道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析

岳洪興

（大慶油田第九采油廠監(jiān)督管理中心，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展直接影響國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以道路和橋梁質(zhì)量安全問題，不僅影響用戶人身安全，還會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此必須重視道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量問題，做好病害防控措施，采取科學(xué)的施工技術(shù)和管理方法，爭取把質(zhì)量問題在萌芽階段解決，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

1 道路橋梁常見病害處理的重要意義

首先，道路橋梁常見病害是危害橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的主要因素。對于道路、橋梁工程來說裂縫、基礎(chǔ)沉降、外觀損傷等都是最常見的病害，但這些小問題不妥善處理，投入運(yùn)營后，經(jīng)過交通荷載作用，風(fēng)雨侵蝕等侵害后，小問題會發(fā)展成為影響主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的大問題，給整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)造成負(fù)面影響；其次，常見病害不僅會影響工程質(zhì)量，也無法滿足道路交通通行要求。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)病害問題，為了保證通行安全，降低質(zhì)量損失，就需要對交通量和重型車輛進(jìn)行管制，這樣就無法滿足工程建設(shè)目標(biāo)，發(fā)揮道橋工程的實(shí)用性能。因此道路橋梁工程建設(shè)必須從始至終重視常見病害控制和處理，采用先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝減少常見病害發(fā)生的幾率，對于出現(xiàn)的病害的問題要快速、完善處置，這樣道路和橋梁結(jié)構(gòu)的使用性才能得到保證[1]。

2 道路橋梁工程的常見病害問題

以下主要例舉一些常見的、危害性較嚴(yán)重的道路、橋梁病害問題：

（1）路面裂縫問題。無論是瀝青混凝土、水泥混凝土還是其他材料的路面，都會出現(xiàn)裂縫問題。引發(fā)裂縫出現(xiàn)的原因是多種多樣的，路面材料質(zhì)量不合格、配合比不合格、施工溫度影響、路基承載力不夠等問題，都會引發(fā)路面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。因此路面施工過程中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，注意每個(gè)施工細(xì)節(jié)。路面出現(xiàn)裂縫問題要及時(shí)處理，否則雨水會從裂縫滲透到下層，造成更大的質(zhì)量問題；

（2）路基沉降引發(fā)的問題。路基是道路的基礎(chǔ)，路基不均勻沉降必然會引發(fā)路面起拱、坑槽、接縫臺階、重型車碾壓還會出現(xiàn)車轍等問題。路基不均勻沉降產(chǎn)生的主要原因有路基壓實(shí)度不夠；為了趕進(jìn)度或者節(jié)約施工成本不按規(guī)范填筑厚度要求施工，填筑過厚造成碾壓不充分；路基填筑材料集配不合格或者填充材料具有膨脹性，有水滲入就會膨脹隆起；道路排水不暢，路基長期受到?jīng)_刷或者雨水侵蝕也會產(chǎn)生不均勻沉降；

（3）橋梁施工裂縫問題。橋梁施工裂縫問題比較復(fù)雜，比如由于鋼筋銹蝕作用會使混凝土對鋼筋的包裹力下降，而且混凝土中水和氧氣還會和鋼筋鐵離子發(fā)生銹蝕反應(yīng)，氧化物體積不斷膨脹就會造成混凝土開裂；施工過程中溫度控制不當(dāng)會產(chǎn)生溫度裂縫，因?yàn)樗嗷炷習(xí)a(chǎn)生水化熱，這樣混凝土內(nèi)部溫度會大大超過外部溫度，溫度應(yīng)力過大就會使表面產(chǎn)生裂縫；此外施工工藝控制不當(dāng)、混凝土原材料不合格、養(yǎng)護(hù)工作不合格等也會造成橋梁結(jié)構(gòu)裂縫；

（4）基礎(chǔ)不均勻沉降引起主體結(jié)構(gòu)破壞。橋梁地基發(fā)生不均勻沉降，會對主體結(jié)構(gòu)完全穩(wěn)定性帶來較大的影響，比如基礎(chǔ)下沉，主體結(jié)構(gòu)開裂、搭接部位滑動等問題。

3 道路橋梁工程的常見病害問題處理措施

道路橋梁常見病害中對安全和質(zhì)量影響較大、最常見的病害問題就是裂縫和基礎(chǔ)沉降問題，但引發(fā)這些問題的原因比較復(fù)雜，為了做好預(yù)防措施，減少此類病害問題出現(xiàn)，要做好以下措施：

（1）道路路面裂縫、坑槽等問題處理措施

首先要認(rèn)識到道路施工中每個(gè)施工環(huán)節(jié)，每道工序都必須嚴(yán)格依照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，嚴(yán)格依照施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求對進(jìn)場的材料、半成品、現(xiàn)場分項(xiàng)工程、分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，保證施工質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對隱蔽工程施工的盯控，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。嚴(yán)格組織自檢、互檢、和交接檢查，保障施工質(zhì)量；其次施工組織上實(shí)行崗位責(zé)制，施工應(yīng)用新技術(shù)、新材料要注意詳盡的技術(shù)交底，除了口頭交底、書面交底有必要可以進(jìn)行樣板交底。設(shè)置專職質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)施工過程中質(zhì)量檢查、監(jiān)督和評定工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并妥善解決問題。最后對發(fā)生的裂縫、坑槽等問題要客觀分析產(chǎn)生病害的原因，并且制定完善的解決方案。密切觀察測量路面裂縫、坑槽影響區(qū)域，進(jìn)行客觀的質(zhì)量評價(jià)。對于細(xì)小的裂縫和小面積沉陷、松散問題，及時(shí)進(jìn)行科學(xué)維修防止問題惡化；

（2）鋼筋防腐蝕處理技術(shù)

橋梁工程中會使用到大量的鋼筋，鋼筋各種腐蝕性問題也是影響混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的主要因素。解決鋼筋腐蝕性問題首先可以從鋼筋本身涂刷保護(hù)層或者鍍膜。但是涂層會降低混凝土與鋼筋的粘結(jié)力，也會增加施工成本；其次可以考慮在混凝土中添加鋼筋阻銹劑或其他膠凝材料提高混凝土致密性和鋼筋抗銹蝕能力，從而解決鋼筋腐蝕性問題。最后要保證混凝土的質(zhì)量問題，還要注意保護(hù)層厚度符合相應(yīng)要求，使其充分發(fā)揮保護(hù)作用；

（3）基礎(chǔ)沉降處理技術(shù)

無論是道路基礎(chǔ)還是橋梁結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)要預(yù)防出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。首先在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)對工程環(huán)境和地質(zhì)條件的勘測，保證測設(shè)密度以獲得詳實(shí)有效的測量數(shù)據(jù)資料。這樣才能保障勘測成果與實(shí)際情況相符，為后續(xù)設(shè)計(jì)方案提供有效的數(shù)據(jù)支撐；其次，橋梁基礎(chǔ)施工前必須對地基承載力進(jìn)行詳細(xì)檢測。地基承載力足夠則可以按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，如果承載力不足則要聯(lián)合工程各方給出經(jīng)濟(jì)有效的處理方案。比如換填、夯實(shí)、灌樁等措施加固保證整個(gè)地基結(jié)構(gòu)具備較大強(qiáng)度與良好的支撐性能。最后地基處理要嚴(yán)格工藝要求抓好施工質(zhì)量。嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行清理、換填、排水、碾壓、打孔、澆筑灌注樁等各項(xiàng)工作，做好現(xiàn)場施工管理和質(zhì)量監(jiān)督檢查；

（4）裂縫修補(bǔ)技術(shù)

對于路面或者橋梁結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)的不影響結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的微小裂縫，要及時(shí)進(jìn)行處理，以保證結(jié)構(gòu)物的耐久性和防水性。對于路面裂縫要采用相應(yīng)的材料及時(shí)進(jìn)行灌注，比如瀝青混凝土路可以通過灌油夯實(shí)的修補(bǔ)裂縫。出現(xiàn)坑槽則需要及時(shí)進(jìn)行清理換填。橋梁結(jié)構(gòu)物細(xì)微裂縫可以采用表面處理法，即在裂縫涂膜防水材料或其他填料。如果裂縫寬度變寬但沒有形成貫通縫，不影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，可以采用注漿法，就是在裂縫中注入水泥砂漿以及環(huán)氧樹脂等材料或者其他具有伸縮性能的材料，防止裂縫情況惡性發(fā)展，影響結(jié)構(gòu)物整體性能。