環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/t

2022 年6 月29 日至7 月5 日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/t，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海6 個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位83 家，樣本數(shù)量為307 條。5500kcal/kg 熱值（硫分：0.6%～1%）的現(xiàn)貨動(dòng)力煤綜合價(jià)格為863 元/t，長(zhǎng)協(xié)煤綜合價(jià)格為719 元/t，現(xiàn)貨動(dòng)力煤與長(zhǎng)協(xié)煤的計(jì)算比例為1∶9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

適逢月底月初調(diào)價(jià)窗口，沿海煤炭市場(chǎng)交投活躍度下降，買賣雙方博弈升級(jí)，但基于多空因素紛繁交織，交易商對(duì)后市預(yù)期出現(xiàn)較大分歧。6 月29日至7月5日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格震蕩維穩(wěn)。

一、月度長(zhǎng)協(xié)定價(jià)持穩(wěn)。目前我國(guó)煤炭中長(zhǎng)期合同簽訂總量已經(jīng)超過(guò)了煤炭需求總量的75%以上，再加上近期山西省主流煤礦停止地銷全力保長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)，在時(shí)段性、區(qū)域性上有效保障了長(zhǎng)協(xié)煤供應(yīng)。7月份年度長(zhǎng)協(xié)煤定價(jià)維持在719元/t，月度價(jià)格再度走穩(wěn)。長(zhǎng)協(xié)煤的穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格持穩(wěn)，對(duì)沿海煤炭市場(chǎng)起到了良好的穩(wěn)價(jià)器作用。

二、煤炭旺季消費(fèi)兌現(xiàn)遲緩。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的電廠數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)高溫天氣對(duì)當(dāng)前沿海電廠耗煤水平起到較好的拉升作用，尤其是區(qū)域性或持續(xù)性的高溫氣象變化。但隨著2022 年第3 號(hào)臺(tái)風(fēng)“暹芭”北上，沿海地區(qū)迎來(lái)大范圍降溫降雨進(jìn)程，澆滅了此前快速抬升的耗煤水平，再加上水電高發(fā)擠占了部分火電市場(chǎng)份額，沿海8 省電廠耗煤周期內(nèi)波動(dòng)異常，極差高達(dá)20 萬(wàn)t。此外，部分?。▍^(qū)）水泥行業(yè)實(shí)行長(zhǎng)達(dá)40 天的夏季錯(cuò)峰生產(chǎn)計(jì)劃，水泥化工用煤消費(fèi)偏弱。整體煤炭旺季消費(fèi)特征表現(xiàn)偏弱，打擊了部分市場(chǎng)信心，部分交易商扭轉(zhuǎn)此前強(qiáng)勢(shì)看漲心態(tài)。

三、中轉(zhuǎn)港口庫(kù)存壓力仍存。高位庫(kù)存水平下，鐵路、港口、交易商壓力倍增，即使多方協(xié)同疏港，但整體進(jìn)程緩慢，尤其是基于煤炭保供大環(huán)境，消庫(kù)收效甚微，個(gè)別港口庫(kù)存量仍在高位臨界點(diǎn)附近波動(dòng)。中轉(zhuǎn)港口的高位庫(kù)存水平，給與買方更多議價(jià)空間和采購(gòu)進(jìn)程調(diào)整，但基于偏高的煤炭外運(yùn)成本及市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)困難，賣方挺價(jià)心態(tài)依舊偏強(qiáng)，買賣雙方膠著博弈。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，2022 年6 月29 日至7 月5 日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯上行。截至2022 年7 月5 日，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于937.54 點(diǎn)，與2022 年6 月28 日相比，上行113.06 點(diǎn)，環(huán)比上行13.71%。

具體到部分主要船型和航線，2022 年7 月5 日與2022 年6 月28 日相比，秦皇島至廣州航線5～6萬(wàn)t 船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)50 元/t，環(huán)比上行10.1元/t；秦皇島至上海航線4～5萬(wàn)t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)35.5 元/t，環(huán)比上行5.1 元/t；秦皇島至江陰航線4～5萬(wàn)t船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)37.5元/t，環(huán)比上行5元/t。