基于智慧安全理念的基建工程管理系統(tǒng)

曾 樂(lè)

(武漢博晟安全技術(shù)股份有限公司，湖北 武漢 430007)

0 引言

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)廣泛地應(yīng)用于智能家居、智慧交通、智慧工地等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。如何應(yīng)用這些新技術(shù)解決基建工程中的安全管理問(wèn)題，給基建工程安全管理賦能，成為了備受重視的研究課題。

武漢博晟安全技術(shù)股份有限公司研究開(kāi)發(fā)了基于智慧安全理念的基建工程智慧安全管理系統(tǒng)，旨在為工程建設(shè)過(guò)程提供及時(shí)、準(zhǔn)確的安全生產(chǎn)管理手段，為企業(yè)安全管理人員減負(fù)，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)過(guò)程安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、信息化和智能化。

1 行業(yè)安全管理現(xiàn)狀

基建工程建設(shè)普遍存在施工環(huán)境復(fù)雜、施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源集中、安全風(fēng)險(xiǎn)較高、低技能人員和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)并存、作業(yè)人員對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠、違章事件頻發(fā)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理點(diǎn)多面廣等系列問(wèn)題，安全事故成本逐年增加。

近年來(lái)，隨著安全相關(guān)政策法規(guī)修訂更新頻繁，安全管理要求持續(xù)加強(qiáng)，法律責(zé)任更加明確，違法行為處罰力度不斷加大。建筑企業(yè)實(shí)行“安全一票否決制”，企業(yè)負(fù)責(zé)人與安全管理人員責(zé)任重大。

2 基建工程智慧安全管理系統(tǒng)

2.1 總體框架

基建工程智慧安全管理系統(tǒng)以安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理為核心，安全通用管理要素為基礎(chǔ)，聚合門(mén)禁、設(shè)備監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”“物聯(lián)網(wǎng)+”、智能識(shí)別等技術(shù)，建立具有行業(yè)特色的企業(yè)安全生產(chǎn)智能管控平臺(tái)，著力推動(dòng)安全管理流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化和智能化，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)、管風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警和智能管控，促進(jìn)企業(yè)安全管理水平不斷提升。

基建工程智慧安全管理系統(tǒng)涉及4個(gè)層次。

(1) 智慧監(jiān)管層。管理對(duì)象主要涉及分項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理和分子公司企業(yè)管理。結(jié)合大屏顯示、PC端和移動(dòng)端監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控；通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全隱患庫(kù)、隱患預(yù)警和事故案例庫(kù)功能模塊，為分子公司的管理提供輔助決策依據(jù)。

(2) 數(shù)據(jù)管理層。主要涉及數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)分析。

(3) 其他應(yīng)用層。主要涉及組織機(jī)構(gòu)及人員、承包商、設(shè)備設(shè)施、安全風(fēng)險(xiǎn)、危大工程、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)管理、應(yīng)急管理、績(jī)效考核等管理功能的衍生應(yīng)用，同時(shí)可實(shí)時(shí)了解項(xiàng)目概況、人員動(dòng)態(tài)、設(shè)備監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等動(dòng)態(tài)信息。

(4) 數(shù)據(jù)感知模塊。主要涉及各種現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、傳感器、監(jiān)控等硬件設(shè)施的使用和維護(hù)。

2.2 主要功能設(shè)置

2.2.1 實(shí)名制準(zhǔn)入

系統(tǒng)打造了具有基建工程施工管理特色的實(shí)名制準(zhǔn)入管理體系，將施工現(xiàn)場(chǎng)人員日常準(zhǔn)入同進(jìn)場(chǎng)人員的培訓(xùn)教育、培訓(xùn)學(xué)時(shí)、培訓(xùn)考核及日?，F(xiàn)場(chǎng)違章融為一體，通過(guò)對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)前的教育培訓(xùn)結(jié)果審核，獲取進(jìn)場(chǎng)人員準(zhǔn)入現(xiàn)場(chǎng)門(mén)禁閘機(jī)權(quán)限，到作業(yè)過(guò)程中人員違章實(shí)時(shí)記分進(jìn)入黑名單再培訓(xùn)，形成了由事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑皽?zhǔn)入控制的實(shí)名制準(zhǔn)入管理機(jī)制；打造了參建單位自主培訓(xùn)、業(yè)主總包單位準(zhǔn)入培訓(xùn)及嚴(yán)重違章后再培訓(xùn)的一體化實(shí)名制準(zhǔn)入管理體系，降低了基建工程施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全教育培訓(xùn)不到位帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.2 安全風(fēng)險(xiǎn)管控

系統(tǒng)內(nèi)置18 000余項(xiàng)基建工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的清單庫(kù)用以指導(dǎo)用戶進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)；平臺(tái)設(shè)置LEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法、經(jīng)驗(yàn)判斷法、專(zhuān)家調(diào)查法及風(fēng)險(xiǎn)矩陣法4種風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)價(jià)方法規(guī)則，輔助項(xiàng)目規(guī)范開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，系統(tǒng)自動(dòng)生成項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)清單，自動(dòng)提示現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員每月對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)在線監(jiān)控驗(yàn)收；對(duì)危大工程不定期驗(yàn)收管控、危大工程在線識(shí)別、編制專(zhuān)項(xiàng)方案、進(jìn)行方案交底、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施、旁站監(jiān)督驗(yàn)收等各流程實(shí)行系統(tǒng)化管理。

2.2.3 隱患排查治理

平臺(tái)結(jié)合房屋建筑工程、市政公用工程、水利水電工程等基建工程施工安全管理要求，梳理并建立各類(lèi)型工程施工隱患排查標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，并將隱患排查標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)通過(guò)信息化手段融入到安全檢查計(jì)劃、隱患排查登記、隱患整改和隱患驗(yàn)收全過(guò)程中，形成了隱患排查閉環(huán)管理，最終自動(dòng)生成隱患排查報(bào)告、整改通知單等報(bào)告單據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)了安全檢查、隱患排查有據(jù)可依，規(guī)范高效，過(guò)程閉環(huán)，提升了安全檢查、隱患排查治理工作效率，并實(shí)現(xiàn)了安全監(jiān)管人員減負(fù)目標(biāo)。

2.2.4 設(shè)備安全監(jiān)管

對(duì)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、安裝驗(yàn)收、維護(hù)保養(yǎng)、日常安全監(jiān)測(cè)到設(shè)備拆除前備案監(jiān)測(cè)、拆除旁站等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一信息化管理，并對(duì)基建工程施工現(xiàn)場(chǎng)大型特種設(shè)備運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警，為大型特種設(shè)備安全運(yùn)行提供保障。

設(shè)備安全監(jiān)測(cè)主要涉及塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

(1) 塔式起重機(jī)安全監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊起重量、回轉(zhuǎn)角度、小車(chē)幅度、力矩、風(fēng)速、群塔間碰壁距離等運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行狀態(tài)超限時(shí)聲光報(bào)警并提示安全監(jiān)管人員；通過(guò)吊鉤可視化讓司機(jī)隨時(shí)掌握起吊狀態(tài)和起吊內(nèi)容，避免超載、違章與誤操作引發(fā)安全生產(chǎn)事故。

(2) 施工升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)控升降機(jī)載重量、起升高度，運(yùn)行速度、傾角、前后門(mén)狀態(tài)、風(fēng)速等運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行狀態(tài)超限時(shí)聲光報(bào)警并截?cái)嘣O(shè)備工作；通過(guò)人員準(zhǔn)入系統(tǒng)控制設(shè)備操作人員權(quán)限并記錄操作人工時(shí)。

2.2.5 環(huán)境監(jiān)管

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪音、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、PM2.5、PM10等環(huán)境指標(biāo)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)；對(duì)監(jiān)測(cè)的環(huán)境指標(biāo)超限數(shù)據(jù)進(jìn)行在線預(yù)警，并通過(guò)手機(jī)APP將預(yù)警信息推送給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員；根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)生成在建項(xiàng)目晴雨表；對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)安裝的噴淋設(shè)備，當(dāng)環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)超限時(shí)，自動(dòng)通過(guò)聯(lián)動(dòng)控制開(kāi)啟噴淋設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)除塵、降溫，為文明施工提供保障。

2.2.6 視頻監(jiān)控

在施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域，如工地出入口、生活辦公區(qū)、洗車(chē)池、塔吊、深基坑和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)區(qū)安裝視頻監(jiān)控設(shè)備，項(xiàng)目管理人員可隨時(shí)查看各區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控畫(huà)面，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全狀態(tài)。對(duì)進(jìn)出人員未佩戴安全帽、未穿戴安全警示反光衣、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控區(qū)域吸煙或生明火等違章行為，通過(guò)智能視頻分析算法進(jìn)行智能化自動(dòng)預(yù)警，并通過(guò)手機(jī)APP推送給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員，從而提升基建工程施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域無(wú)人值守能力和智能監(jiān)測(cè)預(yù)警能力。

2.2.7 安全預(yù)警

系統(tǒng)融合安全檢查、隱患治理、危大工程、特種設(shè)備、安全教育等管控指標(biāo)，建立基建工程項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型，量化評(píng)估各項(xiàng)監(jiān)管指標(biāo)，通過(guò)指標(biāo)實(shí)時(shí)完成情況計(jì)算基建工程項(xiàng)目實(shí)施安全管控得分，直觀反饋?lái)?xiàng)目安全管理狀況，根據(jù)各項(xiàng)監(jiān)管指標(biāo)完成情況進(jìn)行自動(dòng)預(yù)警提醒，并將預(yù)警信息通過(guò)電腦端、手機(jī)端及手機(jī)短信實(shí)時(shí)推送給業(yè)務(wù)流程監(jiān)管人員，使安全關(guān)口前移，降低風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.8 安全績(jī)效

整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)指標(biāo)化將所有安全管理業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，并將各項(xiàng)安全管控指標(biāo)以標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分庫(kù)的方式形成安全績(jī)效考核單，系統(tǒng)根據(jù)各崗位角色在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中安全指標(biāo)實(shí)時(shí)完成情況進(jìn)行自動(dòng)打分，每個(gè)崗位各項(xiàng)考核安全指標(biāo)實(shí)時(shí)完成情況自動(dòng)關(guān)聯(lián)各項(xiàng)安全業(yè)務(wù)實(shí)際數(shù)據(jù)，并對(duì)比考核標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)中的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)完成各崗位安全績(jī)效的考核打分，如隱患整改率、安全檢查次數(shù)、違章次數(shù)、教育培訓(xùn)合格率、教育培訓(xùn)覆蓋率等管理指標(biāo)。通過(guò)安全績(jī)效自動(dòng)考核打分，實(shí)時(shí)對(duì)比生成各安全管理崗位人員履職得分情況，不合格的安全管理指標(biāo)自動(dòng)推送給各監(jiān)管人員，做到安全指標(biāo)提前預(yù)警，安全績(jī)效清晰可見(jiàn)。

3 系統(tǒng)應(yīng)用情況

系統(tǒng)自2019年5月上線以來(lái)，先后在中電建建筑集團(tuán)有限公司、中鋼集團(tuán)武漢安全環(huán)保研究院等公司應(yīng)用實(shí)施后，注冊(cè)用戶已達(dá)1萬(wàn)余人，覆蓋項(xiàng)目130余個(gè)。系統(tǒng)發(fā)出各類(lèi)安全預(yù)警提示信息100 000余條，項(xiàng)目用戶登記發(fā)現(xiàn)隱患9 000余條，隱患整改率98.88 %，項(xiàng)目人身傷亡事故率為0 %。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)基建工程智慧安全管理系統(tǒng)成功上線并在相關(guān)單位的實(shí)際應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)人員的準(zhǔn)入管理，將人員培訓(xùn)不到位這一重大安全隱患杜絕在施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)禁以外，徹底解決了施工作業(yè)人員“帶隱患”工作的風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)安全指標(biāo)化對(duì)施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)、隱患、設(shè)備等實(shí)施預(yù)警，有效提升了基建工程施工過(guò)程中安全管理的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和流程化水平，提高了工程施工項(xiàng)目安全管理效率，降低了安全生產(chǎn)事故發(fā)生率。