科技創(chuàng)新不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢

青沫

全社會研發(fā)經(jīng)費支出居世界第二位；研發(fā)人員總量居世界首位；基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新不斷加強，一些關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破；戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大……黨的十八大以來，我國在載人航天、探月探火、深海深地探測、超級計算機、衛(wèi)星導航、量子信息、核電技術(shù)、大飛機制造、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域取得重大成果，進入創(chuàng)新型國家行列。

習近平總書記在黨的二十大報告中強調(diào)，必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，深入實施科教興國戰(zhàn)略、人才強國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上，踔厲奮發(fā)、勇毅前行，實現(xiàn)高水平科技自立自強，加快建設(shè)科技強國，我們滿懷信心！

我國再次開啟“雙龍?zhí)綐O”

中國第38次南極科學考察隊第二批101名隊員乘坐“雪龍2”號極地科學考察船，從上海起航奔赴南極。

中國第38次南極科學考察將圍繞應對全球氣候變化，開展大氣成分、水文氣象、生態(tài)環(huán)境等科學調(diào)查工作，執(zhí)行南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物監(jiān)測任務(wù)，并對南極中山站、長城站進行越冬人員輪換及物資補給。

個性定制、功能多樣、合作創(chuàng)新

汽車展區(qū)是第五屆進博會上人氣最高的展區(qū)之一，觀眾們在此能看到行業(yè)最熱門的概念和最前沿的產(chǎn)品。“個性定制”“功能多樣”“合作創(chuàng)新”成為多家車企的進博關(guān)鍵詞，以進一步滿足消費者多樣化的使用需求。

“科大硅谷”力爭培育千家高新技術(shù)企業(yè)

“科大硅谷”核心區(qū)位于安徽省合肥市高新區(qū)中安創(chuàng)谷周邊區(qū)域，立足合肥城市區(qū)域新空間，先期規(guī)劃建設(shè)“一核兩園一鎮(zhèn)”功能承載區(qū)，未來還將在合肥市多個區(qū)域適時打造高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和若干專業(yè)片區(qū)，同時采取市場化方式，組建“科大硅谷”服務(wù)平臺公司，在全球遴選高水平專業(yè)團隊進行運營。

科研人員深地實驗揭秘古老恒星鈣元素起源

中國錦屏地下實驗室覆蓋巖層厚達2400多米，深度居世界之首。深地實驗室能夠極大地降低宇宙射線造成的影響，為重要核天體反應直接測量提供了世界一流的條件。

經(jīng)過數(shù)年的鉆研，我國科研人員在中國錦屏深地核天體物理裝置上開展的實驗，驗證了鈣來源于碳氮氧循環(huán)的突破反應這一假說，成功解釋了觀測到的鈣元素的起源問題，強有力地支持了第一代恒星的弱超新星爆模型，并將為詹姆斯·韋布望遠鏡未來觀測提供可靠的數(shù)據(jù)。

中國量子科技飛速發(fā)展

量子三大領(lǐng)域——量子計算、量子通信、量子精密測量，中國全部位列第一梯隊。中國量子研究突飛猛進的背后，是中國的“科研黃金時代”和“集中力量辦大事”的體制優(yōu)勢。

量子科技是事關(guān)人類未來的關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域，迫切需要更多兼具智慧和勇氣的年輕人勇闖科研無人區(qū)和產(chǎn)業(yè)無人區(qū)，我們期待，隨著對量子微觀世界的認知更加深邃，宏觀世界也將更加美好。

河北懷來打造大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高地

近年來，依托京津冀協(xié)同發(fā)展、首都“兩區(qū)”建設(shè)、國家級可再生能源示范區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略機遇，從零出發(fā)的懷來大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)乘勢而上，圍繞新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈布局，以“數(shù)據(jù)+軟件”為主攻方向，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟。這個昔日以葡萄種植聞名的小縣，正迅速崛起為大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的新高地。

中國自主研制飛機服務(wù)國家應急救援使命

中國“鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機從研制階段向服務(wù)國家應急救援體系建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。日前，在湖北荊門成功完成12噸投汲水試驗的AG600M是AG600系列的滅火型，最大起飛重量為60噸，最大載水量達到12噸，隨后將全面轉(zhuǎn)入適航取證階段，這標志著中國大型應急救援航空裝備的自主保障水平和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力的顯著提升。

國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線竣工

國內(nèi)首條稀土永磁磁浮軌道交通工程試驗線——“紅軌”，在江西省興國縣正式竣工。該實驗線實現(xiàn)了將稀土永磁磁浮技術(shù)與空軌技術(shù)結(jié)合，標志著中低速、中低運量的新制式軌道交通系統(tǒng)的建成。

“紅軌”試驗線由江西理工大學牽頭，與興國縣人民政府聯(lián)合中鐵六院、中鐵工業(yè)、國家稀土功能材料創(chuàng)新中心等單位共同完成。正線全長約八百米，均為鋼構(gòu)高架線，磁浮列車采用2車編組，載客能力為座席32個、定員88人，最高設(shè)計運行速度為80公里每小時。