難忘的故鄉(xiāng)碼頭

1949年前，石門西北山鄉(xiāng)的人要想走出大山，唯一的一條交通要道，就是順渫水入澧水，用帆船將桐油、茶葉、藥材等農(nóng)副產(chǎn)品，入津市、下漢口，從水上運(yùn)輸走出大山。20世紀(jì)60年代初期至20世紀(jì)80年代中期，石門磷肥廠碼頭來往船只千艘，全都是從澧水順渫水到磨市三家灘磷礦碼頭裝運(yùn)磷礦到石門的。因此，故鄉(xiāng)的三家灘磷礦碼頭與石門磷肥碼頭有著同樣的美名。這塊沉睡的土地興盛了二十多年，她是正宗的大山溝里的大碼頭、大港口。

20世紀(jì)50年代末，石清公路通車，可車輛少，全是木炭車。1962年至1965年，石門縣為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，開始組建國有企業(yè)磷肥廠，生產(chǎn)磷肥的礦石主要來源是南鎮(zhèn)的清官渡、東山峰、壺瓶山等處。那時(shí)車輛極少，加之運(yùn)輸里程遙遠(yuǎn)，供應(yīng)不了磷肥廠每日所需的生產(chǎn)礦石，只好擴(kuò)大運(yùn)營，走水上運(yùn)輸。于是，澧水公司負(fù)責(zé)清理河道，石門湘運(yùn)公司車隊(duì)先用大拖箱車，從壺瓶山、東山峰、清官渡將磷礦拖到磨市的三家灘碼頭，再用船只裝運(yùn)到石門起運(yùn)，提煉成磷肥銷往全國各地。

碼頭的車隊(duì)只有幾十輛拖車，每輛拖車能夠拖二三十多噸，有專門的裝卸工人，大部分是從縣磷肥廠抽調(diào)去的。因?yàn)檫\(yùn)輸線路縮短，車輛可以每天跑兩趟，磷礦盤旋堆積，將偌大的碼頭堆得像小山似的。石門航運(yùn)公司、磷肥廠駐有專門的人員負(fù)責(zé)管理，建有幾棟職工宿舍和食堂，每年夏季磷礦運(yùn)輸大會戰(zhàn)指揮部就設(shè)在碼頭。那時(shí)，流動人口每天都上萬，可熱鬧了。

碼頭位于商溪水與渫水的匯合處，因渫水的昌陰潭水流平緩，適宜建碼頭裝運(yùn)輸，起初建有十個(gè)裝船碼頭，全靠人工用鋤、鏟、撮裝上箱式板車，每張板車大約能裝一點(diǎn)五立方米的貨物，推上碼頭橋板，再敞開前板，卸到停在橋板下的船艙里，再由專門的檢驗(yàn)人員丈量測算船上裝了多少噸位，蓋上石灰印章，由驗(yàn)收員簽上字就可以起運(yùn)了。

開始裝運(yùn)磷礦，只是石門縣境內(nèi)的船只，后來，澧縣、臨澧、常德、漢壽、安鄉(xiāng)等湖南省境內(nèi)船只都去運(yùn)磷礦。20世紀(jì)70年代初，湖北、四川等省，以及其他幾十個(gè)城市的船只也云聚到磨市磷礦碼頭。裝運(yùn)磷礦的碼頭漸漸不適應(yīng)規(guī)模了，指揮部決定，在靠昌溪水一面沙灘打一個(gè)倒堤，開辟新的裝運(yùn)碼頭，將河里的淤泥挑出一個(gè)二十五米深的河道。那時(shí)，我正念中學(xué)，為了掙得一些零花錢，利用假日，同堂弟一起到河里挑泥沙，一天能挑幾個(gè)立方米，盡管肩上壓得紅腫，手上起了血泡，累得半死，可每人能掙得四五元錢，那是多么高興的事呀！當(dāng)時(shí)，學(xué)校也為了搞勤工儉學(xué)，白天上課，晚上在碼頭上做副業(yè)，一個(gè)個(gè)班級輪流轉(zhuǎn)，去碼頭上給船只裝磷礦，三十多噸的船，每個(gè)班要裝兩三條船，也是一筆可觀的班費(fèi)。磨市鎮(zhèn)交管站還專門成立了裝卸隊(duì)，安排了近百人就業(yè)。

至于運(yùn)磷礦，每年在河水猛漲的春季和夏季，他們把這一時(shí)期叫“大會戰(zhàn)”，各省市船只在三四里長的昌陰潭橫七豎八地一條挨著一條，有時(shí)還停到了雁池鄉(xiāng)境內(nèi)，有機(jī)帆船、帆船，有時(shí)也有鐵板船。裝磷礦每天排幾百號船，架有廣播，由指揮部統(tǒng)一指揮。二十多個(gè)裝卸碼頭三班倒進(jìn)行，裝運(yùn)的船只三天一個(gè)來回。每天早上，附近幾個(gè)村莊的菜農(nóng)來到碼頭，提著菜，不管什么菜總是一搶而光，活躍了周邊村莊的農(nóng)民經(jīng)濟(jì)。每條船最低七人，上千條船，南來的，北往的，幾千人匯集在那里，有時(shí)千奇百怪的事兒就不足為奇了，在這里構(gòu)成了一個(gè)“大社會”。相隔三百多米的古鎮(zhèn)老街也就更加熱鬧非凡，旅社、飯館的生意是應(yīng)接不暇，來往客商絡(luò)繹不絕，風(fēng)流怪事也就不見奇怪。肉鋪、糧店更是供不應(yīng)求。電影院全天坐滿了人，當(dāng)時(shí)唯一的文娛生活也就是看電影了。每逢大會戰(zhàn)期間，磷礦碼頭保證每半月放一次電影，附近幾個(gè)村莊的青年男女像開萬人大會似的。太陽下山時(shí)就朝碼頭擁去，電影一放就是幾部影片到半夜，使山里人過足了癮，當(dāng)然也促成了部分男女的愛情。那碼頭上盡管放電影，二十多個(gè)裝運(yùn)磷礦船只的碼頭則是徹夜忙碌著。整個(gè)碼頭幾班倒，彈照燈無數(shù)，如同白晝，乘著夜色，你再望望整個(gè)昌陰潭就像軍港之夜，對河兩岸像兩條火龍閃爍，那船只隨著波浪，船幫摩擦著船幫，河水跳動著“咔嚓咔嚓”的音符，船工有喝酒的，有談今論古、廣收野史的，有高歌著船號子的，無奇不有。

十一屆三中全會以后，鼓勵(lì)私營企業(yè)，路況也好多了，車輛也漸漸多了，拖磷礦也直接拖到了石門磷肥廠。1984年，船只運(yùn)磷礦光榮下崗了。加之，國家重點(diǎn)工程皂市水庫的動工修建，昔日熱火朝天、紅紅火火的磨市磷礦碼頭已是一片廢墟，取而代之的是皂市水庫新線路代替了原來的石清公路。但是碼頭記載了我們的故事和它光榮的歷史。原來碼頭邊的渡口上現(xiàn)已是一橋飛架南北，成了石門至湖北的主要交通要道。

登上大橋，晨霧中、夕陽下，只看見淹沒的庫水上一葉葉的小舟，時(shí)而聽到收網(wǎng)的漁歌，隱約看到那昌陰潭峽谷兩邊的叢林，蘆葦就像是千百艘帆船正準(zhǔn)備啟航。