韓森
2022年12月27日,浙江通力傳動科技股份有限公司(以下簡稱:通力科技,股票代碼:301255.SZ)正式敲響上市鐘聲,成功在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市,全面開啟了屬于自己的資本市場之旅。而截至27日午間收盤,通力科技盤中股價最高漲幅達到20.48%。
作為國內領先減速機企業(yè),得益于政策支持及減速機行業(yè)近年來穩(wěn)健的增長趨勢,通力科技的市場需求基礎堅實且穩(wěn)定,目前正處于發(fā)展“快車道”。因此,公司本次上市,資本市場給予了高度關注。
據(jù)招股書顯示,通力科技主營業(yè)務為減速機的研發(fā)、生產、銷售及服務,是國家高新技術企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè),同時也是國內領先且知名的減速機企業(yè)之一。據(jù)了解,公司核心產品包括通用減速機和工業(yè)齒輪箱,其中前者收入常年占主營業(yè)務收入比例達70%以上,為公司主要收入來源。
創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動力,通力科技自成立之初從未停下自主創(chuàng)新的步伐。多年來,公司深耕減速機行業(yè),在減速機產品研發(fā)、生產及服務等方面形成了深厚技術儲備,已成為國內同行業(yè)企業(yè)中掌握全系列齒輪減速機設計技術的少數(shù)企業(yè)之一,其擁有的通用減速機、工業(yè)齒輪箱等系列化減速機產品已廣泛應用于各傳動機械領域。
經過對前瞻性、關鍵性技術的不斷探索,通力科技攻克了多項行業(yè)技術難題,目前已熟練掌握傳動結構設計開發(fā)技術、組件模塊化設計開發(fā)技術、精益生產技術以及定制化設計開發(fā)技術等核心技術,并具備一定行業(yè)先進性,且已成功實現(xiàn)產業(yè)化應用。截至2022年6月30日,公司已獲得境內專利授權合計33項,并作為起草單位參與了4項減速機國家標準與行業(yè)標準的制定。
不僅如此,通力科技近年來更堅定不移的加大研發(fā)投入力度,并通過自主創(chuàng)新來保持和提升公司在行業(yè)中的核心競爭力。2019-2021年,公司研發(fā)投入分別為1064.98萬元、1170.94萬元、1932.83萬元,研發(fā)投入年復合增長率高達34.72%,為公司保持高強度研發(fā)活動提供了有力支撐。另外,通力科技重視高端技術人才的培養(yǎng)與儲備,擁有一支經驗豐富的研發(fā)團隊,截至2022年6月30日,公司研發(fā)人員占總人數(shù)的12.19%,是公司技術創(chuàng)新與產品工藝提升的強大基底。
所謂“察勢者智,馭勢者贏”。在強大研發(fā)體系加持下,通力科技以客戶需求為導向,緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,逐步研制開發(fā)例如海工裝備、新能源、生物質加工、捏合機等細分市場領域減速機,成為公司后續(xù)拓展細分領域減速機市場、打造全新利潤增長點的強勁“引擎”。
近年來,在政策支持和國民經濟總量增長下,我國減速機行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢,特別是高端冶金、新能源等行業(yè)生產設備更新與擴張力度較大,對減速機產品需求正不斷增長。據(jù)前瞻產業(yè)研究院預測,2021-2026年我國減速機行業(yè)市場規(guī)模將從1258億元增長至1605億元,年復合增速達4.99%,行業(yè)前景廣闊。
通力科技經過多年發(fā)展積累,在核心技術競爭力、研發(fā)實力、產品質量、工藝水平和市場開拓等方面已形成顯著優(yōu)勢,獲得了眾多客戶青睞。與包括中國一重、中國二重、中國中冶、中糧集團、青山控股、齊魯制藥、寧德時代等下游領軍企業(yè)保持穩(wěn)定合作關系,產品銷售基本覆蓋全國各省份、自治區(qū)和直轄市,并遠銷東南亞、南美等海外市場。值得一提的是,基于卓越產品競爭力,公司產品還被運用于2022年北京冬奧會主火炬提升、央視春晚舞臺等國家重點工程項目中,自主品牌“通力”知名度不斷提高。
良好市場效益推動業(yè)績穩(wěn)步增長,2019-2021年,通力科技收入分別為3.07億元、3.43億元和4.67億元,年均復合增速達23.3%。未來,伴隨減速機行業(yè)特別是海工裝備、新能源、生物質加工等領域市場的擴大,通力科技的市場空間將加速擴容,其成長屬性有望被進一步激發(fā)。
在深刻洞察減速機市場趨勢和客戶需求基礎上,通力科技將目光鎖定未來,計劃聚焦產能建設以滿足持續(xù)增長的市場需求,并強化產線智能化和自動化水平,向高端減速機市場不斷滲透。而本次IPO,新增年產5萬臺工業(yè)減速機智能工廠技改項目、研發(fā)中心升級技改項目正是基于上述戰(zhàn)略布局而募資。伴隨未來項目落地,將進一步擴大公司經營規(guī)模,在提升公司現(xiàn)有減速機研發(fā)制造水平的同時,增強高端減速機領域的綜合競爭力,從而搶占更多市場份額。