通信基站電源故障處理與維護(hù)研究

王 乾，何 陽

（中國船舶集團(tuán)有限公司第七二三研究所，江蘇 揚(yáng)州 225001）

1 通信基站電源系統(tǒng)的組成

通信基站電源系統(tǒng)主要由交流配電系統(tǒng)、開關(guān)電源系統(tǒng)、電源設(shè)備、通信設(shè)備等構(gòu)成，如圖1所示。

圖1 通信基站電源系統(tǒng)構(gòu)成

交流供電系統(tǒng)中的備用油機(jī)負(fù)責(zé)為系統(tǒng)運(yùn)行提供備用電力[1]。不間斷供電系統(tǒng)可以為交流電力設(shè)備提供后備電力保障。直流供電系統(tǒng)包括整流模塊、蓄電池以及配電屏等，負(fù)責(zé)為通信設(shè)備提供電力支持[2]。

2 通信基站電源的故障問題

對于通信基站電源系統(tǒng)運(yùn)行過程中的故障，根據(jù)故障特征可以分為多種類型，通過分析和了解各種故障，能夠在實踐中更好地解決故障問題。

2.1 交流配電故障

通信基站電源系統(tǒng)對于電源穩(wěn)定性的要求比較高，如果交流配電出現(xiàn)故障問題，可能會導(dǎo)致通信系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，并出現(xiàn)局部通信癱瘓的情況。通信基站電源系統(tǒng)運(yùn)行中需要引入2路市電，設(shè)置2路市電倒換柜，設(shè)置后需要的電量增多，可能會出現(xiàn)電量消耗過多無法滿足運(yùn)行要求的情況發(fā)生，需要將柴油發(fā)電機(jī)作為備用。交流配電故障問題發(fā)展后，會導(dǎo)致整個系統(tǒng)運(yùn)行受到影響，需要及時搶修。

2.2 開關(guān)電源故障

通信基站電源系統(tǒng)的開關(guān)電源出現(xiàn)故障的概率比較高，開關(guān)電源出現(xiàn)故障導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，在發(fā)生故障后需要對具體類型進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。

通信基站供電要求不同，設(shè)備運(yùn)行過程中會出現(xiàn)交流電壓波動較大的情況，這種情況對于整個系統(tǒng)都會有較大的影響。開關(guān)電源不穩(wěn)定的情況下電壓波動幅度增加，蓄電池組運(yùn)行會受到影響，電池組發(fā)生虧損的概率增加，并且在發(fā)生這種問題后電池使用壽命也會降低。監(jiān)控模塊故障受到多種因素的影響，在發(fā)生這一問題后要進(jìn)行檢查，可以通過儀表法進(jìn)行檢測，這樣可以確定發(fā)生故障的原因。使用專門的儀表對兩端電壓進(jìn)行檢測，這樣可以掌握電壓變化范圍，同時確定是否為誤警告情況。在正常運(yùn)行情況下設(shè)備操作器處于閉合狀態(tài)，若是出現(xiàn)切離狀態(tài)，則可以判斷接觸器故障。

電源容量不足導(dǎo)致整個模塊高負(fù)荷運(yùn)行，電源內(nèi)部散熱速度比較慢，可能無法將熱量有效分散，整流模塊出現(xiàn)故障的概率比較高。各種設(shè)備持續(xù)運(yùn)行的過程中，溫度會不斷升高，導(dǎo)致散熱難度增加。尤其是在高溫環(huán)境下可能會出現(xiàn)異常放電的情況，受到電源所處環(huán)境和自身配置等因素的影響，會導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生故障的概率增加[3]。在條件允許的情況下可以更換整流模型，使用風(fēng)冷型整流模型，提高運(yùn)行基站整體運(yùn)行效果。

2.3 蓄電池故障

蓄電池是通信基站電源的主要組成部分，若是該設(shè)備出現(xiàn)故障問題，會導(dǎo)致整個運(yùn)行效率和質(zhì)量受到影響。當(dāng)溫度超出工作范圍時，會導(dǎo)致蓄電池的使用壽命縮短，還有可能會出現(xiàn)火災(zāi)[4]。

2.4 直流配電屏故障

直流配電屏故障后會出現(xiàn)警報，這種故障檢測難度比較小，往往是通過一一排查方式發(fā)現(xiàn)具體問題。直流配電屏發(fā)生故障后，需要結(jié)合嚴(yán)重情況考慮是否要更換電屏。

2.5 通信中斷故障

通信基站電源系統(tǒng)通信接口配置不同，在使用中可能會出現(xiàn)通信數(shù)據(jù)接收不到、數(shù)據(jù)接口不支持熱插拔等情況，這些都有可能會導(dǎo)致通信中斷。通信中斷會導(dǎo)致基站動力檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)丟失情況，在這一故障排查中需要較多的時間，現(xiàn)場維護(hù)難度較大[5]。

3 通信基站電源故障處理與維護(hù)

通信基站電源系統(tǒng)運(yùn)行的要求較高，機(jī)房的溫度和灰塵等都會影響電源設(shè)備的運(yùn)行。通信基站電源系統(tǒng)安裝后，要設(shè)計規(guī)劃新風(fēng)機(jī)設(shè)備，達(dá)到改善室內(nèi)環(huán)境、控制室內(nèi)溫度的目的。在直放站和邊際站管理中需要對環(huán)境進(jìn)行分析，結(jié)合室內(nèi)環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃，調(diào)整新風(fēng)設(shè)備位置，對實際運(yùn)行中相關(guān)因素進(jìn)行評估。若是環(huán)境不佳，電源設(shè)備極易可能會出現(xiàn)短路情況，還有可能會出現(xiàn)火災(zāi)事故[6]。電源設(shè)計的過程中要保證通信線路完善，規(guī)劃應(yīng)急需求和線路整體的運(yùn)行要求，同時要對通信電源的交流供電情況進(jìn)行研究[7]。

通信基站電源故障比較常見，主要是整個系統(tǒng)運(yùn)行的設(shè)備比較多，在運(yùn)行過程中難免會出現(xiàn)故障問題，尤其是長期運(yùn)行狀態(tài)下可能會受到電壓、電流和環(huán)境因素的影響，長期不檢修會導(dǎo)致系統(tǒng)故障問題加重。針對該問題，需要加強(qiáng)通信基站電源巡檢工作，按照流程操作。在通信基站電源運(yùn)行的過程中需要對工作情況進(jìn)行分析，了解電源故障發(fā)生的具體原因和處理方法，同時要對系統(tǒng)的整體狀況進(jìn)行檢查[8]。監(jiān)控整個系統(tǒng)，對于設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)等進(jìn)行評估，判斷其狀態(tài)。

交流配電故障處理中需要對電壓和頻率等進(jìn)行檢查，分析在運(yùn)行過程中是否出現(xiàn)電壓或頻率超過限制等情況，發(fā)生這一情況后要進(jìn)行設(shè)備檢修。通信基站電源的開關(guān)電源故障處理中要分析開關(guān)面板運(yùn)行情況，重點對指示燈和顯示板等運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估。對于交流輸入缺相情況需要進(jìn)行市電和交配相檢查，若是接觸不良需要對插線板與相關(guān)線路進(jìn)行檢查，將其連接好后判斷問題所在。若是開關(guān)電源故障為內(nèi)部問題，需要對內(nèi)部的保險管和熱敏電阻等進(jìn)行檢查，確定其是否出現(xiàn)損壞情況，發(fā)生損壞就進(jìn)行維修，若是無法修理就更換設(shè)備[9]。

蓄電池故障處理中需要先對外觀進(jìn)行檢查，確定設(shè)備完好后進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)檢查，測量蓄電池內(nèi)的溫度等，做好記錄工作。在蓄電池運(yùn)行中，相關(guān)人員要定期進(jìn)行巡查，分析蓄電池的具體運(yùn)行情況，判斷是否存在故障等。同時要對蓄電池系統(tǒng)的電壓和電流等進(jìn)行測量，若是數(shù)據(jù)存在異常，需要通過進(jìn)一步檢測明確故障的位置，達(dá)到蓄電池故障檢修的目的，降低對蓄電池運(yùn)行的影響[10]。

4 結(jié) 論

電源是通信基站的核心，影響著整個基站的運(yùn)行效果。通信基站電源運(yùn)行過程中可能會出現(xiàn)老化、耗能高等情況，導(dǎo)致設(shè)備故障發(fā)生率增加。通信基站電源運(yùn)行管理中需要對電源故障問題進(jìn)行分析，加強(qiáng)維護(hù)工作，強(qiáng)化管理措施，從而促進(jìn)其安全穩(wěn)定運(yùn)行。