工信部：新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系正在逐步完善，全國已建成1萬多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

2022年9月16日，在工信部舉行的“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)（第8場(chǎng)）上，工信部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌對(duì)記者提出的新能源汽車的動(dòng)力電池回收利用問題進(jìn)行了回答。他稱，正在探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式；下一步將加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理，加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

黃利斌介紹，在大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)下，2021年，我國多晶硅、硅片、電池片、組件產(chǎn)量超過全球總產(chǎn)量的70%，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。為推進(jìn)工業(yè)資源循環(huán)利用，工信部積極推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，已建成覆蓋全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，超過1萬個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

黃利斌表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池退役量逐年上升。做好動(dòng)力電池回收利用工作，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。

據(jù)介紹，近年來，工信部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策，強(qiáng)化動(dòng)力電池全生命周期溯源監(jiān)測(cè)，實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，組織京津冀等地區(qū)和中國鐵塔公司開展新能源汽車動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)，探索多元化回收利用模式。截至2022年8月底，190余家汽車生產(chǎn)、動(dòng)力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的326個(gè)地市級(jí)行政區(qū)設(shè)立了1萬0 235個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式，回收利用體系正在逐步完善。

黃利斌說，下一步，工信部將落實(shí)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等政策要求，著力推動(dòng)以下工作：一是加快研究制定新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，加大監(jiān)管約束力，強(qiáng)化電池流向管理，壓實(shí)各方主體責(zé)任。二是加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用力度，搭建供需對(duì)接平臺(tái)，提升行業(yè)技術(shù)水平。加快出臺(tái)一批動(dòng)力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，抓好標(biāo)準(zhǔn)宣貫落實(shí)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)支撐。三是開展動(dòng)力電池回收利用試點(diǎn)工作總結(jié)，遴選推廣一批動(dòng)力電池回收利用成熟經(jīng)驗(yàn)和典型項(xiàng)目，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)接，引導(dǎo)各方高質(zhì)量推進(jìn)回收體系建設(shè)。四是持續(xù)實(shí)施廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，實(shí)行“有進(jìn)有出”的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè)，推動(dòng)資源要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集聚。