公路工程機(jī)械設(shè)備的配置與維護(hù)分析

康建剛

（山東省濟(jì)南市章丘區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心，山東 濟(jì)南 250200）

公路建設(shè)中運(yùn)用了大量的施工設(shè)備，能夠大大提高公路建設(shè)的速度和效率。但是，隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)步伐的加快，工業(yè)化水平的提高，不少新技術(shù)、新設(shè)備層出不窮，且公路設(shè)備的施工條件非常簡(jiǎn)陋，需要的設(shè)備種類、型號(hào)特別多，就需要公路設(shè)備維護(hù)人員對(duì)設(shè)備的配置與維護(hù)工作進(jìn)行深入的分析。通過(guò)對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性與效率性進(jìn)行綜合考慮，對(duì)勞動(dòng)成本和強(qiáng)度不斷的降低，提升工程的施工效益，促使機(jī)械配置與管理方式滿足公路項(xiàng)目的施工要求，避免不必要的建設(shè)損耗，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的工期延誤及施工變更情況，保障施工活動(dòng)的正常進(jìn)行，促使公路項(xiàng)目能夠按期、按質(zhì)完成。

1 公路工程設(shè)備管理中常見的問(wèn)題

1.1 對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)比較淡薄

管理意識(shí)淡薄一直都是機(jī)械設(shè)備管理中的老大難，也是很多項(xiàng)目管理中的普遍問(wèn)題。這主要是因?yàn)楹芏嗍┕て髽I(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理意識(shí)比較差，確保設(shè)備能夠不定期、定期地對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，對(duì)設(shè)備中潛在的故障點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行排除，保障設(shè)備在投入使用后能夠正常參與到施工活動(dòng)當(dāng)中，不會(huì)耽誤工期，保證施工效率。由于缺乏管理意識(shí)，促使機(jī)械設(shè)備的存放環(huán)境比較差，一旦長(zhǎng)期遭受暴曬，就會(huì)出現(xiàn)設(shè)備老化的現(xiàn)象，縮短了設(shè)備的使用壽命及功能的發(fā)揮，增加了對(duì)設(shè)備的維護(hù)成本。

1.2 施工單位的機(jī)械設(shè)備管理制度不夠完善

當(dāng)前我國(guó)很多建設(shè)施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理缺乏完善制度，促使機(jī)械設(shè)備的管理措施落實(shí)不到位，無(wú)法開展有效地管理活動(dòng)，設(shè)備老化及損壞情況較多，導(dǎo)致設(shè)備在使用過(guò)程中存在可能會(huì)發(fā)生故障，促使設(shè)備無(wú)法在施工中發(fā)揮出應(yīng)有的功效，發(fā)生停工的現(xiàn)象，最終造成施工成本上升。有些施工單位雖然建立了部門設(shè)備管理制度，但是在實(shí)際施工中卻沒有嚴(yán)格依照管理制度來(lái)進(jìn)行，促使設(shè)備管理制度形同虛設(shè)，很多維護(hù)措施沒有落實(shí)到位，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。部分小型施工單位受資金約束，在設(shè)備管理中的投入較少，無(wú)法進(jìn)行有效地維護(hù)工作，設(shè)備性能無(wú)法得到保障。

1.3 設(shè)備維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備壽命縮短

很多建設(shè)單位的設(shè)備操作人員自身的專業(yè)素養(yǎng)較低，且不具備設(shè)備管理知識(shí)，對(duì)設(shè)備的使用流程不熟悉，在使用設(shè)備時(shí)也不夠愛惜，促使機(jī)械設(shè)備的磨損嚴(yán)重，設(shè)備耐用性降低，使用壽命縮短，設(shè)備故障頻頻發(fā)生，施工活動(dòng)不能正常進(jìn)行。另外，由于設(shè)備在使用過(guò)程中強(qiáng)度較大，會(huì)受到外力的擠壓而導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重，設(shè)備性能會(huì)隨著設(shè)備使用時(shí)間越長(zhǎng)而越差，甚至?xí)霈F(xiàn)零部件損壞的現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常使用。

2 提高公路工程機(jī)械設(shè)備配置與維護(hù)效益的有效措施

2.1 明確公路工程機(jī)械設(shè)備配置的原則

機(jī)械設(shè)備的配置對(duì)公路施工的效率具有直接的影響，科學(xué)、合理的設(shè)備配置能夠保障不同的設(shè)備能夠進(jìn)行有序地施工，保障施工速度，節(jié)省施工工期，提高施工效率。首先，在配置公路工程機(jī)械設(shè)備時(shí)需依據(jù)經(jīng)濟(jì)性的原則來(lái)進(jìn)行。在選擇使用方案時(shí)依據(jù)施工質(zhì)量和施工時(shí)間來(lái)選擇設(shè)備型號(hào)與數(shù)量，確定每一臺(tái)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，使得機(jī)械設(shè)備與施工進(jìn)程之間具有協(xié)同性，提高設(shè)備的使用率。特別是對(duì)機(jī)械設(shè)備的類型予以合理的搭配，確保不同型號(hào)的設(shè)備在最優(yōu)區(qū)間進(jìn)行工作，保證施工設(shè)備的工作效率最優(yōu)化。其次，在公路工程設(shè)置配置時(shí)還需要依據(jù)效率性原則來(lái)進(jìn)行，依據(jù)施工設(shè)計(jì)要求及不同設(shè)備的性能來(lái)配置設(shè)備?；谠O(shè)備自身的性能、功能水平、科技含量來(lái)確定設(shè)備的先決條件，充分考慮企業(yè)后期需要面臨的其他項(xiàng)目上對(duì)設(shè)備的需求情況，充分保障設(shè)備的工作效率能夠得到完全地發(fā)揮。在后期維護(hù)過(guò)程中，也需要依照使用說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)和及時(shí)維修，及時(shí)消除設(shè)備使用中的隱藏故障，確保設(shè)備指標(biāo)符合工作要求。

2.2 對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善

為了提高公路工程機(jī)械設(shè)備的管理水平，建設(shè)單位需要對(duì)機(jī)械設(shè)備管理制度予以完善，對(duì)機(jī)械租賃制度進(jìn)行改善，積極實(shí)行機(jī)械一體化管理，對(duì)施工中所使用的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)各跟蹤，對(duì)設(shè)備的使用情況予以數(shù)據(jù)記錄，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，就可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行中存在的問(wèn)題，然后采取相應(yīng)的解決措施予以解決。對(duì)于這些異常數(shù)據(jù)，設(shè)備管理人員應(yīng)予以記錄、分析，出具相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，為下次故障修復(fù)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的統(tǒng)一的管理，建設(shè)單位可以構(gòu)建起一個(gè)機(jī)械設(shè)備租賃調(diào)控中心，對(duì)本次項(xiàng)目入場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，且采取統(tǒng)一的設(shè)備維護(hù)工作，以此降低機(jī)械設(shè)備的磨損。統(tǒng)一的租賃制度能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)度，且對(duì)設(shè)備的使用情況進(jìn)行跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2.3 選擇合適的機(jī)械設(shè)備型號(hào)

不同的公路工程的施工量不同，且施工環(huán)境上的差異會(huì)導(dǎo)致需要的設(shè)備類型不同。比如，公路隧道中需要鉆探機(jī)進(jìn)行施工，東南地區(qū)的公路項(xiàng)目施工中甚至需要碎石機(jī)來(lái)清除施工范圍內(nèi)中的巖石。不同的施工量需要不同大小的施工設(shè)備，一味買大型號(hào)的設(shè)備會(huì)導(dǎo)致設(shè)備成本上升，實(shí)現(xiàn)不了工作效益最大化。對(duì)此，施工人員需要基于項(xiàng)目情況來(lái)選擇機(jī)械設(shè)備型號(hào)，不管是租賃設(shè)備還是購(gòu)買設(shè)備，都需要結(jié)合項(xiàng)目的具體情況來(lái)選擇機(jī)械類型與種類，基于施工工序來(lái)引進(jìn)設(shè)備，避免因設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的施工工期延誤，實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源的效益最大化，確保項(xiàng)目的正常開展。

2.4 對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視

由于公路工程的施工周期長(zhǎng)、工作線路長(zhǎng)、施工環(huán)境較為復(fù)雜，就使得公路工程的施工難度較大，設(shè)備管理線路長(zhǎng)、難度大，如果不對(duì)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)工作予以重視，對(duì)可能出現(xiàn)故障的部位予以維護(hù)，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的故障發(fā)生概率增加，設(shè)備壽命縮短。因此，為了保障機(jī)械設(shè)備始終處于最佳的狀態(tài)下，發(fā)揮出最大的施工功效，施工單位需要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期、不定期的檢修，對(duì)重要設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期維護(hù)，降低構(gòu)件的日常損耗，及時(shí)更新?lián)p耗配件，確保破損構(gòu)建不會(huì)損壞其他零部件，降低故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，保障施工項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。

2.5 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的故障維護(hù)與管理

公路工程在具體施工當(dāng)中，會(huì)涉及到多種機(jī)械設(shè)備，且運(yùn)行的強(qiáng)度大，一旦設(shè)備存在維護(hù)不到位的情況，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障，最終耽誤了施工工期，施工成本上升。因此，建設(shè)單位在進(jìn)行設(shè)備管理過(guò)程中，需要對(duì)常見故障點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)同類型的設(shè)備配備專業(yè)的維修人員，建立設(shè)備記錄手冊(cè)制度，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，可以及時(shí)實(shí)施設(shè)備維修活動(dòng)，縮短設(shè)備故障時(shí)間，及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的正常使用。同時(shí)，設(shè)備維修人員對(duì)同類型的設(shè)備開展故障記錄，便于下次故障的排查，最快制定出故障處理措施，及時(shí)排除故障。設(shè)備記錄手冊(cè)可以累積設(shè)備管理數(shù)據(jù)，可以為維修人員構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)，提升設(shè)備維護(hù)人員管理水平提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，為設(shè)備故障研究提供參考資料。

2.6 不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平

為了保障機(jī)械設(shè)備的使用效益，避免人工操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備故障。施工單位需要不斷提升機(jī)械設(shè)備操作人員的技能水平。特別是近年來(lái)我國(guó)施工水平大大提升，機(jī)械設(shè)備種類不斷增多，就需要強(qiáng)化設(shè)備操作人員的操作知識(shí)與技操作技能，根據(jù)廠家的操作手冊(cè)，或者邀請(qǐng)廠家專業(yè)人員對(duì)操作人員進(jìn)行統(tǒng)一的使用技巧培訓(xùn)，促使操作人員對(duì)機(jī)械操作的流程予以熟悉，對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)予以了解，不斷規(guī)范自身的操作行為，降低人為因素給設(shè)備帶來(lái)的不正常損壞，操作人員自身具備良好的設(shè)備管理知識(shí)，才能保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中，設(shè)備運(yùn)行效益最大化，為公路工程提供更好的設(shè)備服務(wù)。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化設(shè)備的不斷進(jìn)步，要求公路工程的設(shè)備管理人員應(yīng)不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)，積極解決當(dāng)前我國(guó)公路設(shè)備管理中存在的問(wèn)題，通過(guò)構(gòu)建完善的設(shè)備管理制度、日常維護(hù)工作，積極構(gòu)建設(shè)備管理數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)公路設(shè)備實(shí)施動(dòng)態(tài)化的管理與設(shè)備維護(hù)，積極收集更多的設(shè)備數(shù)據(jù)，促使機(jī)械設(shè)備的信息得以完善，維修管理工作能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)化、信息化，為推動(dòng)我國(guó)設(shè)備管理提供良好的數(shù)據(jù)平臺(tái)，大大提升我國(guó)公路工程的設(shè)備管理水平，提高工程的施工效率及效益，推動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展。