員,導(dǎo)致高鐵車站的消防安全崗位專業(yè)性不強(qiáng),部分消防管理人員無(wú)法熟練掌握消防管理的各項(xiàng)內(nèi)容,也不利于消防安全管理質(zhì)量的提升。
在消防設(shè)施的施工方面,消防工程一般采用總承包轉(zhuǎn)為分包的建設(shè)手段,消防工作一般在高鐵車站的最后建設(shè)階段進(jìn)行操作,因此留給消防設(shè)施建設(shè)的時(shí)間較短,管理水平較差且監(jiān)管力度不到位,都是導(dǎo)致消防安全管理出現(xiàn)問(wèn)題的主要因素。根據(jù)中國(guó)消防的法律法規(guī)內(nèi)容,要定期針對(duì)消防設(shè)施實(shí)施妥善的檢查和維護(hù)。
高鐵車站的消防安全管理中,企業(yè)內(nèi)部要不斷地針對(duì)消防安全管理工作給予完善,結(jié)合車站的實(shí)際情況投入相應(yīng)的資金,將其委托給專業(yè)消防管理機(jī)構(gòu),有效針對(duì)高鐵車站消防設(shè)施實(shí)施全面、集中的治理,加強(qiáng)對(duì)消防系統(tǒng)的檢測(cè)和維護(hù),保證消防設(shè)施能夠穩(wěn)定的運(yùn)行[5]。對(duì)于春節(jié)假期以及中小節(jié)假日等時(shí)期,高鐵車站的客運(yùn)部門還要與公安部門加強(qiáng)合作,構(gòu)建一支完善的管理團(tuán)隊(duì),全面的針對(duì)高鐵車站消防安全隱患實(shí)施檢查,針對(duì)安全隱患制定合理的處理對(duì)策。
企業(yè)要為消防安全管理人員提供培訓(xùn)的機(jī)會(huì),管理人員建議考取消防工程師資格證,特殊工種也要實(shí)施專業(yè)的培訓(xùn),保證消防管理人員掌握全面的消防安全知識(shí)。車站應(yīng)面向社會(huì)聘請(qǐng)優(yōu)秀的消防管理專家以及消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)等,通過(guò)與地方消防部門等而合作提高高鐵車站的火災(zāi)預(yù)防能力,針對(duì)以往消防管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行彌補(bǔ)。要充分發(fā)揮消防維保企業(yè)的職責(zé),在車站消防管理工作中,組織專業(yè)技術(shù)人才的介入,參與到消防安全管理的整個(gè)過(guò)程中,提高消防設(shè)施的應(yīng)用質(zhì)量[6]。
要針對(duì)消防設(shè)施等建設(shè)后遺留的問(wèn)題進(jìn)行妥善處理才能提高高鐵車站的消防安全管理質(zhì)量,高鐵車站還要根據(jù)自身情況制定完善的設(shè)備管理對(duì)策和工程驗(yàn)收管理制度,明確各個(gè)部門的工作職責(zé),按照規(guī)章制度進(jìn)行工作。在消防驗(yàn)收的過(guò)程中,建設(shè)部門要積極與消防應(yīng)用部門一起實(shí)施驗(yàn)收,從而保證消防設(shè)施能夠滿足建設(shè)要求。
必須明確高鐵車站消防安全管理工作開展的重要性,針對(duì)消防安全管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面的分析,加強(qiáng)對(duì)消防設(shè)施的針對(duì)性處理,提高高鐵車站的消防管理質(zhì)量,促進(jìn)消防基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建來(lái)保證高鐵車站得到安全穩(wěn)定的運(yùn)行。人口密集的場(chǎng)所發(fā)生了嚴(yán)重的火災(zāi)事故,就會(huì)給工作人員及乘客的人身安全和財(cái)產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅,因此必須基于高鐵車站消防工作的高度關(guān)注,減少火災(zāi)發(fā)生率。
高鐵車站消防安全屬于重要的工作,直接影響到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,應(yīng)給予消防安全給予高度關(guān)注,車站必須制定完善的消防安全責(zé)任制,做好日常設(shè)施的巡查和治理,提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。