城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)分析與技術(shù)探討

顏志堅

天河區(qū)市政設(shè)施管理中心 廣東 廣州 510000

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的提出應(yīng)用，對于隧道的綜合規(guī)劃與長期建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，同時能夠創(chuàng)造出較高的價值，一定程度上減少了傳統(tǒng)防汛的不足。但是，系統(tǒng)的打造難度比較高，各方面的影響因素也比較多，這就需要在系統(tǒng)的內(nèi)外設(shè)計方面保持高度的協(xié)調(diào)，按照可持續(xù)發(fā)展的角度設(shè)計，對各方面的問題有效的規(guī)避，促使整體上的工作開展[1]。

1 城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的意義

現(xiàn)階段的防汛工作開展，應(yīng)站在多個角度思考，切實(shí)把握好防汛的科學(xué)性與合理性，繼續(xù)按照陳舊的方法防汛，不僅沒有辦法得到突出的成績，還會造成嚴(yán)重的漏洞，整體上的發(fā)展出現(xiàn)了較多的制約，難以在未來創(chuàng)造出較高的價值。城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的存在意義，在于堅持對防汛工作開展系統(tǒng)化的指導(dǎo)，促使長期防汛擁有明確的方向，不再是按照盲目的、單一的方法去落實(shí)。

圖1 城市隧道

該系統(tǒng)可以收集大量的數(shù)據(jù)和信息，對于防汛工作的判斷給出了準(zhǔn)確的依據(jù)，一方面能夠減少汛情帶來的負(fù)面影響，另一方面可以提前做好準(zhǔn)備，避免因?yàn)橥话l(fā)汛情造成嚴(yán)重的破壞。系統(tǒng)作業(yè)的模式下，還可以對汛情的動態(tài)變化開展科學(xué)的分析，近幾年的汛情表現(xiàn)出多變的特點(diǎn)，在系統(tǒng)準(zhǔn)確判斷以后，可以對前后防汛工作更好的銜接，在緊急情況的處理方面得到更加卓越的成果，整體上的發(fā)展空間比較大[2]。所以，該系統(tǒng)值得推廣應(yīng)用。

2 城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的技術(shù)

2.1 智能化技術(shù)

由于城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的重要性比較突出，因此在系統(tǒng)技術(shù)的融合應(yīng)用方面，需進(jìn)一步思考技術(shù)的可靠性與可行性。陳舊的技術(shù)應(yīng)用，不僅無法提高系統(tǒng)的運(yùn)行水平，還會導(dǎo)致系統(tǒng)的正常操作遇到較多的隱患，這對于未來的發(fā)展有可能造成新的挑戰(zhàn)。智能化技術(shù)是系統(tǒng)的重要技術(shù)之一。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，在于確保系統(tǒng)的靈活反應(yīng)，同時在操作方面給出更多的保障。比如，系統(tǒng)在運(yùn)行過程中以清晰和簡潔的界面進(jìn)行展示，對于防汛工作和應(yīng)急處理工作，都可以做出智能化的判斷，而且對于緊急程度進(jìn)行合理的劃分，確保各個區(qū)域的防汛工作能夠合理的調(diào)配人手，避免因?yàn)榍闆r過于特殊造成嚴(yán)重的威脅。智能化技術(shù)的應(yīng)用，還在于把握好防汛思維的變化。比如，有些區(qū)域持續(xù)降雨，但是在智能化技術(shù)下，能預(yù)測到未來降雨量即將減少，此時對于防汛工作的實(shí)施以及應(yīng)急任務(wù)的布置，都會給出更多的參考意見。

2.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)

隨著城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的優(yōu)化，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用成為了新的技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的合理應(yīng)用，不僅促使系統(tǒng)的發(fā)展有了較多的選擇，同時對系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性大幅度的提升[3]。比如，防汛工作開展的時候，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以對每一年的汛情變化情況仔細(xì)的對比分析，掌握好汛情的極端狀態(tài)，對于過往的應(yīng)急情況有效的整合，這樣不僅可以減少盲目的防汛，還可以在未來的工作中更好的優(yōu)化。大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用下，對于防汛的重點(diǎn)區(qū)域，以及隧道的薄弱位置等，進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，這樣開展防汛工作后，不僅減少了可能遇到的風(fēng)險，還可以確保未來的發(fā)展取得突出的成績，一定程度上節(jié)省了防汛的成本。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，對于系統(tǒng)的綜合優(yōu)化給出了較多的保障，未來應(yīng)繼續(xù)在該項(xiàng)技術(shù)方面推廣應(yīng)用，減少系統(tǒng)的漏洞，堅持讓系統(tǒng)的指揮效果更好的提升。

2.3 信息技術(shù)

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的技術(shù)操作中信息技術(shù)是不可或缺的組成部分，當(dāng)前的防汛工作，不能繼續(xù)按照陳舊的經(jīng)驗(yàn)來判斷，而是要從科學(xué)的角度思考，確保整體上的汛情得到合理的管控，最大限度減少汛情帶來的損失和破壞。信息技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)了區(qū)域范圍內(nèi)的信息共享，在防汛的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)較好的聯(lián)動效果，相比各個區(qū)域的傳統(tǒng)防汛工作，能夠讓大家朝著共同的目標(biāo)努力，這樣不僅可以在防汛的效率上提升，還可以避免重復(fù)工作的問題。信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)Ψ姥吹母黝愋畔⒑蛻?yīng)急情況快速的反饋[4]。比如，有些隧道出現(xiàn)汛情和隱患后，利用信息技術(shù)快速的鎖定位置，立刻調(diào)出隧道的相關(guān)建設(shè)信息和設(shè)計信息，與實(shí)際情況對比分析后，促使防汛工作的實(shí)施，以精準(zhǔn)的方法去落實(shí)，這樣不僅減少了時間的浪費(fèi)，還可以在防汛的過程中得到更加突出的成績，整體上的發(fā)展空間較大。日后，應(yīng)堅持在信息技術(shù)方面推廣應(yīng)用。

2.4 警報技術(shù)

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的打造，應(yīng)充分把握好警報技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的操作，不僅可以減少隱藏的問題，還可以促使汛情得到快速的分享，對于需要防汛的地方及時的做好準(zhǔn)備?，F(xiàn)如今的警報技術(shù)，告別了盲目的警報方法，減少了區(qū)域范圍內(nèi)的恐慌，而是通過多方面的技術(shù)準(zhǔn)備，對可能出現(xiàn)警報的位置，以及突發(fā)汛情的地方快速警報。比如，有些區(qū)域的汛情是突然出現(xiàn)的，情況比較緊急，在警報發(fā)出以后，組織隧道內(nèi)的車輛及行人快速通過，必要時封閉隧道入口，禁止車輛及行人進(jìn)入，盡可能減少汛情的危害，保障人民的財產(chǎn)及生命安全。警報技術(shù)實(shí)施的時候，還具有超前的預(yù)報功能，尤其是很多地方突發(fā)汛情，再加上降雨量大，威脅的區(qū)域比較廣泛，所以提前告知大家做好必要的準(zhǔn)備，隨時準(zhǔn)備撤離，這樣不僅提高了警報的綜合功能，還可以在撤離的效率上提升。

3 城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的發(fā)展對策

3.1 加強(qiáng)協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合搶險

對于城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)，未來的發(fā)展應(yīng)站在多個角度思考，并且堅持在協(xié)作機(jī)制上合理的加強(qiáng)，按照聯(lián)合搶險的模式去應(yīng)對，單靠某一方的力量去應(yīng)對和解決，不僅無法得到突出的成績，還會導(dǎo)致后續(xù)的工作陷入到被動狀態(tài)，由此造成的損失是非常嚴(yán)重的。協(xié)作機(jī)制的實(shí)施，在于對隧道的具體情況和防汛指導(dǎo)要求，以及應(yīng)急的準(zhǔn)備工作等，按照多元化的思路去完成，減少可能出現(xiàn)的問題，促使長期工作的開展給出更多的依據(jù)，在設(shè)備和人手方面合理搭配，減少防汛力量的短缺問題。聯(lián)合搶險的時候，結(jié)合系統(tǒng)反饋的內(nèi)容，對每一個區(qū)域的防汛情況仔細(xì)對比，按照難易程度和緊急程度，快速的開展搶險工作，優(yōu)先疏散人民群眾，避免造成人員傷亡，合理安排工作任務(wù)，讓大家在聯(lián)合搶險時，能夠有序的部署。通過系統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展，防汛應(yīng)急的水平更好的提升。

3.2 加固隧道結(jié)構(gòu)，杜絕安全隱患

隨著城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的發(fā)展，未來應(yīng)繼續(xù)在隧道結(jié)構(gòu)的加固措施方面不斷的加強(qiáng)，促使長期工作的開展給出更多的依據(jù)。隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)定期開展測試分析，把握好隧道結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，對于隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的優(yōu)化[5]。汛情來臨前，根據(jù)汛情的評估和隧道的評估，觀察隧道是否可以抵御汛情的沖擊和破壞，如果不能良好的抵御，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)手段，及時的開展加固處理，避免突發(fā)汛情造成嚴(yán)重的破壞，要最大限度減少隧道帶來的威脅。加固隧道結(jié)構(gòu)的時候，要對周邊的安全隱患系統(tǒng)化的分析，現(xiàn)階段的隧道一旦出現(xiàn)坍塌和損毀的問題，會因?yàn)檠辞榈挠绊?，?dǎo)致周邊的受災(zāi)范圍不斷增加，這對于后續(xù)的修復(fù)和發(fā)展造成了不利影響。因此，隧道結(jié)構(gòu)的加固，不僅要通過新材料完成，還要在加固的過程中利用BIM技術(shù)進(jìn)行有效的分析，確保每一項(xiàng)工作的開展進(jìn)行全面的調(diào)整，站在可持續(xù)發(fā)展的角度研討。

3.3 動態(tài)遙感監(jiān)測，及時精確預(yù)警

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的發(fā)展和優(yōu)化，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，有效開展動態(tài)遙感監(jiān)測，及時精確的預(yù)警，這樣不僅可以對隱藏的問題有效判斷，還可以在未來的發(fā)展中得到突出的成績，整體上的工作進(jìn)步空間較大。隨著我國無人機(jī)航空遙感技術(shù)的發(fā)展，我國已建立“國家重大自然災(zāi)害無人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)合作機(jī)制”，“空—天—地”立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)正逐步完善。這一監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)可對隧道洞口災(zāi)害易發(fā)區(qū)進(jìn)行全方位、全天候?qū)崟r動態(tài)監(jiān)測，具有信息化程度高、數(shù)據(jù)反饋及時、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸應(yīng)用于隧道危險邊坡檢測等領(lǐng)域?！翱铡敝笐?yīng)用低空無人機(jī)的斜向攝影技術(shù)；“天”是利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的遙感監(jiān)測；“地”是指使用三維激光掃描和測量機(jī)器人監(jiān)測土體的深度位移。由此可見，動態(tài)遙感技術(shù)的應(yīng)用，有利于系統(tǒng)的綜合創(chuàng)新，今后的選擇也更多。

4 城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的打造要點(diǎn)

4.1 加強(qiáng)系統(tǒng)測試

目前，城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，能夠按照科學(xué)的手段去優(yōu)化，各方面的問題解決給出了較多的選擇。但是，系統(tǒng)的測試依然不能放松，這直接關(guān)系到未來的工作進(jìn)步，產(chǎn)生的綜合影響特別突出。系統(tǒng)測試方面，應(yīng)觀察系統(tǒng)的綜合反饋能力，對汛情的判斷準(zhǔn)確程度，以及應(yīng)急處理的結(jié)果。測試過程中要模擬分析汛情帶來的破壞和緊急情況，觀察系統(tǒng)在功能方面和實(shí)際操作方面，是否可以給出較多的保障。另外，測試系統(tǒng)以后，要加強(qiáng)系統(tǒng)的維護(hù)，對薄弱環(huán)節(jié)合理的調(diào)整，促使系統(tǒng)的穩(wěn)定性不斷的提升，堅持對系統(tǒng)的各類基礎(chǔ)設(shè)施不斷的優(yōu)化，減少系統(tǒng)的風(fēng)險。系統(tǒng)測試應(yīng)定期開展，有些地方的系統(tǒng)出現(xiàn)了小問題，但并沒有得到高度關(guān)注，等到汛情出現(xiàn)時，造成了很嚴(yán)重的損失，這樣的情況應(yīng)充分的規(guī)避，切實(shí)把握好汛情處理的基礎(chǔ)要求，在未來的發(fā)展上不遠(yuǎn)的優(yōu)化。

4.2 提高系統(tǒng)靈敏度

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，要堅持在系統(tǒng)的靈敏度方面不斷加強(qiáng)。由于汛情的變化非常多樣，想要在將來的工作中得到更好的成績，需充分把握好系統(tǒng)的綜合反饋能力。比如，系統(tǒng)給出指導(dǎo)意見的時候，應(yīng)快速的判斷意見是否可行，與實(shí)際情況開展仔細(xì)的對比，同步開展相關(guān)數(shù)據(jù)的處理，堅持在系統(tǒng)的操作過程中有效的應(yīng)對突發(fā)情況。系統(tǒng)的靈敏度提升，還要與各類前線工作人員的手持設(shè)備更好的聯(lián)合，加強(qiáng)相關(guān)信息和指令的發(fā)送，確保一線工作人員能夠得到正確的指導(dǎo)，面對突發(fā)汛情帶來的挑戰(zhàn)，系統(tǒng)是最重要的后方指揮和保障，與前線的密切聯(lián)系，才能確保各項(xiàng)工作的開展取得卓越的成績。系統(tǒng)的靈敏度提升時，應(yīng)加強(qiáng)模擬演練工作，讓大家快速適應(yīng)系統(tǒng)的新功能和新的反饋方式，這樣才能對系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用效果更好的改善，逐步創(chuàng)造出更高的工作價值。

4.3 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)逐步優(yōu)化，基礎(chǔ)設(shè)施是不可或缺的組成部分，各類設(shè)施的建設(shè)應(yīng)站在長遠(yuǎn)的角度思考，繼續(xù)按照局限性的思維打造，不僅無法得到優(yōu)良的成績，還會造成惡劣的影響[6]。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前，應(yīng)觀察系統(tǒng)的服務(wù)范圍和服務(wù)對象，對隧道的情況和汛情進(jìn)行有效的判斷，這樣不僅可以對各類問題更好的解決，還可以在未來的設(shè)施搭配上給出較多的依據(jù)。基礎(chǔ)設(shè)施的打造方法，需切實(shí)掌握好基礎(chǔ)設(shè)施的功能參數(shù)，當(dāng)前的設(shè)施類型表現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，功能參數(shù)應(yīng)從多個角度出發(fā)，根據(jù)汛情的影響和緊急情況的變化，對設(shè)施的功能合理調(diào)整，不要盲目的更新設(shè)備?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)完畢后，要根據(jù)城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的要求，對各類設(shè)施進(jìn)行有效的維護(hù)，促使未來的設(shè)施應(yīng)用得到更多的保障，對隱藏的問題科學(xué)解決，堅持在將來的發(fā)展中得到更好的成績。

4.4 培育專業(yè)團(tuán)隊

現(xiàn)如今的城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)，能夠朝著正確的方向發(fā)展，很多問題的解決，可以告別固定的模式，不僅得到了突出的成績，還可以在將來的發(fā)展上擁有更多的保障。但是，系統(tǒng)的操作需要專業(yè)的團(tuán)隊，個體優(yōu)秀員工，并不能完全掌控全局。所以，關(guān)于系統(tǒng)的專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)不能放松。根據(jù)系統(tǒng)要求，應(yīng)加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)指導(dǎo)，督促他們在日常工作中對系統(tǒng)開展深入的了解，從不同的角度出發(fā)分析，切實(shí)把握好系統(tǒng)的操作要點(diǎn)，這樣才能在未來的工作中得到突出的成果。專業(yè)團(tuán)隊建設(shè)時，應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)的操作合作，對各自的操作信息和操作結(jié)果有效共享，避免重復(fù)性操作，確保系統(tǒng)可以快速的運(yùn)轉(zhuǎn)，堅持在汛情的應(yīng)對過程中按照新穎的方法去優(yōu)化。系統(tǒng)操作的時候，還要對操作人員的權(quán)責(zé)保持清晰，大家盡量按照獨(dú)立操作的方法去應(yīng)對，促使汛情的控制和解決，能夠以先進(jìn)的理念去把控，減少各方面的損失。

5 總結(jié)

現(xiàn)如今的防汛工作引起了社會各界的廣泛關(guān)注，想要在今后的工作中得到更好的成果，要充分掌握好防汛的要點(diǎn)，對應(yīng)急工作不斷的協(xié)調(diào)，堅持在城市隧道防汛應(yīng)急系統(tǒng)的發(fā)揮方面，以先進(jìn)的理念去融合應(yīng)用。系統(tǒng)的創(chuàng)新方面，需加強(qiáng)系統(tǒng)的平臺建設(shè)，改善系統(tǒng)的約束機(jī)制，堅持在各類汛情的作用下，按照多元化的搭配手段去處理，由此能夠?qū)Ψ姥吹男矢玫奶嵘?。日后，?yīng)進(jìn)一步增加系統(tǒng)的設(shè)備，提高系統(tǒng)的功能，加強(qiáng)綜合保障。