爭議多多的共享充電寶

在市場監(jiān)管總局“出手”一年之后，共享充電寶行業(yè)又再次陷入集體漲價的輿論漩渦。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近期被用戶投訴較多的三類槽點：頻繁漲價，相鄰網(wǎng)點價格不一致，官方標記歸還地點有誤、歸還失敗沒有提醒導(dǎo)致持續(xù)被扣費等。

記者走訪，實測共享充電寶三大槽點

槽點1：頻繁漲價，時租5年間從1元至5元

? 記者走訪廣州多個商圈發(fā)現(xiàn)，目前市面上常見的充電寶品牌有怪獸、街電、來電、小電。不同網(wǎng)點的充電寶租賃價格不盡相同，但最低充電價格均在3元/小時，部分網(wǎng)點為4元/小時，而在廣交會展館內(nèi)的怪獸充電租賃價格為5元/小時。5元/小時也是記者在廣州市區(qū)內(nèi)使用的最高租賃價格。

共享充電寶行業(yè)起源于2017年，當(dāng)時充電價格大多為1元/小時，免費使用時間為半小時，需要交押金。2019年8月，“共享充電寶大漲價”首次沖上熱搜，記者實測發(fā)現(xiàn)，共享充電寶行業(yè)當(dāng)時的最高收費標準可達8元/小時。伴隨著行業(yè)洗牌的進行，“共享充電寶”集體漲價的話題也頻繁登上熱搜榜，并在2021年6月迎來監(jiān)管方面的整改要求，主要包括三方面：價格小幅回落、準確標示計價標準、規(guī)范競爭秩序。

據(jù)了解，目前各品牌平均價格為2.2-3.3元/小時，標價在每小時3元及以下的機柜占比69%-96%；從最高價格占比來看，均不超過1%。相對而言，處于熱門旅游景點等相對封閉區(qū)域或者繁華商業(yè)區(qū)的機柜價格仍然高于均價。

槽點2：相鄰網(wǎng)點價格不統(tǒng)一

? 除了“集體漲價”之外，另一個備受爭議的話題是，相鄰網(wǎng)點租賃共享充電寶的價格并不統(tǒng)一。記者在廣州海珠區(qū)一條街道上實測發(fā)現(xiàn)，該街道有近20個同一品牌的充電寶租借網(wǎng)點，其中相隔數(shù)十米遠的兩臺柜機價格并不相同，一臺為3元/小時，另一臺為4元/小時，24小時租賃價格為30元或35元。不僅如此，實測中記者還發(fā)現(xiàn)，怪獸、街電、小電等品牌的充電寶亦存在相鄰網(wǎng)點定價不同的現(xiàn)象。

? 對于共享充電寶收費體系混亂，中央財經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟融合創(chuàng)新發(fā)展中心主任陳端向記者指出：“這是因為充電寶需要根據(jù)商家地理位置差異談分成，導(dǎo)致同一個品牌的充電寶在不同的地段收費有差別，這打破了消費者心中既往的認知，尤其對于小額高頻性支出來說，價格混亂是一個非常重要的痛點。”

槽點3：網(wǎng)點位置有誤、歸還失敗持續(xù)扣費

? 在歸還障礙方面，目前主流充電寶品牌的網(wǎng)點密集，大都可以實現(xiàn)租賃與歸還同等便利。但記者實測發(fā)現(xiàn)，在小電和來電的小程序上顯示的部分網(wǎng)點與實際位置不符，其中小程序上標出的部分網(wǎng)點在線下找不到，或者是距離充電寶實際位置有幾十米誤差，導(dǎo)致很難找到。此外，還有不少網(wǎng)友反饋，共享充電寶的“大坑”之一是“充電寶歸還后，企業(yè)小程序的頁面未同步更新信息，導(dǎo)致繼續(xù)扣費”。

? 對于上述情況，記者在實測中并未遇到，不過記者留意到，如果匆忙歸還時，沒有將充電寶完全插入充電柜機內(nèi)，就會出現(xiàn)消費者誤認為已歸還，但實際并未歸還的情況，手機端和充電柜機也不會給出“歸還失敗”的提示。此情況發(fā)生，小程序就會一直計費。此外，對于部分網(wǎng)友指出的“充電速度變慢”，記者實測，在常溫等正常使用條件下，上述品牌充電寶的充電速度相差不大，和同功率的家用充電寶充電速度也并無顯著差異。

探因：多重因素沖擊共享充電寶增長乏力

? 在業(yè)內(nèi)人士看來，頻繁漲價直接因素是目前一、二線城市的共享充電寶遭遇點位飽和，以及疫情影響下的虧損風(fēng)險加大。以共享充電第一股“怪獸充電”來看，招股書顯示，充電怪獸2020年以34.4%的市場份額位列共享充電行業(yè)第一，是中國最大的共享充電運營商。

? 財報數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，怪獸充電構(gòu)建了包含超過66.4萬POI（指“位置合作伙伴”，主要為餐飲、娛樂實體門店，也包括機場、地鐵站等點位）的共享充電網(wǎng)絡(luò)，累計注冊用戶超過2.19億。2021年12月31日，怪獸充電在全國共有84.5萬個POI，進入2022年一季度，怪獸充電在全國可用POI為86.1萬個，累計注冊用戶達2.989億。

? 可以看出，共享充電寶的點位數(shù)和用戶規(guī)模均出現(xiàn)增長乏力?！皡^(qū)域性疫情暴發(fā)后，線下流量通常會顯著下降，因為人們的社交類活動和外出次數(shù)可能會減少。由于受到行動限制和線下人流量減少的影響，公司部分合作伙伴暫時或永久關(guān)閉了業(yè)務(wù)，這對于公司POI覆蓋范圍、業(yè)務(wù)擴展能力和財務(wù)表現(xiàn)均會產(chǎn)生一定負面影響，主要發(fā)生在2020年上半年、2021年下半年和2022年一季度?！惫肢F充電在財報中稱。

輕資產(chǎn)模式運營或能減負

? 多重沖擊之下，共享充電寶企業(yè)無一不在想辦法提高營收以求生存。

? 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前共享充電寶行業(yè)創(chuàng)收方式包括提高租金、增加廣告、轉(zhuǎn)型代理模式降低成本、布局下沉市場以及開拓多元化業(yè)務(wù)等。其中，提高租金是最有效的方式，畢竟租金是共享充電寶企業(yè)的主要收入來源，廣告及其他營收占比微乎其微。浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林表示：“共享充電寶企業(yè)并不擔(dān)心提價帶來的需求下降。在此之前，共享充電寶已經(jīng)完成了用戶培育，當(dāng)然，它培育的不是使用共享充電寶的習(xí)慣，而是不帶充電寶的習(xí)慣。當(dāng)用戶具備了這樣的習(xí)慣，自然有對充電寶的需求，特別是重度手機用戶，手機沒電的損失可能大于這三四元/小時的損失?！?/p>

? 除了漲價之外，共享充電寶企業(yè)近年來不斷招攬代理商，以輕資產(chǎn)的代理模式來減輕成本壓力，同時利用代理商的龐大規(guī)?？梢愿煜蛳鲁潦袌鰸B透。

破局：跨界合作、試水多元化盈利模式

? 記者了解到，目前有不少共享充電寶的企業(yè)已經(jīng)開始嘗試開拓多元化業(yè)務(wù)。如怪獸充電在去年初推出一款白酒，并開始以“消費科技公司”自稱；竹芒科技則在今年開始布局電動自行車充電樁、無人零售框、儲物柜等產(chǎn)品，而此前各大品牌早已在小程序以及充電柜機上引入廣告作為其他收入。

? “提價雖能帶來營收的增長，但盈利空間依舊有限。目前，不少共享充電寶企業(yè)開始思考多元化發(fā)展模式。比如，有品牌進入白酒業(yè)，不過，這種跨界多元化只能說明白酒業(yè)的風(fēng)險可能比進入互聯(lián)網(wǎng)新領(lǐng)域要低一點，并不能為共享充電寶企業(yè)帶來協(xié)同效應(yīng)?！北P和林指出。

? 他同時認為：“與其產(chǎn)品多元化，不如戰(zhàn)略多元化。從當(dāng)前的發(fā)展趨勢來看，共享充電寶企業(yè)的關(guān)鍵依舊是市場規(guī)模，共享經(jīng)濟是贏者通吃，在有盈余前提下，盡可能以低價占據(jù)更多市場份額。當(dāng)前，國內(nèi)一、二線城市市場趨向于飽和，但還有廣大三、四線城市有待開發(fā)。除此之外，共享充電寶企業(yè)還可以考慮走出國門?！?/p>

? “共享充電寶準入門檻很低，但運營門檻很高，它必須形成規(guī)模效應(yīng)才能保持優(yōu)勢，這決定了這個行業(yè)一定是頭部為王的，未來市場還會進一步集中。”陳端表示。

? 他同時提醒，共享充電寶作為一款在用戶之間高頻流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，一定要加強信息安全保護工作，一旦出現(xiàn)借此創(chuàng)收或是泄露用戶信息的事故，會對整個行業(yè)造成致命損害。

（摘自《南都周刊》馬寧寧）