2022年ISO/TC110國際標準化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會系列會議成功召開

王小溪 趙春暉

2022年9月30日以及2022年10月17日至21日，2022年ISO/TC110國際標準化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會系列會議以線上線下結(jié)合的形式召開，來自中國、法國、德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國、澳大利亞、丹麥共11個國家的40余名代表出席了會議。北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司（以下簡稱北起院）作為ISO/TC110國內(nèi)技術(shù)對口單位，共計組織了12名行業(yè)專家組成中國代表團，代表國家標準化管理委員會（SAC）以視頻參會形式參加了系列會議。此次系列會議包括4個分技術(shù)委員會（SC）會議、TC和SC主席會議、各個工作組會議及ISO/TC110大會。

9月30日，召開了ISO/TC110/SC4越野車輛分技術(shù)委員會會議，來自6個國家的19名代表出席了會議。會上聽取并通過了秘書處報告以及各工作組的工作報告，討論了10項國際標準系統(tǒng)復(fù)審的意見。另外，根據(jù)各工作組的建議，決定啟動多項預(yù)研工作項目（PWI），其中，針對ISO/PWI 23308-4《工業(yè)車輛能耗—試驗方法—第4部分：越野型伸縮臂式叉車》，會議決定從預(yù)研階段推進到提案階段，并進行投票注冊為正式工作項目。該項目為ISO 23308系列標準的第4部分，其中ISO 23308-1《工業(yè)車輛能耗—試驗方法—第1部分：總則》、ISO 23308-2《工業(yè)車輛能耗—試驗方法—第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和貨物載運車》和ISO 23308-3《工業(yè)車輛能耗—試驗方法—第3部分：集裝箱搬運車》由ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會負責制定，會議希望上述四個部分標準要保持時間的協(xié)同性。另外，會議一致同意延長ISO/TC 110/SC 4主席Olivier Fran?ois的任期至2025年12月31日。

ISO/TC110/SC4會議

10月17日，召開 了ISO/TC110/SC1“通用術(shù)語”分技術(shù)委員會會議，來自9個國家的30名代表出席了會議。會上重點介紹了在研項目ISO 5053-3《工業(yè)車輛—術(shù)語—部件和附件》的進展情況。根據(jù)ISO中央秘書處要求，在ISO 5053-3中加入包括中文在內(nèi)的3種ISO非官方語言需要提交必要性支撐文件，會上審議了中國、德國提交的支撐文件，與會各國代表表示認可上述文件，并支持將中文等三種語言加入ISO 5053-3中。會議還討論了ISO 5053-3中多語種文字排版的格式方案，會議要求SC1秘書處將支撐文件及排版方案提交ISO中央秘書處，推進該項目進入DIS階段。

10月20日，由SC5主席、北起院趙春暉女士主持召開了ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會會議，來自9個國家的32名代表出席了會議。會議聽取了委員會經(jīng)理、安徽合力股份有限公司畢勝先生對2021年會議紀要和秘書處工作報告的介紹。隨后，在審議WG1工作組報告后，會議決定在維也納協(xié)議下，啟動ISO 23308-1、ISO 23308-2和ISO 23308-3的修訂工作，并且決定采納WG1的建議，在會后發(fā)起對ISO 23308-6新工作項目提案的NP投票。會議還聽取了歐洲、中國、日本、澳大利亞的區(qū)域性報告，趙春暉女士代表中國作了中國區(qū)域活動報告，介紹了2022年正在等同采用國際標準制定的3項工業(yè)車輛能耗國家標準的情況，以及強制性國家標準GB 20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》修改單的實施時間等相關(guān)情況。會議在繼續(xù)討論了ISO/TC127聯(lián)絡(luò)官更換等議題之后，圓滿完成了所有會議議程。

ISO/TC110/SC1會議

ISO/TC110/SC5會議

10月20日至21日，召開了ISO/TC110/SC2機動工業(yè)車輛安全分技術(shù)委員會會議，來自11個國家的38名代表出席了會議。本次會議主要內(nèi)容如下：1）通過了2021年視頻會議紀要及秘書處報告；2）與SC2建立聯(lián)絡(luò)關(guān)系的各聯(lián)絡(luò)組織分別做了報告；3）SC2下屬各工作組WG1（貨叉）、WG2（安全規(guī)范）、WG10（電氣/電子要求）、WG11（穩(wěn)定性）和WG13（支持標準）召集人分別做了報告，介紹了各自負責的國際標準的制修訂情況；4）討論了兩項國際標準復(fù)審意見；5）澳大利亞、北美、日本、中國和歐洲各區(qū)域代表依次作了區(qū)域活動報告，介紹了各自的標準化工作情況。趙春暉女士代表中國作了中國區(qū)域活動報告，介紹了2021年至2022年批準發(fā)布的標準情況、正在制修訂的相關(guān)工業(yè)車輛標準情況，以及2022年頒布的TSG 81-2022《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)規(guī)程》的主要內(nèi)容及實施日期等信息；6）會議討論并通過了未來工作項目，決定修訂ISO 15870:2000《機動工業(yè)車輛—安全標志和危險圖示—通則》，另外，建議與ISO/TC299機器人技術(shù)委員會就移動機器人安全問題成立聯(lián)合工作組；7）重新任命了WG1、WG2、WG10和WG11工作組的召集人。

10月21日，召開了ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會會議，來自10個國家的33名代表出席了會議。會上，與會代表聽取并審議了TC110秘書處報告以及各分技術(shù)委員會的報告，SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會主席趙春暉女士做了ISO/TC110/SC5會議報告。會議審議了七項車輪和腳輪國際標準的復(fù)審意見，一致通過上述七項標準予以“確認”的復(fù)審結(jié)論。與會代表還聽取了各聯(lián)絡(luò)組織的報告，并討論確定了聯(lián)絡(luò)組織更新情況。另外，TC110委員會經(jīng)理介紹了ISO/IEC導(dǎo)則第1部分的主要變化。最后，會議一致同意2023年ISO/TC110系列會議將于2023年10月16日至20日在美國加利福尼亞召開。

ISO/TC110/SC2會議

此次是我國第17次組團參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會系列會議。在過去的17年里，中國積極努力地參與國際標準化組織ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會的工作，包括積極組織完成對ISO/TC110國際標準文件的投票，每年國際標準的投票率均為100%。積極牽頭制定工業(yè)車輛國際標準，由中國牽頭制定的首項工業(yè)車輛國際標準ISO 21262:2020《工業(yè)車輛—使用、操作與維護安全規(guī)范》已于2020年5月正式發(fā)布；另外兩項國際標準ISO 23434-1:2021《工業(yè)車輛—可持續(xù)性—第1部分：術(shù)語》和ISO 23434-2:2021《工業(yè)車輛——可持續(xù)性——第2部分：因素和報告》已于2021年10月正式發(fā)布，實現(xiàn)了中國牽頭制定工業(yè)車輛國際標準的重大突破。同時，積極參與工業(yè)車輛國際標準的起草，繼成功將中文作為除英語、法語外的國際標準語言增加到國際標準ISO 5053-1:2015《工業(yè)車輛——術(shù)語和分類——第1部分：工業(yè)車輛類型》及ISO 5053-2:2019《工業(yè)車輛——術(shù)語——第2部分：貨叉和屬具》之后，中文將作為國際標準語言再次納入正在制定的國際標準ISO 5053-3《工業(yè)車輛——術(shù)語——部件和附件》中，實現(xiàn)了歷史性的突破，這在我國也屬于首創(chuàng)。值得一提的是，從2018年1月1日起，中國正式承擔了ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛技術(shù)委員會可持續(xù)性分技術(shù)委員會的主席和秘書處。上述成績的取得，極大地增強了我國在工業(yè)車輛國際標準領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力，向世界各國展示中國這個工業(yè)車輛制造大國自身的實力和水平。北起院作為ISO/TC110國內(nèi)技術(shù)對口單位及ISO/TC110/SC5主席承擔單位，深感責任重大，將繼續(xù)帶領(lǐng)工業(yè)車輛行業(yè)積極參與國際標準化活動，積極提出國際標準提案，為實現(xiàn)我國從工業(yè)車輛制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變貢獻更多力量。