美軍F-35上的“中國磁鐵”

9月，美國國防部勒令暫停交付使用了中國制造零件的F-35戰(zhàn)機曾引發(fā)熱議。僅僅過了一個月，五角大樓又簽署豁免書，允許F-35戰(zhàn)機的生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司恢復(fù)正常交付。一塊合金磁鐵引發(fā)的“劇情反轉(zhuǎn)”，讓全世界大跌眼鏡。

此前，美國國防部認(rèn)為，洛克希德·馬丁公司的一個相關(guān)分包商提供的F-35戰(zhàn)機發(fā)動機，使用了來自中國的未經(jīng)授權(quán)的一塊合金磁鐵。

實際上，F(xiàn)-35戰(zhàn)機聯(lián)合項目辦公室曾表示，迄今為止所交付的超過825架F-35戰(zhàn)機中，全部包含中國產(chǎn)零部件?，F(xiàn)在，五角大樓承認(rèn)，磁鐵不會傳輸信息，也“不會將戰(zhàn)斗機置于危險之中”，已經(jīng)交付的戰(zhàn)斗機不需要更換磁鐵。

那么，合金磁鐵究竟是個什么東西呢？其實，它是很多人從小就熟悉的磁鐵，是日?？吹靡姷牟牧?。這個磁鐵幾乎是萬能的存在，尤其是能長久保持磁性的稀土永磁。從日常使用的手機、正流行的電動汽車，到高尖端的紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈等，它都是不可或缺的重要部件。

在永久磁鐵中，由稀土元素合金組成的稀土磁鐵磁場極大，比更常見的鋁鎳鈷合金磁鐵或鐵氧體磁體的磁場要大得多。由于其強大的磁性，釹磁鐵被廣泛應(yīng)用在航空航天、國防工業(yè)、機器人和汽車等領(lǐng)域。

美國在第二次世界大戰(zhàn)時期發(fā)現(xiàn)了稀土，但中國現(xiàn)在已經(jīng)是釹鐵硼永磁材料的第一大生產(chǎn)國，也是特殊金屬和耐高溫磁鐵所需材料的全球最大提供商，更是世界上稀土儲量、生產(chǎn)和出口最多的國家。而美國的稀土幾乎依賴于進口，80%的進口稀土化合物和金屬都是來自中國。

實際上，F(xiàn)-35戰(zhàn)機并不是第一次發(fā)生此類事件。早在2014年，F(xiàn)-35戰(zhàn)機上發(fā)動機的生產(chǎn)商霍尼韋爾公司，就因為使用中國制造的零件被美國司法部調(diào)查過。當(dāng)時，所涉零件是一個廣泛運用在電路板上的電子傳感器。具體來說，就是“全球商務(wù)應(yīng)用中廣泛采用的電路板上的一種普通的電子傳感器”。

關(guān)于F-35戰(zhàn)機制造中的中國元素問題，美國相關(guān)部門在2012年就一直在討論，但很難有更好的解決方案，最后只能以不構(gòu)成威脅為由給予豁免。實際上，不僅是F-35戰(zhàn)機，在美國其他的主要武器裝備中也出現(xiàn)不少“中國制造”或中國原材料，包括F-16戰(zhàn)機和B-1B轟炸機等。

從數(shù)據(jù)來看，F(xiàn)-35戰(zhàn)機由1700多家供應(yīng)商提供的30萬個零件組成，這其中需要使用的“中國制造”或中國的原材料不只有磁鐵，還有鎢、鉬、銻等。一架F-35戰(zhàn)機大約需要400公斤稀土，所以在供應(yīng)鏈全球化，以及“中國制造”蓬勃發(fā)展的今天，任何一個產(chǎn)品都很難做到所有的零件都非中國化。這是很難逆轉(zhuǎn)和阻擋的大勢。

雖然，美方一直在尋找為其軍工產(chǎn)品提供配件的他國供應(yīng)商，以減少在軍工領(lǐng)域和中國的合作次數(shù)，但這可能會影響其研發(fā)和制作周期，不僅生產(chǎn)成本巨大，而且也會提高采購成本，損害自身利益。

（龍璟薦自《環(huán)球人物》）