淺析電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的故障預(yù)防與維修技術(shù)

潘鈺哲

（云南工業(yè)技師學(xué)院，云南 曲靖 655000）

電氣自動(dòng)化控制設(shè)備可依據(jù)設(shè)定的生產(chǎn)任務(wù)，自動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品的操作、控制和監(jiān)控，所以其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括了多個(gè)監(jiān)控和測(cè)量設(shè)備，而且每個(gè)設(shè)備之間都有著信息交互渠道，一旦其中一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，會(huì)牽連到整個(gè)電氣設(shè)備。由于電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的運(yùn)行主要依靠的是信息技術(shù)，由其進(jìn)行設(shè)備生產(chǎn)過程的控制，所以其故障預(yù)防與檢修可分為軟硬件兩個(gè)方面。

1 電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的故障分析

1.1 硬件故障

硬件故障主要是指電氣設(shè)備本身出現(xiàn)故障，形成故障的因素較多，一是運(yùn)行環(huán)境因素，像溫度過高，濕度過大，對(duì)設(shè)備中的零部件造成損壞；二是人為因素，電氣設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，零部件消耗過度，再加上檢修與養(yǎng)護(hù)管理不到位，使得設(shè)備在生命周期內(nèi)，整體性能大幅度的降低?；蛘呤侨斯げ僮魇д`，導(dǎo)致設(shè)備被暴力破壞。

1.2 軟件故障

電氣自動(dòng)化控制設(shè)備是基于編程運(yùn)行，需要技術(shù)人員通過編程下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備在分析任務(wù)之后，才可進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)，如果程序出現(xiàn)運(yùn)行故障，則有可能是程序編寫錯(cuò)誤，或者是設(shè)備電壓出現(xiàn)波動(dòng)。技術(shù)人員在編寫程序時(shí)，由于對(duì)電氣設(shè)備本身了解不夠深入，像安全運(yùn)行參數(shù)，設(shè)備控制系統(tǒng)的穩(wěn)定程度等，未從保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行出發(fā)，進(jìn)行程序的編寫，導(dǎo)致設(shè)備缺少保護(hù)程序，一旦在設(shè)備運(yùn)行過程中，出現(xiàn)電壓不穩(wěn)、電流過大現(xiàn)象，電氣設(shè)備在未有保護(hù)措施的情況下，很難維持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，甚至是導(dǎo)致設(shè)備的燒毀。

2 電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的檢修現(xiàn)狀分析

部分企業(yè)在電氣自動(dòng)化設(shè)備檢修工作中，缺少詳實(shí)有效的檢測(cè)計(jì)劃，一般使用的是定期抽樣檢測(cè)，沒有對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行全面的檢測(cè)工作，即浪費(fèi)了企業(yè)資源，又不能完全保證電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量，從而增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的概率。而有的企業(yè)則過度重視設(shè)備檢修工作，檢查非常頻繁，并且針對(duì)的是所有設(shè)備，即使設(shè)備幾乎沒有發(fā)生故障的可能性，也進(jìn)行了檢修，在實(shí)際的檢修工作中，需要關(guān)停設(shè)備，檢修會(huì)消耗一定的時(shí)間，那么將直接消減生產(chǎn)時(shí)間，形成企業(yè)生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。

2.1 硬件檢修

部分企業(yè)在以往的硬件檢修時(shí)，將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)作為檢修的標(biāo)準(zhǔn)，只要設(shè)備正常運(yùn)行，則表明設(shè)備無故障問題，這種故障判斷方式只是淺顯的檢修，缺少嚴(yán)謹(jǐn)性，不能發(fā)現(xiàn)設(shè)備內(nèi)部的故障隱患。電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的硬件除了自身之外，還包括了電機(jī)、變壓器等，一旦這些設(shè)備發(fā)生了故障，那么對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)危害極大，比如，電機(jī)故障導(dǎo)致電力中斷，企業(yè)所有的電氣設(shè)備都進(jìn)入停機(jī)狀態(tài)，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)停滯，所以，在電氣設(shè)備硬件檢修中，需要將線路、輔助運(yùn)行的電氣設(shè)備也要納入其中。

2.2 軟件檢修

軟件是電氣設(shè)備的控制中心，其運(yùn)行故障會(huì)引起設(shè)備中斷生產(chǎn)，或者導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行混亂，浪費(fèi)企業(yè)生產(chǎn)原材料的同時(shí)，還難以保證產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，部分企業(yè)在軟件檢修時(shí)，沒有充分的考慮到生產(chǎn)實(shí)際，使得軟件故障檢修效果不佳。而且一旦軟件檢修工作存在漏洞，會(huì)影響到設(shè)備本身的安全防護(hù)裝置，像漏電保護(hù)裝置，將危及企業(yè)的生產(chǎn)安全。所以需要企業(yè)在進(jìn)行軟件檢修時(shí)，應(yīng)特別重視軟件的編程設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)好其與硬件之間的關(guān)系，以保證軟件與生產(chǎn)實(shí)際的相切合。

3 電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的故障預(yù)防措施

3.1 設(shè)備制造過程中的故障預(yù)防對(duì)策

在設(shè)備制造過程中，在確保經(jīng)濟(jì)性的前提下，選用合適的零部件，可大幅度提高設(shè)備的功能性，具體選擇標(biāo)準(zhǔn)如下。

（1）突出實(shí)用性，零部件要與設(shè)備性能需求相適應(yīng)，充分發(fā)揮出零部件的功能性。

（2）零件參數(shù)，零件的實(shí)際參數(shù)直接影響著設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制好零件的參數(shù)，以提升設(shè)備的精密度。

（3）強(qiáng)調(diào)適用性，主要是指設(shè)備零部件之間的適應(yīng)性，零件的準(zhǔn)確選擇，可保證組合在一起的零件有序、高效運(yùn)行，提高設(shè)備整體的運(yùn)行效率，降低設(shè)備發(fā)生故障的概率。

3.2 電源故障預(yù)防

在電氣設(shè)備開啟之前，需對(duì)電氣設(shè)備的電源進(jìn)行故障排查，電源作為電氣設(shè)備的動(dòng)力來源，其一旦發(fā)生故障，會(huì)直接導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)中斷。經(jīng)常出現(xiàn)的電源故障包括了電源功率不足，插頭接觸不到位，保險(xiǎn)絲熔斷，或者是氣泵未開啟，壓力閥沒打開等，這些都是設(shè)備開啟之前，需要檢查的重點(diǎn)內(nèi)容，以避免電氣設(shè)備出現(xiàn)供電故障。

3.3 傳感器故障預(yù)防

如果檢修工作不到位，電氣設(shè)備的傳感器出現(xiàn)了位置偏移問題，或者是靈敏性不夠，傳感器無法正常工作等，需要檢修人員進(jìn)行日常性的檢查，掌握傳感器的工作狀態(tài)，并及時(shí)調(diào)整其位置偏差，當(dāng)發(fā)現(xiàn)傳感器無法修復(fù)后，需立即進(jìn)行更換。此外，電氣設(shè)備在生產(chǎn)過程中，處于持續(xù)振動(dòng)狀態(tài)，傳感器的固定零件會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)問題，在日常檢修中，需要及時(shí)進(jìn)行緊固，保證傳感器位置的準(zhǔn)確性。

3.4 定期維護(hù)

（1）要確保檢修人員的專業(yè)性，其應(yīng)具備豐富的電氣設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)，工作態(tài)度需認(rèn)真負(fù)責(zé)，在檢修工作中要有耐心。以及企業(yè)要實(shí)行檢修責(zé)任制，檢修人員要為設(shè)備的檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)，以確保設(shè)備檢修的全面與細(xì)致，避免檢修出現(xiàn)疏漏。

（2）針對(duì)每次檢修工作都需制定檢修計(jì)劃，規(guī)范化檢修工作，確保檢修的嚴(yán)謹(jǐn)性。

（3）在檢修工作中，可借助先進(jìn)的檢測(cè)儀器，以便發(fā)現(xiàn)肉眼看不到的設(shè)備故障，提高設(shè)備檢修的深度與層次。

（4）檢修人員需做好檢修前的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備的運(yùn)行原理，以及明確設(shè)備的操作流程，摸清設(shè)備在不同工作環(huán)境下的運(yùn)行狀況，總結(jié)出延長(zhǎng)設(shè)備生命周期的方法，盡可能提高設(shè)備的運(yùn)行效率與效益。

4 電氣自動(dòng)化控制設(shè)備故障的維修技術(shù)分析

4.1 分級(jí)檢查

電氣設(shè)備是由眾多的零部件構(gòu)成，組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且電氣設(shè)備種類非常多，不同類型的電氣設(shè)備都有著自身的編程系統(tǒng)，再加上電氣設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境也不相同，進(jìn)而增加了電氣設(shè)備故障檢查的難度。因此，建議在檢修中使用分級(jí)檢查對(duì)策，檢修人員可依據(jù)電氣設(shè)備運(yùn)行原理，將其故障進(jìn)行分級(jí)，像環(huán)境引起的故障，包括了溫度、濕度，或者是操作人員操作不規(guī)范引起的故障，那么在檢修時(shí)，可以初步判斷故障的級(jí)別，然后再進(jìn)行針對(duì)性的檢修，以加快檢修的速度。

4.2 檢修初始階段的技術(shù)要點(diǎn)

在設(shè)備檢修伊始，檢修人員需熟知設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)。

（1）從電氣設(shè)備入手，對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面的檢修，按照逆時(shí)針的方向，對(duì)熱元件、主開關(guān)、熔斷器等進(jìn)行逐一檢查，以便準(zhǔn)確及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障問題。

（2）在檢修過程中，通過調(diào)整電控懸架去調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的高度，以維持負(fù)載的平衡。

（3）檢查設(shè)備指示燈的工作狀態(tài)，確定其開關(guān)位置是否正確。

（4）要結(jié)合設(shè)備歷史維修記錄，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析。

4.3 檢測(cè)方法分析

目前，電氣自動(dòng)化控制設(shè)備的檢測(cè)方法主要有二種，第一種是實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)法，在實(shí)驗(yàn)室條件下，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的模擬，并記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)的結(jié)果精確度較高，容易實(shí)現(xiàn)，缺點(diǎn)是實(shí)驗(yàn)投入較大，而且檢測(cè)結(jié)果會(huì)受到實(shí)驗(yàn)人員主觀意識(shí)的影響，所以在使用該檢測(cè)方法時(shí)需要慎重；第二種，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)法，該方法是在設(shè)備的工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與設(shè)備真實(shí)運(yùn)行狀況相一致，其還被劃分成三種檢測(cè)法。

（1）脫機(jī)檢測(cè)，主要用于設(shè)備的零部件檢測(cè)，檢測(cè)的零部件要具有代表性。

（2）停機(jī)檢測(cè)，也就是在檢測(cè)中要關(guān)停設(shè)備。

（3）在線檢測(cè)，在設(shè)備運(yùn)行過程中，檢測(cè)設(shè)備是否存在運(yùn)行故障。在實(shí)際的設(shè)備檢測(cè)中，檢測(cè)環(huán)境的設(shè)定，要從企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況出發(fā)，需檢測(cè)典型的設(shè)備故障問題，以確保檢測(cè)工作的有效性，以及在運(yùn)用以上檢測(cè)方法時(shí)，要嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程要求，進(jìn)行規(guī)范化操作，才可確保檢測(cè)結(jié)果與設(shè)備真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)的相接近。

5 結(jié)語

電氣自動(dòng)化控制設(shè)備在企業(yè)生產(chǎn)中得到了普遍的應(yīng)用，然而其在長(zhǎng)期的運(yùn)行過程中，受到環(huán)境因素、人為因素，以及軟件運(yùn)行故障等的影響，導(dǎo)致電氣設(shè)備發(fā)生故障問題，影響到企業(yè)正常的生產(chǎn)秩序，甚至是造成企業(yè)較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，需要企業(yè)日常做好電氣設(shè)備的故障預(yù)防工作，以及深入研究并準(zhǔn)確運(yùn)用維修技術(shù)，為電氣設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行提供保障。