高速空空導(dǎo)彈外防熱涂層選用及試驗(yàn)

肖 軍，樊來恩，曾一兵

(1. 中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院，河南 洛陽 471009；2. 航天材料及工藝研究所，北京 100076)

0 前 言

隨著飛行速度和射程的不斷攀升，新型中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈面臨越來越嚴(yán)峻的氣動(dòng)熱環(huán)境。嚴(yán)酷彈道氣動(dòng)加熱會(huì)導(dǎo)致彈體結(jié)構(gòu)力學(xué)性能劣化、艙體內(nèi)元器件和精密儀器儀表難以正常工作。通常戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈艙內(nèi)溫度要求不大于300 ℃[1]，彈體結(jié)構(gòu)所受氣動(dòng)加熱不得超出其強(qiáng)/剛度的許用上限，艙體內(nèi)溫度不得超過器件和儀器儀表正常工作的上限。

空空導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)熱防護(hù)有彈體外防熱及艙體內(nèi)隔熱，局部防熱與系統(tǒng)熱防護(hù)等形式。燒蝕防熱涂層是高速飛行器結(jié)構(gòu)防熱領(lǐng)域應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟的一類材料，通過高溫?zé)峤?、汽化，隨氣流帶走彈體表面大量的熱量，既保護(hù)彈體結(jié)構(gòu)也保障了艙內(nèi)器件和精密儀器儀表的正常工作。

不同于普通材料的選用、測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室性能鑒定，空空導(dǎo)彈彈體防熱涂層的選用直接影響到型號(hào)工程研制進(jìn)展、戰(zhàn)技指標(biāo)及維修保障、戰(zhàn)斗力的形成。鑒于空空導(dǎo)彈有別于常見戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈特有的任務(wù)剖面、壽命剖面和使用維修特點(diǎn)[2]，以及所選防熱涂層對(duì)型號(hào)科研試制、大型試驗(yàn)與產(chǎn)品交付多方面的影響，防熱涂層選用備受關(guān)注。以往空空導(dǎo)彈和機(jī)載導(dǎo)彈的射程僅幾十公里、速度低于2～5馬赫，無需外防熱。目前中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈和機(jī)載導(dǎo)彈的射程已超過一百公里甚至達(dá)到數(shù)百、上千公里[如美軍120D空空導(dǎo)彈和俄羅斯的匕首高超聲速(>5馬赫)遠(yuǎn)程機(jī)載導(dǎo)彈]，僅僅靠彈體結(jié)構(gòu)的熱容和局部?jī)?nèi)隔熱已無法滿足氣動(dòng)熱防護(hù)需要。本文討論了空空導(dǎo)彈外防熱涂層的選用及試驗(yàn)，為相關(guān)工程應(yīng)用提供借鑒。

1 彈體熱防護(hù)與防熱涂層

1.1 結(jié)構(gòu)熱防護(hù)材料

借助導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)載機(jī)給予的初速度和發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，空空導(dǎo)彈自主飛行峰值速度通常可達(dá)到3～5 Ma、甚至達(dá)到高超聲速范疇，在如此高的速度下，彈體熱防護(hù)十分重要。常用彈體熱防護(hù)有艙體內(nèi)隔熱與彈體外防熱，局部與全彈熱防護(hù)。其中，局部熱防護(hù)及艙體內(nèi)隔熱最為常見。

隨著航天航空技術(shù)的發(fā)展，已開發(fā)出品種繁多的防熱材料，包括有高溫?zé)g率接近零的難熔金屬、陶瓷基復(fù)合材料、碳/碳復(fù)合材料；樹脂基防熱復(fù)合材料；無機(jī)防熱涂層材料、無機(jī) - 有機(jī)復(fù)合涂層材料，以及防熱、結(jié)構(gòu)承載一體化功能材料等。與航天飛行器不同，空空導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)大面積熱防護(hù)宜采用防熱效率高，結(jié)構(gòu)相容性、環(huán)境適應(yīng)性等綜合性能優(yōu)良的薄層防熱涂層進(jìn)行防護(hù)，透波窗口選用功能材料，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、控制彈體尺寸和形貌，便于大規(guī)模批產(chǎn)交付、降低成本。

1.2 防熱涂層

防熱涂層通常指具有防/隔熱作用的涂層材料，常見的防熱涂層有輕質(zhì)隔熱涂層、燒蝕防熱涂層、輻射散熱涂層以及熱障涂層和功能防熱涂層等材料。其中，燒蝕防熱涂層具有防護(hù)效率高、綜合性能優(yōu)良的特點(diǎn)，主要有成碳型、成硅型2類，用于彈體外熱防護(hù)；輕質(zhì)隔熱涂層具有質(zhì)輕、熱導(dǎo)率低等特點(diǎn)[3]，主要用于艙體內(nèi)隔熱；輻射散熱涂層耐高溫性好、輻射散熱系數(shù)大、可重復(fù)使用，多用于衛(wèi)星及宇航飛行器；功能防熱涂層，兼有多種功能和熱防護(hù)作用。本文重點(diǎn)討論外防熱涂層選用及試驗(yàn)。

鑒于空空導(dǎo)彈質(zhì)量、尺寸嚴(yán)格受限和長(zhǎng)達(dá)10 a以上的服役壽命，外掛空空導(dǎo)彈外表面的防熱涂層通常不采用低密度泡沫類隔熱材料，也較少采用低強(qiáng)度、柔軟的硅橡膠涂層，而是選用耐磕碰、剮蹭，強(qiáng)度高的薄層高效熱防護(hù)涂層進(jìn)行熱防護(hù)?？湛諏?dǎo)彈的艙體通常為鋁鎂合金、鈦合金等材料的薄壁殼體結(jié)構(gòu)，附著力低，需要優(yōu)化表面處理、涂層性能以抵御彈道飛行氣動(dòng)熱條件下氣流沖刷的影響。涂層的環(huán)境適應(yīng)性十分重要，要求滿足海洋、島礁環(huán)境長(zhǎng)期服役期間多次掛飛、長(zhǎng)期外露的設(shè)計(jì)要求。此外，還需滿足小批量多批次科研試制、定型后大量批產(chǎn)，火工品常溫施工等要求。鑒于尺寸、外形、使用與維修保障要求，以及批量生產(chǎn)和其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的差異，決定了空空導(dǎo)彈特有的外防熱涂層選用技術(shù)。

2 選材、改進(jìn)與新型材料研發(fā)

2.1 防熱材料與型號(hào)選用

隨著需求增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步，目前已積累了眾多防熱技術(shù)和系列化的防熱涂層材料。此外，新型材料研發(fā)試驗(yàn)與完善不能一蹴而就，未知的風(fēng)險(xiǎn)使得重復(fù)研制往往得不償失，因此，型號(hào)研制優(yōu)先選用已有材料。防熱涂層選用一般要求有：①立足國(guó)內(nèi)，選用設(shè)計(jì)定型成熟應(yīng)用的防熱材料；②結(jié)構(gòu)功能相似部位參照、采用相似型號(hào)實(shí)踐證明有效的材料；③提高通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化程度，降低批產(chǎn)工程化風(fēng)險(xiǎn)；④優(yōu)選有利于提高戰(zhàn)技指標(biāo)、可靠性、維修性、保障性和壽命的先進(jìn)材料；⑤滿足壽命期內(nèi)環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)要求；⑥在滿足設(shè)計(jì)、制造和使用前提下優(yōu)選低成本材料。

結(jié)構(gòu)熱防護(hù)是空空導(dǎo)彈型號(hào)研制的一項(xiàng)重要工作，防熱涂層的性能、施工質(zhì)量關(guān)乎到產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型、批產(chǎn)裝備和戰(zhàn)斗力的形成。空中試驗(yàn)通常涉及導(dǎo)彈、載機(jī)、靶機(jī)、試驗(yàn)場(chǎng)/站，以及產(chǎn)品組裝、試驗(yàn)準(zhǔn)備、調(diào)度等多方因素；一次大型外場(chǎng)試驗(yàn)的成本高昂，熱防護(hù)是否到位將影響到飛行試驗(yàn)成敗以及其他搭載任務(wù)能否正常進(jìn)行。型號(hào)設(shè)計(jì)定型前往往需要開展多次大型、綜合性試驗(yàn)，因此由于防熱涂層變更后重復(fù)試驗(yàn)的成本和進(jìn)度等代價(jià)往往難以承受。

空空導(dǎo)彈型號(hào)研制[4]的方案(F)、初樣(C)、工程樣機(jī)(S)、設(shè)計(jì)定型(D)、批產(chǎn)(P)在不同階段的任務(wù)與側(cè)重不盡相同。進(jìn)度、成本等因素導(dǎo)致空中防熱試驗(yàn)難以重復(fù)。例如，在F、C階段的程控彈側(cè)重最大速度、最大射程、機(jī)動(dòng)性等涉及熱防護(hù)邊界條件的彈道飛行試驗(yàn)，而型號(hào)S、D研制階段的制導(dǎo)彈空中試驗(yàn)側(cè)重于導(dǎo)引、跟蹤系統(tǒng)的科研試驗(yàn)。因此，在S階段及以后難以替換防熱涂層、重復(fù)已完成的嚴(yán)酷彈道防熱試驗(yàn)。此外，空空導(dǎo)彈批產(chǎn)數(shù)量大、批次多，防熱涂層選用不當(dāng)造成的返工返修成本十分高昂。再者，導(dǎo)彈列裝后，分布在不同地域的機(jī)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)，甚至隨航母航行于全球各大海洋，因故障返廠修復(fù)的代價(jià)更大。鑒于以上因素，一個(gè)型號(hào)工程用防熱涂層及配套輔料的選用需要仔細(xì)甄別和挑選，確保其性能優(yōu)良、滿足設(shè)計(jì)要求，能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定批產(chǎn)，避免反復(fù)。為此，有必要在型號(hào)研制初期進(jìn)行系統(tǒng)性頂層策劃，通過試驗(yàn)逐步完善。

2.2 改進(jìn)與創(chuàng)新

通常每種防熱材料的研制背景、性能指標(biāo)和適用對(duì)象各異，與選用要求之間往往存在差異。當(dāng)所選已有材料的性能不能全面滿足新型號(hào)需要時(shí)，可嘗試改進(jìn)已選材料的不足，縮短研制過程、降低工程化風(fēng)險(xiǎn)。若防熱材料選用和改良仍難以滿足型號(hào)需要，應(yīng)及時(shí)開展新型材料研發(fā)以解決相關(guān)問題。

3 防熱涂層選用主要試驗(yàn)

試驗(yàn)涉及涂層的防熱性能、結(jié)構(gòu)相容性、環(huán)境適應(yīng)性、維修保障、批產(chǎn)工藝性、成本等方面。

3.1 防熱性能

涂層防/隔熱性能與涂層材料的耐熱性不同，前者指涂層在氣動(dòng)熱環(huán)境中對(duì)涂覆部位氣動(dòng)熱燒蝕、傳導(dǎo)的阻隔與防護(hù)作用，而后者指涂層在高溫條件下保持自身理化和力學(xué)性能的能力。涂層的耐熱性通常采用烘箱、馬弗爐進(jìn)行試驗(yàn)，或由材料熱分析儀器檢測(cè)，如TG/DTA/DSC/DMA等靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的熱分析儀器。

防熱性能通常以地面專項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)合空中嚴(yán)酷彈道飛行的方式考核。地面試驗(yàn)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，主要有：①熱風(fēng)洞試驗(yàn)；②石英燈輻照試驗(yàn)；③氧乙炔[5]或等離子焰燒蝕試驗(yàn)；此外，還可依據(jù)條件和樣件采用酒精或燃?xì)鈬姛簟ⅠR弗爐等設(shè)備試驗(yàn)。

熱風(fēng)洞試驗(yàn)可模擬飛行過程馬赫數(shù)、熱流密度、氣體總溫、剪切力等熱環(huán)境，是最接近實(shí)際工況的試驗(yàn)方法，但成本較高。與馬弗爐或烘箱之類恒溫試驗(yàn)設(shè)備相比，石英燈輻射試驗(yàn)升溫速率快、加熱功率大，可按不同形狀、分區(qū)加熱模擬試驗(yàn)表面的熱流密度、持續(xù)時(shí)間、總加熱量，但難以模擬氣流沖刷馬赫數(shù)、局部激波加熱效應(yīng)。氧乙炔或等離子焰燒蝕試驗(yàn)主要用于標(biāo)準(zhǔn)試樣、樣件局部駐點(diǎn)燒蝕試驗(yàn)，而TG/DTA/DSC/DMA等熱分析儀器側(cè)重于材料的專項(xiàng)熱性能檢測(cè)，噴燈燒蝕試驗(yàn)簡(jiǎn)便易行，但可控性和專業(yè)性不及前者。與普通選材和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)不同，彈體防熱涂層的熱防護(hù)有效性仍需經(jīng)空中嚴(yán)酷彈道的試驗(yàn)驗(yàn)證。國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈熱防護(hù)涂層選用多采用石英燈輻照防熱試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

3.2 結(jié)構(gòu)相容性

結(jié)構(gòu)相容性是導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要工作，涉及防護(hù)涂層體系的底漆/防熱層/三防漆之間的相容性，異種材料組合的電偶腐蝕、熱膨脹系數(shù)匹配，摩擦副硬度匹配，耐溶劑和耐介質(zhì)等結(jié)構(gòu)相容性設(shè)計(jì)，避免結(jié)構(gòu)不相容隱患在服役嚴(yán)酷環(huán)境條件下導(dǎo)致產(chǎn)品性能劣化及故障。

結(jié)構(gòu)相容性可以通過相關(guān)工程軟件計(jì)算分析，以及在嚴(yán)酷環(huán)境條件下開展試驗(yàn)來激發(fā)故障，如濕熱、鹽霧、高/低溫和溫度沖擊、振動(dòng)、沖擊、加速度等環(huán)境試驗(yàn)等，以發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進(jìn)、完善設(shè)計(jì)。

此外，防熱涂層的相容性不僅涉及涂層的層次之間、涂層 - 彈體結(jié)構(gòu)之間的相容性，還涉及涂層與產(chǎn)品性能、與防熱密封之間以及與生產(chǎn)流程之間的相容性，廣義上講也涉及與工作介質(zhì)、環(huán)境和維修保障作業(yè)任務(wù)之間是否相容等內(nèi)容。

以彈體表面熱載荷分布為依據(jù)，通過熱環(huán)境分析和預(yù)示得到表面氣動(dòng)熱分布，經(jīng)試驗(yàn)選取不同的涂層材料和防護(hù)厚度，有利于減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量。此外，還應(yīng)分析、試驗(yàn)防熱涂裝對(duì)彈體結(jié)構(gòu)特性的影響。熱防護(hù)涂層的結(jié)構(gòu)相容性可采用局部產(chǎn)品或功能模擬試驗(yàn)件經(jīng)專項(xiàng)試驗(yàn)、產(chǎn)品服役環(huán)境相關(guān)的試驗(yàn)進(jìn)行考核。除環(huán)境適應(yīng)性和使用維護(hù)相關(guān)試驗(yàn)外，還可采用模擬彈體組合結(jié)構(gòu)的樣件開展電偶腐蝕、密封相容性等試驗(yàn)分析。

3.3 環(huán)境適應(yīng)性與壽命

環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)是一項(xiàng)綜合模擬試驗(yàn)，考核防熱涂層對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境的耐受性和與彈體的相容性。試驗(yàn)條件包括溫度、濕度、鹽霧等大氣氣候環(huán)境，以及振動(dòng)、沖擊、加速度等動(dòng)力學(xué)環(huán)境。在海洋環(huán)境服役的空空導(dǎo)彈還需進(jìn)行適海性試驗(yàn)分析，例如在海南三亞、榆林以及我國(guó)南海三沙等地，采用試片、典型樣件進(jìn)行海洋大氣暴露試驗(yàn)[2]

涂層壽命[6]涉及導(dǎo)彈維修保障、首翻期，可通過已有型號(hào)壽命試驗(yàn)數(shù)據(jù)類比、廠家試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、加速壽命試驗(yàn)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)類推等途徑獲得。

3.4 維修保障

與箱式/筒式貯運(yùn) - 發(fā)射戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈不同，空空導(dǎo)彈壽命期內(nèi)面臨多次掛機(jī)、檢測(cè)、裝箱操作，彈體表面難以避免受到剮蹭、磕碰等局部損傷。防熱護(hù)涂層在外場(chǎng)服役條件下的快速修復(fù)是導(dǎo)彈維修性戰(zhàn)技指標(biāo)之一。要求所選防熱涂層在外場(chǎng)條件下局部破損所用維修材料和方法便捷，并驗(yàn)證有效。可采取實(shí)驗(yàn)室專項(xiàng)維修性試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，結(jié)合產(chǎn)品外場(chǎng)維修保障試驗(yàn)一并考核。采用功能試驗(yàn)件或產(chǎn)品進(jìn)行模擬試驗(yàn)，考察熱防護(hù)涂層快速維修所用材料和維修方案的可行性。

3.5 批產(chǎn)工藝性

導(dǎo)彈防熱涂裝工藝和設(shè)備是實(shí)現(xiàn)小批量、多批次科研試制和定型大量批產(chǎn)裝備的基礎(chǔ)。充分分析待選涂層相關(guān)資料和信息，如材料、工藝是否滿足型號(hào)批產(chǎn)工藝、火工品批量涂裝、特殊部位防護(hù)相關(guān)要求，是否與導(dǎo)彈制造工藝總流程、返修返工及質(zhì)量控制兼容；此外，還有成本、原材料供應(yīng)、環(huán)境安全等內(nèi)容。在研制階段開展涂裝優(yōu)化工藝研究[7-9]和配套設(shè)備研制，為型號(hào)定型批產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

4 涂層選用及試驗(yàn)流程

4.1 工作流程

依據(jù)氣動(dòng)熱環(huán)境預(yù)示和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開展防熱涂層選用及試驗(yàn)：調(diào)研與候選涂層收集→初級(jí)試驗(yàn)→結(jié)構(gòu)相容與熱防護(hù)試驗(yàn)、典型樣件試驗(yàn)→工藝優(yōu)化與產(chǎn)品試驗(yàn)→確定選用材料→產(chǎn)品應(yīng)用。

調(diào)研工作首先關(guān)注材料的性能、質(zhì)量、型號(hào)應(yīng)用背景和狀況、使用工藝、存在的不足等信息。要求供應(yīng)商的保密和質(zhì)量資質(zhì)合規(guī)、型號(hào)背景相近，由此獲得多個(gè)候選材料。為節(jié)省時(shí)間和資源，可通過初級(jí)試驗(yàn)了解所選材料、縮小范圍。與產(chǎn)品試驗(yàn)相比，平行篩選的初選試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、快捷、成本低等特點(diǎn)。主要涉及涂層的防熱性能，附著力、延伸率、硬度等性能，以及環(huán)境適應(yīng)性、工藝等內(nèi)容。

在初級(jí)試驗(yàn)中，環(huán)境適應(yīng)性主要有高/低溫和溫度沖擊、濕度等大氣環(huán)境試驗(yàn)，采用可表征產(chǎn)品實(shí)際狀態(tài)的材料、熱表面處理和噴涂工藝制備涂層試驗(yàn)件，特殊部位還應(yīng)制備典型樣件用于試驗(yàn)。通過理化檢測(cè)可獲知涂層的密度、硬度、剪切強(qiáng)度、附著力等性能，利用熱分析儀器了解涂層的熱解溫度、失重性能。采用石英燈、電弧熱風(fēng)洞、其他材料熱 - 機(jī)械性能試驗(yàn)設(shè)備分析涂層的防熱性能[8]。

在上述基礎(chǔ)上，開展防熱涂層的相容性試驗(yàn)，以及產(chǎn)品專項(xiàng)適配性試驗(yàn)(如介電性能測(cè)試等)、涂層的壽命分析、適時(shí)開展空中飛行試驗(yàn)和外場(chǎng)維修性試驗(yàn)驗(yàn)證，補(bǔ)充其他所需的配套試驗(yàn)，并啟動(dòng)科研生產(chǎn)相關(guān)的準(zhǔn)備工作。

4.2 試驗(yàn)件及試驗(yàn)

試驗(yàn)件有標(biāo)準(zhǔn)試樣、試片、典型試驗(yàn)樣件、局部和全尺寸產(chǎn)品等多種形式，隨試驗(yàn)方法的不同各異。試驗(yàn)件設(shè)計(jì)、制作和試驗(yàn)條件選取，關(guān)系到結(jié)果準(zhǔn)確性和代表性。例如，采用統(tǒng)一規(guī)格的平板試樣、典型熱流曲線單面加熱、背面測(cè)溫方式進(jìn)行涂層防熱性能試驗(yàn)，采用涂層典型樣件或產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)相容性分析等。隨著技術(shù)的發(fā)展，用氣動(dòng)熱數(shù)值仿真結(jié)合局部或全尺寸產(chǎn)品分區(qū)熱和載荷加載靜熱聯(lián)合試驗(yàn)、熱 - 載荷動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)熱防護(hù)設(shè)計(jì)提供更為精確的分析和指導(dǎo)。

4.3 試驗(yàn)結(jié)果評(píng)判

表征涂層性能的技術(shù)指標(biāo)有外觀、密度、附著力、電性能和力學(xué)性能等多項(xiàng)內(nèi)容，理化和力學(xué)性能可依據(jù)相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)評(píng)估。

通過同基材、規(guī)格和厚度涂層樣件在相同熱流條件下試驗(yàn)所得燒蝕形貌及背溫與設(shè)計(jì)目標(biāo)比較，評(píng)估涂層的防熱性能。防熱涂層在型號(hào)產(chǎn)品上熱防護(hù)的有效性仍以空中嚴(yán)酷彈道飛行試驗(yàn)考核為準(zhǔn)。

通過產(chǎn)品功能模擬試驗(yàn)件、典型樣件或產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)+專項(xiàng)涂層相容性試驗(yàn)加以評(píng)估，要求滿足結(jié)構(gòu)完整性及防護(hù)功能的要求。防熱涂層、配套三防漆的環(huán)境適應(yīng)性依據(jù)型號(hào)環(huán)境試驗(yàn)大綱的規(guī)定進(jìn)行外觀和性能檢測(cè)。適海性試驗(yàn)后進(jìn)行外觀和涂層性能檢測(cè)。環(huán)境試驗(yàn)中防熱涂層 - 三防漆水泡故障如圖1所示，圖1為一種外觀良好的防熱涂層[9][1.2～1.4 g/cm3, 0.35 W/(m·K)，1.4 J/(g·K),≥6.5 MPa]，在環(huán)境試驗(yàn)中出現(xiàn)鼓包、開裂等故障。

圖1 環(huán)境試驗(yàn)中防熱涂層 - 三防漆水泡故障[9]Fig. 1 Blisters on thermal protection coating and tri - proof paint in environment adaptability tests[9]

此外，依據(jù)產(chǎn)品維修性大綱要求評(píng)估防熱涂層和三防漆的三級(jí)維修可行性和便捷性。依據(jù)專項(xiàng)工藝試驗(yàn)評(píng)估防熱材料是否滿足火工品涂裝、安全性、質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性要求，是否滿足小批量及大規(guī)模生產(chǎn)工藝和質(zhì)量規(guī)定要求。

5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)的利用

鑒于彈體防熱涂層選用試驗(yàn)的重要性、通用性和對(duì)型號(hào)工程的影響，有必要建立相應(yīng)的規(guī)范指導(dǎo)結(jié)構(gòu)防熱涂層的選用，并通過實(shí)踐不斷完善。此外，上述試驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)可用于導(dǎo)彈和發(fā)射裝置設(shè)計(jì)、工藝和質(zhì)量的改進(jìn)，對(duì)推動(dòng)新材料研發(fā)和防熱涂層材料的推廣應(yīng)用也具有積極作用。

6 結(jié)束語

防熱涂層技術(shù)日趨成熟。在需求牽引下，防熱涂層不斷推陳出新。正確選用滿足型號(hào)產(chǎn)品需要的防熱涂層，對(duì)避免反復(fù)、加速研制進(jìn)程以及穩(wěn)定批產(chǎn)十分重要。本文討論的防熱涂層選用試驗(yàn)，主要適用于外掛空空導(dǎo)彈和機(jī)載導(dǎo)彈，筒裝發(fā)射的地 - 空、面 - 空型派生武器應(yīng)依據(jù)具體結(jié)構(gòu)、使用維護(hù)，以及熱環(huán)境、大氣環(huán)境和動(dòng)力學(xué)環(huán)境的實(shí)際情況選用與之相符的防熱涂層材料。防熱涂層選用試驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累可亦為后續(xù)相關(guān)工作提供技術(shù)支撐。

隨著導(dǎo)彈任務(wù)、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、目標(biāo)特性的變化，彈體防熱涂層將向多功能方向發(fā)展，例如防熱 - 隱身、防熱 - 防激光等。5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)和各種工業(yè)技術(shù)的融合，將為彈體防熱涂層的選用提供耳目一新的方法和程序。本文論述的選材試驗(yàn)相關(guān)內(nèi)容可為相關(guān)企業(yè)規(guī)范的建立及后續(xù)工程應(yīng)用提供借鑒。