松花江上的跨江輸油管線

《中國國家地理吉林特輯》中記錄：松原市有兩大特色—松花江和石油。

江水滔滔美如畫，黑金滾滾壯神州。今日，松花江在四季的輪回中依然美不勝收，更令人嘆為觀止的是江上那條體內(nèi)流淌黑金的“巨龍”。它凌空而臥，長2.3千米，重750噸。這條“巨龍”是吉林石油人不畏艱難險(xiǎn)阻，硬是靠人背肩扛建設(shè)而成的跨江輸油管線。55年間，它日夜不停息地將原油從松花江的一端輸送至另一端。它曾是世界上最長的跨江輸油管線，它解決了“扶余油礦”（吉林油田前身）最大的困境，對(duì)吉林油田的發(fā)展壯大起到至關(guān)重要的作用。

據(jù)了解，1965年，“扶余油礦”的產(chǎn)油量驟增，而扶余地區(qū)產(chǎn)出的原油要靠船渡松花江才能運(yùn)到江南岸，再裝車外運(yùn)，十分不便。為此，“扶余油礦”向石油部發(fā)函打算建一條跨江管線。1965年7月21日，石油部復(fù)函，由松遼石油勘探局油田建設(shè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，“扶余油礦”自主建設(shè)跨江管線，并調(diào)撥3000米廢套管。

抬主索的時(shí)候，幾百人肩扛著一條長達(dá)數(shù)里的鐵索。雖然人密得一個(gè)挨一個(gè)，但還是被壓得喘不過氣來。有的人個(gè)子矮，使不上勁，為了減輕前后兩頭人的壓力，還在肩上墊上磚，一塊不夠就墊兩塊。設(shè)備的搬運(yùn)全靠眾人拉、扛、抬、推，施工現(xiàn)場晝夜不停，晚上八九點(diǎn)鐘還在喊號(hào)子，那種場面是何等壯觀！石油人吃苦耐勞的聲名是實(shí)打?qū)嵏沙鰜淼摹?/p>

挖管線基礎(chǔ)坑時(shí)，施工不到一米深就開始滲水，并出現(xiàn)塌方。泥水摻雜，抽水機(jī)也無能為力。當(dāng)時(shí)已是深秋，人們不顧泥水的寒冷，一個(gè)接一個(gè)跳進(jìn)坑中，用臉盆一盆一盆往外舀水。這伙人干一會(huì)兒，頂不住泥水的透骨寒氣，另一伙人再接著跳下去干，直到不再滲水繼續(xù)施工。

吊2-3號(hào)鐵架時(shí)，突然刮起了七級(jí)大風(fēng)，氣溫驟降，下起了雨夾雪。此時(shí)有人突然發(fā)現(xiàn)架子被風(fēng)刮出了裂縫。如果不馬上修好，已經(jīng)起吊的主索和部分管線就將全部脫落。2名石油人頂風(fēng)冒雪爬上10多米高的塔架，及時(shí)焊接了裂縫。

1966年11月4日，橫跨松花江的輸油管線建成通油，年運(yùn)輸能力達(dá)65萬噸，可解決第三個(gè)五年計(jì)劃“扶余油礦”增產(chǎn)原油外運(yùn)銷售問題。

半個(gè)多世紀(jì)過去了，這條當(dāng)時(shí)亞洲第一、國內(nèi)唯一的跨江管線，依然是吉林石油人攻堅(jiān)克難、艱苦創(chuàng)業(yè)的偉大見證。