李 巖,郭詩惠,劉 浩,李 楠,楊博俊
(南陽理工學(xué)院土木工程學(xué)院 河南 南陽 473004)
隨著國家對交通強國戰(zhàn)略的高度重視,以及對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷投入,修建了越來越多的公路橋梁、鐵路橋梁和城市道路橋梁[1]。由于汽車數(shù)量的不斷增多,尤其是貨車超載,加上氣候、雨水、洪水等影響因素,橋梁在使用若干年后不可避免要產(chǎn)生一定病害[2],病害進一步發(fā)展導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞所造成的損失不可預(yù)估[3]。為了防止橋梁破壞所導(dǎo)致的人員傷亡和經(jīng)濟損失,必須對橋梁進行檢測,并采取相應(yīng)的加固技術(shù)?;谝陨显?,需要越來越多專業(yè)知識扎實的高素質(zhì)橋梁檢測技術(shù)人員[4]。橋梁檢測與加固技術(shù)課程教學(xué)是否有效實施,直接關(guān)乎高素質(zhì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。
“橋梁檢測與加固技術(shù)”是道路橋梁與渡河工程專業(yè)的主要課程,理論性和實踐性非常強[5,6],也是南陽理工學(xué)院作為省示范性應(yīng)用技術(shù)類型本科院校的重點建設(shè)課程,作為校企合作課程改革的重要方向,學(xué)生對該門課程的學(xué)習(xí)及理解程度直接關(guān)乎后續(xù)課程的學(xué)習(xí),其重要性不言而喻[7]。本課程開設(shè)的宗旨是讓學(xué)生了解橋梁病害的類型,以及掌握橋梁檢測方法和相關(guān)儀器設(shè)備的操作。為了滿足橋梁檢測單位對人才的需求,同時立足于學(xué)生專業(yè)知識和實踐能力的培養(yǎng),通過校企合作開展實踐教學(xué),以提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。
隨著檢測技術(shù)的發(fā)展,橋梁檢測新設(shè)備和新方法不斷涌現(xiàn),而現(xiàn)用教材中的內(nèi)容仍然采用的是傳統(tǒng)的檢測設(shè)備和檢測方法。雖然傳統(tǒng)設(shè)備和方法亦可進行橋梁檢測,但由于學(xué)生并沒有學(xué)習(xí)新的檢測設(shè)備和方法,就導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)后不能直接上手操作儀器設(shè)備,還需企業(yè)單位對其培訓(xùn)后才能進行檢測工作,不能實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)間的直接對接。
檢測新技術(shù)和新設(shè)備的出現(xiàn),也需要教師不斷更新和提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能[8]。新設(shè)備的使用原理及操作方法和步驟對于任課教師來講也是陌生的,這就需要教師潛心鉆研其技術(shù)原理,反復(fù)操作檢測設(shè)備,直至完全掌握新設(shè)備的使用。這樣一來,教師就可以在課堂上給予學(xué)生更清楚的講授,在實際操作中也能給予學(xué)生更加清晰的、正確的指導(dǎo)。
按目前培養(yǎng)方案的課時設(shè)置,“橋梁檢測與加固技術(shù)”總學(xué)時為32 學(xué)時,全部都是理論課時,未設(shè)置實踐學(xué)時,這顯然是不合理的。作為一門實踐性很強的課程,學(xué)生只是在課堂上學(xué)習(xí)到了相關(guān)的理論知識,看到了檢測設(shè)備的圖片,并未對設(shè)備進行實際操作,理論教學(xué)與實踐產(chǎn)生了脫節(jié),使得教學(xué)效果大打折扣,與學(xué)校應(yīng)用技術(shù)類型本科院標的定位存在偏差,達不到關(guān)于實踐類課程所提出的“知行統(tǒng)一”的教學(xué)目標[9]。
目前的教學(xué)方式,大都還是教師以PPT 課件為主,輔助板書教學(xué)。教師在授課時,大多是結(jié)合圖片講述橋梁檢測設(shè)備以及檢測原理,口頭講述操作方法和步驟,很少結(jié)合實際工程案例來進行演示,使得教學(xué)內(nèi)容較為枯燥,對學(xué)生的吸引力不夠,學(xué)生參與度不高,學(xué)習(xí)興趣降低。
目前“橋梁檢測與加固技術(shù)”課程的考核方式采用期末閉卷考試。為應(yīng)對考試,學(xué)生普遍是考前將知識點突擊一下,死記硬背??荚囶}目稍做變化,則該題得分率大大下降,說明單一考核方式下,學(xué)生對該知識點理解不透徹,檢測原理和檢測方法沒有徹底掌握。另外,閉卷考試也就意味著僅是對理論知識的考核,學(xué)生成績考得再好,也只是代表“學(xué)”得好,而未必能“做”好。
基于以上原因,亟需對現(xiàn)行的“梁檢測與加固技術(shù)”課程教學(xué)模式進行改革,以改善上述問題,為培養(yǎng)高質(zhì)量、高素養(yǎng)的橋梁工程檢測與加固應(yīng)用型人才提供有益幫助。
針對上述關(guān)于“橋梁檢測與加固技術(shù)”課程教學(xué)中存在的問題,本文從以下幾個方面闡述教學(xué)改革的內(nèi)容。
按現(xiàn)行的培養(yǎng)方案“橋梁檢測與加固技術(shù)”課程未分配實踐課時,這使得理論教學(xué)與實踐操作嚴重脫節(jié),因此有必要對教學(xué)課時進行調(diào)整。建議將該課程理論教學(xué)課時調(diào)整為20 學(xué)時,實踐教學(xué)課時12 學(xué)時。理論教學(xué)開展橋梁結(jié)構(gòu)病害分析、橋梁結(jié)構(gòu)材料性能檢測以及檢測設(shè)備與傳感器的教學(xué)。實踐教學(xué)一方面帶領(lǐng)學(xué)生去現(xiàn)場觀看實體橋梁存在的病害,讓學(xué)生加深對橋梁病害的印象;另一方面在實驗室開展橋梁檢測設(shè)備的操作教學(xué),讓每位學(xué)生親自上手操作,從而實現(xiàn)“教、學(xué)、做”相統(tǒng)一。
目前“橋梁檢測與加固技術(shù)”課程考核方式為閉卷考試,平時成績占30%,期末考試成績占70%,考核方式較為單一。為改變這一現(xiàn)狀,考核方式作如下調(diào)整:平時成績占20%,期末考試成績占50%,實際操作成績占10%,檢測報告成績占20%。理論考核(期末考試)可以了解學(xué)生對理論知識點的掌握程度,實踐考核(實際操作及檢測報告)可以考查學(xué)生對檢測設(shè)備的操作及應(yīng)用情況。如此一來,可以更加立體地掌握學(xué)生對該門課程的理論及運用能力。這樣不僅深化教學(xué)體制改革,同時還能促進學(xué)生達到理論與實踐的有機融合[10]。
作為一門工程實踐性課程,開展校企合作,讓學(xué)生進行頂崗實習(xí),接觸真實工作場景,是檢驗課堂教學(xué)效果和提升學(xué)生專業(yè)技能的絕佳途徑,也是工科院校人才培養(yǎng)方案中的重要環(huán)節(jié)。同時,頂崗實習(xí)為學(xué)生踏入社會提供了一個緩沖階段,也為將來人生方向的抉擇提供了一定的參考[11-13]。因此,開展校企合作,讓企業(yè)成為專業(yè)課程的實踐基地。第六學(xué)期結(jié)束后,于8、9、10 三個月份,讓學(xué)生深入到企業(yè)進行頂崗實習(xí)。頂崗實習(xí),其實就相當于學(xué)生正式參加工作的一個前期演練,是學(xué)生“所學(xué)”到“所用”的實踐戰(zhàn)場,也可以進一步提高學(xué)生對橋梁檢測與加固的認知能力。頂崗實習(xí)期間,學(xué)生可以充分發(fā)揮自己的實踐創(chuàng)造能力,企業(yè)也培養(yǎng)并鼓勵學(xué)生進行實踐創(chuàng)新,例如在實踐過程中,根據(jù)實際檢測條件設(shè)計出新的檢測輔助裝置且可行可靠,那么企業(yè)與學(xué)生溝通后可以申請專利,將知識產(chǎn)權(quán)成果進行轉(zhuǎn)化,提升經(jīng)濟效益,由此可達教育部提出的關(guān)于實踐類課程中“敢闖會創(chuàng)”的教學(xué)目標。此外,頂崗實習(xí)也可以有效解決企業(yè)的用人需求。實習(xí)期間,企業(yè)可根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)進行綜合考核,將優(yōu)秀的學(xué)生引入到企業(yè)。實習(xí)結(jié)束后,學(xué)校應(yīng)和企業(yè)及時對接,根據(jù)企業(yè)對學(xué)生的反饋,對學(xué)生作出全方位的綜合評價。同時,教師也要到企業(yè)做調(diào)研,一方面了解企業(yè)的用人需求,另一方面了解最前沿的橋梁檢測設(shè)備,以調(diào)整后續(xù)的教學(xué)計劃及教學(xué)內(nèi)容。
以南陽理工學(xué)院土木工程學(xué)院2018 級道路橋梁與渡河工程專業(yè)1 班、2 班為試驗班,開展基于實踐的橋梁檢測與加固技術(shù)教學(xué)改革。
相比枯燥的理論教學(xué),學(xué)生顯然對實踐教學(xué)更加感興趣,檢測設(shè)備及傳感器對于學(xué)生有著更強的吸引力。如此一來,學(xué)生便能夠帶著興趣主動去學(xué)習(xí),教學(xué)效果和學(xué)習(xí)效果大大提升。從實踐考核結(jié)果來看,學(xué)生對檢測設(shè)備操作熟練且流暢,檢測報告條理清晰,數(shù)據(jù)豐富。在設(shè)備操作過程中,加上教師將知識點的引入和再講解,學(xué)生對相關(guān)理論知識有了進一步的理解和鞏固,因此,理論考核成績普遍較好。根據(jù)調(diào)整后的考核方式,學(xué)生綜合成績相比以往有了大幅度提升。
對于應(yīng)用技術(shù)類型本科院校,將學(xué)生培養(yǎng)成一名合格的應(yīng)用技術(shù)類人才是學(xué)校的辦學(xué)宗旨,就業(yè)率是反映學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量和專業(yè)前景的一個重要指標,所以學(xué)生能否順利就業(yè),是每個高校需要重點關(guān)注的問題之一[14]。通過開展校企合作,讓學(xué)生參加頂崗實習(xí),相當于讓學(xué)生提前接觸企業(yè)并了解企業(yè)的內(nèi)部情況,而企業(yè)可根據(jù)學(xué)生在實習(xí)期間的綜合表現(xiàn)進行考量,如果雙方能滿足自己的預(yù)期,那么在頂崗實習(xí)結(jié)束后就可以直接簽訂就業(yè)協(xié)議。從畢業(yè)生簽訂就業(yè)協(xié)議的情況來看,大部分學(xué)生在頂崗實習(xí)結(jié)束后即與企業(yè)簽訂了就業(yè)協(xié)議,相比之前沒有開展頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)時,畢業(yè)生的就業(yè)率大幅提升。
根據(jù)“橋梁檢測與加固技術(shù)”課程教學(xué)存在的問題,本文從增加實踐學(xué)時、提高教師自身素養(yǎng)、調(diào)整考核方案和開展頂崗實習(xí)等方面提出了教學(xué)改革建議。從實踐效果來看,學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主觀能動性、考核成績及就業(yè)率都有了明顯的提升,說明教學(xué)改革措施是合理有效的。但是仍需教師進一步總結(jié)并優(yōu)化教學(xué)模式,如授課過程是先理論后實踐還是理論實踐穿插并行,以及如何引導(dǎo)學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題并能夠用創(chuàng)新性方案解決問題等,還需要教師不斷地去探索,從而讓學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R和實踐技能有效地應(yīng)用于工程實際,更好地服務(wù)于社會。