變電運檢中心運檢一體化融合實踐

張建鋒，呂 濤

（國網(wǎng)陜西省電力有限公司超高壓公司，陜西西安 710000）

變電設(shè)備運檢質(zhì)量可直接影響到電力資源傳輸水平。由于現(xiàn)階段變電站建設(shè)規(guī)模不斷擴大，變電設(shè)備運行過程中存在的安全隱患問題更多，對變電站設(shè)備運維檢修工作提出了更高要求。因此，為充分發(fā)揮變電運檢中心運檢一體化機制積極作用，需要結(jié)合現(xiàn)階段存在于變電設(shè)備運維檢修環(huán)節(jié)的各類問題，不斷優(yōu)化運檢一體化管理機制。

1 變電運檢一體化實施重要意義

通過在變電運檢中心建立并實施運維一體化機制，對從根本上提升變電設(shè)備運維檢修水平，保障變電站運行綜合效益意義重大。

（1）通過建立并落實變電運檢一體化管理機制，能夠進一步提升變電站資源利用率，對運維檢修期間的物力及人力等資源進行多項優(yōu)化與重組[1]，分配運行與維修人員之間的工作任務(wù)與工作職責(zé)，進一步增強變電設(shè)備運檢管理水平。

（2）落實變電運檢一體化管理工作對現(xiàn)階段運行維護人員專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求，需要工作人員不斷投入到自我學(xué)習(xí)與技能提升過程中，構(gòu)建起一支高素質(zhì)運維檢修人才隊伍。在運檢一體化管理期間，運行人員及維護人員可以進行更加充分的溝通與交流，使存在于變電設(shè)備管理期間的各類問題能夠得到及時解決，進一步提高變電設(shè)備運檢工作質(zhì)量效率，使設(shè)備巡視工作得到高效整合。

2 變電運維檢修模式現(xiàn)存不足之處

2.1 運維檢修人員工作分配

變電運維主要采用設(shè)備停電檢修模式。在具體操作過程中，運維人員需要事先進行倒閘操作，做好安全設(shè)施的布控工作。準(zhǔn)備活動完成后檢修人員進入現(xiàn)場開展檢修作業(yè)。檢修工作結(jié)束后，由運維人員對設(shè)備進行服役操作[2]。在倒閘操作環(huán)節(jié)，運維人員與檢修人員的職責(zé)經(jīng)常會出現(xiàn)相互交叉的矛盾問題，具體運維工作開展期間的部分檢修人員與運維人員處于等待狀態(tài)，一定程度浪費了人力資源。

2.2 設(shè)備缺陷與精益管理

現(xiàn)場缺陷問題也是導(dǎo)致變電運檢工作難以有效開展的根本因素。具體來說，在運維人員發(fā)現(xiàn)故障后，需要借助反饋檢修班組消除故障隱患。設(shè)備缺陷問題處理環(huán)節(jié)需要花費的時間較長，處理流程較為復(fù)雜，一定程度影響到實際運維作業(yè)期間的效率。

2.3 運維檢修效率不足

在變電站運維檢修工作開展過程中，正常檢修工作、缺陷處理工作都需要兩個運維人員或兩個檢修人員為一組乘坐一臺車。在部分運維任務(wù)距離較遠的情況下，車輛使用期間的成本較高，難以在保障變電站生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)成本中發(fā)揮出重要作用。

3 變電運檢中心運檢一體化業(yè)務(wù)融合要點

變電運維與變電檢修均屬于專業(yè)性強、技術(shù)密集型工作，部分變電站采用變電運維與變電檢修分開實施方式，導(dǎo)致實際運檢效率與質(zhì)量難以得到根本上保障，對變電站整體運營期間的經(jīng)濟效造成一定不利影響。為推動運檢一體化業(yè)務(wù)融合，確保運檢一體化工作能夠切實滿足現(xiàn)階段變電站運維檢修任務(wù)要求，應(yīng)當(dāng)從以下點入手。

3.1 建立變電運檢大班組，促進運檢業(yè)務(wù)融合

基于原有變電運維及檢修工作分開開展期間存在的不足之處，設(shè)立變電運檢綜合大班組，對班組內(nèi)部工作人員進行合理分配[3]。要求班組內(nèi)部職責(zé)需要以變電站實際發(fā)展情況為依據(jù)。班組內(nèi)部成員分工項目以及操作難易程度應(yīng)當(dāng)結(jié)合人員自身專業(yè)水平。在運檢大班組內(nèi)定期開展運維與檢修專業(yè)知識教育培訓(xùn)活動，進一步促進運檢業(yè)務(wù)融合。

大班組建設(shè)期間，需要結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、地理位置，將變電檢修班組以及變電運維班組整合在一起，確保變電運維、變電檢修、自動化設(shè)備維護、試驗檢測部門及人員的協(xié)同能力進一步提升。

在變電站變電設(shè)備運檢過程中，還需要著重優(yōu)化變電設(shè)備運檢責(zé)任制，要求變電設(shè)備運檢工作應(yīng)當(dāng)嚴格遵循定崗、定機、專人專用等原則，不斷完善變電設(shè)備運檢機制。

變電站生產(chǎn)期間，各類規(guī)格及型號的變電設(shè)備需要同時運行。變電設(shè)備也會隨著施工地點與施工技術(shù)的變更而不斷調(diào)整。由于變電設(shè)備存放及運檢位置頻繁變動，切實提升了變電設(shè)備運檢難度[4]。在制定變電設(shè)備運檢責(zé)任制過程中，堅持固定崗位、固定變電設(shè)備、固定人員、專用職責(zé)的管控辦法，將變電設(shè)備操作人員及維護人員的職責(zé)結(jié)合在一起。通過在變電站變電設(shè)備運檢過程中，制定出專項可行的責(zé)任機制，幫助操作者更加熟悉變電設(shè)備操作要求以及各部件運行原理，及時發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備運行期間可能存在的安全隱患問題，消除變電設(shè)備操作時的不安全隱患問題，切實保障變電設(shè)備實際運檢效果。

3.2 建立運檢一體化激勵機制

在大班組建設(shè)過程中，對運維及檢修人員的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求。為確保運維及檢修人員能夠積極投入到運檢一體化體系轉(zhuǎn)換過程中，還需要制定出相應(yīng)激勵機制，定期對運檢一體化工作人員展開考核，提高工作人員薪資待遇，拓寬預(yù)檢一體化崗位晉升渠道，確保工作人員能夠更為積極地參與到實際工作中。

建立起詳盡的工程變電設(shè)備技術(shù)檔案，對變電設(shè)備運行狀態(tài)進行定期組織檢查，要求技術(shù)檔案的收集和歸檔工作應(yīng)當(dāng)由專業(yè)人士負責(zé)[5]。依照變電設(shè)備運檢要求，制定出科學(xué)有效的變電設(shè)備績效運檢機制，切實激發(fā)出工程運檢及施工人員參與變電設(shè)備運檢活動中的積極性。結(jié)合工程實際建設(shè)要求，制定三定一包機械運檢機制，確保變電設(shè)備、施工崗位以及變電設(shè)備維護運檢工作職責(zé)能夠由專人負責(zé)，從根本上保障機械過程管控工作實施效果。

做好工程機械主動維護工作，借助檔案內(nèi)的變電設(shè)備修理記錄、交接班記錄以及維修保養(yǎng)記錄，優(yōu)化變電設(shè)備維護流程，將變電設(shè)備運行故障風(fēng)險控制在源頭。建立嚴格的變電設(shè)備日常保養(yǎng)機制，依照變電設(shè)備保養(yǎng)使用說明書制定保養(yǎng)計劃。

利用多樣化變電設(shè)備過程管控方式，針對變電設(shè)備運行性能制定專項運檢維護方案，確保變電設(shè)備過程管控細節(jié)問題能夠得到及時解決[6]。根據(jù)工程各施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展變電設(shè)備過程管控工作，利用信息化手段構(gòu)建變電設(shè)備過程管控平臺，提高過程管控工作信息數(shù)據(jù)利用率，為構(gòu)建科學(xué)有效變電設(shè)備過程管控方案提供重要理論依據(jù)。一體化監(jiān)控信息平臺結(jié)構(gòu)見圖1。

圖1 變電站設(shè)備運檢一體化監(jiān)控信息平臺結(jié)構(gòu)

逐步開展運檢一體化業(yè)務(wù)融合活動，組織運維檢修人員投入到消缺工作與設(shè)備缺陷處理工作的統(tǒng)一環(huán)節(jié)，同一運檢工作人員應(yīng)進行設(shè)備操作、缺陷處理，從而做好消缺期間的風(fēng)險分析、風(fēng)險控制、設(shè)備維護、設(shè)備資料，調(diào)查管理等工作。舉例而言，在變電站運維檢修工作中將變壓器硅膠更換、保護定值調(diào)整等項目融合在一起。結(jié)合現(xiàn)階段運檢一體化項目體系，制定出更為專項可行的運檢一體化業(yè)務(wù)管理機制。

3.3 做好人員專業(yè)培訓(xùn)工作

組織項目部安全員、變電設(shè)備運檢人員的專業(yè)培訓(xùn)活動，要求此些工作人員能夠更加熟知專業(yè)基礎(chǔ)知識[7]。配合使用事故案例分析、圖例講解等方式，說明變電設(shè)備運行性能、運行原理，確保工作人員能夠明確變電設(shè)備日常運檢要點，從根本上提升變電設(shè)備安全管控水平。

為切實保障業(yè)務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)教育水平，應(yīng)當(dāng)分批實施業(yè)務(wù)融合工作，制定出專項可靠的管控辦法。

分批次開展作業(yè)人員跟組學(xué)習(xí)活動。在運檢一體化項目實施工作開展過程中，應(yīng)當(dāng)著重培養(yǎng)運維檢修人員基本技能、安全知識以及設(shè)備操作規(guī)程。制定師帶徒或1對1幫帶培養(yǎng)方式，構(gòu)建學(xué)習(xí)型技能公關(guān)團隊。應(yīng)當(dāng)為跟班學(xué)習(xí)人員制定出科學(xué)完善的培訓(xùn)計劃安排表，結(jié)合作業(yè)現(xiàn)場實際情況合理安排針對性學(xué)習(xí)活動。針對各培訓(xùn)項目編制作業(yè)計劃，有序開展運檢一體化內(nèi)容理論、現(xiàn)場技能操作培訓(xùn)活動。在培訓(xùn)工作完成后應(yīng)當(dāng)對工作人員學(xué)習(xí)成果進行考核，考核通過后才能夠進入到下個培訓(xùn)項目的學(xué)習(xí)中。管理部門需要明確現(xiàn)有運檢一體化培訓(xùn)工作的重點與難點內(nèi)容，組建成學(xué)習(xí)團隊，著重關(guān)注技能難點技術(shù)攻關(guān)工作。依照組織型學(xué)習(xí)團隊開展績效考核，確保各工作人員均能夠掌握較高的運檢一體化專業(yè)技能。

構(gòu)建以業(yè)務(wù)幫帶為中心的培養(yǎng)模式，開展全體檢修與運維人員培養(yǎng)工作。在跟班學(xué)習(xí)的同時建立單元制、模塊化培訓(xùn)課程。參與到跟班學(xué)習(xí)的工作人員應(yīng)當(dāng)在學(xué)習(xí)活動結(jié)束后負責(zé)對其他工作人員進行專業(yè)培訓(xùn)。借助單元制、模塊化培訓(xùn)方式，實施各項目考核工作，確保運檢一體化技能能夠被所有班組人員掌握。建立起以現(xiàn)場作業(yè)為中心的技能實踐操作平臺。結(jié)合年度技能自主實施項目，在開展檢修工作期間由檢修人員承擔(dān)起重要的檢修職責(zé)，運維人員作為工作班組成員。在倒閘操作工作開展期間，變電人員需要承擔(dān)起工作監(jiān)督職責(zé)，通過實施交叉實踐培訓(xùn)活動，促進檢修與運維專業(yè)相互融合。

3.4 引進先進故障診斷技術(shù)

隨著故障診斷技術(shù)發(fā)展速度不斷加快，診斷工作也融合了更為先進的診斷理念與診斷變電設(shè)備，使變電設(shè)備故障診斷工作演變成為新興的綜合性技術(shù)。

當(dāng)前故障診斷技術(shù)還應(yīng)與故障預(yù)警結(jié)合在一起，結(jié)合動變電設(shè)備運行特征、故障診斷期間的具體要求，設(shè)計出功能完善的故障預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)。采用功能完善的服務(wù)器及客戶端，系統(tǒng)編程語言使面向?qū)ο蟾訌V泛。采用結(jié)構(gòu)化關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，保障數(shù)據(jù)結(jié)果可靠穩(wěn)定。

變電設(shè)備故障診斷中的數(shù)據(jù)處理數(shù)量較多，要求故障診斷應(yīng)當(dāng)滿足更加寬泛的數(shù)據(jù)錄入格式要求，在實際錄入期間應(yīng)當(dāng)使用較少的輸入字段，增強與變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測儀器數(shù)據(jù)格式的兼容性。導(dǎo)出的數(shù)據(jù)格式可以依照規(guī)范要求以及常用格式生成結(jié)果文件，形成更為直觀的圖表資料，數(shù)據(jù)處理效率進一步增強。

故障診斷系統(tǒng)需要具備較強的查詢功能，滿足多條件、多項目組合查詢要求。利用系統(tǒng)開展最值查詢工作，有序?qū)嵤┚植坎樵兣c整體查詢，使工作人員能夠根據(jù)查詢結(jié)果及時了解到變電設(shè)備實際運行狀態(tài)。系統(tǒng)內(nèi)部還具備了更加詳盡的報警值，及時發(fā)現(xiàn)變電設(shè)備運行環(huán)節(jié)存在著異常問題，提升故障診斷效率。

4 變電運檢中心運檢一體化發(fā)展前景

為盡早實現(xiàn)變電運檢一體化業(yè)務(wù)融合目標(biāo)，還需要著重梳理存在于現(xiàn)階段運檢一體化工作中的薄弱之處，制定集中授課方式，由技術(shù)人員傳授典型運維消缺項目案例，實時更新運檢一體化技術(shù)理論。

建立起專項實訓(xùn)基地，確保運維與檢修工作人員能夠分批次到基地內(nèi)開展交叉項目實訓(xùn)活動。大力推廣智能運檢技術(shù)，配合使用機器人巡視、一鍵成票系統(tǒng)，減輕運維檢修工作中的工作量及工作難度，確保變電站運檢一體化檢修工作能夠逐漸趨向于復(fù)合高效化、帶電檢測與狀態(tài)評價轉(zhuǎn)變。

5 結(jié)束語

為充分發(fā)揮出變電運檢中心運檢一體化積極作用，需結(jié)合現(xiàn)階段變電設(shè)備運維檢修要求，落實運檢一體化目標(biāo)與任務(wù)。制定出專項可行的變電站安全生產(chǎn)管理機制，為后續(xù)電力運輸工作提供重要技術(shù)保障。著重構(gòu)建起一支具備更高綜合素質(zhì)的人才隊伍，優(yōu)化運檢一體化管理機制，確保運檢工作能夠在保障變電站安全可靠運行中發(fā)揮出重要作用。