加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的途徑

李廣盼

(河北建設(shè)集團(tuán)卓誠路橋工程有限公司，河北 保定 071000)

1 道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的相關(guān)概述

1.1 基本特點(diǎn)。

1)綜合性特征，在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，路橋工程建設(shè)與其他項(xiàng)目之間的協(xié)作有了顯著增強(qiáng)，不僅要確保工程施工與城市建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容相一致，而且要在施工中注意與城市的交通系統(tǒng)相連接，此外還要考慮到工程建設(shè)的價(jià)值意義，包括經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值以及生態(tài)價(jià)值等，只有做好全面的考量，才能確保工程項(xiàng)目的順利完成，從而打造出完美的城市道路體系。

2)困難性特征，這是因?yàn)榻^大部分的道路橋梁工程都是在一些人流量大的地段進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境十分復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)給周圍環(huán)境以及居民帶來影響，因此現(xiàn)場(chǎng)施工管理有一定難度，另外工程項(xiàng)目的周期性比較長(zhǎng)，施工流動(dòng)性較大，這極大地提升了施工管理的困難度。

1.2 管理的必要性

在道路橋梁工程的建設(shè)中，只有不斷完善施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，才能更好地滿足社會(huì)發(fā)展需求，從而實(shí)現(xiàn)道路橋梁工程的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。另外，雖然我國道路橋梁工程取得了較大進(jìn)步，但實(shí)際上在施工管理方面仍有許多不足，如果不注重對(duì)這些問題的及時(shí)處理，就會(huì)嚴(yán)重制約道路橋梁工程的發(fā)展步伐，因此必須正確看待當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的諸多問題，并制定針對(duì)性的解決措施，這樣才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益，促進(jìn)道路橋梁工程的更進(jìn)一步發(fā)展。

2 道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的不足之處

2.1 材料質(zhì)量

施工材料的重要性不言而喻，尤其是在道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，鋼材和混凝土材料占據(jù)了絕大部分，因此對(duì)其的質(zhì)量控制也就變得分外重要。只要確保材料質(zhì)量滿足實(shí)際要求，那么施工就能夠高效完工，并促使工程質(zhì)量得到最大程度的保障，反之則會(huì)造成工期延誤以及質(zhì)量缺陷等問題的發(fā)生。就現(xiàn)階段實(shí)際情況來看，我國道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中對(duì)材料質(zhì)量的把控還存在一定問題，有的管理人員沒有意識(shí)到材料質(zhì)量對(duì)工程質(zhì)量的作用，因此在材料進(jìn)場(chǎng)前的審核工作中，沒有全面進(jìn)行審核與檢驗(yàn)，使得部分不達(dá)標(biāo)的材料流入施工場(chǎng)地，進(jìn)而造成了整個(gè)工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.2 技術(shù)管理

施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的影響不容忽視，由于工程本身比較復(fù)雜，因此需要用到較多的技術(shù)以及工藝，完善好技術(shù)管理這項(xiàng)內(nèi)容，能夠極大地提升項(xiàng)目施工的整體水平，從而保證工程的順利開展并在規(guī)定日期交付完工。由此可見，在道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，要想保證工程項(xiàng)目整體效益，施工技術(shù)管理是重中之重，相關(guān)管理人員務(wù)必提高對(duì)其的認(rèn)識(shí)。但實(shí)際上，大部分管理者會(huì)忽略對(duì)施工技術(shù)的有效管控，認(rèn)為這是施工隊(duì)及技術(shù)員的職責(zé)內(nèi)容，往往只有在出現(xiàn)技術(shù)問題的時(shí)候，才會(huì)重視對(duì)其的有效管理。這樣的事后控制措施，不僅無法保障施工的順利完工，而且會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)原因而給工程質(zhì)量帶來一定影響。比如對(duì)施工人員的技術(shù)能力更新不及時(shí)、施工設(shè)備檢查不完善等，都會(huì)影響工程的建設(shè)效果。

2.3 人員能力問題

在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，人才建設(shè)的重要性不言而喻，想要加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的效果，必須要重視人員能力的提升。隨著工程建設(shè)數(shù)量的增加，所面臨的外部環(huán)境也越來也復(fù)雜，如果施工人員的綜合能力仍停留在以前的狀態(tài)，則很難滿足當(dāng)前的建設(shè)要求，必須加強(qiáng)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施，才能更好地為工程建設(shè)注入源動(dòng)力。然而，在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工管理中，管理者對(duì)全體人員業(yè)務(wù)能力的掌握程度并不高，對(duì)專業(yè)素養(yǎng)不強(qiáng)的人員也基本很難發(fā)現(xiàn)，使得施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量問題，不僅影響工程進(jìn)度，而且會(huì)帶來一定的質(zhì)量隱患，不利于道路與橋梁工程的長(zhǎng)效發(fā)展。

2.4 過渡段施工

據(jù)相關(guān)資料顯示，路橋施工中的過渡段施工是整個(gè)項(xiàng)目中的重中之重，一旦這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅會(huì)造成整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度受到影響，而且會(huì)引發(fā)各種安全問題的出現(xiàn)，給施工人員的人身安全帶來威脅。就當(dāng)前實(shí)際情況來看，過渡段施工管理中出現(xiàn)的問題主要集中在以下方面：①橋頭搭板結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，相關(guān)人員未結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)不到預(yù)期的項(xiàng)目要求；②橋頭設(shè)計(jì)存在不足，由于施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，沒有做好橋頭之間的有效銜接，導(dǎo)致后期使用經(jīng)常發(fā)生橋頭跳車現(xiàn)象，給車輛行駛造成一定影響。

2.5 環(huán) 境

道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，在施工過程中地對(duì)附近的居民以及周圍環(huán)境造成影響，因此施工現(xiàn)場(chǎng)管理還需要考慮到這一方面的因素，才能確保各施工環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。但是，在實(shí)際的施工管理過程中，部分建設(shè)單位的管理人員易忽略這一問題，只注重對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)部管理，而忽視施工中是否對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，這是導(dǎo)致道路橋梁工程施工進(jìn)度及效率下降的關(guān)鍵因素之一。

3 加強(qiáng)道路與橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理的有效途徑

3.1 注重施工材料的質(zhì)量控制

材料是保證工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵，因此在現(xiàn)場(chǎng)施工管理中還需要做好以下工作：①強(qiáng)化材料采購管理，管理人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實(shí)際情況來確定材料的材質(zhì)、類型以及大小等內(nèi)容，然后根據(jù)得出的分析結(jié)果來進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，從眾多供應(yīng)商中挑選出最符合施工要求的材料，同時(shí)還要了解供應(yīng)商的資質(zhì)與信譽(yù)情況，并與符合條件的供應(yīng)商加強(qiáng)合作與交流，以此來幫助企業(yè)進(jìn)一步降低費(fèi)用；②注重現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量監(jiān)控，健全相關(guān)檢驗(yàn)制度，促使工作人員嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)操作；③重視材料保存管理，應(yīng)當(dāng)結(jié)合材料性質(zhì)情況來科學(xué)保存剩余材料，防止未使用的材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響后期施工。

3.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理

道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工會(huì)面臨非常多的不可控因素，在制定了相對(duì)完善的管理制度之后，為了確保各項(xiàng)制度的落實(shí)情況，還需要構(gòu)建強(qiáng)有力的監(jiān)督管理機(jī)制，以此提高整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全穩(wěn)定性。基于此，在具體的實(shí)施過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)建立集體監(jiān)督機(jī)制，并完善激勵(lì)機(jī)制，這樣可以確保全體人員都能嚴(yán)格要求自己并監(jiān)督他人，從而提升管理效果，并增強(qiáng)全員監(jiān)督意識(shí)。另外，需要建立質(zhì)量監(jiān)督模式，特別是做好質(zhì)量通病的監(jiān)督，防止同類型事故再次發(fā)生，嚴(yán)格落實(shí)好事前預(yù)防與事中控制工作。除此之外，還需要建立考核監(jiān)督體系，以此來約束全體人員的各項(xiàng)行為操作，避免安全事故的頻繁發(fā)生。

3.3 強(qiáng)化管理人員的專業(yè)能力

施工管理需要依靠人來執(zhí)行，想要發(fā)揮管理的實(shí)效性，則離不開管理人員的專業(yè)操作，因此還必須強(qiáng)化管理人員的專業(yè)能力與素質(zhì)水平。具體來說，應(yīng)當(dāng)從以下方面進(jìn)行：①招聘優(yōu)秀的管理人才入職，為工程管理隊(duì)伍注入鮮活力，從而提升整體的現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平；②加強(qiáng)對(duì)在崗人員的培訓(xùn)、考核與再教育工作，需要定期開展相關(guān)的理論與實(shí)踐活動(dòng)，使管理人員可以及時(shí)更新自己的知識(shí)庫，從而更好地應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)情況，增強(qiáng)管理效果；③需要引進(jìn)一些先進(jìn)的管理方法以及管理設(shè)備，以優(yōu)化管理人員的工作方式，從而提升管理效率與質(zhì)量，促進(jìn)道路橋梁工程的高效完工。

3.4 注重過渡段施工質(zhì)量控制

為了降低過渡段施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，需要從以下方面進(jìn)行：①對(duì)設(shè)計(jì)搭板結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，嚴(yán)格按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證過渡段施工的有序性，進(jìn)一步提高這一環(huán)節(jié)的建設(shè)質(zhì)量與效果；②需要合理選擇回填土料，并根據(jù)工程實(shí)際情況來科學(xué)掌控填充料的層鋪厚度，以保證最終的建設(shè)效果符合工程實(shí)際要求；③需要做好填充料的壓實(shí)度控制工作，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況來進(jìn)行分層填筑，以減少橋頭跳車以及橋背路堤壓實(shí)不到位的情況，確保過渡段施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

3.5 強(qiáng)化環(huán)境預(yù)案的制定與實(shí)施

在道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，環(huán)境問題是最難以控制的一項(xiàng)內(nèi)容，不僅要考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣髑闆r，而且要顧及到周圍的居民。為此，管理人員需要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境因素的考察與分析，并據(jù)此制定完善的環(huán)境預(yù)案，以確保在施工工程中降低對(duì)環(huán)境的影響。與此同時(shí)，要嚴(yán)格控制好施工中的噪音問題，對(duì)不同項(xiàng)目的施工時(shí)間進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，盡可能地保證施工中的噪音不會(huì)給居民正常生活帶來影響。

4 結(jié)束語

在現(xiàn)代化城市的發(fā)展進(jìn)程中，城市綜合水平的提升必然離不開道路橋梁工程的建設(shè)，而想要保障工程建設(shè)質(zhì)量，則需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的有效管理。因此，工程管理人員應(yīng)當(dāng)重視現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的開展，并正確看待當(dāng)前管理中存在的諸多問題，不斷在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以此強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管理效果，從而更好地保障道路橋梁工程的順利完工，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

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