曹竹,巫美強,周站勇
(1.中國電建集團華東勘測設(shè)計研究院有限公司,浙江 杭州,311122;2.中國華電集團有限公司福建分公司,福建 福州,350013;3.華電福新周寧抽水蓄能有限公司,福建 寧德,352100)
抽水蓄能電站輸水系統(tǒng)充排水試驗是電站正式運行前的第一次受荷試驗,是一次加載、卸載、檢查、監(jiān)測、查缺和消缺的過程,是電站可靠運行的重要保障。
依照DL/T 1770—2017《抽水蓄能電站輸水系統(tǒng)充排水技術(shù)規(guī)程》[1],對福建周寧抽水蓄能電站1號輸水系統(tǒng)的尾水系統(tǒng)進行了充排水試驗,對引水系統(tǒng)進行了充水試驗。通過充排水試驗,根據(jù)試驗過程中滲透壓力、鋼筋應(yīng)力、裂縫開度等監(jiān)測項目的測值及變化規(guī)律,對監(jiān)測結(jié)果進行分析和總結(jié),以供同類工程設(shè)計、施工、管理等參考。
周寧抽水蓄能電站位于福建省寧德市周寧縣境內(nèi),為日調(diào)節(jié)純抽水蓄能電站,裝機容量4×300 MW。樞紐建筑物主要包括上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)、地下廠房洞室群和地面開關(guān)站等,為一等大(1)型工程。輸水系統(tǒng)位于上、下水庫之間的山體內(nèi),距高比3.25,總長約1 732.8 m(沿1號輸水系統(tǒng)長度),其中引水系統(tǒng)長1 209.9 m,尾水系統(tǒng)長522.9 m。輸水系統(tǒng)采用兩洞四機布置,主要建筑物包括上庫進/出水口、引水上平洞、引水上斜井、引水中平洞、引水下斜井、引水下平洞、引水鋼岔管、引水支管、尾水支管、尾水岔管、尾水下平段、尾水斜井、尾水上平段和下庫進/出水口等。
引水隧洞平面呈“L”形折線布置,立面采用上、下兩級斜井布置,從中平洞中部至廠房上游邊墻采用鋼襯,其余部位為混凝土襯砌段。尾水隧洞平面呈反“L”形折線布置,立面采用平洞+斜井布置形式,與下水庫進/出水口相接,斜井角度50°。
通過充排水試驗主要可檢驗和觀測以下幾個方面[2]:
(1)檢驗和觀測整個輸水系統(tǒng)及施工支洞堵頭的工程質(zhì)量及運行情況;
(2)觀測輸水系統(tǒng)所處部位圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)變化情況;
(3)檢驗各項預(yù)埋監(jiān)測儀器的運行情況并取得監(jiān)測結(jié)果;
(4)檢驗輸水系統(tǒng)放空排水設(shè)備的操作程序及運行情況;
(5)進行上、下庫進/出水口閘門及尾水事故閘門靜水調(diào)試,檢查開關(guān)、調(diào)節(jié)及聯(lián)鎖功能,與計算機監(jiān)控系統(tǒng)LCU 遠方聯(lián)動調(diào)試,進行調(diào)速器、活動導(dǎo)葉靜水調(diào)試;
(6)檢查機組尾水管、導(dǎo)水機構(gòu)、蝸殼、相關(guān)密封及測壓系統(tǒng)管路的滲漏水情況。
3.1.1 上、下水庫
上、下水庫已通過蓄水安全鑒定。下水庫蓄水至正常蓄水位,上水庫無水。上、下庫大壩除壩頂結(jié)構(gòu)外,均已完成。
3.1.2 輸水系統(tǒng)
已完成上、下庫1 號和2 號進/出水口前池底板、攔渣坎及進/出水口結(jié)構(gòu)(一、二期)混凝土工程;上庫進/出水口1號、2號啟閉機房啟閉機層框架柱及樓梯間澆筑完成;廠房四臺機組混凝土均已澆筑至208.00 m 高程;1 號輸水系統(tǒng)其余部位土建工程全部完成,靠近1號輸水系統(tǒng)的施工支洞均已封堵完成且達到設(shè)計強度;1 號輸水系統(tǒng)內(nèi)臨時防護等設(shè)施已拆除,并清理干凈;除上斜井上彎段外,2號輸水系統(tǒng)上斜井-中平洞襯砌混凝土已全部完成。
輸水系統(tǒng)中平洞及下平洞高壓管道排水廊道排水孔、地下廠房三層排水廊道排水孔及落水孔全部完成;尾閘洞集水井具備匯水及抽排水能力。
上、下庫進/出水口結(jié)構(gòu)及邊坡部位,1 號輸水系統(tǒng)(引水隧洞、壓力管道、鋼岔管、尾水隧洞和尾水岔管等)和施工支洞封堵段所有觀測儀器均已安裝完成并能正常觀測;輸水系統(tǒng)及廠房各層排水廊道內(nèi)所有觀測儀器(包括滲壓計、測壓管和量水堰等)已安裝完成并取得初期監(jiān)測數(shù)據(jù)。
安裝并調(diào)試完成了上、下庫進/出水口攔污柵,上庫事故閘門(含充水閥)及啟閉機,下庫檢修閘門(含充水閥)及啟閉機,1~4號尾水事故閘門及啟閉機,充水系統(tǒng)。
4.1.1 尾水系統(tǒng)
本電站埋深大,尾水系統(tǒng)承受較大的水壓,為了安全運行和防止事故擴大,采用分段充水。首次充排水時,因機組設(shè)備未完成安裝及調(diào)試,機組不具備過流條件,故先進行尾水事故閘門下游側(cè)尾水系統(tǒng)的充排水試驗,充水方式采用下水庫進/出水口檢修閘門充水閥充水。該段充排水試驗過程一般包括充水、排水、檢查處理及再充水。
4.1.2 引水系統(tǒng)
本工程上水庫蓄水量不滿足引水系統(tǒng)充水要求,因此采用廠房內(nèi)充水泵進行引水系統(tǒng)充水。充水后,相關(guān)水工建筑物和機電設(shè)備無異常,因此充排水指揮部明確排水試驗暫不進行,擇機再做。
4.2.1 尾水系統(tǒng)
尾水系統(tǒng)充排水分兩段進行,第一段為尾水系統(tǒng)(尾水事故閘門到下庫檢修閘門段),第二段為機組過流段(尾水事故閘門到機組流道段)。根據(jù)試驗前的工程面貌,考慮機組不具備過水條件的工況,僅進行尾水系統(tǒng)充排水試驗,具體充排水程序為:1 號、2 號尾水事故閘門下閘鎖定→打開下庫進/出水口檢修閘門充水閥(平洞段充水量不大于1 000 m3/h、斜井段充水上升速率不大于5 m/h)→充水至下庫庫水位→穩(wěn)壓72 h→通過全廠公共供水總管至滲漏排水系統(tǒng)自流排水,尾水隧洞水位降至222.70 m高程,用一臺檢修排水水泵抽水至188.50 m高程→用兩臺檢修排水水泵抽水至183.70 m 高程→小開度打開尾水事故閘門對上游尾水系統(tǒng)平壓充水→用檢修排水大泵抽水至181.90 m 高程→用排水小泵抽水至181.00 m 高程→停止抽水→用自流排水管排至滲漏集水井。
4.2.2 引水系統(tǒng)
1號引水系統(tǒng)充水試驗采用平壓充水和充水泵相結(jié)合的方式。1 號引水系統(tǒng)充水量3.481 萬m3,承受最大靜水頭486.5 m(190.80 m 高程至下庫蓄水位677.30 m高程),充水時下水庫蓄水位296.80 m高程,利用廠房內(nèi)充水泵對引水系統(tǒng)充水,充水分四級,第一級至第三級穩(wěn)壓24 h,第四級穩(wěn)壓48 h。平洞段充水強度按不大于1 000 m3/h 控制,斜井鋼襯段水位上升速率不大于10 m/h,斜井襯砌段水位上升速率不大于5 m/h。具體充水程序為:
(1)引水隧洞平壓充水。充水路徑:1號公共取水管→全廠公共供水總管→壓力鋼管試驗排水管(2 號壓力鋼管排水管與全廠公共供水總管的連接管路)→2 號壓力鋼管排水管。對1 號引水隧洞的下平洞和下斜井進行充水。
(2)引水隧洞充水泵充水。充水路徑:1號公共取水管→1~2號機組技術(shù)供水系統(tǒng)公共總管→1號引水隧洞充水泵取水管→1 號引水隧洞充水泵→1號壓力鋼管排水管。對1號引水隧洞的中平洞、上斜井和上平洞進行充水。
4.3.1 尾水系統(tǒng)
1 號尾水系統(tǒng)完成了充水、排水和回充水試驗。尾水系統(tǒng)容量約15 500 m3,充水試驗歷時為99.6 h,排水試驗歷時為51.0 h,回充水試驗歷時為29.6 h,見表1。
表1 1號尾水系統(tǒng)充排水試驗過程數(shù)據(jù)Table 1 Data of water filling and drainage test of tailrace system No.1
4.3.2 引水系統(tǒng)
1號引水系統(tǒng)僅進行了充水試驗。引水系統(tǒng)容量約34 810 m3,按照約150 m一臺階分成四級進行充水,分別在342.00 m、490.00 m和652.00 m高程穩(wěn)壓24 h,在677.30 m高程穩(wěn)壓48 h。
兩輸水系統(tǒng)尾水隧洞之間的巖體厚度為17 m,引水中平洞之間的巖體厚度為42.2 m。1號輸水系統(tǒng)充排水試驗期間,2號輸水系統(tǒng)無集中滲水點,混凝土面有少量濕潤,但無滴水現(xiàn)象。
分別在1 號、5 號、6 號、7 號施工支洞堵頭附近設(shè)置量水堰測量1號輸水系統(tǒng)的滲漏量。其中1號施工支洞位于引水上平洞,6 號施工支洞位于引水中平洞,5號施工支洞位于尾水下平洞,7號施工支洞位于尾水上平洞。
5.1.1 尾水系統(tǒng)
1 號尾水系統(tǒng)初次充水時,5 號施工支洞堵頭附近三個滲水點總滲水量為1.119 L/s,7 號施工支洞堵頭附近無集中滲水點。尾水系統(tǒng)排水后,對滲水點采用水泥、聚氨酯化學(xué)灌漿材料進行封堵。回充水時滲漏量明顯減少,最終滲漏量穩(wěn)定在0.584 L/s。
5.1.2 引水系統(tǒng)
初次充水時,穩(wěn)壓過程中除6號施工支洞附近一個滲水點最大滲水量為0.094 L/s、1 號施工支洞附近一個滲水點最大滲水量為0.037 L/s外,其余部位均無滲水點。1 號引水系統(tǒng)充水至最高水位后,滲漏量合計為0.131 L/s,均小于設(shè)計允許值。
5.2.1 尾水系統(tǒng)
尾水岔管及尾水隧洞埋設(shè)的滲壓計觀測結(jié)果表明,充水過程中,滲壓計測值隨內(nèi)水壓力的增加而增大,在最高水位時,內(nèi)、外水壓力基本持平;排水過程中,滲壓計數(shù)值隨水位降低而減小。說明尾水系統(tǒng)混凝土襯砌采用限裂設(shè)計,由圍巖抵抗內(nèi)水壓力及滲水的假定是符合實際的。
充水過程中,尾水系統(tǒng)埋設(shè)的多點位移計、鋼筋應(yīng)力計和測縫計測值隨水位增加而逐漸增大,但不顯著,均小于設(shè)計值。推測是當(dāng)混凝土襯砌開裂后,內(nèi)外水壓平衡,混凝土及鋼筋均在允許應(yīng)力范圍內(nèi),變形和受力變化不大。
5.2.2 引水系統(tǒng)
引水岔管段處滲壓計測值與引水系統(tǒng)充水水位無相關(guān)性,充水過程中測縫計和多點位移計測值變化較小。
引水中平洞處設(shè)置兩個監(jiān)測斷面,分別位于襯砌段(樁號引(1)0+473.081)和鋼襯段(樁號引(1)0+480.546)。兩斷面錨桿應(yīng)力在-3.87~4.28 MPa,隨充水水位升高,測值不斷增大;測縫計開合度變化分別為-0.10~0.02 mm 和-0.02~0.23 mm,開合度變化較?。讳撘r段斷面處鋼板縫隙計開合度變化為-0.33~0.21 mm,開合度變化也較小。
襯砌段兩支滲透壓力計測值與充水水位呈明顯正相關(guān)性。鋼襯段兩支滲透壓力計測值與充水水位也有一定的正相關(guān)性,當(dāng)充水水位達676.00 m高程時,最大滲透壓力為2 117.35 kPa。鋼筋計充水期間整體呈受拉狀態(tài),說明引水中平洞鋼筋混凝土襯砌段有縫隙或滲水通道產(chǎn)生,而鋼襯段由于分界部位的灌漿帷幕增加了繞滲長度,滲透壓力較鋼筋混凝土襯砌段小。
福建周寧抽水蓄能電站1 號輸水系統(tǒng)充排水試驗滲漏量較小,監(jiān)測數(shù)值正常,尾水系統(tǒng)經(jīng)放空檢查未發(fā)現(xiàn)異常,說明輸水系統(tǒng)設(shè)計合理,施工質(zhì)量較好。
(1)尾水系統(tǒng)首次充水時,發(fā)現(xiàn)尾水事故閘門部位漏水;引水系統(tǒng)首次充水至上斜井位置時,6號施工支洞位置進人孔法蘭蓋部位漏水。充排水指揮部均在第一時間做出排水、消缺、再充水的指令,充分確保整個試驗過程安全可靠。
(2)本次試驗尾水系統(tǒng)充排水共歷時7.5 d、引水系統(tǒng)充水歷時19 d。若前期準備充分,試驗時間還能縮短。尾水系統(tǒng)排水放空后檢查發(fā)現(xiàn),尾水混凝土岔管和尾水支管之間有一道環(huán)向縫張開。■