門檻重重：細(xì)說美軍航母艦長晉升路

歐陽欣

要在美軍當(dāng)上航母艦長，必須是正規(guī)委任軍官。美海軍委任軍官來源大致有五個途徑：

第一是美海軍學(xué)院，即印第安納波利斯海軍學(xué)校的畢業(yè)生，這所成立于1845年的海軍軍官學(xué)校，是美國唯一一所國立正規(guī)海軍初級軍官學(xué)校。

第二是大學(xué)期間通過海軍預(yù)備軍官訓(xùn)練團(tuán)的訓(xùn)練，大學(xué)畢業(yè)后成為海軍或陸戰(zhàn)隊軍官。目前，全美有150多所高校設(shè)立海軍預(yù)備軍官訓(xùn)練團(tuán)。當(dāng)然，要加入海軍預(yù)備軍官訓(xùn)練團(tuán)要先考上這些學(xué)校，并在預(yù)備軍官訓(xùn)練團(tuán)接受4年訓(xùn)練并考評合格，才能在畢業(yè)時被授予海軍少尉軍銜。

第三是美國商船學(xué)院畢業(yè)生。該學(xué)院是美國聯(lián)邦政府公辦的準(zhǔn)軍事學(xué)院，主要培養(yǎng)海事方面的人才。商船學(xué)院約三分之一的學(xué)員在畢業(yè)后選擇進(jìn)入各軍種成為現(xiàn)役軍官，其中一部分會成為海軍軍官。

第四和第五個途徑都是為已擁有學(xué)士以上學(xué)位的美國公民所設(shè)。第四個途徑是報名進(jìn)入美海軍候補(bǔ)軍官學(xué)校，受訓(xùn)合格后獲得軍官委任，第五個途徑則是受聘成為“限職軍官”。

當(dāng)然，這五個途徑也有高下之分。當(dāng)下，美海軍學(xué)院畢業(yè)生雖已不再壟斷海軍的高級職位，但海軍多數(shù)高級軍官仍出自該校，所以要當(dāng)上航母艦長，成為美海軍學(xué)院畢業(yè)生仍是首選。

當(dāng)上軍官只是成為航母艦長漫長征途的第一步，按美海軍20世紀(jì)20年代頒布的法令規(guī)定，擔(dān)任航母艦長、水上飛機(jī)母艦艦長或岸基航空站司令這類航空兵指揮職務(wù)的軍官，必須是海軍航空軍官出身。也就是說，擁有海軍飛行員或海軍飛行軍官這類空勤人員資格的軍官，才能擔(dān)任這些職務(wù)。海軍飛行軍官資格最初是“軍官航空觀察員”資格，這個職位是在艦載航空兵發(fā)展早期設(shè)置的。當(dāng)時，很多軍官飛行員的資歷尚不足以擔(dān)任航母艦長或航空站司令這類高級職務(wù)，而有志于此類職務(wù)的中高級軍官，則因年齡太大不能進(jìn)行完整的飛行訓(xùn)練，于是專門設(shè)置了這一職務(wù)（當(dāng)時航空觀察員通常由軍士擔(dān)任）。

要想成為海軍飛行軍官，除“限職軍官”外的美海軍年輕軍官，都要前往位于彭薩科拉的美海軍航空學(xué)校參加飛行培訓(xùn)。擔(dān)任戰(zhàn)斗機(jī)武器控制官之外的飛行軍官，只需參加基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練，即可轉(zhuǎn)入專業(yè)訓(xùn)練。戰(zhàn)斗機(jī)武器控制官則要與戰(zhàn)斗機(jī)飛行員一起完成中級噴氣式教練機(jī)的全套飛行訓(xùn)練，然后轉(zhuǎn)入專業(yè)訓(xùn)練，但不會接受戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練及航母起降訓(xùn)練。至于飛行專業(yè)的學(xué)員，在完成基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練后，會分成噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、多引擎飛機(jī)及傾轉(zhuǎn)翼飛機(jī)四個機(jī)種分別學(xué)習(xí)。

通常情況下，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員晉升前景更廣闊，但飛行軍官晉升到航母艦長或航空聯(lián)隊長以上的高級職位也不乏其人，更何況彭薩科拉的飛行學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)種也并非終身制，2020年“羅斯福”號航母新冠疫情事件的主角——艦長克羅澤上校，就是學(xué)直升機(jī)出身，但在離開彭薩科拉后成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

對成功擔(dān)任海軍航空兵的初級軍官們來說，接下來要努力晉升到飛行中隊執(zhí)行官（副中隊長）或飛行中隊長這類崗位。在1983年前，中隊長和中隊執(zhí)行官基準(zhǔn)軍銜是少校或上尉，這一晉升是不必進(jìn)行額外進(jìn)修的。但1983年海軍航空兵改革，中隊長和中隊執(zhí)行官的軍銜都被提至中校，作為中校級指揮崗位，要想晉升就必須重新上學(xué)“充電”。要想擔(dān)任航母艦長的話，首選就是去美海軍戰(zhàn)爭學(xué)院學(xué)習(xí)。

美海軍戰(zhàn)爭學(xué)院，是專門為中高級軍官提供相應(yīng)的參謀和指揮能力培訓(xùn)而設(shè)立的學(xué)校。美海軍戰(zhàn)爭學(xué)院下設(shè)三個二級學(xué)院，分別是海軍指揮與參謀學(xué)院、海戰(zhàn)學(xué)院及海上高級作戰(zhàn)學(xué)校，其中前兩個分別是為少校晉升中校及中校和上校晉升艦隊指揮職務(wù)或?qū)⒐偬峁┡嘤?xùn)，而第三個則為海軍高級軍官提供作戰(zhàn)指揮培訓(xùn)。下級軍官進(jìn)入海軍指揮與參謀學(xué)院并取得相應(yīng)學(xué)位，是下一步晉升乃至今后晉升的重要階梯。

從海軍戰(zhàn)爭學(xué)院指揮與參謀學(xué)院畢業(yè)后，獲得相應(yīng)碩士學(xué)位的航空少校軍官，一般會被任命為飛行中隊執(zhí)行官，并在這個職務(wù)上晉升為中校，然后再接任中隊長。一般而言，在第二任中隊長任期結(jié)束時，就會面臨職業(yè)生涯的一個重要選擇：是留在航空部隊努力晉升到聯(lián)隊長，還是轉(zhuǎn)入水面艦艇部隊向航母艦長努力。

從航空中隊長到航母艦長的轉(zhuǎn)換，并非易事。因美軍現(xiàn)役航母均為核動力，所以航母艦長候選人在完成艦載機(jī)中隊長的海上任期轉(zhuǎn)入岸勤期間（美海軍所有軍官都需要定期在海上勤務(wù)與岸上勤務(wù)間轉(zhuǎn)換工作）時，必須前往海軍核動力學(xué)校進(jìn)修，并取得核動力艦艇操作證書。

美海軍核動力學(xué)校，是為美海軍培訓(xùn)核反應(yīng)堆操作員和核動力艦艇軍官的學(xué)校，該校分兩個部分，一部分為準(zhǔn)備進(jìn)入艦艇核動力部門工作的水兵提供核動力現(xiàn)場A級操作員培訓(xùn)，另一部分則是針對軍官學(xué)院及部分民間承包商提供大學(xué)本科水平的核動力和核電工程師培訓(xùn)。美海軍規(guī)定，核動力艦艇除輪機(jī)部門軍官外，其指揮官（艦長和執(zhí)行官）也必須經(jīng)過海軍核動力學(xué)校的核動力技術(shù)軍官培訓(xùn)，并取得相應(yīng)證書。這一階段學(xué)習(xí)，安納波利斯海軍學(xué)?；蛎耖g理工類大學(xué)出身的軍官優(yōu)勢較明顯，而文科或商科出身的軍官相對吃力。

對于獲得了核動力操作員資格的準(zhǔn)航母艦長而言，他的下一個海上勤務(wù)職務(wù)，將是一艘航母的執(zhí)行官（副艦長），在這個職位上，他將完成從航空軍官向水面艦艇軍官的蛻變。在美海軍體系中，執(zhí)行官負(fù)責(zé)戰(zhàn)艦的日常運(yùn)作及損管指揮，這個職位將幫助準(zhǔn)航母艦長迅速熟悉航母運(yùn)作體系，同時學(xué)習(xí)指揮大型戰(zhàn)艦的必要技能。

在完成一個航母執(zhí)行官任期后，美海軍仍不認(rèn)為這位準(zhǔn)航母艦長就具備了真正指揮一艘超級航母的技能和經(jīng)驗(yàn)，這位準(zhǔn)航母艦長將在執(zhí)行官任期結(jié)束后，被調(diào)往另外一艘大型軍艦擔(dān)任艦長，通常來講，是擔(dān)任大型兩棲戰(zhàn)艦，如船塢登陸艦、兩棲指揮艦或快速補(bǔ)給艦的艦長。此間，準(zhǔn)航母艦長將積累真正獨(dú)立指揮一艘大型軍艦的經(jīng)驗(yàn)。在結(jié)束任期考核后，這位準(zhǔn)航母艦長才能真正獲得一艘自己指揮的航母，成為真正的航母艦長。

從美國航母艦長培養(yǎng)及晉升路徑可見，美海軍對航母艦長的能力培養(yǎng)與塑造是相當(dāng)全面的，航母艦長既要有海軍航空飛行和指揮經(jīng)驗(yàn)，也要接受完整的海軍參謀業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在接任航母艦長前，還要實(shí)際學(xué)習(xí)大型戰(zhàn)艦管理、指揮和航行業(yè)務(wù)，甚至核反應(yīng)堆的原理和操作。這不僅是為了培養(yǎng)航母艦長，也是為未來晉升為將官級的航母打擊群司令做準(zhǔn)備。

在美軍體制下，一艘部署狀態(tài)的航母上，真正的最高指揮官并不是航母艦長。由于在部署狀態(tài)下的航母上有兩個平級單位，即航母本身和艦載機(jī)聯(lián)隊，航母艦長只能指揮管理航母，而不能插手艦載機(jī)聯(lián)隊的指揮與管理，所以在部署期間，兩者需要其直接上級指揮機(jī)關(guān)——航母打擊群司令部的協(xié)調(diào)。由此可見，在一艘部署狀態(tài)的美國航母上，真正統(tǒng)管全局的是航母打擊群司令，而艦長和航空聯(lián)隊長只是打擊群司令管理航母和艦載機(jī)聯(lián)隊的副手。

無論是航母艦長，還是艦載機(jī)聯(lián)隊長，其下一個晉升目標(biāo)都是航母打擊群司令，而對于按部就班晉升為航母艦長或艦載機(jī)聯(lián)隊長的海軍軍官來說，結(jié)束任期時年齡一般都在50歲上下，基本面臨非升即走的境地。由此可見，海軍航空軍官這兩條晉升途徑可謂殊途同歸。

（摘自《世界軍事》）