公路工程的施工技術(shù)質(zhì)量控制措施探究

文／王秀紅 煙臺(tái)市萊陽(yáng)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心 山東煙臺(tái) 265200

引言：

21世紀(jì)的到來(lái)，代表著人們已經(jīng)走到一個(gè)新的時(shí)期，在新時(shí)代的大背景之下，我們國(guó)家的交通事業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各個(gè)地區(qū)當(dāng)中的公路工程建設(shè)項(xiàng)目也越來(lái)越多，但是公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中所存在的安全隱患以及相關(guān)問(wèn)題，也不容忽視和小覷，對(duì)人們的安全出行等各方面都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響以及威脅，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，與施工技術(shù)管理工作之間有著緊密的聯(lián)系和關(guān)系，所以加大施工技術(shù)管理的力度，是公路施工企業(yè)最亟待解決和值得深思的問(wèn)題之一。基于此，本文下面主要對(duì)公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制措施展開(kāi)深入的探討。

1、公路工程施工技術(shù)控制主要內(nèi)容

通過(guò)對(duì)公路工程施工技術(shù)管理工作內(nèi)容進(jìn)行研究，主要包括：將專業(yè)施工技術(shù)規(guī)范作為基礎(chǔ)，把我們國(guó)家所制定的法律法規(guī)作為依據(jù)，按照公路工程項(xiàng)目的主要要求，制定出健全、完善的施工方案和計(jì)劃，以更具完善性的施工計(jì)劃與方案，保證施工有序、順利的進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)槿魏我蛩氐挠绊?，而出現(xiàn)某些問(wèn)題，節(jié)約施工企業(yè)投入成本，也讓更多的新技術(shù)、新工藝全部加入到公路工程施工建設(shè)過(guò)程當(dāng)中去，減少施工過(guò)程對(duì)工程質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量、空氣等帶來(lái)的影響以及污染，幫助社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三方面真正的實(shí)現(xiàn)和諧統(tǒng)一，也為公路工程事業(yè)真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。

2、公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

應(yīng)該運(yùn)用這樣的方法，才能夠在公路工程項(xiàng)目展開(kāi)的過(guò)程中，切實(shí)做好施工技術(shù)管理工作，是現(xiàn)如今每一位工作人員最亟待解決和值得深思的問(wèn)題之一，做好公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性主要包括三個(gè)方面，其一:完全可以幫助施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益；其二:保證最終將高質(zhì)量的工程展示在大眾的眼前；其三:提高施工隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)以及工作能力。做好工程施工技術(shù)質(zhì)量控制工作并不是一件容易的事情，需要每一個(gè)工作人員都付出自己的努力，再應(yīng)用科學(xué)的方法，激發(fā)施工人員的積極性與熱情，讓每一位工作人員都明白自身所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，并將自己的優(yōu)勢(shì)全部發(fā)揮出來(lái)，對(duì)施工技術(shù)與工藝進(jìn)行革新，加入和使用現(xiàn)如今發(fā)展最為迅速的機(jī)械設(shè)備，來(lái)提高施工的水平以及效率，幫助施工流程變得更具科學(xué)性。

加大公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的力度，在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，所出現(xiàn)的質(zhì)量隱患都會(huì)被第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，之后在一定的時(shí)間之內(nèi)，制定出完善的方法，將質(zhì)量隱患全面消除，保證施工能夠順利、有序的進(jìn)行。當(dāng)施工單位的工作人員通過(guò)真正認(rèn)識(shí)到公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性，為建設(shè)出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍打下基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)重要技術(shù)人員進(jìn)行合理的分配以及科學(xué)使用機(jī)械設(shè)備，保證所有資源都能夠得到妥善、合理的應(yīng)用，按照規(guī)范要求展開(kāi)相關(guān)的施工應(yīng)用，讓具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的施工方法順利的進(jìn)行，提高施工技術(shù)管理水平以及效率。

3、公路工程施工技術(shù)解析

3.1 路基施工技術(shù)

基礎(chǔ)是否穩(wěn)定與工程的總體質(zhì)量等各方面都有著緊密聯(lián)系和關(guān)系，同時(shí)，路基施工也是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的部分和內(nèi)容。在進(jìn)行公路工程施工的過(guò)程當(dāng)中，需要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證加入到施工當(dāng)中的所有原材料都要符合施工要求以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行路基壓實(shí)工作展開(kāi)的過(guò)程當(dāng)中，還要結(jié)合道路的具體情況，選擇出更合適、更恰當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)，并且壓實(shí)程度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證路基的壓實(shí)程度滿足相關(guān)要求[1]。

3.2 路面施工技術(shù)

路面施工與路基施工一樣，在公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中都是最重要的內(nèi)容，在正常的情況之下，水泥混凝土路面憑借著自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，已然得到廣泛的應(yīng)用，它最明顯的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)就是穩(wěn)定性強(qiáng)、線型美觀、而且抗疲勞性能極高。在工作人員參與到施工的過(guò)程當(dāng)中，需要全面掌握施工工藝，并且將施工過(guò)程當(dāng)中所需要的原材料以及設(shè)備準(zhǔn)備完全，在進(jìn)行混凝土選擇的過(guò)程當(dāng)中，將干硬性混凝土加入到施工過(guò)程當(dāng)中去，節(jié)約水泥的使用量；同時(shí)，按照道路情況，重視收光和提漿等各項(xiàng)工作。保證路面的平整性，將更多的新技術(shù)、新材料、新工藝加入到具體施工過(guò)程當(dāng)中去，幫助路面施工具有極高的質(zhì)量和水平。另外，在進(jìn)行施工原材料選擇的過(guò)程當(dāng)中，更要結(jié)合工程設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的內(nèi)容和相關(guān)要求，對(duì)采購(gòu)來(lái)的所有原材料都要進(jìn)行試驗(yàn)，只有試驗(yàn)結(jié)果合格之后，才能夠?qū)⑵浼尤氲骄唧w施工當(dāng)中去，不要將低質(zhì)量或者是不符合要求的材料使用，否則，一定會(huì)對(duì)工程質(zhì)量、效果產(chǎn)生影響。在進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備選擇的過(guò)程當(dāng)中，例如：攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等，需要保證所有的機(jī)械設(shè)備在具體施工過(guò)程當(dāng)中，都能夠?qū)⒆约鹤饔萌堪l(fā)揮出來(lái)，施工項(xiàng)目不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備等原因而出現(xiàn)質(zhì)量偏低或者是停止等問(wèn)題[2]。

3.3 新舊公路結(jié)合處施工技術(shù)

伴隨著時(shí)間的不斷推移，我們國(guó)家的公路事業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用的公路，有的已經(jīng)無(wú)法滿足實(shí)際需求，所以還需要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的擴(kuò)建或者是改進(jìn)，切實(shí)做好新舊公路結(jié)合工作。首先，需要將公路兩側(cè)或者一側(cè)進(jìn)行加寬，主要的施工部分包括：路面、路基以及公路邊坡，針對(duì)于原有公路所受到的影響以及破壞程度，采取與之相對(duì)應(yīng)的解與策略，保證新舊道路具有一致性。其次，在對(duì)新舊公路接縫處理的過(guò)程當(dāng)中，一定要對(duì)接縫位置加強(qiáng)關(guān)注與重視，按照相關(guān)的規(guī)定以及要求，保證接縫自然、美觀以及具有高質(zhì)量，讓公路在投入到使用過(guò)程當(dāng)中去之后，提高車輛駕駛工作人員的舒適感[3]。

3.4 公路與橋梁過(guò)渡路段的施工技術(shù)

工作人員參與到公路與橋梁過(guò)渡路段施工的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)遇到許多的困難與問(wèn)題，在正常的情況之下，會(huì)在橋頭的位置將搭板進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，但是如果遭遇到影響以及破壞，那么施工難度就會(huì)倍增，對(duì)車輛正常的通行帶來(lái)制約，而且投入到維修過(guò)程當(dāng)中去的資金也會(huì)更多，所以在對(duì)橋頭跳車問(wèn)題控制的過(guò)程當(dāng)中，還需對(duì)軟弱地基進(jìn)行科學(xué)的處理，按照具體的情況，應(yīng)用排水固結(jié)方法、換土方法、深層攪拌方法等，提高其承載能力，幫助地基具有一定的穩(wěn)定性，將橋臺(tái)和路基沉降之間的差距進(jìn)行嚴(yán)格控制。另外，排水方式也是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，相關(guān)工作人員一定要對(duì)其加強(qiáng)關(guān)注與重視，保證通路與橋梁過(guò)渡路基施工具有極高的質(zhì)量，滿足交通運(yùn)行提出來(lái)的相關(guān)要求。

4、公路工程施工技術(shù)質(zhì)量控制當(dāng)中存在的問(wèn)題

4.1 并未真正的認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

經(jīng)過(guò)認(rèn)真的了解之后發(fā)現(xiàn)，部分施工單位在對(duì)公路實(shí)施建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，如果并未真正的認(rèn)識(shí)到公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性和意義，那么無(wú)論是在組織結(jié)構(gòu)還是管理上面都會(huì)有薄弱的環(huán)節(jié)出現(xiàn)，對(duì)公路施工技術(shù)的完整性產(chǎn)生極大影響，造成公路施工項(xiàng)目不清晰，也沒(méi)有完善的公路施工技術(shù)質(zhì)量管理體系給予幫助和支持[4]。

4.2 公路施工技術(shù)管理制度不完善

部分公路施工企業(yè)會(huì)將自己關(guān)注的重點(diǎn)放在如何獲得更多經(jīng)濟(jì)效益上面，造成公路施工技術(shù)管理制度非常的不完善，許多公路施工技術(shù)的應(yīng)用，出現(xiàn)漏洞和相關(guān)的缺陷問(wèn)題，這樣的情況，公路施工企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的大潮當(dāng)中，必定會(huì)無(wú)法獲得更好的發(fā)展，同時(shí)，公路施工技術(shù)質(zhì)量在競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)施的過(guò)程當(dāng)中，如果不能夠引起管理層工作人員的重視的話，對(duì)施工企業(yè)未來(lái)更好的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生一定的影響[5]。

4.3 施工企業(yè)技術(shù)質(zhì)量素養(yǎng)問(wèn)題

公路施工物質(zhì)以及相關(guān)條件帶來(lái)的影響，技術(shù)工作人員、管理工作人員無(wú)論是綜合素養(yǎng)還是工作能力都極有可能出現(xiàn)參差不齊的問(wèn)題，在公路施工技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中，沒(méi)有完整的建立質(zhì)量意識(shí)，對(duì)具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的施工技術(shù)內(nèi)涵以及作用也并未進(jìn)行深入分析，無(wú)法將最先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)全部發(fā)揮出來(lái)，尤其是在公路施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，施工技術(shù)無(wú)法將自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，相關(guān)工作人員也沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)以及施工技術(shù)交底，那么施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)以及質(zhì)量意識(shí)必定會(huì)不足，給予工程施工技術(shù)帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題[6]。

5、公路工程施工技術(shù)這樣控制與管理的方法

當(dāng)公路工程項(xiàng)目在正式施工的過(guò)程當(dāng)中，需要針對(duì)施工技術(shù)控制與管理當(dāng)中所存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，之后制定出完善方法，將問(wèn)題妥善的解決，進(jìn)一步的提高施工技術(shù)管理與控制的水平。

5.1 制定出完善的施工技術(shù)質(zhì)量控制方法與管理體系

在正式展開(kāi)施工之前，由企業(yè)內(nèi)部的管理工作人員、技術(shù)工作人員結(jié)合具體的情況，制定出完善的技術(shù)控制與管理體系，確定公路工程施工管理的主要目標(biāo)以及相關(guān)責(zé)任，之后為管理工作人員進(jìn)行任務(wù)的分配，讓每一位工作人員都能夠明確自身所肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，然后通過(guò)制定出健全的獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)出管理工作人員的工作積極性與熱情，進(jìn)一步的提高施工技術(shù)質(zhì)量管理與控制的水平，為工程有序、順利地展開(kāi)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[7]。

5.2 重視施工過(guò)程的技術(shù)質(zhì)量控制和管理

通過(guò)建立出具有動(dòng)態(tài)化特點(diǎn)的管理體系，對(duì)公路工程施工過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)與步驟都進(jìn)行嚴(yán)格控制，遵循相關(guān)規(guī)定當(dāng)中的內(nèi)容和要求，保證技術(shù)質(zhì)量控制與管理的目標(biāo)真正落實(shí)到實(shí)處，無(wú)論是對(duì)施工原材料、施工機(jī)械以及相關(guān)工作人員，都需要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，根據(jù)施工合同當(dāng)中的內(nèi)容，降低和減少索賠問(wèn)題發(fā)生的可能和概率。

5.3 加大施工過(guò)程安全管理的力度

公路工程項(xiàng)目在正式展開(kāi)之前，需要對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行安全教育，提高工作人員的安全意識(shí)，在具體工作的過(guò)程當(dāng)中，保證其不會(huì)有違規(guī)操作等問(wèn)題的出現(xiàn)。另外，通過(guò)建立出較完善的安全管理方法與制度，再由專業(yè)安全管理工作人員從事此項(xiàng)工作，加大對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，將具體的情況如實(shí)的記錄，對(duì)各項(xiàng)施工安全控制技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管理，把存在的安全隱患以及相關(guān)的問(wèn)題第一時(shí)間進(jìn)行解決，幫助公路工程施工更加安全[1]。

5.4 施工技術(shù)質(zhì)量控制與管理措施滿足合同當(dāng)中的要求

在正式施工之前，通過(guò)簽訂具有法律效力的合同，讓雙方都明確自身所肩負(fù)的責(zé)任以及權(quán)限，雙方都能夠按照合同當(dāng)中的內(nèi)容順利的展開(kāi)具體的施工，并且履行合同當(dāng)中所提出來(lái)的相關(guān)要求。在合同編制的過(guò)程當(dāng)中，還需要對(duì)合同進(jìn)行多次得審核，保證合同當(dāng)中的每一項(xiàng)條款都具有科學(xué)性與合理性，而且內(nèi)容完整，完全可以對(duì)施工起到約束與管理的作用。

6、公路工程施工創(chuàng)新技術(shù)

現(xiàn)如今我國(guó)公路建設(shè)呈現(xiàn)出高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)，公路病害問(wèn)題的出現(xiàn)，也受到大眾的關(guān)注與重視，例如：路基翻漿、崩塌等一些嚴(yán)重的病害，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，不僅是因?yàn)樽匀粭l件、地質(zhì)條件、汽車超載等各種因素所帶來(lái)的影響，而且還非常容易受到公路施工技術(shù)帶來(lái)的制約，通過(guò)不斷對(duì)公路施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新與優(yōu)化，是降低和減少公路工程出現(xiàn)病害最有效的方法[8]。

6.1 與信息方法相結(jié)合

時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，現(xiàn)如今更多的科學(xué)技術(shù)在不斷的革新當(dāng)中，現(xiàn)代化的技術(shù)方法，對(duì)施工資料進(jìn)行科學(xué)管理，不僅將電子資料的綜合管理真正實(shí)現(xiàn)，還能夠?qū)崿F(xiàn)快速查詢、歸納以及整理，在對(duì)施工機(jī)械專業(yè)設(shè)備以及材料管理的過(guò)程當(dāng)中，使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，編制資金的使用計(jì)劃，再將相關(guān)的采購(gòu)計(jì)劃以及清單編制出來(lái)[9]。

6.2 施工技術(shù)的自動(dòng)化

伴隨著時(shí)間的不斷推移，當(dāng)公路工程在其發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，自動(dòng)化必定會(huì)成為公路施工當(dāng)中主要的發(fā)展趨勢(shì)，想要快速在技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程當(dāng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，還需對(duì)具體的施工方式、施工方法進(jìn)行優(yōu)化與革心，將具有傳統(tǒng)特點(diǎn)的施工技術(shù)進(jìn)行改變[10]。

6.3 節(jié)能降耗技術(shù)

在新時(shí)代的大背景之下，人們節(jié)能環(huán)保的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，同時(shí)，也真正的認(rèn)識(shí)到了保護(hù)環(huán)境的重要性和意義，公路工程建設(shè)在展開(kāi)施工過(guò)程當(dāng)中，必然會(huì)應(yīng)用到大量的建筑材料，在建筑工程中，建筑材料是最重要的內(nèi)容和組成部分，可以占據(jù)工程總造價(jià)的1/2，所以為了避免在施工過(guò)程當(dāng)中造成原材料的浪費(fèi)問(wèn)題，給予自然環(huán)境帶來(lái)影響和污染，施工單位還需要緊緊的圍繞在節(jié)能降耗周圍，展開(kāi)深入的研究與分析，保證施工材料具有環(huán)保，降低和減少資源耗費(fèi)問(wèn)題[11]。

結(jié)語(yǔ):

總之，現(xiàn)階段我們國(guó)家的公路施工技術(shù)緊緊跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步，不斷的在革新、不斷的在變化，公路事業(yè)更好的發(fā)展，在提升和拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展以及文化交流之間有著至關(guān)重要的作用和意義，為了幫助公路工程施工管理水平再次提高到一個(gè)新的層次與高度，施工企業(yè)在日常的工作當(dāng)中，還需要不斷地進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)以及認(rèn)真地學(xué)習(xí)，將自己傳統(tǒng)的施工技術(shù)、質(zhì)量控制方法、控制思維進(jìn)行優(yōu)化，并且將施工技術(shù)管理以及各種具有科學(xué)性的措施真正的落實(shí)到實(shí)處，加強(qiáng)對(duì)施工人員、管理工作人員培訓(xùn)與教育的力度，并且在培訓(xùn)的過(guò)程當(dāng)中，將理論與實(shí)際相結(jié)合，以此來(lái)加深工作人員對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的記憶，降低和減少錯(cuò)誤操作發(fā)生的可能和概率，幫助我們國(guó)家的公路工程施工具有極高的質(zhì)量。