高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理對策研究

孫 杰

（湖南高速工程咨詢有限公司，湖南 長沙 410000）

高速公路具有運輸速度快、范圍廣、效率高、運量大、安全可靠等特點，是我國除鐵路以外的另一重要客貨運輸通道。它作為交通量較大的運輸載體，在實際運行中不可避免地會出現(xiàn)損耗和損壞現(xiàn)象，尤其是橋梁、隧道部分，與路面相比，更容易出現(xiàn)問題，且不易發(fā)現(xiàn)問題，勘察、維修難度較大。因此，為保證高速公路行車安全和暢通，對高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作具有重要意義。

1 我國高速公路橋梁與隧道發(fā)展及養(yǎng)護管理概述

目前，我國已成為世界上高速公路里程最長的國家，其中，高速公路橋梁、隧道的數(shù)量和規(guī)模也居世界前列。自20世紀80年代后期我國正式開始修建高速公路，到目前為止，高速公路橋梁已有數(shù)十萬座、高速公路隧道上萬座，累計長度達數(shù)千萬米。橋梁與隧道施工技術的逐步成熟，促使我國高速公路向更深、更遠的方向發(fā)展，隨著人們交往的迫切需要，許多偏遠的山區(qū)、城鎮(zhèn)也已建成高速公路連通。作為保持高速公路暢通的關鍵節(jié)點，在高強度的運行壓力下，高速公路上的橋梁與隧道已成為高速公路整體結構中較為脆弱的一部分。因此，在高速公路的使用過程中，只有及時預測、發(fā)現(xiàn)橋梁與隧道的細微病害，將危險事故扼殺在搖籃里，才能保證高速公路的暢通和行車安全。

1.1 橋梁養(yǎng)護管理

對于橋梁的養(yǎng)護管理，需要進行日常檢測、定期檢測、特殊檢測等，具體養(yǎng)護管理內(nèi)容包括：橋梁的上下部結構；橋梁的抗震、抗風、抗水、抗擊能力；橋梁的排水、防護設施；橋梁的擋土墻、護坡、燈光設施；橋頭搭板體系和細節(jié)等。另外，橋梁的養(yǎng)護管理還應建立較為詳細、完善的養(yǎng)護檔案，包括：巡檢內(nèi)容、檢測方法、檢測結果、養(yǎng)護管理措施等。

1.2 隧道養(yǎng)護管理

隧道的養(yǎng)護管理內(nèi)容主要包括對隧道土建結構的養(yǎng)護管理和隧道機電設施的養(yǎng)護管理。在隧道進行養(yǎng)護管理中，養(yǎng)護管理人員應根據(jù)隧道養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容，對隧道的整體狀況進行檢測、評估；要根據(jù)隧道的檢測和評估結果，制定相應的養(yǎng)護管理辦法和對策；要與橋梁、隧道的維護、施工人員進行溝通，完成整個橋梁、隧道的養(yǎng)護管理流程。隧道土建結構的養(yǎng)護管理包括日常檢查、定期檢查、特殊檢查和專項檢查。隧道機電設施養(yǎng)護管理的重點是：供配電設施、照明設施、消防設施、監(jiān)控設施等。

2 當前高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理存在的問題

2.1 養(yǎng)護管理模式落后

盡管我國有龐大的高速公路橋梁與隧道系統(tǒng)，但在管理、維護方面需要投入大量的精力和資金，受各種因素的影響和制約，高速公路的橋梁與隧道養(yǎng)護管理體系還存在諸多缺陷和漏洞，整體的養(yǎng)護管理模式仍處于落后狀態(tài)。目前，對于高速公路的橋梁與隧道的養(yǎng)護管理模式，還沒有理念先進、行之有效的解決辦法。養(yǎng)護管理模式落后，缺乏科學、合理的養(yǎng)護管理措施，致使工作人員缺乏科學有效的養(yǎng)護管理規(guī)范，也缺乏實用的養(yǎng)護管理手段，在實際工作中難免出現(xiàn)檢測、評估、養(yǎng)護管理工作不到位的情況。

2.2 養(yǎng)護管理人員整體素質(zhì)不高

養(yǎng)護管理人員與高速公路橋梁、隧道的使用和管理關系密切，他們既是上級部門決策的直接執(zhí)行者，又是高速公路橋梁與隧道系統(tǒng)的直接接觸者，因此，養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)直接決定著高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作的質(zhì)量和效率。養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)不高，會對高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護管理工作產(chǎn)生很大影響。對于高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護管理，很多工作人員并沒有承擔起養(yǎng)護管理的責任，如養(yǎng)護管理勘察工作比較頻繁，橋梁、隧道受損事故較少，往往導致工作人員存在僥幸心理，草草檢測了事，沒有認真對待。另外，養(yǎng)護管理人員在養(yǎng)護管理中的整體技術問題、對待工作的心態(tài)問題、學習現(xiàn)代化養(yǎng)護管理模式的態(tài)度問題等，也是制約養(yǎng)護管理工作發(fā)展的重要因素。

2.3 缺乏健全高效的養(yǎng)護管理機制

健全的養(yǎng)護管理機制是保證工作順利、高效完成的基礎。對于高速公路橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，如果沒有一套健全的養(yǎng)護管理機制，必然會產(chǎn)生很多漏洞，日積月累，對高速公路的橋梁、隧道造成巨大損害，嚴重降低橋梁、隧道的使用壽命，而且缺乏權責明確的養(yǎng)護管理機制，還會導致部門與工作人員之間的工作管理混亂，降低工作質(zhì)量和工作效率。目前，我國在高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理方面還缺乏健全、高效的養(yǎng)護管理機制。由于長期受到養(yǎng)護管理方式和習慣的影響，各級部門和工作人員在工作過程中只是按部就班地完成相應的任務，缺乏建立健全養(yǎng)護管理機制的意識和創(chuàng)新意識，缺乏相應的規(guī)章制度規(guī)范和約束，嚴重制約了我國高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作的開展。

3 高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理對策

3.1 采取預防性養(yǎng)護管理措施

預防性養(yǎng)護管理就是提前對高速公路橋梁與隧道可能發(fā)生的病害進行預測、評估，在病害發(fā)生前進行相關的預防處理和控制。預防性養(yǎng)護管理措施要求養(yǎng)護管理人員定期對高速公路橋梁與隧道部分進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害和其他異常情況，及時予以整改、維修、處置，將可能發(fā)生的病害扼殺在搖籃里，使其危害性降到最低。養(yǎng)護管理人員在對高速公路橋梁與隧道進行定期摸排檢查時，要做到細致、全面，不放過橋梁與隧道建筑結構中任何細節(jié)部分，結合高速公路車流、荷載量的特點，綜合橋梁與隧道的整體承載力和使用情況，作出合理的預測和評估，并根據(jù)預測、評估情況，制定完善的養(yǎng)護管理措施和流程，上報上級部門，安排相應工作人員和設備進行更加細致、精確的管理養(yǎng)護。

3.2 提高養(yǎng)護管理人員整體素質(zhì)

養(yǎng)護管理人員的整體素質(zhì)包括：對高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作的認知程度、對待工作的理念和態(tài)度，以及掌握有關橋梁與隧道養(yǎng)護管理技能。所謂高素質(zhì)的養(yǎng)護管理人員，是能夠使以上幾個方面達到更高層次和水平，認真負責地運用所掌握的技術，做好養(yǎng)護管理工作。為了保證高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理隊伍的規(guī)范化、高質(zhì)量，有關部門在選拔人才時要嚴格審核，對應聘人員的整體素質(zhì)進行綜合考核，堅持嚴進原則。另外，在養(yǎng)護管理人員內(nèi)部，要定期進行提高工作質(zhì)量和工作效率的相關培訓，為了獲得更好的培訓效果，上級部門可對培訓結果進行相應考核，對整體管理能力較弱、不思改進的工作人員實行警告淘汰制。有關部門要創(chuàng)造輕松、積極的工作環(huán)境，在調(diào)動員工工作積極性的同時，為其提供更大的發(fā)展空間和機會，以達到較好的養(yǎng)護管理效果。

3.3 健全養(yǎng)護管理機制

有關部門應進一步健全高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理機制，根據(jù)各部門和工作人員的工作行為及工作流程，制定簡潔、嚴明的養(yǎng)護管理政策和規(guī)章制度，建立一套完整、實用的養(yǎng)護管理模式和要求，并自上而下做好工作內(nèi)容、工作區(qū)域的合理安排和分工，引導各部門和工作人員嚴格按照養(yǎng)護管理機制開展相關工作。同時，為了更好地落實高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理機制，切實做好養(yǎng)護管理工作，有關部門還應加強養(yǎng)護管理工作的監(jiān)督管理，對工作內(nèi)容和工作質(zhì)量進行嚴格審查，監(jiān)督每一位工作人員在高速公路養(yǎng)護管理工作中盡職盡責。

3.4 使用現(xiàn)代化養(yǎng)護管理設備

隨著計算機技術的高速發(fā)展，各個行業(yè)的運作模式和方式都發(fā)生了巨變。我國高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護管理也應與時俱進，向現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理理念和方式看齊，利用現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理設備，形成更科學、更高效的養(yǎng)護管理模式和體系。應根據(jù)高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作的特點，引進現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理設備，組織養(yǎng)護管理人員積極學習、使用，應用現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理技術，不斷提高高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護管理效率。例如，依靠人工智能技術，引進更先進的橋梁與隧道檢測設備，節(jié)約時間、人力、物力，提高檢測的準確性。借助大數(shù)據(jù)技術，對橋梁與隧道的檢查時間、檢查內(nèi)容、出現(xiàn)的問題、修復等工作內(nèi)容進行系統(tǒng)的排查、記錄，形成規(guī)范、科學的檢查報告“病例”系統(tǒng)，為以后的養(yǎng)護管理工作提供可靠依據(jù)和保障。

3.5 提升檢測與評估手段

檢測和評估流程是高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作的最主要內(nèi)容之一，只有工作人員對橋梁與隧道的整體狀況做出正確、合理的檢測，給出正確、科學的評估信息，才能進一步作出正確、規(guī)范的維護決策，采取正確的養(yǎng)護管理方式，確保更出色地完成整個養(yǎng)護管理流程。因此，有關部門和養(yǎng)護管理人員應重視對養(yǎng)護管理的檢測和評估，不斷地反思、修正自己的檢測、評估方法和模式，不斷提升檢測評估手段，做出更準確、更科學地檢查和評估。在對高速公路橋梁與隧道進行檢查時，工作人員首先要制定出合理、規(guī)范的檢查策略和流程，確保檢查過程有章可循，不會出現(xiàn)毫無頭緒、漫無目的的情況。其次，在檢查過程中，應嚴格按照合理的步驟和每一項檢查標準、要求，進行系統(tǒng)的摸排檢查，不漏過任何一處細節(jié)，不放過可能發(fā)生的病害。另外，對高速公路橋梁與隧道進行評估時，工作人員要根據(jù)檢查結果嚴格執(zhí)行檢查標準，對任何細微病害都要妥善處理。

3.6 增加養(yǎng)護管理經(jīng)費

養(yǎng)護管理經(jīng)費是制約高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作深入發(fā)展的瓶頸，無論在現(xiàn)代化的養(yǎng)護管理設備采購方面，還是在更有效、合理的養(yǎng)護管理模式和策略的研究方面，都需要養(yǎng)護管理經(jīng)費的大力支持。因此，有關部門應結合高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理的實際工作情況，積極向上級部門申請有關養(yǎng)護管理經(jīng)費，確保養(yǎng)護管理工作得以順利開展。

4 結語

做好高速公路橋梁與隧道的養(yǎng)護管理工作，既是全面保障高速公路暢通、造福人民的大事，也是延長我國高速公路使用壽命、促進國家經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容。為了全面提高高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理能力，有關部門和養(yǎng)護管理人員必須以身作則，本著為人民服務、為國家造福的態(tài)度，認真負責地對待每一項工作，嚴格執(zhí)行每一項工作流程，逐步將我國高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護管理工作推向新的高度。