市政道路給排水工程設(shè)計要點(diǎn)分析

王昌靖

寧?？h規(guī)劃設(shè)計院有限公司 浙江 寧波 315600

在市政道路工程范疇內(nèi)，給排水工程作為市政工程地下管線的重要組成部分，呈現(xiàn)出比較顯著的支撐作用。給排水管道依托市政道路建設(shè)，保證管道運(yùn)行高效性、安全性，是對市政道路使用功能和使用壽命的前提條件。保證給水管道安全、高效運(yùn)行，可以有效減少維護(hù)管道對市政道路的破損，保證市政道路區(qū)域范圍內(nèi)的排水通暢，可以增加市政道路的運(yùn)輸安全性，在延長道路整體壽命的同時，也能夠切實(shí)降低在市政道路后期維護(hù)方面的資金投入[1]。因此，在面對具體的市政道路工程時，相關(guān)單位需要重視給排水工程的優(yōu)化設(shè)計，在全面提高整個工程作業(yè)效能的基礎(chǔ)上，也能夠保證道路系統(tǒng)本身所具備的給排水功能正常發(fā)揮。

1 市政道路給排水工程設(shè)計的重要性分析

在市政道路領(lǐng)域做好給排水工程優(yōu)化設(shè)計，既能夠保證最終所得到的工程方案以及市政道路的綜合建設(shè)要求更加一致。在完善道路工程排水系統(tǒng)的同時，也能夠保證市政道路工程擁有良好的運(yùn)行環(huán)境。在確保其使用壽命達(dá)標(biāo)的前提下，有效控制在道路工程后期運(yùn)維方面的成本?？梢哉f，重視加強(qiáng)給排水工程優(yōu)化設(shè)計，擁有一套有效完整的給排水設(shè)計方案，是確保市政道路設(shè)計建造不可或缺的要素之一。其作用主要體現(xiàn)在：①為道路設(shè)計專業(yè)提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐，排除因給排水工程對市政道路建設(shè)及后期運(yùn)行造成的影響。②可以延長市政道路使用壽命，避免因給排水工程造成的重復(fù)建設(shè)。③方便有關(guān)建設(shè)人員在具體落實(shí)相關(guān)工藝時，能夠以切實(shí)可行的的設(shè)計方案為參考，選擇最優(yōu)工藝建設(shè)，有效規(guī)避和控制工程風(fēng)險。所以說，有關(guān)單位務(wù)必要端正態(tài)度，重視市政道路中的給排水工程建設(shè)，正確看待市政道路未來的發(fā)展趨勢，并從給排水的建設(shè)角度著手，就具體的設(shè)計思路和要點(diǎn)加以分析。

2 市政道路給排水工程設(shè)計的現(xiàn)狀分析

2.1 規(guī)劃問題

規(guī)劃作為城市建設(shè)的重要依據(jù)，一套詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計，是整個城市建設(shè)最重要的基礎(chǔ)。在實(shí)際市政道路工程建設(shè)中，現(xiàn)有規(guī)劃中編制市政道路路網(wǎng)規(guī)劃及地下管線規(guī)劃往往跟不上現(xiàn)狀施工環(huán)境所允許的建設(shè)條件，存在一定的滯后性。因此，需相關(guān)人員對整個施工現(xiàn)場甚至整個城市的發(fā)展具有一定的了解。但是，往往存在有關(guān)人員對市政道路所處的周邊環(huán)境以及地下管網(wǎng)方面的具體排布情況缺少全方位地了解，導(dǎo)致所獲得的環(huán)境信息不夠具體，盲目的圍繞給排水工程展開方案設(shè)計，導(dǎo)致最終所獲得的圖紙以及各項(xiàng)參數(shù)都與真實(shí)的建設(shè)要求具有很大偏差[2]，導(dǎo)致今后的市政道路工程在實(shí)際運(yùn)行期間，因?yàn)榻o排水工程體系建設(shè)不健全，誘發(fā)各種不良的風(fēng)險。

2.2 管道埋設(shè)深度設(shè)計不合理

給排水工程作為地下管線工程中的一類，管道埋設(shè)深度是保證管道安全性的重要參數(shù)之一，尤其是在市政道路中，必須考慮荷載對管道的影響，管道埋設(shè)深度變的尤為重要。在實(shí)際工程中，市政道路下方地下管線眾多，地下空間較小，管道與管道之間存在交叉避讓。因此管道埋設(shè)深度就有可能達(dá)不到規(guī)范要求。很多實(shí)際工程中，給排水管道會因避讓管道減少埋設(shè)深度，從而與規(guī)劃標(biāo)高產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致后期管道建設(shè)難以銜接，還有道路服務(wù)范圍內(nèi)的管道難以接入，更有甚者在不滿足規(guī)范要求的情況下，又沒有做好管道安全措施，在后期因管道損壞，導(dǎo)致市政道路開挖修復(fù)，對市政道路的安全運(yùn)行及壽命產(chǎn)生影響。

2.3 給排水工程設(shè)計理念存在桎梏性

關(guān)于給排水工程的設(shè)計工作，通過了解可以發(fā)現(xiàn)整體的設(shè)計理念具有較強(qiáng)的桎梏性。有關(guān)人員在參與設(shè)計之前，未能夠?qū)Ξ?dāng)前的市政道路工程規(guī)模、運(yùn)輸性能以及整體的服務(wù)要求加以了解。所踐行的設(shè)計理念不能滿足整個市政道路工程的具體需求，導(dǎo)致最終所展現(xiàn)的工程設(shè)計成果并不理想，甚至還存在著明顯的問題，長此下去將不利于整個給排水工程的有序推進(jìn)。同時，在經(jīng)過了解之后，發(fā)現(xiàn)關(guān)于給排水工程設(shè)計在實(shí)踐過程中有關(guān)人員缺少對現(xiàn)代化技術(shù)手段的應(yīng)用，獲取的工程數(shù)據(jù)與市政道路不夠吻合，導(dǎo)致工程設(shè)計可行性相對較低。因?yàn)閷λ@得的工程數(shù)據(jù)處理不夠規(guī)范，分析不夠深入，盲目進(jìn)行設(shè)計，導(dǎo)致所形成的設(shè)計方案并不符合新形勢下的道路工程建設(shè)要求[3]。也因?yàn)檎麄€給排水工程體系的功能和覆蓋范圍存在明顯局限，會嚴(yán)重阻礙整個工程在當(dāng)前交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深入發(fā)展。

3 市政道路給排水工程設(shè)計的要點(diǎn)分析

3.1 給排水管道設(shè)計

有關(guān)單位在圍繞市政道路進(jìn)行給排水工程設(shè)計時，需要做好管道方面的優(yōu)化設(shè)計工作。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，首先需要根據(jù)對整個市政道路工程情況，以及在給排水方面的實(shí)際需求展開深入調(diào)研，對給排水量有關(guān)指標(biāo)進(jìn)行合理的計算。在此環(huán)節(jié)，需適當(dāng)運(yùn)用先進(jìn)的計算機(jī)載體，通過智能化的統(tǒng)計與分析，得出比較精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，然后為接下來的方案設(shè)計提供重要參考。一般在進(jìn)行給排水量指標(biāo)設(shè)計期間，適當(dāng)選用合理的方式，比如說可以加強(qiáng)水置換法等相關(guān)技巧的運(yùn)用，再得出雨水和污水排放指標(biāo)以及氣候特點(diǎn)等相關(guān)參數(shù)之后，就具體的管道設(shè)計方案加以優(yōu)化。同時，在管道設(shè)計期間，有關(guān)人員還需要從延長管道使用壽命，降低維護(hù)成本的角度出發(fā)，針對每個項(xiàng)目特點(diǎn)，選用合理管材。一般在實(shí)行這一設(shè)計工作之前，需要對當(dāng)前的管道材料市場環(huán)境進(jìn)行調(diào)研。從眾多的管材中選擇出更符合給排水工程系統(tǒng)建設(shè)要求的管道材料，然后對其規(guī)格以及各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行有效檢測。保證所選擇的材料符合工程需求，進(jìn)而為接下來的工程建設(shè)提供重要的材料保障。

3.2 道路路基系統(tǒng)與給排水設(shè)計結(jié)合

保證道路路基的穩(wěn)定是保證道路穩(wěn)定性的必要條件，保證路基濕度是保證路基穩(wěn)定性的必要條件。那么，怎樣保證路基濕度就成了保證道路穩(wěn)定的重要問題。實(shí)際案例中，往往因路面應(yīng)積水導(dǎo)致沉降，坑洼，那么怎樣將積水快速排干，就能保證路基濕度。傳統(tǒng)的路基排水是通過雨水的自然滲透和自然蒸發(fā)，排水時間長，對路基損害大。結(jié)合海綿城市設(shè)計理念，在保證道路設(shè)計對路基的規(guī)范要求的前提下，在路基下方建設(shè)透水層，通過透水盲管，將積水排入雨水管道中，即解決了積水問題，也提高了市政道路中給排水管道的利用率。在道路路基系統(tǒng)與給排水設(shè)計結(jié)合中，首先，要基于對整個市政道路工程項(xiàng)目的了解，明確路基的結(jié)構(gòu)以及具體的設(shè)計目標(biāo)。其次，對給排水工程的功能模塊進(jìn)行細(xì)致性、多方位的調(diào)研以及深入的分析，就對應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)加以優(yōu)化設(shè)計。再次，還需要與其他部門的人員之間展開深入溝通，進(jìn)一步了解市政道路工程范疇內(nèi)，關(guān)于給排水路基系統(tǒng)設(shè)計所提出的實(shí)踐要求。在確定具體的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之后，就各項(xiàng)參數(shù)因子以及對應(yīng)的圖紙方案加以優(yōu)化，保證最終所形成的路基系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及所包含的功能要素更加全面[4]。同時也能夠切實(shí)預(yù)防后期市政道路工程在使用和運(yùn)行期間，因?yàn)槁坊Y(jié)構(gòu)不夠規(guī)范以及給排水設(shè)計存在問題而誘發(fā)更為嚴(yán)峻的風(fēng)險隱患。

4 市政道路給排水工程設(shè)計的質(zhì)量管控舉措

4.1 做好給排水工程環(huán)境調(diào)研，優(yōu)化設(shè)計方案

為保證基于給排水工程所開展的設(shè)計工作，與新形勢下的市政道路工程建設(shè)要求更加的貼近，在接下來的工程設(shè)計領(lǐng)域，有關(guān)人員需要根據(jù)對工程基礎(chǔ)要素的了解，做好全方位準(zhǔn)備工作。首先，深入到市政道路所處的現(xiàn)場環(huán)境當(dāng)中，基于多種先進(jìn)檢測技術(shù)，對各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行智能檢測與有效分析。在獲得更具體更細(xì)致的環(huán)境要素之后，需要明確接下來的設(shè)計目標(biāo)，然后對具體的圖紙方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。為保證整個工程設(shè)計更具有科學(xué)性與合理性，有關(guān)單位需重點(diǎn)加強(qiáng)BIM等先進(jìn)技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用。通過構(gòu)建智能模型的方式錄入有關(guān)的參數(shù)，保證在模型觀察的基礎(chǔ)上，及時發(fā)現(xiàn)在給排水工程設(shè)計方面的問題。然后通過各部門協(xié)調(diào)溝通之后，提出更加合理而規(guī)范的解決方法，對相關(guān)的工程參數(shù)加以調(diào)整。保證最終所形成的工程方案，在內(nèi)容以及各項(xiàng)指標(biāo)上更加規(guī)范，且提高整個工程的可行性，為今后的工程實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)建設(shè)而提供重要的行動指導(dǎo)[5]。此外，在進(jìn)行方案設(shè)計期間，還需要切實(shí)分析可能存在的風(fēng)險隱患。通過多部門有效聯(lián)通的基礎(chǔ)上，圍繞具體的風(fēng)險類型探索更為規(guī)范的應(yīng)對舉措。

4.2 市政道路與給排水管道協(xié)同建設(shè)

據(jù)了解，在城市規(guī)劃中，給排水管道與市政道路同步建設(shè)，在實(shí)際工程中，市政道路下也都布置了給排水管道。由于城市發(fā)展存在區(qū)域性和局限性，給水排水管道建設(shè)完成的地方未必建設(shè)了市政道路。故，市政道路在滿足交通運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，也需考慮城市發(fā)展趨勢及各地塊對給排水系統(tǒng)的需求，結(jié)合實(shí)際，有序建設(shè)。在市政道路及給排水工程設(shè)計期間，有關(guān)人員需針對方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，保證路網(wǎng)的同時也要確保給排水系統(tǒng)的安全、可靠、高效運(yùn)行。保證最終所展現(xiàn)的給排水管網(wǎng)，滿足市政道路的真實(shí)需求。在使用的過程中，需組織有關(guān)人員做好檢測工作，以便可以及時發(fā)現(xiàn)在給排水管道上所存在的問題，采取適當(dāng)措施加以補(bǔ)救，保證最終所搭建的給排水體系能夠服務(wù)于社會。

4.3 給排水管線高程及管線間距設(shè)置

在具體展開工程設(shè)計期間，有關(guān)人員需要從管線的高程以及管線間距等各項(xiàng)參數(shù)著手展開全方位的分析與考量。并基于先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)的建模，再確定具體的工程指標(biāo)和各項(xiàng)參數(shù)的基礎(chǔ)上，合理地進(jìn)行設(shè)置。保證最終所獲得的工程方案比較科學(xué)，也能夠?yàn)楹罄m(xù)的工程建設(shè)提供一定的理論參考。方便有關(guān)技術(shù)人員能夠在掌握細(xì)致化的工程方案基礎(chǔ)上，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)處理。在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，需要切實(shí)分析高程以及間距參數(shù)的影響因素，然后對存在的設(shè)計風(fēng)險加以分析。并在明確掌握市政道路工程項(xiàng)目要求和實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)的前提下，優(yōu)化高程指標(biāo)設(shè)計，對管線之間的距離進(jìn)行規(guī)范處理，保證接下來的工程作業(yè)能夠在科學(xué)方案的支撐下得到有序推進(jìn)。

5 工程案例分析

在針對每個給排水工程方案設(shè)計時，有關(guān)單位需切實(shí)了解工程所處的地理?xiàng)l件，并對整個氣候環(huán)境、降雨量等各方面參數(shù)展開全面性調(diào)研。之后，根據(jù)在給排水工程建設(shè)方面的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，展開全方位的分析與科學(xué)的設(shè)計工作。首先，需對項(xiàng)目涉及的現(xiàn)狀各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行分析，得出明確的近遠(yuǎn)期給排水設(shè)計指標(biāo)?？梢詮纳钣盟?、工業(yè)用水以及消防用水等方面著手進(jìn)行有效分析，計算出給排水量。之后，要分別從給水和排水的角度著手，就相關(guān)的系統(tǒng)和方案加以優(yōu)化。①從給水的角度著手，根據(jù)市政道路在給水服務(wù)方面的功能要求，就相關(guān)的管道材料進(jìn)行優(yōu)化選擇。一般情況下，可以選擇球墨鑄鐵管、焊接鋼管、玻璃鋼管等符合給水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)材料。在整個設(shè)計期間，需遵循節(jié)能環(huán)保的原則，做好整個給水系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，加強(qiáng)給水閥門井、排泥節(jié)點(diǎn)、排氣閥等各項(xiàng)裝置的設(shè)計。②從排水的角度著手，需做好整個排水管網(wǎng)的優(yōu)化布局?？梢赃m當(dāng)利用BIM技術(shù)構(gòu)建模型，然后在直觀觀察的過程中，對整個排水管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)以及具體的排放方式加以優(yōu)化[6]。在整個管道布局期間，需要對高程以及管線之間的距離加以明確，進(jìn)而保證最終所形成的排水體系在各項(xiàng)指標(biāo)上都比較合理。此外，在圍繞給排水工程進(jìn)行設(shè)計期間，還需組織各部門之間的溝通，共同圍繞當(dāng)前的市政道路工程建設(shè)情況展開全面而細(xì)致的分析。然后圍繞方案中所包含的各項(xiàng)參數(shù)加以探討，在整體的設(shè)計理念和實(shí)踐目標(biāo)上達(dá)成一致之后，共同探索設(shè)計方案中存在的不良因素，然后經(jīng)過不斷調(diào)整，規(guī)避存在問題及風(fēng)險，提高整個方案的可行性。可以說，市政道路工程隨著新形勢的發(fā)展，展現(xiàn)的規(guī)模以及施工環(huán)境日漸復(fù)雜，在這樣的背景下，做好給排水工程設(shè)計十分必要。能夠切實(shí)保障道路工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)污水雨水有效排出，也能夠保證供水功能發(fā)揮正常[7]。以促進(jìn)市政道路在給排水體系有效支撐下，在當(dāng)前的交通運(yùn)輸環(huán)境下，能夠彰顯出良好的服務(wù)功能。也能夠在改善整體市政道路功能體系的基礎(chǔ)上，促進(jìn)整個城市化發(fā)展進(jìn)程不斷加快，也能夠切實(shí)保障人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)的實(shí)際需求。

6 結(jié)論

依前所述，在全新的市政道路工程背景下，做好給排水工程的設(shè)計十分必要，能夠作為后續(xù)的工程高效率以及高品質(zhì)建設(shè)的前提條件。面對新形勢下所提出的給排水工程建設(shè)要求，有關(guān)人員需積極革新設(shè)計理念，正確看待在當(dāng)前的工程設(shè)計領(lǐng)域，關(guān)于規(guī)劃埋管深度設(shè)計以及給排水工程設(shè)計等方面存在的不良問題，需把握好具體的設(shè)計要點(diǎn)，并在具體開展工程設(shè)計期間需要做好質(zhì)量管理工作。保證最終所形成的給排水工程體系，與市政道路的整體運(yùn)行與發(fā)展要求更加一致，支撐道路工程整體在當(dāng)前的城市化環(huán)境下實(shí)現(xiàn)有效地發(fā)展。