市政建設道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應用及質(zhì)量控制

殷向敏

(山西路橋建設集團有限公司，山西 太原 030006)

1 市政建設道橋施工關(guān)鍵技術(shù)的具體應用

1.1 混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù)是市政建設道橋施工的關(guān)鍵技術(shù)。在市政建設道橋的樁基施工中，必須選擇合適強度的混凝土來澆筑樁基護壁，如此才能確保樁基的強度。在施工過程中，相關(guān)部門一定要強化對水泥土性能的檢驗，確?；炷恋膹姸确鲜┕ひ?，在原材料可靠的基礎上，科學制定混凝土的配合比，并經(jīng)過坍塌度測試，最大程度保證混凝土的澆筑質(zhì)量。道橋施工經(jīng)常遇到水下施工的環(huán)境，施工人員一定要做好混凝土的水下澆筑作業(yè)，以確?；炷敛粫谒鞯韧饬ψ饔孟露a(chǎn)生坍塌。這也就要求施工人員一定要做好混凝土施工前的準備工作，徹底檢查基樁底部，確保不會出現(xiàn)滲水和沉渣的情況，如果發(fā)現(xiàn)要及時采取有效措施進行處理。

1.2 體外預應力加固技術(shù)

施工人員要仔細檢驗在施工建設中所應用的錨具，確保錨具符合施工標準后，方可進行預應力筋的安裝，如此才可最大程度地保證預應力筋可以發(fā)揮出最大性能。例如，對于粗鋼筋需要詳細檢測螺桿和螺母的匹配度，技術(shù)人員需要對螺母進行重新擰固處理；如果發(fā)現(xiàn)水平筋與斜筋不對稱，則需要利用固定鋼筋與水平滑塊對其進行相應處理，并對鋼筋上的錨固點進行加固?？梢赃x擇臨時支架來規(guī)范滑塊，確?；瑝K能夠在墊板位置定位與固定，然后與相對應的水平筋共同穿入。在穿筋環(huán)節(jié)，施工人員要注意預留出相同長度的水平筋兩頭鋼絲，以此來明確滑塊的具體位置。

1.3 伸縮縫施工技術(shù)

由于伸縮縫的出廠溫度和實際安裝溫度存在著一定誤差，因此技術(shù)人員要明確確定組裝定位的伸縮縫空隙值，將誤差控制在2 mm以內(nèi)，而且對于同一縫隙位置，要避免同時出現(xiàn)正負差值。因此在實際安裝伸縮縫過程中，要重新對接伸縮縫的中心線與梁端中心線，如果伸縮縫的長度相對較大，那么可以對其進行分斷運輸，到具體的施工現(xiàn)場時再進行對接工作，而且在對接時要保證所對接的伸縮縫要處于同一水平面上，并最大程度地控制縫隙差值。在焊接工作時，要采用先進的焊接工藝與高質(zhì)量焊條，并嚴格按照焊接順序進行，首先為頂部焊接、然后為側(cè)面，最后焊接底面，確保能夠做到分層焊接，對于焊接過程中所產(chǎn)生的廢渣，要進行科學有效的處理，最大程度地保證焊接質(zhì)量。

1.4 過渡階段施工技術(shù)

過渡階段的施工技術(shù)主要應用在橋頭搭板的設置與后臺填筑兩方面。對于橋頭搭板的設置，科學的橋頭搭板能夠有效避免車輛在行駛至過渡段出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。所以為了最大程度地縮小過渡段的沉降差，施工人員要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，科學選擇過渡板，確保能夠與橋路相搭，同時在搭板結(jié)束后也要進行多次測驗，具體計算出搭板所能夠承受的最大車輛的數(shù)值。對于后臺填筑，因為道路橋梁工程在經(jīng)過一段時間的使用后，路基路面一定會出現(xiàn)不同程度的壓縮與變形，長此以往就會迫使路堤發(fā)生沉降；而且如果路基路面所承受的壓力突然變大，也會增大路基的變形概率，這會對道橋工程的安全性產(chǎn)生直接影響。所以在具體的面層填筑施工過程中，一定要確保搭板與橋面之間的結(jié)構(gòu)和厚度相同，避免過渡段出現(xiàn)沉降。

1.5 邊坡防護施工技術(shù)

邊坡位置的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性直接關(guān)系到后續(xù)路橋建筑工程過渡段的安全性，在邊坡施工中需采取排水和防護的處理方法，有效保證基礎邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止因為邊坡穩(wěn)定性不足影響到路橋項目工程的施工質(zhì)量。在邊坡防護施工中，施工人員需重視以下內(nèi)容：①必須要全面加強排水處理，有效保證橫向和縱向的排水效果；②需要充分做好基礎面的處理工作，尤其在遇到一些軟土地基環(huán)境條件下，需要采取相應的加強固定方法來進行處理；③需要有效做好邊坡防護工作，可以通過設置防護網(wǎng)，避免邊坡土體脫落，對路橋工程過渡段施工產(chǎn)生嚴重的影響。根據(jù)路橋工程過渡段的施工地形條件特點，可以設置相應的防護欄結(jié)構(gòu)。

1.6 路橋過渡段填筑施工技術(shù)要點

1)嚴格控制路橋過渡段填筑材料的質(zhì)量，并且在使用碎石、沙礫材料方面，需要將顆粒直徑作為其中的重要控制指標，要有效滿足材料填筑施工要求，同時所使用的原材料要具有更高的均勻性。在施工條件允許下需盡可能實現(xiàn)就地取材，避免因為原材料的運輸距離過長，出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟損失。

2)為大面積基礎工程施工提供必要的工作條件。在項目工程正式開始施工之前，需要選擇其中一段比較具有代表性的路段，同時開展相關(guān)的試驗工作，要有效保證所選用的施工工藝條件具有更高的可行性效果。根據(jù)項目工程實際施工情況，對施工工藝參數(shù)進行合理調(diào)整，其中需要對攤鋪厚度、碾壓速度以及碾壓遍數(shù)等指標進行控制。與此同時，在攤鋪施工過程中經(jīng)常會受到外部環(huán)境因素所產(chǎn)生的干擾，因此必須要采取有效的控制策略，有效提高路橋過渡段的填筑施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

1.7 樁基承臺施工技術(shù)

橋梁樁基承臺施工直接關(guān)系到橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力?，F(xiàn)階段，在橋梁工程項目施工中，通常情況下會使用鋼筋混凝土樁基結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土樁基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更強、支撐性能更好，可保證橋梁工程項目的使用耐久度和穩(wěn)定性。在樁基成孔施工中，采取機械鉆孔或人工挖孔的方法，但需要結(jié)合實際施工環(huán)境條件進行合理選擇。在橋梁樁基承臺施工中，主要施工流程包含樁體位置確認、樁體施工位置固定、墊層混凝土澆筑施工、挖孔施工、孔洞清理、護壁模板支撐施工、水下混凝土澆筑施工等多個施工環(huán)節(jié)。在實際施工中要嚴格依照標準的施工工藝流程進行操作，有效防止橋梁基礎施工部分產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，保證橋梁基礎結(jié)構(gòu)部分的安全性和穩(wěn)定性。在橋梁承臺施工中，常用的施工方法主要有明挖法，暗挖法等，需要根據(jù)項目工程施工現(xiàn)場的實際地質(zhì)情況以及施工條件進行針對性選擇，對于一些比較特殊的地質(zhì)條件，還可以通過使用鋼板樁或者鋼管樁圍堰施工方法來進行作業(yè)[3]。

1.8 橋梁墩身蓋梁施工技術(shù)

在開始施工之前需要根據(jù)項目工程設計圖紙的要求，搭設橋梁墩身蓋梁部分的腳手架，要充分保證腳手架的穩(wěn)定性和可靠性，充分滿足材料運輸以及蓋梁的工程施工要求，實現(xiàn)對各種施工安全事故的有效預防。要根據(jù)實際施工要求拼裝鋼筋籠，根據(jù)施工內(nèi)容進行下料，保證鋼筋籠制作規(guī)格符合工程的施工要求和標準模板，安裝工作完成之后需要進行鋼筋籠吊裝工作，需要全面加強模板施工的垂直度調(diào)整，同時需要保證模板材料的剛度，在橋梁墩身混凝土澆筑施工過程中，采用的是分段澆筑施工技術(shù)方法，有效控制混凝土成型之后形成的表面裂縫情況，提高墩身結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和效果?；炷翝仓瓿珊笮枰M行后續(xù)的養(yǎng)護工作，防止產(chǎn)生大面積的裂縫，在混凝土成型符合標準強度之后，進行后續(xù)的拆模工作。蓋梁施工方法包含滿堂支架式結(jié)構(gòu)、抱箍挑價式結(jié)構(gòu)、埋設托架式結(jié)構(gòu)三種不同的形式，需要有效結(jié)合橋梁工程項目的實際施工內(nèi)容，合理選擇支架結(jié)構(gòu)形式。還要充分重視水泥砂石以及各種外加劑材料的施工質(zhì)量控制，需要根據(jù)實際施工要求，對其進行合理配比設計，保證混凝土澆筑和養(yǎng)護施工質(zhì)量和效果，有效防止裂縫問題，提高蓋梁項目工程施工質(zhì)量和穩(wěn)定性。

2 市政建設道橋工程的質(zhì)量控制要點

2.1 控制結(jié)構(gòu)鋼筋的腐蝕

結(jié)構(gòu)鋼筋在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)鋼筋腐蝕的情況，這就需要施工單位必須采取有效措施，強化對鋼筋的保護。在施工過程中，施工人員要嚴格按照施工要求對鋼筋進行必要的涂層保護，并避免鋼筋在存儲與運輸過程中接觸到腐蝕性物質(zhì)。與此同時，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕，施工單位可采取電化學防護措施，對銹蝕鋼筋進行科學處理，電化學防護手段的工作原理是增加鋼筋的電子結(jié)構(gòu)數(shù)量，從而讓鋼筋長期保持在不易被銹蝕的狀態(tài)，如果銹蝕相當嚴重，那么技術(shù)人員可采用磨砂的方式對其進行處理。

2.2 控制過渡段的均勻沉降

為了提高道橋施工質(zhì)量，就要對過渡段的均勻沉降進行合理控制。首先，要優(yōu)化軟土地基的建設時間，將橋臺地段的施工時間適當提前，然后對其進行充足的預壓處理，增加軟土地基的穩(wěn)定性與承載力，避免軟土地基在施工過程中發(fā)生沉降，除此之外，要及時處理路基與橋臺的連接位置，縫隙處要選擇科學的材料進行及時填壓；其次，施工單位也要引起對攪拌樁過渡段的高度重視，要設置一定的墊層結(jié)構(gòu)在塑料排水板加密區(qū)與過渡段的末段，最大程度地避免過渡段變形；最后，檢查井的安裝要符合技術(shù)要求，科學規(guī)劃井口位置、計算井底深度，然后安裝完善的配套設施，最大程度地避免檢查井出現(xiàn)變形。

2.3 控制混凝土路面施工質(zhì)量

為了有效提高道橋工程施工質(zhì)量，在施工過程中可從以下幾個方面入手：首先，確保混凝土強度，為了有效提高混凝土強度，要從原材料入手，根據(jù)施工要求選擇合適的混凝土標號，然后科學計算混凝土配合比，并反復檢測混凝土的坍落度，同時在澆筑施工環(huán)節(jié)也要嚴格按照技術(shù)要求進行，最大程度地保證混凝土施工質(zhì)量；其次，控制混凝土板厚度，需要技術(shù)人員科學測量放樣與施工立模等標準，計算出混凝土板的密實度與平整度等相關(guān)系數(shù)，然后科學制定混凝土板厚度；再次，優(yōu)化混凝土澆筑技術(shù)，在進行混凝土澆筑環(huán)節(jié)一定要確保所有施工工序的有序銜接，最大程度地降低混凝土的暴露時間，確保混凝土可以做到穩(wěn)定、連續(xù)澆筑，與此同時，在澆筑施工結(jié)束后，要及時對混凝土進行后期養(yǎng)護，通常所選用的養(yǎng)護方法為覆膜技術(shù)；最后，處理混凝土路面接縫，工作人員要及時清除接縫中的雜質(zhì)，并選用合適的材料進行填充，避免混凝土路面受到積水影響，這不僅可在一定程度上提高混凝土路面質(zhì)量，同時也可有效降低后期的路面養(yǎng)護費用。

2.4 保證路橋工程施工質(zhì)量滿足工程施工要求

市政路橋工程項目施工總量相對較大，施工流程相對比較復雜且相對較多，對工程施工和管理人員提出了更高的專業(yè)要求和標準，要求路橋工程項目在施工中，需要有效保證各環(huán)節(jié)之間的有效對接，同時在項目工程施工過程中，需要投入較長的施工時間以及更多的施工材料。如果路橋工程施工產(chǎn)生嚴重的質(zhì)量缺陷問題，會對整個公路交通的通車安全以及路橋工程項目的使用壽命造成嚴重的影響，為了有效防止上述問題的產(chǎn)生，要求施工單位在施工過程中，必須要充分做好項目工程施工質(zhì)量管控工作，對每一個施工技術(shù)環(huán)節(jié)進行嚴格把控，對工程施工當中可能存在的各種影響因素進行深入分析，做好施工之前的預防工作，有效保證路橋工程施工質(zhì)量，滿足預先設計的要求和標準[3]。

2.5 避免工程出現(xiàn)返工情況

在路橋工程施工中，由于很多施工工序之間關(guān)聯(lián)性相對較強，如果上一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量不符合要求，會直接影響到下一個環(huán)節(jié)施工的順利進行。在實際施工過程中，由于某些管理人員對于工程施工現(xiàn)場的管理工作重視程度不足，或者是工程施工現(xiàn)場所選用的施工技術(shù)不滿足工程施工要求，會造成路橋工程施工產(chǎn)生嚴重的質(zhì)量缺陷。在路橋每一個施工環(huán)節(jié)結(jié)束之后必須要對施工質(zhì)量進行嚴格檢查，如果發(fā)現(xiàn)存在嚴重的質(zhì)量問題，必須要及時處置，保證在規(guī)定的時間內(nèi)，對項目工程施工質(zhì)量問題進行及時返修和處理，在整個工程施工過程當中，通常情況下會增加工程施工周期，同時還會額外加大經(jīng)濟成本的投入，影響項目的施工進度，以及造成不必要的人力、物力資源的浪費，加大經(jīng)濟成本的支出總量。對此，必須要全面落實路橋工程項目施工質(zhì)量管理工作，對每一個施工環(huán)節(jié)施工內(nèi)容進行嚴格管理和把控，避免出現(xiàn)不必要的返工問題，實現(xiàn)工程施工單位的更高社會和經(jīng)濟效益。

2.6 建立起更加標準化的施工管理體系

在高速公路橋梁項目施工過程中，施工技術(shù)和施工規(guī)范是保證工程施工管理工作有效開展的重要基礎。因此，施工單位必須要建立起全過程施工管理策略，嚴格依照相關(guān)標準規(guī)范要求來進行工程施工管理。施工管理人員必須要有效結(jié)合工程的實際施工狀況，對工程施工當中可能存在的各種問題進行預先判斷和分析，制定出針對性的管理工作策略。除此之外，在高速公路橋梁施工中，需要采取有效的施工監(jiān)管措施保證項目工程按標準要求來進行施工，以此來全面提高工程整體的施工質(zhì)量和效果。

3 結(jié) 語

鑒于市政建設道橋工程對社會發(fā)展起到的重要作用，技術(shù)人員一定要強化對施工技術(shù)的研究，對于施工過程中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)，施工人員要結(jié)合實際的施工環(huán)節(jié)，對其進行必要的完善與創(chuàng)新，促使道橋施工技術(shù)的不斷進步。與此同時，施工單位在施工過程中也要采取有效手段對道橋工程施工質(zhì)量進行合理控制，例如避免鋼筋腐蝕、控制均勻沉降、提升混凝土路面施工質(zhì)量等，最大程度地保證道橋工程施工質(zhì)量，切實提高工程的安全性與使用壽命。

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