交旅融合背景下高速公路旅游服務(wù)區(qū)發(fā)展研究

蔣亞東 韓建民

（甘肅農(nóng)業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，甘肅 蘭州 730070）

0 引言

隨著人民生活水平的不斷提高、旅游消費(fèi)水平的快速升級(jí)，以及交通運(yùn)輸與旅游的融合發(fā)展，高速公路服務(wù)區(qū)的功能正在發(fā)生根本性的變化，已不像以前那樣僅僅是為駕駛員提供休息以緩解疲勞駕駛的場(chǎng)所，正逐漸演變成為集游覽、娛樂、購(gòu)物、休憩等為一體新型多功能消費(fèi)集聚區(qū)。截止2021年末，我國(guó)的高速公路網(wǎng)已超過16.8 萬公里，穩(wěn)居世界第一位，同時(shí)我國(guó)的民用汽車保有量也快速發(fā)展，現(xiàn)已超過3億輛，自駕游已成為公眾出行特別是短途出行游覽的首選方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全域旅游的帶動(dòng)下，通過高速公路出行的方式到達(dá)旅游景區(qū)的游客占到了游客總數(shù)的90%，其中采用自駕游方式的游客占到了50%［1］，這個(gè)龐大的高速公路游客量，具有相當(dāng)大的在途消費(fèi)需求和購(gòu)買力。而傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)的硬件設(shè)施、管理理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)已很難滿足目前出行者高品質(zhì)、多樣化的需求，因此對(duì)服務(wù)區(qū)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、品牌升級(jí)，加快發(fā)展高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)和旅游特色服務(wù)區(qū)的建設(shè)，為出行者提供更加生活化、人文化、品質(zhì)化的全新服務(wù)就成為歷史發(fā)展的必然。

1 高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀

2017 年2 月，交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》。意見中提出，要盡快建立和健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行新機(jī)制，旅游交通產(chǎn)品供給能力得到明顯增強(qiáng)，旅游交通服務(wù)質(zhì)量明顯改善，服務(wù)功能全面提升。意見同時(shí)提出，要加快高速公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)之間路網(wǎng)建設(shè)，在有條件的地區(qū)建成旅游環(huán)線，并根據(jù)景區(qū)旅游規(guī)?？茖W(xué)確定路網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)［2］。在該意見的推動(dòng)下，全國(guó)各地都在貫徹國(guó)家新的發(fā)展理念，積極推進(jìn)交通與旅游融合發(fā)展，充分將地域文化與服務(wù)區(qū)特色建設(shè)、業(yè)態(tài)拓展、商業(yè)模式進(jìn)行糅合，逐步完成“從停車區(qū)到商業(yè)街區(qū)、從通過點(diǎn)到旅游景點(diǎn)、從加油站到文化休閑驛站”的新跨越。目前我國(guó)已有一批旅游型服務(wù)區(qū)初步建成，總的來說，雖然我國(guó)高速公路旅游服務(wù)區(qū)的建設(shè)起步晚，但發(fā)展的勢(shì)頭很猛，都在緊緊抓住交旅融合大發(fā)展的機(jī)遇，充分挖掘當(dāng)?shù)刂苓叺娜宋?、自然等資源，努力建設(shè)出一批主題突出、特色鮮明的高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)和旅游特色服務(wù)區(qū)。

中國(guó)公路學(xué)會(huì)在2019 年首次在全國(guó)組織開展了“高速公路旅游服務(wù)區(qū)”評(píng)選活動(dòng)，此次評(píng)選活動(dòng)全國(guó)共有148 個(gè)候選服務(wù)區(qū)報(bào)名參加，根據(jù)《“2019 全國(guó)高速公路旅游服務(wù)區(qū)”評(píng)選辦法》，最終有5處“旅游主題服務(wù)區(qū)”（表1）和12處“旅游特色服務(wù)區(qū)”（表2）入選，他們成為了發(fā)展旅游主題服務(wù)區(qū)和旅游特色服務(wù)區(qū)的實(shí)踐者和收獲者。2021 年10 月11 日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)在總結(jié)第一次“高速公路旅游服務(wù)區(qū)”評(píng)選活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又組織開展了全國(guó)第二次評(píng)選活動(dòng)，本次評(píng)選活動(dòng)又有6處“旅游主題服務(wù)區(qū)”（表3）和15處“旅游特色服務(wù)區(qū)”（表4）［3］勝出。

表1 2019年全國(guó)第一屆高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)名單

表2 2019年全國(guó)第一屆高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)名單

表3 2021年全國(guó)第二屆高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)名單

表4 2021年全國(guó)第二屆高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)名單

2 高速公路服務(wù)區(qū)形成機(jī)理

2.1 源于滿足游客的基本生理和心理需求

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人喜歡自駕出游。通過自駕游的方式游覽，絕大多數(shù)游客都是通過選擇具有快速通達(dá)優(yōu)勢(shì)的高速公路來完成自己的旅程。因此，作為高速公路沿線的配套服務(wù)設(shè)施——高速公路服務(wù)區(qū)就成了自駕游客的必經(jīng)之地，服務(wù)區(qū)的功能就是要最大限度的提供干凈衛(wèi)生的吃、住、購(gòu)、娛等消費(fèi)需求和服務(wù)，充分滿足游客的基本生理需求；同時(shí)服務(wù)區(qū)的功能還要與當(dāng)?shù)氐奈幕嗳诤?，注重多元化，個(gè)性化，景觀環(huán)境、建筑風(fēng)格要有特色、有品位，要讓游客在有限的時(shí)間與空間內(nèi)得到身體和心靈的愉悅，盡可能多地了解到當(dāng)?shù)靥厣幕?、特色風(fēng)貌，充分滿足游客對(duì)旅游高速公路沿線新鮮事物、特色文化的好奇心與求知欲，充分滿足游客的心理需求。

2.2 源于鄉(xiāng)村振興和促進(jìn)地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要

高速公路沿線有許多優(yōu)質(zhì)的旅游資源，特別是將一些天然的自然風(fēng)光以及優(yōu)美的旅游景點(diǎn)連接了起來，這些優(yōu)美的自然美景所在地往往也是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)比較滯后、脫貧攻堅(jiān)任務(wù)完成后鄉(xiāng)村振興任務(wù)還比較艱巨、快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的渴望還比較強(qiáng)烈的地區(qū)。因此，旅游高速公路沿線旅游服務(wù)區(qū)的設(shè)置，要充分考慮到當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷男枨?，能有效的促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了讓游客近距離的體驗(yàn)到更多的地方特色產(chǎn)品和特色小吃，可以有針對(duì)性的開設(shè)一些旅游特色產(chǎn)品店鋪及特色傳統(tǒng)餐飲，最大限度的促進(jìn)消費(fèi)，以此來帶動(dòng)當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

2.3 源于游客感受地方文化和深度參與百姓生活的需要

隨著人民生活水平的提高，越來越多的大都市群體青睞于民俗游、鄉(xiāng)村游，游客大都愿意更愿意進(jìn)入當(dāng)?shù)鼐用竦淖匀恍蓍e娛樂場(chǎng)所和生活空間，得以最大限度地回歸大自然。而高速公路旅游服務(wù)區(qū)具有獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)，是與鄉(xiāng)村連接和交流最密切、最方便的區(qū)域，也交旅融合最深入的區(qū)域，建設(shè)具有濃郁地方特色的旅游服務(wù)區(qū)能夠充分滿足游客感受地方文化和深度參與百姓生活的需求［4］。高速公路服務(wù)區(qū)的形成機(jī)理如圖1所示。

圖1 高速公路服務(wù)區(qū)的形成機(jī)理示意圖

3 高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展的基本形態(tài)類型

對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展行業(yè)內(nèi)通常有三個(gè)版本的劃分：

第一種類型，1.0 版服務(wù)區(qū)。這類服務(wù)區(qū)通常具備停車、汽修、加油、衛(wèi)生間、餐飲、休息等基本功能，經(jīng)營(yíng)方式大多采取委托經(jīng)營(yíng)或自主經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，服務(wù)質(zhì)量一般，同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重；

第二種類型，2.0 版服務(wù)區(qū)。這類服務(wù)區(qū)有了新的發(fā)展理念，開始引進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷管理，采取多種融資方式，引進(jìn)民營(yíng)資本，實(shí)施多樣化組合經(jīng)營(yíng)，特別是一些靠近都市圈的旅游服務(wù)區(qū)，開始學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家旅游服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用服務(wù)區(qū)停車方便的優(yōu)勢(shì)，引進(jìn)了部分知名品牌商落戶，經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)趨于豐富，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益明顯得到提升；

第三種類型，3.0 版服務(wù)區(qū)。這類服務(wù)區(qū)就是我們目前所說的交旅融合高速公路旅游服務(wù)區(qū)，是更加旅游化、生活化、人文化、品質(zhì)化的全新高水平服務(wù)區(qū)，建筑風(fēng)格、環(huán)境營(yíng)造、軟硬件設(shè)施、品質(zhì)服務(wù)都有了質(zhì)的變化，同時(shí)通過大力引入國(guó)際品牌集成商，進(jìn)一步拓展購(gòu)物、休閑、娛樂功能，進(jìn)一步挖掘服務(wù)區(qū)客流的消費(fèi)潛力，全面提高服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

縱觀服務(wù)區(qū)的發(fā)展歷程，今后高速公路服務(wù)區(qū)必然向著“跨界融合、目的地化、綜合生活空間、地方產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)”3.0 版高速公路旅游服務(wù)區(qū)的方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)目前針對(duì)3.0 版高速公路旅游服務(wù)區(qū)的融合有三種基本形態(tài)：旅游主題服務(wù)區(qū)、旅游特色服務(wù)區(qū)和旅游目的地服務(wù)區(qū)。3.0 版高速公路旅游服務(wù)區(qū)不同于傳統(tǒng)高速路服務(wù)區(qū)僅承載加油、如廁、休息、餐飲等基礎(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目，引入更豐富的休閑娛樂業(yè)態(tài)，同時(shí)將特定的主題元素和特色元素融入服務(wù)區(qū)建筑外觀、景觀小品設(shè)計(jì)、環(huán)境營(yíng)造等，提升景觀環(huán)境的辨識(shí)度和舒適度，使千篇一律的服務(wù)區(qū)朝著多元化的方向發(fā)展。

綜觀全國(guó)，我國(guó)已開始探索高速公路服務(wù)區(qū)主題化和特色化建設(shè)。山東曲阜服務(wù)區(qū)以當(dāng)?shù)厝寮椅幕癁橹黝}，建筑風(fēng)格魯風(fēng)儒韻；淮南八公山服務(wù)區(qū)突出豆腐文化，展示當(dāng)?shù)囟垢纳a(chǎn)過程；貴州天福貴定服務(wù)區(qū)以茶文化為主題，借助“天壺”景觀雕塑噴泉、景觀植物，營(yíng)造出充滿茶香的氛圍，并依托貴定特色的云霧茶特色茶文化，打造一系列茶文化體驗(yàn)服務(wù)。

4 高速公路旅游服務(wù)區(qū)的形態(tài)選擇

4.1 高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)

高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)的選址，要考慮選擇在旅游資源比較豐富的路段，其核心是要結(jié)合當(dāng)?shù)刂苓吿厣幕吞厣糜钨Y源，凝練出一定的特色主題，服務(wù)區(qū)的景觀設(shè)計(jì)、道路設(shè)計(jì)、環(huán)境營(yíng)造、建筑風(fēng)格、娛樂設(shè)施等要緊緊圍繞這個(gè)特色主題設(shè)計(jì)和建造，目的是將該類型服務(wù)區(qū)打造成具有一定文化主題的服務(wù)區(qū)，使服務(wù)區(qū)成為具有服務(wù)規(guī)范、風(fēng)格優(yōu)雅、特色鮮明、運(yùn)作有序的高速公路旅游服務(wù)設(shè)施，一改服務(wù)區(qū)在人們印象當(dāng)中千篇一律的單調(diào)面貌和單一業(yè)態(tài)，給游客提供一個(gè)可以帶來身心愉悅的驛站，充分發(fā)揮出高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)的文化和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

此類服務(wù)區(qū)的改造和建設(shè)通常不需要新規(guī)劃建設(shè)用地，而是充分利用和挖掘服務(wù)區(qū)已有的占地面積，只是要特別注意在服務(wù)區(qū)主題的凝練與展示方面要有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和處理。這類型服務(wù)區(qū)中比較典型的代表是全國(guó)首個(gè)恐龍主題高速公路服務(wù)區(qū)——芳茂山服務(wù)區(qū)。

4.2 高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)

高速公路旅游特色服務(wù)區(qū)的選址和建設(shè)，考慮的核心是服務(wù)區(qū)的建設(shè)如何與沿線特色景區(qū)的建設(shè)相融合。通常有以下兩種類型：

第一種類型是服務(wù)區(qū)的地理位置與高速公路沿線特色景區(qū)相互比鄰。這類服務(wù)區(qū)的規(guī)劃可以與沿線特色景區(qū)通盤考慮，在布局上與景區(qū)融為一體，在功能上可以作為景區(qū)、園區(qū)的一部分，可以把服務(wù)區(qū)設(shè)置成為景區(qū)的新入口及運(yùn)載工具集散轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所。以這種形式建設(shè)的服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)的建設(shè)用地可以仍維持高速公路建設(shè)項(xiàng)目所批復(fù)的用地指標(biāo)，起初安排服務(wù)區(qū)本身的場(chǎng)地面積不必要增加，因關(guān)聯(lián)高速公路沿線特色景區(qū)而需要增加的其他功能需求所占用的場(chǎng)地，可以考慮放在景區(qū)、園區(qū)內(nèi)解決，服務(wù)區(qū)的相關(guān)功能設(shè)置可以考慮僅承擔(dān)信息咨詢、旅游門票購(gòu)買、停車換乘等。

第二種類型是服務(wù)區(qū)作為高速公路沿線特色景區(qū)的前置引導(dǎo)區(qū)。這種布局指的是，沿線特色景區(qū)不與高速公路比鄰，而是相距一定的距離，要利用高速公路作為連接線，引導(dǎo)游客通過服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)至特色景區(qū)，服務(wù)區(qū)作為特色景區(qū)的前置中轉(zhuǎn)引導(dǎo)區(qū)，不臨近高速公路主線，與高速公路連接線相連。這類服務(wù)區(qū)內(nèi)可考慮除了正常的功能設(shè)施外，可以設(shè)置游客咨詢中心和往返旅游特色景區(qū)專線環(huán)保車輛專區(qū)，引導(dǎo)游客到達(dá)景區(qū)觀光游覽。

4.3 高速公路旅游目的地服務(wù)區(qū)

前面我們分析了3.0 版高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)和旅游特色服務(wù)區(qū)兩種基本形態(tài)。旅游主題服務(wù)區(qū)的元素選擇和創(chuàng)意，主要是挖掘與展現(xiàn)當(dāng)?shù)貧v史文化特色；旅游特色服務(wù)區(qū)的元素選擇和創(chuàng)意，主要是依托周邊景區(qū)，與景區(qū)主題特色保持一致，互相融為一體。在以上兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)特色均不明顯的情況下，可用旅游目的地打造思維，結(jié)合所在地自然資源、區(qū)位條件和客群特征，創(chuàng)新出一個(gè)特色主題，建設(shè)成為一個(gè)獨(dú)特的頗具吸引力的高速公路旅游目的地服務(wù)區(qū)，這就是高速公路旅游服務(wù)區(qū)的第三種形態(tài)——旅游目的地服務(wù)區(qū)，這類服務(wù)區(qū)將成為地域統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新載體、全域旅游的新帶動(dòng)點(diǎn)。

如在臨近都市圈的旅游服務(wù)區(qū)，在不具備前述兩項(xiàng)特色優(yōu)勢(shì)的情況下，可以引入西方發(fā)達(dá)國(guó)家旅游服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用服務(wù)區(qū)停車方便的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)品牌連鎖商業(yè)綜合體，將服務(wù)區(qū)打造成游客向往的旅游、休閑、購(gòu)物目的地，使高速公路旅游目的地服務(wù)區(qū)成為旅游新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。像美國(guó)、加拿大等許多大城市的國(guó)際知名化妝品、服裝、鞋包等品牌連鎖店，基本都在市周邊的高速公路服務(wù)區(qū)。

5 高速公路服務(wù)區(qū)的三重價(jià)值

根據(jù)前述高速公路旅游服務(wù)區(qū)的三種形態(tài)選擇，可以進(jìn)一步得出，高速公路旅游服務(wù)區(qū)可以具有至少三重價(jià)值，并將從三個(gè)層面有效地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展。同時(shí)通過對(duì)高速公路旅游服務(wù)區(qū)的三重價(jià)值分析，也必將對(duì)我國(guó)今后服務(wù)區(qū)的主題化、特色化、目的地化的建設(shè)和發(fā)展提供強(qiáng)有力的理論指導(dǎo)。

5.1 成為展現(xiàn)地域特色文化的有力窗口

服務(wù)區(qū)的交通區(qū)位，使其成為當(dāng)?shù)嘏c外界連接的窗口，展現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)文化和現(xiàn)代化水平。即使不是旅行目的地，很多過路的旅客也有可能路過旅行線上的各地服務(wù)區(qū)。因此，服務(wù)區(qū)就像當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)門面，對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)文化的展現(xiàn)價(jià)值不言而喻。

如陽(yáng)澄湖高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)的改造元素選擇，是以3.0版服務(wù)區(qū)+主題公園（當(dāng)?shù)靥厣幕閼?zhàn)略創(chuàng)意，以“全國(guó)第一、國(guó)際領(lǐng)先”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，以蘇州“一街三園”（觀前街、拙政園、留園、獅子林）景色為主題特色，全新打造的陽(yáng)澄湖園林式旅游主題服務(wù)區(qū)。園區(qū)的整體設(shè)計(jì)緊緊圍繞“夢(mèng)里水鄉(xiāng)、詩(shī)畫江南”的主題意境，主體大樓改造緊扣蘇州園林風(fēng)格，外立面整體采取了吳冠中大師水鄉(xiāng)水墨畫的抽象線條，提取并重新使之具象化。通過外部大型水景的營(yíng)造、以及宅前屋后的喬灌木，形成了中國(guó)水鄉(xiāng)的“夢(mèng)境”，使過往游客不出服務(wù)區(qū)而獲山水之怡，身居高速路而得林泉之趣，完美呈現(xiàn)了“夢(mèng)里水鄉(xiāng)?詩(shī)畫江南”的設(shè)計(jì)主題，整體效果達(dá)到了“不入蘇州城，盡覽姑蘇景”的目的，成功詮釋了“交通+文化+旅游”的發(fā)展理念［5］。

地方文化品牌對(duì)于游客具有直觀的吸引力，說到江南水鄉(xiāng)大家會(huì)想到蘇杭，休閑之都非成都莫屬，海洋文化主推青島……在當(dāng)下全民旅游、文旅融合的時(shí)代，無特色不旅游，打響地域文化品牌才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。地方高速服務(wù)區(qū)，要借助服務(wù)區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利用服務(wù)區(qū)電子屏、宣傳欄、廣告牌等進(jìn)行區(qū)域文化傳播；并嘗試從當(dāng)?shù)匚幕釤捴黝}建設(shè)元素，對(duì)服務(wù)區(qū)景觀、物品進(jìn)行主題化的設(shè)計(jì)打造；同時(shí)匹配相關(guān)的當(dāng)?shù)匚幕w驗(yàn)項(xiàng)目，豐富服務(wù)區(qū)對(duì)地方文化的展現(xiàn)方式，使服務(wù)區(qū)成為當(dāng)?shù)貙?duì)外的展現(xiàn)窗口。

5.2 配合周邊著名景區(qū)，吸引和集散客流

處于著名旅游景區(qū)周邊的服務(wù)區(qū)，會(huì)因?yàn)榫皡^(qū)吸引力獲得極大的客流，同時(shí)也可能相較于景區(qū)的強(qiáng)光芒而顯得黯淡。此種區(qū)位下，服務(wù)區(qū)可以延續(xù)周邊景區(qū)主題，植入同一主題的商品和服務(wù)設(shè)施，增強(qiáng)主題的渲染，延長(zhǎng)游客游覽體驗(yàn)，更全面滿足游客需求。同時(shí)，服務(wù)區(qū)可以借此區(qū)位，成為景區(qū)的入口，發(fā)揮景區(qū)游客集散地功能，承載和消化景區(qū)客流，為景區(qū)解決擁堵和混亂問題。

5.3 自成旅游目的地，帶動(dòng)全域旅游發(fā)展

服務(wù)區(qū)主題化建設(shè)還可以與當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展相結(jié)合。在考察當(dāng)?shù)刈匀毁Y源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位條件、客群基礎(chǔ)上，可以針對(duì)其中的某一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，提煉服務(wù)區(qū)建設(shè)主題。

貴州福泉服務(wù)區(qū)創(chuàng)新高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展模式，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀毁Y源、區(qū)位條件，充分考慮福泉適宜果樹種植的優(yōu)良?xì)夂騼?yōu)勢(shì)，挖掘以“生態(tài)果園”這一特色為服務(wù)區(qū)建設(shè)主題。服務(wù)區(qū)開辟10 畝地打造“生態(tài)果園”景區(qū)，利用景觀植物和果樹植物，通過景觀營(yíng)造的手段，獨(dú)具匠心的打造出園林風(fēng)格、四季花果飄香的“生態(tài)園林”旅游服務(wù)區(qū)，讓游客在服務(wù)區(qū)當(dāng)中既能欣賞到果園美景，又能體驗(yàn)到采摘水果的樂趣，同時(shí)游客在這花果飄香、曲徑通幽、小橋流水、綠植環(huán)繞、楊柳依依的夢(mèng)幻環(huán)境中，讓旅途中疲憊的身體和心靈還可以得到無限的放松［6］。

重慶高速冷水服務(wù)區(qū)，借助天然的地理優(yōu)勢(shì)，提煉出“休閑露營(yíng)地”主題，并圍繞這個(gè)主題在服務(wù)區(qū)打造集自駕車、房車、帳篷營(yíng)地、集裝箱主題酒店、溫泉休閑等功能于一體的五星級(jí)休閑露營(yíng)地，被評(píng)為“中國(guó)高速第一自駕營(yíng)地”。自此，冷水服務(wù)區(qū)創(chuàng)新的主題提煉及綜合性的配套設(shè)施打造，使一個(gè)“路過”性質(zhì)的服務(wù)區(qū)由驛站變?yōu)榱四康牡芈糜畏?wù)區(qū)景區(qū)。

6 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)和高質(zhì)量發(fā)展旅游的總體規(guī)劃要求下，在交旅融合的時(shí)代背景下，建設(shè)和發(fā)展高速公路旅游主題特色型服務(wù)區(qū)已成為共識(shí)和發(fā)展趨勢(shì)。全國(guó)各地都在抓住交旅融合大發(fā)展的機(jī)遇，因地制宜挖掘本地的特色文化和旅游資源，結(jié)合產(chǎn)業(yè)開發(fā)，借鑒一批已經(jīng)獲得市場(chǎng)認(rèn)可的優(yōu)秀高速公路旅游服務(wù)區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，努力建設(shè)一批主題突出、特色鮮明的高速公路旅游主題服務(wù)區(qū)和旅游特色服務(wù)區(qū)。相信通過更多的有個(gè)性化的旅游型服務(wù)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，一定能夠更好的服務(wù)公眾便捷舒心的出行，大力促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全力帶動(dòng)鄉(xiāng)村的振興。