玉山連通汽車服務(wù)有限公司 應(yīng)良卿
故障現(xiàn)象一輛2011款寶馬740Li車(底盤代號(hào)為F02),搭載N54B30A發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為18.3萬km。車主反映,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)延遲,起動(dòng)著機(jī)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),但組合儀表上的防側(cè)滑燈、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障燈及轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈異常點(diǎn)亮(圖1),且主機(jī)顯示屏提示“行駛穩(wěn)定性控制失效,轉(zhuǎn)向性能發(fā)生改變”(圖2)。
圖1 組合儀表上多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮
圖2 主機(jī)顯示屏上的提示信息
故障診斷用故障檢測(cè)儀檢測(cè),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(DME)中存儲(chǔ)有故障代碼“160101 曲軸傳感器,同步:功能異?!保▓D3),但故障狀態(tài)為“否”,說明故障當(dāng)前不存在,懷疑曲軸位置傳感器信號(hào)異常。
圖3 讀得的故障代碼(截屏)
如圖4所示,曲軸位置傳感器端子1為供電端子,端子2為搭鐵端子,端子3為信號(hào)端子。用示波器從DME導(dǎo)線連接器X60004端子41和中間導(dǎo)線連接器X60564端子7處背刺測(cè)量曲軸位置傳感器的供電和信號(hào)波形(圖5),未見異常,但當(dāng)用手晃動(dòng)DME導(dǎo)線連接器X60004時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生明顯變化,有時(shí)甚至?xí)ɑ?,此時(shí)觀察曲軸位置傳感器信號(hào),只有頻率在變化,并沒有信號(hào)缺失的情況,懷疑導(dǎo)線連接器X60004虛接,以致DME偶爾無法正常接收曲軸位置傳感器信號(hào)。脫開導(dǎo)線連接器X60004,取下端子41,發(fā)現(xiàn)該端子松動(dòng)(圖6)。
圖4 曲軸位置傳感器電路
圖5 曲軸位置傳感器供電和信號(hào)波形(截屏)
圖6 導(dǎo)線連接器X60004端子41松動(dòng)
故障排除修復(fù)導(dǎo)線連接器X60004端子41后反復(fù)試車,故障未再出現(xiàn),故障排除。