水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量分析

魏辰伍

（甘肅昶通公路養(yǎng)護(hù)科技有限公司，甘肅 蘭州 730030）

0 引言

水泥穩(wěn)定碎石作為一種半剛性基層材料，具有強(qiáng)度高、剛度高、整體性好等特點(diǎn)，它已成為我國(guó)高端公路的主要材料。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長(zhǎng)，對(duì)水泥穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)的要求越來(lái)越高。水泥對(duì)碎石的強(qiáng)度由水泥水合反應(yīng)形成的混凝土石和礦石本身骨架結(jié)構(gòu)決定?？偟膩?lái)說(shuō)，我們通過(guò)增加用于穩(wěn)定碎石的水泥量來(lái)獲得增強(qiáng)的強(qiáng)度。與國(guó)外相比，水泥的消耗量（通常在5%左右）很高（美國(guó)約為3%）。水泥的高利用率提高了水泥的強(qiáng)度，以穩(wěn)定碎石干焙燒裂縫。

1 水泥穩(wěn)定碎石形成機(jī)理

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時(shí)有足夠的灰漿體積來(lái)填充骨料的空隙。強(qiáng)度主要取決于碎石和足夠的泥漿之間的鎖的大小，以填充孔。水泥穩(wěn)定碎石中水泥一般采用3%～6%的摻量，7 d內(nèi)無(wú)限制抗壓強(qiáng)度可達(dá)3～5 MPa，高于地下其他材料的抗壓強(qiáng)度。水泥可在污泥愈合后穩(wěn)定污泥，且不沉降，硬質(zhì)表面是高質(zhì)量表面處理的理想材料。

2 材料的質(zhì)量控制

混凝土穩(wěn)定了碎石地基，這對(duì)原材料要求更高，原材料的質(zhì)量直接取決于混合料的物理性能。原材料主要是水泥、粗骨料、細(xì)骨料水泥必須由32.5或42.5水泥制成，其凝固時(shí)間超過(guò)6 h以上10 h以下。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)的要求。水泥封堵時(shí)間是確定穩(wěn)定碎石水泥施工調(diào)整時(shí)間的重要依據(jù)。粗骨料的質(zhì)量控制指標(biāo)主要取決于壓碎值、粒度組成、結(jié)構(gòu)層特征、強(qiáng)度和廢石質(zhì)量，巖石破碎率不大于26%，針板含量不大于22%。含塵量小于0.075 mm，小于2%，軟巖含量小于5%。細(xì)骨料主要控制好巖石顆粒的組成和劑量，保證分布級(jí)聯(lián)的設(shè)計(jì)。

3 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的影響因素

3.1 材料混合比及運(yùn)輸質(zhì)量

在水泥穩(wěn)定碎石路面原材料拌和過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照參數(shù)進(jìn)行拌和，充分發(fā)揮各組成部分的作用，有效提高路面質(zhì)量。如果混合料不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將影響路面的穩(wěn)定性和耐久性。外加劑在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸時(shí)間和工藝的影響，水泥凝結(jié)度會(huì)受到影響。水泥穩(wěn)定碎石混合料在運(yùn)輸過(guò)程中也會(huì)受到雨、風(fēng)、沙的影響[1]。

3.2 壓實(shí)度的影響

壓實(shí)度是水泥穩(wěn)定碎石加工的最高標(biāo)準(zhǔn)之一。只有達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，才能發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在整個(gè)路面中，礫石結(jié)構(gòu)是最基本的結(jié)構(gòu)。當(dāng)參數(shù)值與默認(rèn)值相差過(guò)大時(shí)，道路結(jié)構(gòu)將受到嚴(yán)重破壞，最終會(huì)發(fā)生多起道路安全事故。

3.3 其他因素

水泥穩(wěn)定碎石的施工會(huì)被多方因素所影響，其中主要包括施工環(huán)境、施工技術(shù)等原因。在路基施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)發(fā)揮著十分重要的作用，也就對(duì)施工工人提出了更多的要求。

4 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制策略

4.1 原材料的選擇

水泥、碎石是影響建設(shè)工程整體質(zhì)量的主要材料。應(yīng)避免使用劣質(zhì)水泥，以確保有效提高項(xiàng)目的整體壓實(shí)質(zhì)量。水泥是公路建設(shè)的基本材料。通過(guò)其性質(zhì)控制各種材料的連接，有效利用填料腔，通過(guò)機(jī)械研磨集中控制半剛體，提高路面的整體強(qiáng)度。

4.2 注重把控壓實(shí)度

要有效改善市政道路、水泥穩(wěn)定碎石、基層建設(shè)質(zhì)量，首先要充分結(jié)合科學(xué)控制壓實(shí)的實(shí)際，使水泥混合料含水率達(dá)到明確的標(biāo)準(zhǔn)。只有當(dāng)水泥材料處于最佳濕度的標(biāo)準(zhǔn)間隔時(shí)，密封密度才能有效。在這種情況下，水泥是影響混凝比的關(guān)鍵因素，混凝比與路面壓力直接相關(guān)，使施工部門(mén)在工作場(chǎng)所不間斷地進(jìn)行試驗(yàn)，尋找最佳混凝比，從而使材料達(dá)到最佳的膠凝狀態(tài)。此外，攪拌前的含水量和干度可采用振搗器碾壓法和重錘法進(jìn)行測(cè)量。必須調(diào)整設(shè)備，使混合料和含水材料符合實(shí)際要求，因?yàn)楹窟^(guò)多會(huì)嚴(yán)重影響路面的硬度、裂縫和磨損。含水量過(guò)低會(huì)導(dǎo)致路面松動(dòng)。因此，必須選擇適當(dāng)?shù)谋壤?。還需防止陽(yáng)光在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)入環(huán)境，因?yàn)檫@可能會(huì)影響含水量。

壓實(shí)工程展開(kāi)前，為完成科學(xué)的打樁處理，大部分施工單位將采用RP952型打樁設(shè)備進(jìn)行施工，利用基線可控制具體操作，提高打樁質(zhì)量，為后續(xù)打樁作業(yè)提供支持。此外，托盤(pán)長(zhǎng)度超過(guò)10 m時(shí)，應(yīng)先用30 t壓路機(jī)碾壓，然后再用26 t和22 t單輪壓路機(jī)碾壓。其次，輥距應(yīng)保持在可接受的范圍內(nèi)，一般為2 m。在道路混凝土施工過(guò)程中，為了穩(wěn)定基層礫石的運(yùn)動(dòng)，如果磨損率過(guò)高，勢(shì)必影響車輛的平整度甚至駕駛的舒適性。因此，在實(shí)際拋光過(guò)程中，拋光速度必須在合理范圍內(nèi)，結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目及其應(yīng)用項(xiàng)目的現(xiàn)狀，需確保相關(guān)參數(shù)的完整性。

4.3 規(guī)范施工流程

在基層建設(shè)過(guò)程中要穩(wěn)定水泥，首先要注意過(guò)程的規(guī)范性，在實(shí)際施工過(guò)程中，要求相關(guān)施工人員嚴(yán)格遵守規(guī)范要求和程序。確保施工工作常態(tài)化、規(guī)范化，防止盲目施工。因此，在開(kāi)始正式施工前，準(zhǔn)備水泥和各種材料，材料數(shù)量要嚴(yán)格按照施工要求，水泥含水量不得超過(guò)規(guī)范要求。水泥質(zhì)量合格后，應(yīng)對(duì)水泥路面及相關(guān)材料進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)。

4.4 注重?cái)備佭^(guò)程

在正式展開(kāi)鋪位工程前，工人必須先準(zhǔn)備好進(jìn)行維修和準(zhǔn)備工作的土壤。一是要檢查完成的鋪位底部，在基層修補(bǔ)上下移動(dòng)的痕跡和腳印。在沒(méi)有足夠密封件的地方進(jìn)行處理。為確保密封水平和線型達(dá)到工程的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，之后必須進(jìn)行合理的灌溉。在進(jìn)行建筑工程前，必須有效地監(jiān)察所有路段的數(shù)據(jù)。在模板安裝前，必須充分結(jié)合松散系數(shù)，有效確定模板位置，確保模板安裝可靠，研磨后變形。

4.5 注重基層銜接

在道路施工過(guò)程中，必須特別注意路面的銜接問(wèn)題。在對(duì)混合料進(jìn)行清洗時(shí)，應(yīng)主要注意水平接縫，以確保接縫符合特定設(shè)計(jì)需要。壓榨工作完成后，為確保達(dá)到濕度標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工過(guò)程中，為避免車輛損壞，基層組織應(yīng)適當(dāng)阻斷交通。

5 結(jié)語(yǔ)

碎石基層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定性是市政道路建設(shè)過(guò)程中的主要技術(shù)之一。相關(guān)人員在實(shí)際工作過(guò)程中，需要嚴(yán)格把關(guān)，確保施工質(zhì)量，有效提高城市道路利用率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并找到相應(yīng)的解決方案。有效提高市政公路水泥施工的質(zhì)量，穩(wěn)定基層工作。這可以保證市政交通工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性，保證人民群眾的交通安全，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。