電梯扶手成型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)

唐國(guó)政，馬安新(北京博安佳創(chuàng)科技有限公司，北京　100085)

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電梯扶手成型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)

唐國(guó)政，馬安新
(北京博安佳創(chuàng)科技有限公司，北京100085)

摘要：電梯扶手帶屬于橡膠制品，長(zhǎng)期以來(lái)，它的成型以人工操作為主。本文詳細(xì)敘述了新開(kāi)發(fā)的扶手帶自動(dòng)化成型設(shè)備，替代了人工，大大提高了生產(chǎn)率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

關(guān)鍵詞：電梯；扶手；橡膠；成型； 硫化；面膠；導(dǎo)開(kāi)

近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)外市埸行情變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值GDP的增速減緩，2015年的GDP增速為6.9%。橡膠制品大宗商品——輪胎，在出口受挫和產(chǎn)能過(guò)剩的雙重夾擊下，陷入了十年來(lái)的低谷，據(jù)2015年10月中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的形勢(shì)報(bào)告，輪胎行業(yè)前7個(gè)月在統(tǒng)計(jì)口徑內(nèi)輪胎企業(yè)利潤(rùn)同比下滑35.91%，輪胎出口遭遇10年“冰點(diǎn)”，輪胎產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，輪胎庫(kù)存高起，國(guó)內(nèi)個(gè)別輪胎企業(yè)已到了難以維持，瀕于破產(chǎn)的地步。在國(guó)內(nèi)橡膠制品行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)普遍低迷的形勢(shì)下，有一種橡膠制品產(chǎn)量正以驚人的年增長(zhǎng)率在上升，給人帶來(lái)驚喜，它就是電梯扶手。

2015年夏天最轟動(dòng)全國(guó)的新聞是“電梯吃人”。七八月間新聞報(bào)道了多次電梯傷人事故，最為撼人心魄的是7月26日網(wǎng)上傳出的湖北荊州市安良百貨電梯吞人的視頻，30歲向柳娟女士牽著小男孩通過(guò)手扶電梯上樓，正當(dāng)母子兩人剛要跨過(guò)時(shí)，腳下電梯踏板突然脫空，母親瞬間陷落，危急關(guān)頭，勇敢的母親用力托舉兒子脫離險(xiǎn)境，自已卻被電梯沒(méi)身亡。接著7 月27日又有廣西梧州市太陽(yáng)廣埸手扶電梯將一名1歲多的小朋友手臂卷入的事故發(fā)生，小孩左手一直到手臂中段基本被廢。這些新聞的報(bào)道，引起了人們對(duì)扶手電梯的極大關(guān)注；電視新聞報(bào)道，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有手扶電梯320萬(wàn)臺(tái)，正以每年20%的速度在增長(zhǎng)。

撇開(kāi)萬(wàn)眾注目的手扶電梯安全問(wèn)題不論，從橡膠制品行業(yè)的角度看這一產(chǎn)品是很有意思的。手扶電梯的主要部件——電梯扶手，是一種橡膠制品，可能以前的用量太少，橡膠制品的分類(lèi)，除輪胎之外，鞋、帶、管、板等等，至今沒(méi)有它的地位。它在長(zhǎng)三角、珠三角等地的企業(yè)至今不在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)注冊(cè)，而掛靠在河北廊坊的電梯協(xié)會(huì)中。隨著一帶一路戰(zhàn)略的展開(kāi)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化高潮掀起，高速鐵路、飛機(jī)埸航站樓、市內(nèi)軌道交通、大型商埸、辦公樓商務(wù)樓快速建設(shè)，電梯扶手的用量正在以前所未有的速度增長(zhǎng)。對(duì)于這一橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量、測(cè)試要求、使用壽命等，除電梯企業(yè)對(duì)它有些行業(yè)要求外，作為橡膠制品卻沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在目前電梯扶手的用量越來(lái)越大的時(shí)候，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)是不是應(yīng)當(dāng)讓它歸宗認(rèn)祖，加強(qiáng)行業(yè)管理，為它的發(fā)展做一些統(tǒng)一協(xié)調(diào)的工作？

電梯扶手是一個(gè)環(huán)形的部件，雖然結(jié)構(gòu)沒(méi)有輪胎這樣復(fù)雜，但也是一種典型的多種材料覆合的橡膠制品。從成品斷面來(lái)看，它由單面覆膠的尼龍布滑動(dòng)層、覆膠的鋼絲抗拉層、保護(hù)鋼絲帶束的雙面覆膠錦綸布、硬膠層、覆膠簾子布層和面膠層等部件組成。（見(jiàn)圖1）

圖1　橡膠電梯扶手剖面圖

電梯扶手還有一種新穎的聚胺酯復(fù)合制品，外觀五顏六色，十分艷麗，由國(guó)外電梯扶手生產(chǎn)商制造。（注：橡膠電梯扶手帶面層一般為黑色，也有彩色的，但艷麗程度無(wú)法與聚胺酯彩色面層相比）可能價(jià)格高，只在一些商埸中使用。它的成品斷面為單面覆聚胺酯的滑動(dòng)層、鋼絲抗拉層、聚胺酯硬膠層和彩色聚胺酯面膠層組成（見(jiàn)圖2）。以下論述均以橡膠扶手帶為準(zhǔn)。

圖2　聚胺酯電梯扶手剖面圖

電梯扶手的主要損壞形式是彎曲疲勞，兩側(cè)唇口破裂。因?yàn)榄h(huán)形扶手帶摩擦傳動(dòng)，在兩端正向弧形曲繞后，驅(qū)動(dòng)端馬上受到動(dòng)力輪的反向曲繞，對(duì)于“Ω”結(jié)構(gòu)的制品，兩側(cè)唇口的變形極大，長(zhǎng)此以往，扶手兩側(cè)老化開(kāi)裂，導(dǎo)致扶手帶損壞。由于扶手內(nèi)有縱向的覆膠鋼絲抗拉層，能確保幾十米，上百米長(zhǎng)的環(huán)形扶手帶周長(zhǎng)不變，幾乎沒(méi)有扶手帶橫向斷裂的事故發(fā)生。電梯扶手帶使用一般都在室內(nèi)（也有少量室外自動(dòng)手扶電梯），使用條件不惡劣，長(zhǎng)期使用表面摩擦得不光潔，但因摩擦損壞的扶手帶很少。電梯扶手帶的實(shí)際使用壽命為3～5年。電梯扶手性能參數(shù)見(jiàn)表1。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的電梯扶手生產(chǎn)企業(yè)主要分布在上海及江蘇、浙江的長(zhǎng)三角地區(qū)，以及廣州周邊的珠三角地區(qū)。產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)內(nèi)手扶電梯生產(chǎn)商，也供應(yīng)象日本三菱、美國(guó)奧梯斯等國(guó)外電梯生產(chǎn)商；還供應(yīng)國(guó)內(nèi)眾多的手扶電梯維修單位。一般電梯扶手生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模不大，以銷(xiāo)定產(chǎn)，日產(chǎn)量在2 000～5 000 m之間，以日產(chǎn)3 000 m上下的居多。

表1　電梯扶手制造廠的成品性能參數(shù)

國(guó)內(nèi)電梯扶手的生產(chǎn)工序有煉膠、半制品準(zhǔn)備、成型和硫化四個(gè)階段?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)電梯扶手企業(yè)生產(chǎn)用的覆膠尼龍布、覆膠錦綸布、覆膠簾子布、覆膠鋼絲帶和混煉膠一般都外協(xié)加工，廠內(nèi)的煉膠車(chē)間只進(jìn)行加小料、加硫的補(bǔ)充混煉，以及特殊膠種（比如彩色面膠）的加工。半制品工序分?jǐn)D出與裁斷兩部分，電梯扶手的硬膠層和面膠層由擠出生產(chǎn)線供應(yīng)；電梯扶手的滑動(dòng)層等組件，由外協(xié)加工的覆膠尼龍布、覆膠錦綸布、覆膠簾子布經(jīng)裁斷完成。電梯扶手的成型，將單面覆膠的尼龍布滑動(dòng)層、雙面覆膠的錦綸布、覆膠的鋼絲抗拉層、硬膠層、雙面覆膠的簾子布層、面膠層，按層次貼合和滾壓，再進(jìn)行正包和反包定型操作。成型后的扶手帶接頭后，送到硫化車(chē)間，在顎式硫化機(jī)上進(jìn)行分段連續(xù)硫化。

由于膠料混煉、簾布?jí)貉?、鋼絲帶束擠出外協(xié)完成，電梯扶手廠的設(shè)備比較簡(jiǎn)單。煉膠車(chē)間一般配備1～2 臺(tái)50 L或75 L的小型密煉機(jī)作加硫、或特種膠料混煉用，配2臺(tái)18"的開(kāi)煉機(jī)作冷卻下片用，大多不配膠片冷卻線，膠料的出片、浸隔離劑、膠片冷卻、膠片切條（為擠出機(jī)備料）都由人工完成。當(dāng)然煉膠車(chē)間備有小型的膠料倉(cāng)庫(kù)、硫磺等化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)和人工配料間。

半制品準(zhǔn)備工序與成型工序常在一個(gè)車(chē)間之內(nèi)。半制品準(zhǔn)備工序分型膠擠出和覆膠布料裁斷二部分。型膠擠出由一條冷喂料擠出生產(chǎn)線完成，該線配有Ф90的銷(xiāo)釘冷喂料擠出機(jī)1臺(tái)，輔線由過(guò)渡輥道（高檔的配有米秤）、冷卻輥，以及卷取機(jī)組成。擠出線主要制備各種規(guī)格的硬膠層與面膠層。半制品的裁斷工序準(zhǔn)備各種規(guī)格的單面覆膠的尼龍布滑動(dòng)層、雙面覆膠的錦綸布和雙面覆膠的簾子布，再將裁斷后的布料接頭成卷，供后道成型工序用。電梯扶手所用布料的寬度較窄，最寬的在150 mm以下，最窄的在50 mm左右，有些廠采用立式裁斷機(jī)；極少的廠采用臥式裁斷機(jī)和縱裁機(jī)的；國(guó)內(nèi)大部分電梯扶手制造廠用人工完成布料定寬；手工刀片劃斷；人工撕布；布料接頭與成卷都由人工完成。在人工完成裁斷的車(chē)間里，最主要的設(shè)施是寬2 m長(zhǎng)10來(lái)米的平桌，長(zhǎng)1.8 m的自制直尺，工人用來(lái)裁布的工具是市場(chǎng)上的美工刀。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的電梯扶手成型由人工完成。成型車(chē)間里盡是寬1 m長(zhǎng)20 m、30 m的長(zhǎng)桌，工人先將裁斷接頭好的尼龍滑動(dòng)層布卷展開(kāi)，覆膠面向上平鋪在桌上，根據(jù)工藝要求長(zhǎng)度剪斷；涂膠漿后貼一層覆膠錦綸布，再將已裁斷好的覆膠鋼絲抗拉層定中貼好；（事前覆膠鋼絲抗拉層根據(jù)訂貨長(zhǎng)度剪斷，為確保接頭處強(qiáng)度，抗拉層接頭處切分為三股成階梯形）再貼一層覆膠錦綸布后，人工滾壓牢固；涂膠漿后貼上硬膠層再人工滾壓；涂膠漿再貼一層覆膠簾子布；再涂膠漿貼上面膠，人工滾壓結(jié)實(shí)；以上完成電梯扶手成型的第一階段：各種組成部件的定位、貼合和滾壓。

將桌面上貼合好的扶手坯帶翻身，使不覆膠的滑動(dòng)層面向上，進(jìn)行成型的第二階段操作。在坯帶中心鋪一條厚8 mm寬56 mm的熟橡膠芯帶（這是電梯扶手成型的輔助工件，尺寸根據(jù)成品規(guī)格不同分幾種），然后手工將扶手坯帶兩側(cè)向橡膠芯帶中線翻折，并用釘書(shū)釘將側(cè)料釘在橡膠芯帶上定型，完成電梯扶手正包操作；最后人工將兩側(cè)尼龍滑動(dòng)層的末端翻出，涂膠漿后貼合在面膠外面并滾壓牢靠，完成電梯扶手成型的反包操作。以上操作全部人工完成，為了讓各層半制品結(jié)合牢固，層間涂用大量膠漿（見(jiàn)圖3）。

在電梯扶手坯帶硫化之前要進(jìn)行接頭。接頭操作也在成型車(chē)間的平臺(tái)上進(jìn)行。先將坯帶上定型用的書(shū)釘撥掉，抽掉橡膠芯帶，再將扶手帶兩端平放在桌上，剝離出覆膠鋼絲抗拉層。鋼絲抗拉層由18股覆膠鋼絲組成，端頭事先依次分成三股，每股6根鋼絲，每股與相鄰股長(zhǎng)度差100 mm，形成階梯狀，接頭時(shí)正好首尾相聯(lián)并接，涂上膠漿，將上下的覆膠錦綸布層、尼龍滑動(dòng)層、硬膠、覆膠簾子布層、面膠分別切割、接頭，滾壓好，再將坯帶兩側(cè)正包、反包處理好，使電梯扶手帶形成環(huán)形半制品，送到硫化車(chē)間進(jìn)行硫化。

圖3　電梯扶手涂膠漿等工序現(xiàn)場(chǎng)

硫化車(chē)間的主要設(shè)備是顎式平板硫化機(jī)。電梯扶手制造廠使用的雙顎式油壓平板硫化機(jī)有長(zhǎng)2 m和長(zhǎng)4 m兩種，為了防止油缸漏油滲油，現(xiàn)在的硫化機(jī)都下置液壓缸。硫化機(jī)左右兩側(cè)的平板上各安置2付電梯扶手帶模具，模具由上模、下模和芯模組成；硫化機(jī)平板加熱方式有蒸汽、熱油、電熱三種，采用電熱的居多。電梯扶手硫化機(jī)的輔機(jī)有扶手帶牽引裝置和扶手坯帶油壓張緊裝置組成，牽引裝置負(fù)責(zé)將硫化好的電梯扶手帶向前牽引，使后續(xù)坯料進(jìn)入模具；當(dāng)平板硫化機(jī)上模下壓時(shí)，模具兩端的坯帶張緊裝置在油缸的作用下夾緊坯帶并向兩邊拉伸模具中的扶手坯帶，使扶手坯帶繃緊繃直。當(dāng)一個(gè)硫化周期結(jié)束時(shí)，硫化機(jī)上平板上升，使上模脫離扶手帶，扶手帶芯模上頂使電梯扶手帶成品脫離下模，此時(shí)模具兩端的張緊裝置松開(kāi)并回至原位，牽引裝置夾持電梯扶手帶前行一段距離，使后面的扶手帶坯料進(jìn)入模具后，開(kāi)始第二個(gè)硫化周期；如此周而覆始，直到整個(gè)環(huán)形電梯扶手帶全部硫化結(jié)束。電梯扶手帶的熟料成品與后續(xù)的生坯重疊200 mm以確保硫化質(zhì)量。2 m雙顎式平板硫化機(jī)4付模具，一個(gè)硫化周期生產(chǎn)8 m電梯扶手帶；4 m雙顎式平板硫化機(jī)4付模具，一個(gè)硫化周期生產(chǎn)16 m電梯扶手帶。

電梯扶手產(chǎn)業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，它的勞動(dòng)力主要集中于半制品準(zhǔn)備和扶手成型兩個(gè)工序，尤其以扶手成型全手工操作為甚。扶手成型工基本是女工，實(shí)行計(jì)件制生產(chǎn)，定額每天一人生產(chǎn)200 m，多勞多得，在訂單多交貨緊的時(shí)候，女工們一天工作有時(shí)長(zhǎng)達(dá)13～14 h，十分辛苦；扶手成型全靠膠漿，整個(gè)車(chē)間里充滿(mǎn)著濃重的汽油味，不利于健康，潛藏著火災(zāi)隱患。近年來(lái)電梯扶手帶的產(chǎn)量逐年上升，但用工的成本不斷上漲，而且長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)的用工荒頻頻發(fā)生，招工難對(duì)于電梯扶手生產(chǎn)企業(yè)是個(gè)相當(dāng)頭疼的事情，為此，電梯扶手生產(chǎn)廠對(duì)機(jī)械化生產(chǎn)的要求越來(lái)越迫切，尤其對(duì)用工最多，全手工操作的扶手成型工序?qū)嵭凶詣?dòng)化生產(chǎn)的呼聲最高。這幾年有一些橡膠機(jī)械制造企業(yè)對(duì)電梯扶手成型的機(jī)械化生產(chǎn)進(jìn)行了探索，并取得了階段性的成果，象北京博安佳創(chuàng)科技有限公司等單位，成功開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了電梯扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線，在上海一家電梯扶手生產(chǎn)廠里，實(shí)現(xiàn)了扶手坯料各部件的導(dǎo)開(kāi)、貼合、滾壓、正包與反包的自動(dòng)操作，形成了電梯扶手成型的自動(dòng)生產(chǎn)線（見(jiàn)圖4）。

圖4　電梯扶手成型自動(dòng)生產(chǎn)線

電梯扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)原理是將手工成型時(shí)的輔助器材——橡膠芯帶形成環(huán)形（人工成型所用的橡膠芯帶為純橡膠制品，自動(dòng)成型生產(chǎn)線所用的橡膠芯帶中間有鋼絲帶束層），象電梯扶手一樣，來(lái)去往返循環(huán)使用，形成一個(gè)流動(dòng)的扶手成型工作面。在橡膠芯帶上方依次設(shè)置了滑動(dòng)層、鋼絲抗拉層等5座導(dǎo)開(kāi)站。（有些部件進(jìn)行事先復(fù)合，形成復(fù)合部件，比如單面覆膠尼龍滑動(dòng)層與雙面覆膠的錦綸布進(jìn)行預(yù)覆合）各部件依次在活動(dòng)的橡膠芯帶上自動(dòng)導(dǎo)開(kāi)、貼合、滾壓、正包、反包，最后與芯帶脫離，牽引到卷取站卷??；或者根據(jù)工藝需要，扶手坯帶從滾道上前行到操作平臺(tái)，進(jìn)行接頭。（電梯扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線沒(méi)有接頭功能，扶手坯帶的接頭仍需人工操作完成）

電梯扶手帶自動(dòng)成型生產(chǎn)線全長(zhǎng)約18 m。由以下部件組成（見(jiàn)圖5）：

自右到左分為：

①芯帶張緊裝置；②滑動(dòng)層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站；③鋼絲帶抗拉層導(dǎo)開(kāi)站；④硬膠復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站；⑤覆膠簾子布導(dǎo)開(kāi)站；⑥面膠導(dǎo)開(kāi)站；⑦扶手帶剝離站（芯帶驅(qū)動(dòng)裝置）；⑧扶手帶牽引站；⑨扶手帶卷取裝置；⑩氣控系統(tǒng)；⑩電控系統(tǒng)。

（1）芯帶張緊裝置

環(huán)形芯帶為本生產(chǎn)線前后貫通的主要部件。它由芯帶驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力，由芯帶張緊裝置張緊，使它能在驅(qū)動(dòng)輪與張緊輪之間往返循環(huán)。它在經(jīng)過(guò)5座導(dǎo)開(kāi)站時(shí)，依次序?qū)⒎鍪謳У母鞣N物料結(jié)合在一起，并由壓輥等輔助裝置將扶手帶成型。

芯帶張緊裝置的作用是張緊芯帶，使芯帶與驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪之間產(chǎn)生足夠的磨擦力，使芯帶能帶動(dòng)各種物料前行，并在此過(guò)程中承受壓輥等裝置的作用。

芯帶張緊裝置由張緊輪、搖臂機(jī)構(gòu)、張緊氣缸、機(jī)架等組成。

（2）滑動(dòng)層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站

滑動(dòng)層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站的作用是將滑動(dòng)層與下錦綸布復(fù)合件精準(zhǔn)地導(dǎo)開(kāi)，對(duì)中后附貼在芯帶上，經(jīng)過(guò)側(cè)壓滾輪組滾壓，將滑動(dòng)層兩邊下翻，卷貼在芯帶四周，最后由纏線器將棉線纏繞在滑動(dòng)層復(fù)合件上，使它與芯帶固定，隨芯帶一起前行。

滑動(dòng)層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站由帶阻尼器的大卷方軸、過(guò)渡輥、牽引裝置、貯布裝置、導(dǎo)向裝置、定位壓輥、卷包側(cè)壓輥組、纏線裝置、機(jī)架等部份組成。

（3）鋼絲帶抗拉層導(dǎo)開(kāi)站

鋼絲帶抗拉層導(dǎo)開(kāi)站的作用是將鋼絲帶料卷精準(zhǔn)地導(dǎo)開(kāi)；塑料紙剝離并卷取；將鋼絲帶對(duì)中后貼合在下錦綸布上，并用壓輥將鋼絲帶壓實(shí)。鋼絲帶隨芯帶上的滑動(dòng)層復(fù)合件一起前行。

鋼絲帶抗拉層導(dǎo)開(kāi)站由帶阻尼器的大卷方軸、塑料紙剝離輥組、牽引裝置、貯布裝置、導(dǎo)向裝置、定位壓輥、壓實(shí)壓輥、機(jī)架等部份組成。

（4）硬膠層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站

硬膠層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站的作用是將硬膠層與上錦綸布復(fù)合件精準(zhǔn)地導(dǎo)開(kāi)；對(duì)中后貼合在鋼絲帶上，并用壓輥將上錦綸布?jí)簩?shí)；用“U”形壓輥將硬膠復(fù)合件兩側(cè)下翻，然后揑合裝置將硬膠層兩側(cè)正包，形成“Ω”形坯帶?！唉浮毙闻鲙щS芯帶一起前行。

硬膠層復(fù)合件導(dǎo)開(kāi)站由帶阻尼器的大卷方軸、過(guò)渡輥、牽引裝置、貯布裝置、導(dǎo)向裝置、定位壓輥、“U”形壓輥、烘箱、揑合裝置、機(jī)架等部份組成。

（5）覆膠簾子布導(dǎo)開(kāi)站

覆膠簾子布導(dǎo)開(kāi)站的作用是將90°簾子布料卷精準(zhǔn)地導(dǎo)開(kāi)；對(duì)中后貼合在硬膠上，覆膠簾子布隨芯帶上的物料一起前行。

圖5　電梯扶手帶成型生產(chǎn)線簡(jiǎn)圖

覆膠簾子布導(dǎo)開(kāi)站由帶阻尼器的大卷方軸、過(guò)渡輥、牽引裝置、貯布裝置、導(dǎo)向裝置、定位壓輥、壓實(shí)壓輥、機(jī)架等部份組成。

（6）面膠導(dǎo)開(kāi)站

面膠導(dǎo)開(kāi)站的作用是將面膠料卷精準(zhǔn)地導(dǎo)開(kāi)；對(duì)中后貼合在90°簾布層上，用“U”形壓輥將面膠兩側(cè)下翻，然后揑合裝置將面膠兩側(cè)正包，形成“Ω”形扶手坯帶。“Ω”形扶手坯帶隨芯帶一起前行。

面膠導(dǎo)開(kāi)站由帶阻尼器的大卷方軸、過(guò)渡輥、牽引裝置、貯布裝置、導(dǎo)向裝置、定位壓輥、“U”形壓輥、烘箱、揑合裝置、機(jī)架等部份組成。

（7）扶手帶剝離站（芯帶驅(qū)動(dòng)裝置）

扶手帶剝離站的作用有兩個(gè)：本站下方的芯帶驅(qū)動(dòng)裝置為芯帶提供動(dòng)力。由芯帶張緊裝置處出來(lái)的芯帶，由本站的驅(qū)動(dòng)輪牽引向前，在扶手“Ω”形坯帶脫離后，芯帶前行到驅(qū)動(dòng)輪。至此，芯帶從驅(qū)動(dòng)輪上方轉(zhuǎn)向下方，返向芯帶張緊輪運(yùn)動(dòng)。本站上方的剖線擴(kuò)張裝置將固定在芯帶上的棉線剖斷，并將扶手“Ω”形坯帶的下部擴(kuò)開(kāi)，為坯帶與芯帶脫離作準(zhǔn)備。當(dāng)擴(kuò)開(kāi)的坯帶前進(jìn)到貼住芯帶上平面的導(dǎo)向棒時(shí)，在轉(zhuǎn)向輪的協(xié)助下，坯帶與芯帶脫離，芯帶繼續(xù)前行到驅(qū)動(dòng)輪；扶手坯帶則沿導(dǎo)向棒向斜上方前進(jìn)。脫離芯帶時(shí)，扶手坯帶滑動(dòng)層的兩端被拖出，垂直向下，在兩側(cè)反包壓輪的作用下，滑動(dòng)層兩端反包貼合在扶手坯帶的端部。

扶手帶剝離站由以下部件組成：交流變頻電機(jī)、擺線針輪減速器、驅(qū)動(dòng)輪、剖線擴(kuò)張裝置、轉(zhuǎn)向輪、導(dǎo)向裝置、反包壓輪組合、整形壓輥、機(jī)架。

（8）扶手帶牽引站

扶手帶牽引站的作用是為脫離芯帶后的扶手坯帶提供前行的動(dòng)力。

扶手帶牽引站由以下部件組成：交流變頻電機(jī)、擺線針輪減速器、牽引輪、壓輪組、機(jī)架。

（9）扶手帶卷取裝置

扶手帶卷取裝置的作用是將成型好的扶手坯帶卷繞在貯存盤(pán)或工字輪上，供以后扶手帶接頭、硫化工序使用。扶手卷取裝置有平面卷取和堅(jiān)直卷取兩種方式。

扶手帶卷取裝置由導(dǎo)向支架、交流變頻電機(jī)、擺線針輪減速器、卷取裝置、貯存盤(pán)等組成。

扶手帶成型后不卷取，直接經(jīng)輥道自動(dòng)輸送到工作臺(tái)，根據(jù)工藝要求進(jìn)行定長(zhǎng)、切斷，然后進(jìn)行接頭，也是一種生產(chǎn)工藝選擇。

（10）氣控系統(tǒng)

本生產(chǎn)線的氣控系統(tǒng)由芯帶張緊裝置大氣缸、5座導(dǎo)開(kāi)站的定位壓輥氣缸、壓實(shí)壓輥氣缸、卷包側(cè)壓輥組氣缸、“U”壓輥氣缸、揑合裝置氣缸、轉(zhuǎn)向輪氣缸、整形壓輥氣缸及氣壓調(diào)壓器、調(diào)速閥等輔件組成。

氣控系統(tǒng)氣壓：0.6 MPa；

氣控系統(tǒng)耗氣量：1 m3/h。

（11）電控系統(tǒng)

生產(chǎn)線的電控系統(tǒng)由電氣柜、操作臺(tái)、加熱電控箱、安全報(bào)警系統(tǒng)等組成。

設(shè)備芯帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、扶手帶牽引電機(jī)、卷取裝置電機(jī)為三相交流變頻電機(jī)，具有調(diào)速功能。纏線器具有獨(dú)立調(diào)速功能。

硬膠覆合件導(dǎo)開(kāi)站、面膠導(dǎo)開(kāi)站的烘箱由加熱電控系統(tǒng)實(shí)行調(diào)溫控制。在生產(chǎn)線停止運(yùn)行時(shí)，烘箱不加熱。

5座導(dǎo)開(kāi)站的安全報(bào)警系統(tǒng)，在斷料停車(chē)、物料用盡時(shí)進(jìn)行報(bào)警。

生產(chǎn)線的線速度：0.5～10 m/min（可調(diào)）;

烘箱溫度：25～120 ℃（可調(diào)）;

生產(chǎn)線耗電功率：12 kW。

傳統(tǒng)的電梯扶手人工成型有很多不如人意的地方：人工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低；成型質(zhì)量不能長(zhǎng)期穩(wěn)定。人工操作時(shí)，必須使用膠漿、書(shū)釘?shù)容o助材料，生產(chǎn)成本比電梯扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線高；人工操作過(guò)程中膠漿中的汽油不斷揮發(fā)，生產(chǎn)存在安全隱患和環(huán)境污染。

電梯扶手帶自動(dòng)成型生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，成型質(zhì)量穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)效率高。自動(dòng)成型生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)生產(chǎn)速度為0.5～10 m/min，目前生產(chǎn)線的實(shí)際生產(chǎn)速度為4～5 m/min，一小時(shí)成型240～300 m?？鄢齻淞?、扶手坯帶接頭等因素，可以認(rèn)為成型自動(dòng)生產(chǎn)線一小時(shí)的工作量相當(dāng)于一個(gè)操作工一天的生產(chǎn)量200 m。如果一天生產(chǎn)線開(kāi)動(dòng)8 h，一條成型自動(dòng)生產(chǎn)線的產(chǎn)量相當(dāng)于8個(gè)操作工的生產(chǎn)量?，F(xiàn)在自動(dòng)生產(chǎn)線由2名工人操作，考慮到有些電梯扶手訂貨的特殊性，還要保留部份人工成型等因素，一條電梯扶手自動(dòng)生產(chǎn)線可以減少4～5名操作工是沒(méi)有問(wèn)題的。扶手自動(dòng)成型流水線生產(chǎn)過(guò)程中不用膠漿、書(shū)釘?shù)容o助用品，降低了生產(chǎn)成本；更重要的是不用汽油膠漿，消除了安全隱患；改善了生產(chǎn)環(huán)境。電梯扶手生產(chǎn)企業(yè)一經(jīng)采用扶手自動(dòng)成型設(shè)備，便能減少用工，降低生產(chǎn)成本，企業(yè)綜合效益可以大幅度地提升。

經(jīng)過(guò)近年的努力，我們北京博安佳創(chuàng)科技有限公司在電梯扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)上取得了一定成果，向國(guó)家專(zhuān)利局申報(bào)了實(shí)用新型技術(shù)專(zhuān)利。我們有志于進(jìn)一步地完善扶手自動(dòng)成型生產(chǎn)線的技術(shù)，比如在自動(dòng)成型生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)硬膠層、面膠層的在線擠出和熱貼合；實(shí)現(xiàn)在線鋼絲抗拉層的自動(dòng)定長(zhǎng)與切割；在線完成電梯扶手坯帶的自動(dòng)接頭等等。

電梯扶手行業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化的路程還很長(zhǎng)，在煉膠、半制品準(zhǔn)備、成型和硫化等生產(chǎn)環(huán)節(jié)中要做的工作很多，我們?cè)敢馀c電梯扶手生產(chǎn)企業(yè)合作，為該行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高企業(yè)效益而努力。

Automation production of elevator rails molding

（R-01)

Automation production of elevator rails molding

Tang Guozheng，Ma Anxin
(Beijing Boan Innovation Technology Co., LTD., Beijing 100085)

Key words:elevator; armrest; rubber; molding; curing; rubber surface; let off

Abstract:The elevator handrail belt belongs to the rubber products, and its molding is manual operation for a long time.This paper described the new development of the handrail with automatic molding equipment, greatly improving the productivity.

中圖分類(lèi)號(hào)：TQ330.46

文章編號(hào)：1009-797X(2016)13-0049-06

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2016.13.010

作者簡(jiǎn)介：唐國(guó)政（1947-），男，高級(jí)工程師，1976年畢業(yè)于華南理工大學(xué)有機(jī)化工系橡膠制品專(zhuān)業(yè)，曾供職于上海輪胎橡膠（集團(tuán)）股份公司、天津賽象科技股份有限公司、浙江杭廷頓公牛/富輪橡膠有限公司、薩馳機(jī)械工程（上海）有限公司，現(xiàn)服務(wù)于北京博安佳創(chuàng)科技有限公司，主要從事輪胎裝備和橡膠設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)工作，已發(fā)表論文40篇，參與《橡膠機(jī)械安裝維護(hù)保養(yǎng)和檢修》，《橡膠工業(yè)手冊(cè)（第3版）橡膠機(jī)械》相關(guān)內(nèi)容的編撰。

收稿日期：2016-01-25