姚丙良 陳映德 陳泰彬 張愛瑞
(1.中鐵十四局集團(tuán)青島工程有限公司,青島 266114; 2.北京華筑建筑科學(xué)研究院有限公司,北京 100028)
隨著建筑業(yè)的發(fā)展水平不斷提高,信息化特性越發(fā)明顯,BIM技術(shù)高度信息化的特點(diǎn)對建筑業(yè)生產(chǎn)模式產(chǎn)生了革命性的改變。其中,在BIM技術(shù)融入項(xiàng)目管理中,可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的精細(xì)化控制[1],對目標(biāo)成本有指導(dǎo)作用[2]。
在大城市隨處可見辦公樓是我國城市第三工業(yè)發(fā)展的重要載體,由于長期的過度競爭和建筑企業(yè)的科技進(jìn)步投入不足,傳統(tǒng)的建筑行業(yè)已成為一個高消耗,高排放的粗放型產(chǎn)業(yè)[3]。當(dāng)前,運(yùn)用信息技術(shù)改造和提升建筑業(yè)的管理水平,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,是整個行業(yè)思考研究的焦點(diǎn)和探索發(fā)展的目標(biāo)[4]。
將BIM技術(shù)引入辦公樓應(yīng)用,能夠改進(jìn)機(jī)電管線安裝工藝流程,提高機(jī)電管線安裝一次合格率,節(jié)省工期,減少不必要的拆改,從而取得很好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益[5], 并已在新疆卷煙廠綜合辦公樓項(xiàng)目消防工程[6]、江蘇鹽城某辦公樓項(xiàng)目中[7],取得顯著經(jīng)濟(jì)效益[8]。
中國鐵建海語城(紅島)F地塊項(xiàng)目位于山東省青島市城陽區(qū)紅島街道田海路二支路以東、聚賢橋路六支路以南、田海路三支路以西、田海路以北。(如圖1所示)建筑面積38 979.82m2,其中,F(xiàn)1#地塊建筑使用性質(zhì)為商業(yè)辦公,地上16層,地上建筑面積18 201.98m2,建筑高度73.00m,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻。F2#地塊建筑使用性質(zhì)為辦公,地上11層,地上建筑面積9 023.22m2,建筑高度47.5m,結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。地下兩層為車庫與設(shè)備房,地下建筑面積11 754.62m2。
圖1 中國鐵建海語城(紅島)F地塊
本工程基坑深度大,周邊環(huán)境復(fù)雜,多種施工工序穿插施工,基坑周長約470m,基坑開挖深度8.50~11.70m,基坑支護(hù)形式為放坡加噴錨、復(fù)合土釘墻。
建設(shè)單位要求工期緊張,需與各相關(guān)施工方積極對接、溝通,及時解決現(xiàn)場問題,精心組織現(xiàn)場施工。有效工期較短,場地較為狹窄,周邊基本沒有可利用的材料堆置及加工場地,需合理規(guī)劃。
基坑支護(hù)工程,地下車庫管線系統(tǒng)達(dá)30余種,地下車位凈高問題難以保證,容易返工。且施工進(jìn)度管控難度大,進(jìn)度計劃涉及的分部分項(xiàng)工程繁多。
根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定施工全過程BIM技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)
(1)圖紙復(fù)核
利用BIM技術(shù)輔助施工圖校核,檢查是否有施工過程中無法完成或圖紙錯誤問題,較少反復(fù)變更,避免二次拆改誤時費(fèi)工。
(2)凈高分析
借助BIM技術(shù)進(jìn)行各地塊各功能區(qū)凈高分析,形成海語城(紅島)F地塊房間凈高可視化,多方協(xié)調(diào),提高房間舒適度。
(3)深化設(shè)計
借助BIM技術(shù)進(jìn)行本項(xiàng)目各專業(yè)深化設(shè)計及機(jī)電管線綜合,形成全專業(yè)的深化設(shè)計BIM模型,并進(jìn)行綜合協(xié)調(diào),提高深化設(shè)計質(zhì)量和效率[9]。
(4)可視化交底
現(xiàn)場施工之前,通過BIM模擬,優(yōu)化施工工序,確定各專業(yè)的施工流水段劃分。對于施工的重難點(diǎn)部位,使用可視化軟件對BIM模型進(jìn)行施工工序模擬、施工進(jìn)度模擬、施工工藝模擬及施工組織模擬[10],便于施工人員理解復(fù)雜節(jié)點(diǎn)部位,有效提高施工效率正確性。
(5)物料管理
實(shí)現(xiàn)基于BIM的進(jìn)度、質(zhì)量、成本和竣工交付管理,將BIM模型與施工現(xiàn)場管理緊密結(jié)合,提高對各專業(yè)分包商的管理水平和現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力[11]。
根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況制定F地塊建模手冊及標(biāo)準(zhǔn),第一部分主要包括BIM規(guī)范總則、BIM建模行為標(biāo)準(zhǔn),如圖2所示為建模行為標(biāo)準(zhǔn);第二部分為工作模式和文件整理以及建模要求進(jìn)行了系列規(guī)范操作。本項(xiàng)目BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)可為企業(yè)后續(xù)培養(yǎng)BIM人才提供BIM建模體系。
圖2 建模行為標(biāo)準(zhǔn)
在施工階段完成深化模型,基于施工深化總體模型結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際需求完成施工階段應(yīng)用以及協(xié)調(diào)配合工作,精確輸出采購信息,進(jìn)行采購分配與材料控制,供應(yīng)商基于此信息進(jìn)行供貨。最后通過模型指導(dǎo)現(xiàn)場施工,完成最終竣工模型,作為設(shè)備停車系統(tǒng)管理等運(yùn)維管理應(yīng)用的基礎(chǔ),如圖3所示為項(xiàng)目BIM應(yīng)用流程體系。
本項(xiàng)目不同結(jié)構(gòu)層混凝土型號不一樣,傳統(tǒng)手工計算混凝土用量速度緩慢且不精準(zhǔn),通過Dynamo可視化編程插件,編制相應(yīng)電池組,讀取BIM模型數(shù)據(jù),并批量導(dǎo)入混凝土型號表,可快速導(dǎo)出對應(yīng)樓層混凝土用量表,節(jié)省大量反復(fù)計算與校核的時間,幫助相關(guān)施工技術(shù)人員精準(zhǔn)采購。同時定制基于CAD圖紙自動生成墻、樓板、結(jié)構(gòu)柱、結(jié)構(gòu)梁、機(jī)電管線模型與墻體定位自動標(biāo)注等可視化編程組,減少大量手動輸入,提升翻模效率。以下以樓板為例簡要介紹快速出混凝土量(如圖4所示)。
圖3 應(yīng)用流程
圖4 Dynamo節(jié)點(diǎn)圖
批量創(chuàng)建樓板混凝土量表:
(1)創(chuàng)建空值明細(xì)表
通過Code Block直接輸入Designscript代碼“樓板”與“樓板明細(xì)表”;通過Category.ByName節(jié)點(diǎn)按內(nèi)置類別名稱獲取Revit類別; 通過Schedule Type讀取明細(xì)表類型。
(2)賦值字段
通過Views節(jié)點(diǎn)讀取不同視圖屬性,并與ScheduleView.SchedulableFields節(jié)點(diǎn)關(guān)聯(lián),選擇明細(xì)表字段; 通過Code Block直接輸入內(nèi)置明細(xì)表類型編號,組成新的列表代碼; 通過List.GetItemAtIndex節(jié)點(diǎn)組成自定義明細(xì)表項(xiàng); 通過ScheduleView.AddFields節(jié)點(diǎn),將空值明細(xì)表與賦值字段交互關(guān)聯(lián),可批量生成所需類別或樓層混凝土量。
圖5 二維碼構(gòu)件屬性
傳統(tǒng)復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)交底為二維,現(xiàn)場施工人員容易因理解不到位導(dǎo)致返工,本項(xiàng)目對于復(fù)雜節(jié)點(diǎn)部位,利用Revit制作精細(xì)模型,并用3dmax制作安裝工序動畫,將模型屬性與工序動畫關(guān)聯(lián)制作轉(zhuǎn)換為二維碼,并貼在現(xiàn)場相關(guān)位置,施工人員可通過手機(jī)掃碼,直觀了解施工工序步驟。同時,為所創(chuàng)建的模型賦予獨(dú)立的構(gòu)件編碼,利用二維碼平臺對不同結(jié)構(gòu)樓層與設(shè)備進(jìn)行二維碼轉(zhuǎn)換(如圖5所示),可以實(shí)現(xiàn)查閱不同樓層設(shè)備的主要構(gòu)件信息,主要包括構(gòu)件的尺寸與位置等。構(gòu)件二維碼可以與工作人員信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)綁定,使構(gòu)件施工具有可追溯性,大幅度提高現(xiàn)場施工效率與質(zhì)量安全。
項(xiàng)目因不同樓層型號不一致,傳統(tǒng)手工計算較為繁瑣,通過BIM模型以及Dynamo定制的混凝土型號批量錄入結(jié)合,可快速統(tǒng)計F地塊不同樓層的混凝土量(如圖6所示)。同時,基于已完成的管線深化模型,批量統(tǒng)計機(jī)電管線與管線對應(yīng)的尺寸、數(shù)量等信息,可為計價與采購等工作提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
圖6 輔助出量
本項(xiàng)目總結(jié)積累了一套符合工程自身特色的BIM標(biāo)準(zhǔn)化管理體系(如圖7所示)。系列BIM軟件協(xié)作流程生成各專業(yè)模型,工程的各個階段基于Navisworks協(xié)同管理軟件,反映工程動態(tài)數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和協(xié)同工作、模型可視化展示、碰撞檢查以及4D進(jìn)度,最終形成圖紙審核與模型審核兩大管理體系。為施工全過程中應(yīng)用BIM技術(shù)保駕護(hù)航,減少大量反復(fù)修改模型與圖紙變更時間。
圖7 BIM標(biāo)準(zhǔn)化管理體系圖
表1 經(jīng)濟(jì)效益分析
表2 進(jìn)度效益分析
目前應(yīng)用BIM技術(shù),在方案優(yōu)化、深化設(shè)計等方面,取得了約76.9萬元的經(jīng)濟(jì)效益,如表1所示。
通過以往進(jìn)度的對比,如表2所示。本項(xiàng)目運(yùn)用BIM技術(shù)解決了質(zhì)量安全資料錯綜復(fù)雜不容分類整理、紙質(zhì)檢查記錄易丟失和不能及時上報、會議討論不直觀、問題整改跟蹤落實(shí)緩慢等問題。從而提高了現(xiàn)場管理水平,讓現(xiàn)場管理更加優(yōu)質(zhì)化。
可見,BIM技術(shù)的應(yīng)用不僅為項(xiàng)目帶來了不小的經(jīng)濟(jì)效益,也促進(jìn)了施工進(jìn)度的進(jìn)展。同時,基于BIM模型,項(xiàng)目整體和局部質(zhì)量信息都實(shí)現(xiàn)了可讀狀態(tài),有利于工程質(zhì)量的有效管理。
本項(xiàng)目利用BIM技術(shù),對工程的重難點(diǎn)進(jìn)行分析,建立適用該項(xiàng)目的BIM技術(shù)應(yīng)用方案和BIM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。建立BIM模型后進(jìn)行BIM應(yīng)用,具體包含圖模復(fù)核、凈高分析、深化設(shè)計及碰撞檢查等。從BIM技術(shù)應(yīng)用效果看,項(xiàng)目取得了不小的經(jīng)濟(jì)效益,也推動了施工進(jìn)度。但目前BIM的應(yīng)用主要集中于施工階段,雖然有運(yùn)維階段BIM應(yīng)用計劃,比如設(shè)備空間定位、VR巡航等,但并未實(shí)施,不能對其效果進(jìn)行檢驗(yàn)。
擴(kuò)大BIM軟件應(yīng)用領(lǐng)域,打造BIM全專業(yè)人才隊(duì)伍,滿足公司各個項(xiàng)目深度應(yīng)用BIM技術(shù)的需求。BIM前期策劃與施工全過程應(yīng)用的目標(biāo)時間節(jié)點(diǎn)應(yīng)前置,于現(xiàn)場施工前應(yīng)用BIM技術(shù),各項(xiàng)目各部門相關(guān)人員要根據(jù)其自身的特點(diǎn)相互配合。同時,各個項(xiàng)目組織成立以BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)為主要負(fù)責(zé)人牽頭的課題研究小組,對各個相關(guān)部門的BIM實(shí)際情況以及BIM技術(shù)中存在的問題進(jìn)行落實(shí),如對技術(shù)缺陷、時間安排等問題做出集中反饋和解決,推動各個項(xiàng)目BIM技術(shù)工作的開展,使得BIM技術(shù)的應(yīng)用落到實(shí)處。
BIM技術(shù)不能直接越過現(xiàn)場的實(shí)際施工,從而直接為企業(yè)創(chuàng)造價值,只有進(jìn)一步提升現(xiàn)場施工管理人員的執(zhí)行效率和能力,才能更好地促進(jìn)BIM技術(shù)的落地和應(yīng)用。最后,本項(xiàng)目施工過程全面應(yīng)用BIM技術(shù),可為類似的綜合辦公樓項(xiàng)目建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。要深入系統(tǒng)地梳理出符合項(xiàng)目特色的的項(xiàng)目及BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程、分析整理匯總企業(yè)級的大數(shù)據(jù)、探索智慧工地與互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用,更應(yīng)探索BIM技術(shù)在高預(yù)制率裝配式建筑、綠色建筑等新技術(shù)的應(yīng)用[12]。