長(zhǎng)廊改造工程對(duì)生物多樣性的影響評(píng)價(jià)
——以?？谑交鹕饺簢业刭|(zhì)公園為例

符良鋒

海南省林業(yè)科學(xué)研究院（海南省紅樹林研究院），海南?？?571100

生物多樣性是維持生態(tài)平衡、促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展的重要成分，是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，是地球生命共同體的血脈和根基[1]。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)工程的數(shù)量和規(guī)模也不斷地增加，而建設(shè)項(xiàng)目的開展對(duì)生物多樣性具有長(zhǎng)期而復(fù)雜的影響，因此，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行生物多樣性影響評(píng)價(jià)是一個(gè)不可避免的現(xiàn)實(shí)趨勢(shì)[2]。歷胤男等[3]開展了京哈高速長(zhǎng)春至拉林河段改擴(kuò)建工程對(duì)吉林扶余洪泛濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)的生物多樣性影響評(píng)價(jià)；彭乾乾等[4]開展了退垸還湖工程對(duì)湖北洪湖國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的生物多樣性影響評(píng)價(jià)；李艷龍等[5]開展了避險(xiǎn)車道道路工程對(duì)甘肅祁連山國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)生物多樣性影響評(píng)價(jià)；吳興華等[6]開展了玉磨鐵路建設(shè)工程對(duì)元江國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)生物多樣性影響評(píng)價(jià)。

?？谑交鹕饺簢业刭|(zhì)公園是中國唯一的熱帶海島城市火山群[7]，也是海南省首家由聯(lián)合國教科文組織確認(rèn)具有突出而重要價(jià)值的世界級(jí)旅游景區(qū)[8]，被選為國土資源部第一批國土資源科普教育基地，是海南省重要的地質(zhì)公園之一。通過評(píng)價(jià)火山口綠色長(zhǎng)廊改造拓寬項(xiàng)目對(duì)?？谑交鹕饺簢业刭|(zhì)公園生物多樣性的影響，為公園的建設(shè)和發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。

1 地質(zhì)公園概況

?？谑交鹕饺簢业刭|(zhì)公園位于海南省?？谑形髂喜俊Ｆ湫姓^(qū)劃包括秀英區(qū)的石山、永興兩個(gè)鎮(zhèn)大部分區(qū)域以及長(zhǎng)流鎮(zhèn)局部區(qū)域，北至石山鎮(zhèn)富教村，東南至永興鎮(zhèn)永昌村，西南至永興鎮(zhèn)楊南農(nóng)場(chǎng)，西北至石山鎮(zhèn)一字嶺。地理坐標(biāo)為：19°58′43.75″N～19°49′46.73″N，110°9′37.60″E～110°17′16.75″E。由于處在區(qū)域性大斷裂王五-文教斷裂以北的瓊北斷陷盆地區(qū)內(nèi)，其地表巖性以第四紀(jì)玄武巖和松散沉積層為主。園區(qū)內(nèi)有典型的熱帶、亞熱帶特性，復(fù)雜多樣的自然條件，豐富的植物種類，為各類洞棲、樹棲、地棲的野生動(dòng)物提供了豐富的食物和理想的棲息繁衍場(chǎng)所，動(dòng)物種類相當(dāng)豐富。

2 長(zhǎng)廊改造工程概況

該工程擬建設(shè)一條城市次干路，道路起點(diǎn)位于火山口大道北端，終點(diǎn)接椰海大道，該次新建的道路長(zhǎng)度為3707.01m，新建道路紅線寬度29m，該項(xiàng)目建設(shè)完成后與現(xiàn)狀火山口大道一起組成雙向四車道，重交通，設(shè)計(jì)行車速度為40km/h,瀝青混凝土路面。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、景觀綠化工程、照明工程等。工程建設(shè)范圍為火山口大道與繞城高速立交西往東匝道至現(xiàn)狀椰海大道與火山口大道交叉口，對(duì)秀英區(qū)石山鎮(zhèn)片區(qū)造成直接影響。同時(shí)，經(jīng)調(diào)查表明該工程涉及到公園自然生態(tài)區(qū)9.05hm2，其中林地7.99hm2。

3 改造工程對(duì)生物多樣性的影響

3.1 對(duì)植物多樣性的影響

3.1.1 施工期影響

工程施工占地部分穿越地質(zhì)公園，道路沿線受擾動(dòng)和破壞的植被總面積為7.45hm2；從生物量損失看，道路建設(shè)將造成生物量損失約210t。工程中所穿越地段的植被主要為次生灌叢、草叢和樹林等。其中，基土石方工程開挖、橋梁基礎(chǔ)施工等工程活動(dòng)，對(duì)園區(qū)地表植被及自然景觀造成破壞，在公路路基上∶攤鋪灰土和瀝青混凝土路面，會(huì)對(duì)施工作業(yè)帶范圍內(nèi)的植被造成破壞等。項(xiàng)目工程周邊存在大量的相似植被，項(xiàng)目工程占用林地面積小，同時(shí)受項(xiàng)目區(qū)影響的植物資源有：對(duì)葉榕、細(xì)葉裸實(shí)、基及樹、鵲腎等，這些都是公園及周邊區(qū)域常見樹種，且這些樹種在林分下層的中、小樹較多，在當(dāng)?shù)剡m宜的氣候條件下，植被物種數(shù)量恢復(fù)較快。項(xiàng)目用地總面積10.91hm2(位于地質(zhì)公園內(nèi)的為9.86hm2)，地質(zhì)公園總面積為107.80km2，項(xiàng)目占用地質(zhì)公園面積比例約為0.1%。由此可見，項(xiàng)目占地的面積相對(duì)整個(gè)地質(zhì)公園較小，項(xiàng)目永久占地對(duì)地質(zhì)公園的總體植被影響較小。

3.1.2 營運(yùn)期影響

工程所在區(qū)域的灌叢和人工植被分布面積大，分布區(qū)域廣，植被連續(xù)性較好。目前，為了與現(xiàn)狀火山口大道組成雙向的四車道，因此工程引起的干擾已充分驗(yàn)證是可以承受的。從林地植被的角度進(jìn)行分析，因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)不會(huì)造成植物散布的阻隔，通過花粉流植物仍能進(jìn)行基因交流，并未對(duì)植物的繁殖及種子的更新以及傳播造成較大影響。另外，受評(píng)價(jià)區(qū)影響的植物群系經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，已適應(yīng)項(xiàng)目區(qū)及周邊的自然環(huán)境，群落相對(duì)穩(wěn)定，且分布較廣。項(xiàng)目對(duì)植被群落結(jié)構(gòu)影響較小，影響的群落結(jié)構(gòu)，基本會(huì)隨著項(xiàng)目運(yùn)營，逐步恢復(fù)到自然狀態(tài)。故該工程建設(shè)不會(huì)造成地質(zhì)公園植物生境發(fā)生變化，在地質(zhì)公園范圍內(nèi)對(duì)植被群落結(jié)構(gòu)影響較小。

3.1.3 植被覆蓋影響

根據(jù)?？谑械谌紊仲Y源二類調(diào)查階段成果表明，其中灌木林地面積176.4875hm2、喬木林地面積88.8765hm2、旱地面積39.5482hm2、公路用地面積29.9497hm2、水田面積18.6696hm2、工業(yè)用地面積16.7851hm2、其他林地面積16.2718hm2、商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地面積15.7831hm2，其他為城鎮(zhèn)住宅用地、溝渠、果園、采礦等用地。由此可見，項(xiàng)目占地和影響植被覆蓋的面積都相對(duì)較小，特別是沒有影響植被。因此，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)影響評(píng)價(jià)區(qū)的植被覆蓋度影響輕微。

3.2 對(duì)陸棲脊椎動(dòng)物的影響

擬建長(zhǎng)廊所在區(qū)域?qū)儆诤Ｄ蠉u北部沿海低地區(qū)域，該區(qū)域陸生脊椎動(dòng)物生境組成為坑塘和水田濕地、人工林、灌草叢、農(nóng)田旱地、村落等類型構(gòu)成，同時(shí)各類陸生脊椎動(dòng)物生境中具有一定的道路交錯(cuò)，南北區(qū)域邊緣都有城市道路相通，因此受到的車輛和交通干擾相對(duì)也比較大，范圍內(nèi)還具有一定的建筑和村落，因此陸生脊椎動(dòng)物生境受到的干擾因素也相對(duì)較多，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有一定的陸生脊椎動(dòng)物物種組成，同時(shí)也具有少量的敏感保護(hù)動(dòng)物物種，因此會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐膭?dòng)物組成和保護(hù)動(dòng)物具有一定的影響。

長(zhǎng)廊修建期間對(duì)當(dāng)?shù)仃懮棺祫?dòng)物影響主要表現(xiàn)在道路施工占地、清表、開挖、平整等機(jī)械干擾和道路建設(shè)施工人員活動(dòng)以及道路運(yùn)輸?shù)雀蓴_因素，這些干擾和建設(shè)會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)仃懮棺祫?dòng)物生境具有一定的喪失，并且產(chǎn)生較大的道路建設(shè)干擾，而這些干擾會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的陸生脊椎動(dòng)物的活動(dòng)區(qū)域、棲息和覓食等產(chǎn)生不同的影響。

3.2.1 對(duì)兩棲動(dòng)物的影響

對(duì)于兩棲動(dòng)物而言，沼蛙（Hylarana guentheri）、斑腿泛樹蛙（Polypedates megacephalus）和飾紋姬蛙（Microhyla ornata）基本都生活或分布在坑塘和水田濕地等生境中，其生活離不開水。但由于擬建長(zhǎng)廊遠(yuǎn)離這些兩棲動(dòng)物的生存環(huán)境，因此對(duì)這些物種基本不會(huì)產(chǎn)生影響，也不會(huì)引起它們的生境喪失；而黑眶 蟾 蜍（Duttaphrynus melanostictus）、 澤 陸 蛙（Fejervarya multistriata）等物種，由于常隱秘于灌草叢等生境，分布較廣，基本各種生境都可以存在，擬建長(zhǎng)廊可能會(huì)在一定程度上引起它們生境的喪失，甚至在修建過程中會(huì)出現(xiàn)一定的損傷，但范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)道路永久占地區(qū)域有大量聚集的現(xiàn)象，因此道路建設(shè)對(duì)它們的影響也是局部個(gè)體。

3.2.2 對(duì)爬行動(dòng)物的影響

對(duì)于爬行動(dòng)物而言，壁虎科疣尾蜥虎等都屬于夜行動(dòng)物，而道路建設(shè)基本都在白天進(jìn)行，雖然會(huì)有小部分個(gè)體分布，但當(dāng)受到干擾時(shí)他們會(huì)主動(dòng)遠(yuǎn)離干擾，因而道路建設(shè)對(duì)其生境的損失或影響相對(duì)較小。漁游蛇（Xenochrophis flavipunctatus）和鉛色水蛇（Enhydris plumbea）等都是水環(huán)境物種，擬建長(zhǎng)廊永久占地和臨時(shí)占地基本不會(huì)占用該區(qū)水蛇類的生境，并且長(zhǎng)廊建設(shè)產(chǎn)生的廢氣廢渣等基本都遠(yuǎn)離它們的水環(huán)境，也基本不會(huì)對(duì)其生境產(chǎn)生一定的干擾或污染影響。長(zhǎng)尾南蜥（Eutropis longicaudata）、草腹鏈蛇（Amphiesma stolata）等屬于晝行動(dòng)物，基本都生活于灌草叢等生境，在施工區(qū)域具有一定的分布，但他們會(huì)主動(dòng)遠(yuǎn)離機(jī)械工作帶來的噪音干擾，且范圍內(nèi)有與它們相似的生境類型，因此長(zhǎng)廊建設(shè)基本不會(huì)對(duì)其造成影響。

3.2.3 對(duì)鳥類的影響

對(duì)于鳥類而言，長(zhǎng)廊建設(shè)的干擾影響所帶來的負(fù)面作用相對(duì)顯著，尤其鳥類中在評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有少量的敏感物種，如池鷺（Ardeola bacchus）、普通翠鳥（Alcedo）、白胸翡翠（Halcyon smyrnensis）、黑翅鳶（Elanus caeruleus）等。池鷺、普通翠鳥、白胸翡翠屬于水田和坑塘濕地鳥類組成類群，經(jīng)常分布或取食于水生境，而施工區(qū)域遠(yuǎn)離他們的生存環(huán)境，基本不會(huì)對(duì)他們的生境和取食造成明顯的影響，但這種距離上的阻隔，對(duì)于池鷺的遷飛路線可能具有一定的影響。黑翅鶯屬于開闊旱地或草地物種，常取食或活動(dòng)于開闊地帶，對(duì)于人為干擾相對(duì)敏感，且其所記錄到的位點(diǎn)在擬建長(zhǎng)廊的附近，因此道路建設(shè)會(huì)對(duì)其產(chǎn)生相對(duì)較大的影響，但是受到長(zhǎng)廊建設(shè)的干擾后，會(huì)進(jìn)入到干擾范圍相對(duì)較小的范圍進(jìn)行棲息和取食。其他的大部分鳥類基本都是村莊或城市林地、灌草叢、綠化帶等常見的物種和類群，人居環(huán)境已經(jīng)成為它們比較適應(yīng)的生存空間，因此受到人為活動(dòng)影響也相對(duì)較小。

3.2.4 對(duì)哺乳動(dòng)物的影響

對(duì)于哺乳動(dòng)物而言，黃胸鼠（Rattus flavipectus）等屬于夜行性物種；蝙蝠類都屬于晨昏活動(dòng)的物種，基本都是生活于村落或建筑區(qū)域的洞穴里，由于長(zhǎng)廊建設(shè)區(qū)域基本不涉及到建筑等生境，因此道路建設(shè)期間基本不會(huì)對(duì)其生存產(chǎn)生較大的影響。

3.3 對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響

3.3.1 對(duì)景觀結(jié)構(gòu)的影響

長(zhǎng)廊的建設(shè)將改變?cè)u(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)景觀斑塊的數(shù)量、面積、形狀以及對(duì)鑲嵌結(jié)構(gòu)造成一定的影響，由于在建設(shè)過程中會(huì)破壞一定面積和斑塊數(shù)量的常綠闊葉林景觀類型，從而導(dǎo)致在一定程度上影響到景觀整體性及鑲嵌效果，使得廊道的結(jié)構(gòu)特征發(fā)生改變以及影響景觀基質(zhì)的空隙和邊界，在一定程度上影響到景觀空間結(jié)構(gòu)。但是，該工程用地屬狹長(zhǎng)的線狀斑塊，工程的實(shí)施對(duì)公園景觀異質(zhì)性影響較小。

3.3.2 對(duì)生態(tài)系統(tǒng)完整性的影響

工程建設(shè)中的占地、土石方、臨時(shí)施工設(shè)施等工程活動(dòng)都將會(huì)對(duì)沿線的植被生態(tài)功能產(chǎn)生超負(fù)荷的干擾，使擾動(dòng)區(qū)域完全喪失植被，形成由土壤深層母質(zhì)組成的原生裸地，造成生態(tài)破碎化，降低生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。但該長(zhǎng)廊建設(shè)的兩側(cè)廣泛分布著相同的生態(tài)系統(tǒng)和植被類型，且生態(tài)系統(tǒng)長(zhǎng)期由人為因素主導(dǎo)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性水平較高，其恢復(fù)能力和阻抗內(nèi)外干擾的能力較強(qiáng)，工程建設(shè)不會(huì)使現(xiàn)在的生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生明顯的退化或退化到更低的級(jí)別。

3.3.3 對(duì)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的影響

該工程用地全部位于地質(zhì)公園自然生態(tài)區(qū)內(nèi)，僅有一些常見的雜灌、榕樹群落、木麻黃群落、桉樹群落等常見植物群落以及甘蔗、地瓜、蔬菜等常見人工種植經(jīng)濟(jì)作物，同時(shí)項(xiàng)目建設(shè)后，按照“因地制宜、適地適樹”原則進(jìn)行景觀綠化工程，因此長(zhǎng)廊建設(shè)對(duì)區(qū)域植被生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能的影響輕微。

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

通過對(duì)影響評(píng)價(jià)區(qū)進(jìn)行調(diào)查后，分析了火山口綠色長(zhǎng)廊改造拓寬工程對(duì)海口石山火山群國家地質(zhì)公園的植物多樣性（施工期、營運(yùn)期）、植被覆蓋、陸棲脊椎動(dòng)物（兩棲、爬行、鳥類、哺乳）、景觀結(jié)構(gòu)、生態(tài)系統(tǒng)完整性、生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的影響。結(jié)果表明，該項(xiàng)目這些評(píng)價(jià)對(duì)象的影響程度均不明顯或較輕微，該項(xiàng)目建設(shè)可行。

4.2 建議

4.2.1 對(duì)于植物資源的保護(hù)

在大力宣傳相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)的保護(hù)措施，并在工程開展前期，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)單位的管理人員和施工人員進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)培訓(xùn)，森林防火、野生植物保護(hù)和法制等方面的宣傳和教育[9]，注重強(qiáng)調(diào)控制環(huán)境破壞的措施和注意事項(xiàng)；施工期僅能在規(guī)定范圍內(nèi)開展，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求在施工區(qū)域施工，不要產(chǎn)生對(duì)區(qū)域植被的破壞。

4.2.2 對(duì)動(dòng)物資源的保護(hù)

工程的實(shí)施應(yīng)分時(shí)分段進(jìn)行，避免全路段建設(shè)；應(yīng)在道路永久占地和臨時(shí)占地區(qū)域建立防護(hù)隔離帶，避免道路建設(shè)產(chǎn)生污染；道路運(yùn)輸應(yīng)保持較低車速，盡量不要鳴笛，避免對(duì)當(dāng)?shù)貏?dòng)物產(chǎn)生碾壓、碰撞等不良影響。

4.2.3 對(duì)環(huán)境的保護(hù)

建議施工安排在適宜的時(shí)間作業(yè)，施工盡量避開水土流失嚴(yán)重的時(shí)間或季節(jié)；禁止將廢棄物拋入周邊水體，避免污染；制定合理的施工計(jì)劃和方法，限制施工作業(yè)時(shí)間，噪音大、沖擊性強(qiáng)的作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行。