企業(yè)市場

胡漢杰榮獲2021-2022年度“全國優(yōu)秀企業(yè)家”稱號

2022年9月16日，由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦的“2022全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會”在內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市舉行。中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放黨委書記、董事長胡漢杰出席會議，并榮獲2021-2022年度“全國優(yōu)秀企業(yè)家”稱號。

近年來，作為一汽解放掌舵人，胡漢杰錨定“中國第一、世界一流”目標(biāo)，堅持變革創(chuàng)新雙輪驅(qū)動，帶領(lǐng)一汽解放實現(xiàn)高速增長和高質(zhì)量發(fā)展。重卡銷量取得全球六連冠、中重卡全球五連冠，品牌價值連續(xù)11年位列行業(yè)第一，被國資委評為“國企治理示范企業(yè)”。2022年1-8月，一汽解放終端份額26.1%，行業(yè)絕對第一，持續(xù)領(lǐng)航中國商用車行業(yè)。

（商 訊）

一汽解放挑戰(zhàn)國內(nèi)首例重卡氣動聲學(xué)風(fēng)洞試驗圓滿成功

2022年9月16日，一汽 解放利用航空工業(yè)氣動院（哈爾濱）FL-10風(fēng)洞成功完成國內(nèi)首例重卡實車氣動聲學(xué)風(fēng)洞試驗。此次試驗歷時13天，覆蓋多款車型，標(biāo)志著我國商用車行業(yè)氣動噪聲測試取得重大突破，填補了國內(nèi)重卡氣動聲學(xué)風(fēng)洞試驗的空白。

隨著新能源汽車的逐漸普及，動力總成噪聲逐步減弱，高速風(fēng)噪將成為主要噪聲源。為進一步提高用戶的駕乘體驗，一汽解放在“掙錢機器”的基礎(chǔ)上，不斷向舒適性、高品質(zhì)等方面提升產(chǎn)品性能，力求打造國產(chǎn)高端精品商用車。

J7駕駛室布置大面積吸音材料，配置大量阻尼膠片，針對地板等重點部位采用多層密封、隔聲材料、局部補強的方案起到降低傳聲、衰減振動、隔絕噪聲的效果。一汽解放研發(fā)團隊運用行業(yè)先進的氣動噪聲測量試驗技術(shù)，驗證J7整車風(fēng)噪性能水平，經(jīng)試驗驗證，J7的風(fēng)噪性能水平比肩國際高端重卡，處于國內(nèi)重卡領(lǐng)先水平。

國內(nèi)重卡風(fēng)噪方面的控制技術(shù)起步較晚，技術(shù)匱乏，以前通常在路試時對風(fēng)噪聲進行主客觀評價測試，受環(huán)境及試驗條件影響，無法排除其他噪聲源的干擾，更無法獲得精確的客觀量化數(shù)值。如今，在聲學(xué)風(fēng)洞中的噪聲源識別及可視化技術(shù)能夠很好地解決上述問題。作為國內(nèi)首例重卡氣動聲學(xué)風(fēng)洞試驗，此次試驗無經(jīng)驗可循，研發(fā)團隊為此付出了大量心血，從前期尋找合適的風(fēng)洞試驗室資源到試驗方案和試驗方法的確定，試驗數(shù)據(jù)處理等，攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)。

此次試驗圓滿成功后，一汽解放研發(fā)團隊將充分利用試驗成果，將數(shù)據(jù)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為性能指標(biāo)，將性能指標(biāo)落實到產(chǎn)品，進而提升用戶感知質(zhì)量，傾力打造更加經(jīng)濟、安全、可靠、舒適的高品質(zhì)產(chǎn)品。

面向未來，一汽解放將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，努力為強大中國汽車產(chǎn)業(yè)，推動中國商用車行業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

（商 訊）

東風(fēng)商用車天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火成功

2022年9月26日，“科技強芯·零碳動力·協(xié)同共贏”龍擎-自主控制系統(tǒng)天然氣發(fā)動機&氫發(fā)動機點火儀式暨東風(fēng)-中科院生態(tài)中心聯(lián)合實驗室揭牌儀式在武漢舉行。

東風(fēng)商用車有限公司自主研發(fā)的天然氣發(fā)動機、氫發(fā)動機點火成功，是實現(xiàn)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要實踐，更是中國商用車邁向碳中和的階段性成果。聯(lián)合實驗室的成立促進了發(fā)動機后處理系統(tǒng)和排放控制技術(shù)的發(fā)展，推動發(fā)動機低碳環(huán)保目標(biāo)達(dá)成。

中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副主任、中國工程院院士賀泓，東風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青，東風(fēng)公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)商用車董事長、黨委書記周先鵬，東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強，東風(fēng)商用車總經(jīng)理王瑋，以及襄陽檢測中心、生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心、中科院生態(tài)中心、華中科技大學(xué)、浙江大學(xué)、中汽院新能源、中汽中心武漢檢測中心相關(guān)負(fù)責(zé)人以及項目組成員參加活動。

龍擎·自主控制系統(tǒng)-天然氣發(fā)動機，具備先進的空氣系統(tǒng)控制策略、一體化的熱管理系統(tǒng)級附件控制、高可靠性的OBD及故障診斷管理系統(tǒng)、智能化的動力推進控制策略、精確的FIF控制策略和高效的國六后處理控制六大特點。該發(fā)動機的成功點火，標(biāo)志著東風(fēng)商用車正逐步掌握核心控制技術(shù)、提升自主掌控能力。

龍擎-自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機具備多種優(yōu)勢，如匹配高耐熱缸蓋、鋼活塞的基礎(chǔ)機，運用氫氣機理開發(fā)、燃燒室型線優(yōu)化、低熱損燃燒技術(shù)、噴霧特性與燃燒機理開發(fā)的燃燒系統(tǒng)，以及自動控制策略、空氣系統(tǒng)、電控噴射系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)等。該發(fā)動機的成功研發(fā)，不僅助力東風(fēng)商用車實現(xiàn)綠色零碳動力，還為達(dá)成碳中和目標(biāo)提供了技術(shù)儲備和關(guān)鍵支撐，推動傳統(tǒng)內(nèi)燃機企業(yè)接軌新能源路線邁出堅實一步。

東風(fēng)商用車與中科院生態(tài)中心聯(lián)合建立“發(fā)動機先進后處理系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”，面向先進后處理系統(tǒng)催化劑技術(shù)，聚焦于國六柴油機、燃?xì)鈾C、氨/氫發(fā)動機后處理等內(nèi)容，共同開展前瞻性技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)研究、卓越工程技術(shù)人才培養(yǎng)、國際前沿技術(shù)交流。

未來，東風(fēng)商用車將繼續(xù)以國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，不斷強化自主創(chuàng)新、產(chǎn)學(xué)研融合開發(fā)的體系能力，持續(xù)提升商品競爭力，為用戶帶來更高的運營價值，促進社會和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

中國重汽SITRAK品牌推介會在摩洛哥成功舉辦

（商 訊）

2022年9月29日，中國重汽SITRAK品牌推介會在摩洛哥成功舉辦。中國駐摩洛哥大使、摩眾議院副議長、使館經(jīng)商參贊、中國重汽集團非洲市場CEO、經(jīng)銷商、摩洛哥建筑、物流、運輸?shù)雀鹘珙I(lǐng)軍企業(yè)以及摩洛哥各中資企業(yè)代表等200余人出席本次活動。

此次品牌推介會在SITRAK摩洛哥經(jīng)銷商位于卡薩布蘭卡總部的4S店展廳舉辦。展廳外部展示了SITRAK主銷車型4×2牽引車、8×4攪拌車和8×4自卸車。

品牌推介會上，中國重汽集團非洲市場CEO蘭俊杰介紹了SITRAK品牌自2019年進入摩洛哥市場的情況，并向經(jīng)銷商授予2021年度非洲區(qū)域SITRAK最佳經(jīng)銷商以及戰(zhàn)略合作伙伴獎。

3年以來，通過與經(jīng)銷商的精誠合作，SITRAK品牌在摩洛哥市場銷量逐年上升，特別是攪拌車細(xì)分市場已經(jīng)位居新車交付率第一。

（商 訊）

上汽紅巖助陣“雙城經(jīng)濟圈”高質(zhì)量發(fā)展，簽約1 000輛新能源重卡

2022年9月27日，上 汽 紅巖攜手國家電投、東然新能源舉行的“萬達(dá)開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)綠電交通項目啟動暨1 000輛紅巖純電動重卡簽約儀式在重慶開州盛大舉行。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平出席了簽約儀式，并作了熱情洋溢的致詞，并見證了首批30輛紅巖純電動換電重卡的交付，這標(biāo)志著將在全國率先實現(xiàn)首個跨省新能源重卡的商業(yè)運營。

“萬達(dá)開”川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極，也是引領(lǐng)川東北、渝東北一體化發(fā)展的一面旗幟。

本次交付的30輛杰虎H6純電動充換一體牽引車，將投入到“萬達(dá)開”全長150 km運輸線上，助力成渝“雙城經(jīng)濟圈”的高質(zhì)量發(fā)展。

紅巖杰虎H6充換一體純電動牽引車搭載350kWh的大容量電池，能輕松覆蓋開州到達(dá)州150 km的運輸距離，充分保障卡友們的作業(yè)需求。

該車具備充換一體補能模式，依托川渝地區(qū)密集的換電補能網(wǎng)絡(luò)40 min即可將電量快充至80%，還可實現(xiàn)3～5 min便捷換電，從而有效解決用戶長時間等待充電的問題。

（商 訊）

三一全球首創(chuàng)MTB電池

近日，三一重卡全球首創(chuàng)的MTB電池對外曝光。MTB技術(shù)電池由三一重卡自主研發(fā)設(shè)計，已申請十余項專利。

三一重卡電動化公司副所長郭峰介紹，MTB技術(shù)電池是一款集成式無標(biāo)準(zhǔn)箱動力電池，也是三一重卡在三電技術(shù)積極創(chuàng)新收獲的一枚首創(chuàng)性成果。

MTB的英文全稱為Module to Bracket，是指將電池模組直接集成至車輛電池框架。

MTB電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新之處在于打破標(biāo)準(zhǔn)箱電池與鋼制框架結(jié)構(gòu)的組合方式，開創(chuàng)性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規(guī)級MTB技術(shù)。

“三一重卡的MTB電池，采用輕質(zhì)合金材料為電池模組打造IP67級塔式密封空間?！惫灞硎?，這類電池即使在振動、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴(yán)寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護。

新技術(shù)展現(xiàn)出強大的優(yōu)勢。MTB電池讓整車瘦身降重約500 kg，能量密度及空間利用率提升超20%，標(biāo)載續(xù)航里程提升至270 km。

此外，MTB電池還配有雪原保溫系統(tǒng)+葉脈式中央冷卻+分區(qū)加熱技術(shù)，電池?zé)峁芾硇侍嵘?0%，電池溫差≤4℃，電池壽命提升10%，電池保溫時間達(dá)到原來的300%。

據(jù)介紹，三一重卡MTB技術(shù)電池未來將發(fā)布291、373、437 kWh產(chǎn)品，支持充電、換電2種補能方式，并將于近日發(fā)布其中文名。

（商 訊）

遠(yuǎn)程甲醇重卡首次落戶海南

近日，吉利遠(yuǎn)程甲醇重卡交付海南銘億貿(mào)易有限公司并上牌落戶。首批車輛將在海南東、中、西線和短距離出島往返運行，聯(lián)動三亞、?？诤驼拷?，為后續(xù)籌備遠(yuǎn)程甲醇重卡在海南全域的推廣應(yīng)用、運行管理、燃料加注、技術(shù)保障等提供有效支撐。

海南銘億貿(mào)易有限公司是海南省內(nèi)一家專業(yè)砂石建筑材料和集裝箱業(yè)務(wù)物流運輸企業(yè)。該公司選擇遠(yuǎn)程甲醇重卡，一是考慮車輛使用M100甲醇，是清潔含氧液體燃料，儲運便捷，且海南省甲醇燃料資源豐富；二是在燃料消耗方面，相比柴油重卡，燃料成本可降低20%～30%；三是遠(yuǎn)程成功研發(fā)的甲醇增程動力，能夠充分發(fā)揮甲醇燃料優(yōu)勢，在特定場景下，可實現(xiàn)重卡節(jié)醇率近20%。此次交付的遠(yuǎn)程甲醇重卡一次性可加注甲醇燃料1 100 L，續(xù)航里程超1 000 km，島內(nèi)運行可以實現(xiàn)一次加注，環(huán)島運行兩圈。運營后將大幅度降低運輸成本、提高運營效率，為物流產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。

此次遠(yuǎn)程甲醇重卡在?？谑型斗?，為海南形成綠色生產(chǎn)生活方式，為全島經(jīng)濟體應(yīng)對氣候變化，推行綠色出行，在商業(yè)道路交通運輸領(lǐng)域，提供了具有實際效應(yīng)的示范，為后續(xù)全島直至華南地區(qū)發(fā)展綠色經(jīng)濟，提供裝備保障。

（商 訊）

比亞迪在拉美交付首批純電動半掛牽引車

近日，比亞迪墨西哥分公司在墨西哥普埃布拉州的物流運輸展覽會（Expo Transporte）上向當(dāng)?shù)卮笮徒煌ㄟ\輸公司Marva交付了首批5輛純電動半掛牽引車Q3MA。到2022年底，比亞迪將向Marva交付共120輛純電動半掛牽引車，組成比亞迪在拉美的首批純電動牽引車車隊。

比亞迪純電動半掛牽引車Q3MA搭載比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池和電機集成橋，具有“強動力、長續(xù)航”的特點。該車輛整備質(zhì)量12 t，最大允許牽引總質(zhì)量35 t，廣泛應(yīng)用于港口、工業(yè)園區(qū)及城際中短距離的物流運輸。遵循“高效、節(jié)能、環(huán)?！钡脑O(shè)計理念，Q3MA將會以零排放、無污染的新能源技術(shù)為當(dāng)?shù)貛砭薮蟮沫h(huán)保效益。

據(jù)介紹，這支120輛的純電動牽引車隊將每年減少約3.3萬t CO2排放，打造更清潔環(huán)保的運輸業(yè)。該車隊將在業(yè)界領(lǐng)先的車隊管理公司Element以及可再生能源企業(yè)ENEL X的協(xié)同合作下運營。比亞迪將與Marva及其他優(yōu)秀的合作伙伴攜手，共同推進墨西哥交通運輸業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

（商 訊）

依維柯歐勝運鈔車守護運鈔安全

近日，南京依維柯向聊城、臨沂等地批量交付依維柯歐勝運鈔車，助力提高企業(yè)的業(yè)務(wù)保障能力，為金融押運的安全運行保駕護航。

依維柯歐勝運鈔車外觀大氣硬朗、內(nèi)外兼修。該車采用高強度車身，搭載F1系列發(fā)動機，同步歐洲底盤技術(shù)，具有動力強、承載大、運輸效率高等特點。同時，依維柯歐勝依托超大的裝載空間，270°后開門鉸鏈，裝卸便利，能滿足不同場景運輸需求。

為了提升押運的人員舒適的感，依維柯歐勝運鈔車還可配備多模式空氣懸架，一鍵調(diào)整車身高度，快速適應(yīng)多種地勢路況。除了高強度非承載式車身外，依維柯歐勝運鈔車還配備BOSCH ESP 9.3、Power Plus制動系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等安全配置，從而縮短制動距離、防止制動打滑。

由于依維柯具有萬能改裝，應(yīng)用在越來越多的細(xì)分市場，在救護車、工程車、冷藏車、應(yīng)急保障車等各類改裝車輛得到了用戶好評。

（商 訊）

安凱L4級無人駕駛公交車合肥試跑

近日，安凱全新研發(fā)的第3代L4級自動駕駛客車在合肥市包河區(qū)花園大道正式啟動道路測試。意味著安徽省首條基于公開道路常態(tài)化運營的自動駕駛汽車5G+C-V2X公共交通體驗線項目正式啟動！

安凱L4級自動駕駛客車基于全新一代E6純電動客車平臺開發(fā)，通過復(fù)雜的曲面設(shè)計，打造了“Q萌”又充滿科技感的外形。車輛采用高度集成化的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計，超短前后懸及低地板，實現(xiàn)車內(nèi)空間最大化，實時更新路況信息的車載智慧大屏更是吸睛無數(shù)。

整車以城市公交為理念研發(fā)，采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，不僅營造出寬敞、溫馨、舒適的乘坐空間，乘客還可以通過沉浸式智能網(wǎng)聯(lián)交互技術(shù)，實現(xiàn)更優(yōu)的人車交互功能，感受“非同一般”的城市公交乘坐體驗。

基于環(huán)境感知、高精地圖、決策規(guī)劃、車路協(xié)同等前沿技術(shù)開發(fā)的第三代安凱L4級自動駕駛車型，通過激光雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備進行感知融合，能夠準(zhǔn)確感知車輛運行障礙物，利用高精度定位、自主導(dǎo)航規(guī)劃、智能調(diào)度等技術(shù)，實現(xiàn)多種自動駕駛功能。

測試中，只需按下一個啟動鍵，車輛就會自動行駛，循線行駛、自主啟停、自主巡航、自主避障、自主并線、路口通行、緊急制動，全部自動完成。

此外，車輛還裝載有C-V2X智能車載終端（OBU）與路端和云端進行通信，實現(xiàn)車路云協(xié)同控制。車輛采用數(shù)字孿生、3D渲染等技術(shù)打造的AR人機交互系統(tǒng)，將現(xiàn)實世界與虛擬世界結(jié)合，能夠向乘客展示車輛行駛過程中環(huán)境識別情況，提升乘客的信任感和安全感。

值得一提的是，整車還將圍繞自動駕駛體驗、公交站點接駁等功能進行豐富拓展，后續(xù)，市民可以通過微信小程序預(yù)約乘坐，親身感受集車、路、云為一體的自動駕駛“黑科技”，在園區(qū)的上班族也可以享受到更加便捷、靈活的通勤。

未來，安凱客車將進一步推動自動駕駛客車在公共道路復(fù)雜行車條件下的自動駕駛場景示范應(yīng)用，助力安徽省高級別自動駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)公交車等場景發(fā)展，為我國自動駕駛商業(yè)化落地不斷貢獻(xiàn)“安凱”力量。

（商 訊）

金龍MTV整車電池一體化技術(shù)正式發(fā)布暨行業(yè)首款MTV客車成功下線

2022年9月19日，金 龍MTV整車電池一體化技術(shù)正式發(fā)布暨行業(yè)首款MTV整車電池一體化客車成功下線。廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理丁明彬、研究院院長蘇亮等在現(xiàn)場共同見證這一具有歷史意義的時刻。

與此同時，金龍客車正式啟動金龍MTV客車全國客戶體驗活動，即日起全國的客戶、伙伴都能線下實車體驗到這項技術(shù)進步紅利，進一步推動全球公交電動化進程，攜手進入新能源4.0時代。

金龍MTV技術(shù)，即指將電池模組與整車深度集成，同時基于模塊化思想將整車其他零部件如空調(diào)、熱管理機組等與整車實現(xiàn)深度集成的技術(shù)，具有高集成、高比能、高安全、高效率的優(yōu)點，讓車身與電池結(jié)構(gòu)互補，相對于傳統(tǒng)客車來說，不但是技術(shù)上的革新，也是思維上的創(chuàng)新。

本次成功下線的是“金龍MTV版智慧城市之光”車型。從整體結(jié)構(gòu)來說，效率顯著提高，整車空間利用率提升45%，減重200 kg以上。電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到175 Wh/kg，成組效率超90%。電池全頂置設(shè)計，避開電池涉水風(fēng)險，減少碰撞機率，提高安全性，同時，結(jié)合電池全生命周期安全監(jiān)控與云端安全診斷，保障整車安全可靠。

在未來，金龍客車也將攜手更多合作伙伴，一同為新能源發(fā)展提供環(huán)保、高效、可持續(xù)的解決方案，煥發(fā)行業(yè)新活力，重新定義綠色低碳出行，助力綠色交通實現(xiàn)多方位硬件升級，為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)金龍力量。

（商 訊）

金旅百輛氫燃料電池公交車陸續(xù)交付，助力淄博公交打造“氫能時代”

2022年9月7日，繼8月30輛金旅氫燃料電池公交車交付山東淄博后，又一批金旅氫燃料電池公交車從廈門啟程。據(jù)悉，總數(shù)為100輛的金旅氫燃料電池公交車將于近期全部交付淄博，助力淄博公交打造“氫能時代”。

此次淄博的100輛氫燃料電池公交車為金旅10.5 m川流系列氫燃料電池公交車XML6105JFCEV，凝聚20年新能源技術(shù)探索應(yīng)用經(jīng)驗12年氫燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)成果，是金旅響應(yīng)國家新能源政策、結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，全新開發(fā)的一款新能源城市客車。

該車具有壽命長、高效率、性能可靠等優(yōu)點，續(xù)駛里程超過500 km，一次加氫10～15 min。

整車全新造型美觀時尚，加寬的車身設(shè)計能更好滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場需求；車輛空間寬敞明亮，視野通透，商務(wù)座椅柔軟舒適，采用進口氣囊懸架，USB充電接口，為乘客營造更加溫馨舒適的乘車環(huán)境。整車應(yīng)用創(chuàng)新輕量化車身技術(shù)和陰極電泳工藝，并有遠(yuǎn)程監(jiān)控車聯(lián)網(wǎng)平時實時監(jiān)控，故障預(yù)警，讓車輛的運營管理更加高效安全。

值得一提的是，為確保氫能的使用安全，該車還專門配備了氫濃度傳感器、氫碰撞感應(yīng)系統(tǒng)、氫堆降溫ATS系統(tǒng)，以及駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)、客流計數(shù)器、紅外測溫儀、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多種安全裝備，確保氫燃料公交車的日常運營安全無憂。

一排排藍(lán)色的金旅川流氫燃料電池公交車帶著美好的心愿踏上旅程，希望盡快投入運營，助力淄博打造國家燃料電池汽車示范城市，“氫”心守護淄博的白云藍(lán)天。

（商 訊）

青島市與山東重工戰(zhàn)略合作，濰柴（青島）智慧重工智造中心項目開工

2022年9月25日，青島市與山東重工戰(zhàn)略合作簽約暨濰柴（青島）智慧重工智造中心項目開工活動在青島西海岸新區(qū)舉行。山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長譚旭光出席活動并見簽約。

青島市人民政府與山東重工集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，青島西海岸新區(qū)與濰柴集團簽訂濰柴（青島）智慧重工智造中心項目合作協(xié)議，青島自貿(mào)片區(qū)與濰柴集團簽訂濰柴高端新能源汽車創(chuàng)新孵化中心項目合作協(xié)議，濰柴（青島）智慧重工智造中心項目啟動開工。這是繼濰柴動力全球未來科技研發(fā)中心、濰柴（青島）高端海洋裝備制造中心項目落地后，山東重工投資青島再次重磅落子。

譚旭光說，我們將發(fā)揮全球產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最優(yōu)質(zhì)量、最快速度推進項目建設(shè)，全力打造新舊動能轉(zhuǎn)換又一標(biāo)桿性工程，以青島為中心打造山東半島沿海先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，為青島市經(jīng)濟社會發(fā)展、為先進制造業(yè)強省建設(shè)增添更強大的新動力。

（商 訊）

2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨展覽會在京圓滿落幕

2022年9月19日，為 期4天的“2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”（簡稱：WICV 2022）在中國國際展覽中心（順義館）圓滿落幕。

WICV 2022是我國推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)管理部門聯(lián)動、前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果展示、國際交流與合作的重要權(quán)威載體。本屆大會以“智能加速度，網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)”為主題，聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展，展示新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、移動互聯(lián)等新技術(shù)所帶來的行業(yè)變革，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域一次高規(guī)格、高水平的世界級盛會。本屆展會來自國內(nèi)外新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的213家企業(yè)參展，展覽面積超過4萬m2，其中整車企業(yè)53家，智能網(wǎng)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)124家，其他關(guān)聯(lián)企業(yè)和機構(gòu)36家，參展車輛達(dá)到191款，全面展示了在國內(nèi)外新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。

與此同時，在2022全國智能駕駛測試賽總決賽在展會舉辦期間同步舉行，來自全國的125支賽隊完成了一場智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的大比武。