汽車與電子專業(yè)群在線開放“實境式”精品課程自建設(shè)要點分析

李學(xué)江，秦勇，李春

（重慶市黔江區(qū)民族職業(yè)教育中心，重慶 409000）

0 引言

2003年，我國推薦260所高校共計494門課程申報審核國際精品課程，其中240所高校共計467門課程通過了資格審查，最終評選出151門國家精品課程，覆蓋了83所高校，提高了教學(xué)質(zhì)量并推進(jìn)教學(xué)改革。汽車電子專業(yè)作為國家精品課程中的專業(yè)領(lǐng)域?qū)W科之一，是學(xué)校推動課程改革、實現(xiàn)高校人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要專業(yè)之一。但是實際上，汽車電子類精品課程是理論課程較多，缺少理論與實踐結(jié)合的精品課程資源，缺少一定的創(chuàng)新性，導(dǎo)致汽車電子專業(yè)群在線精品課程發(fā)揮不出應(yīng)有的價值[1]。

1 “實鏡式”汽車電子專業(yè)群在線開放課建設(shè)的必要條件

1.1 提高課程建設(shè)積極性

我國越來越重視大國工匠精神的發(fā)展，所以在高校教育過程中，迎合社會發(fā)展需求，把教學(xué)質(zhì)量放在第一位。首先從課程建設(shè)開始，有針對性地提升教學(xué)質(zhì)量。但課程建設(shè)是一個長期的、系統(tǒng)化的過程，因此需要集合企業(yè)、政府以及高校等多方力量實現(xiàn)。在課程建設(shè)中，應(yīng)該發(fā)揮教師們的主觀能動性，因為他們處于教學(xué)一線，不僅僅具有豐富的教學(xué)、科研經(jīng)驗，以及實踐方面的經(jīng)驗，而且他們能夠精準(zhǔn)地把控課程發(fā)展的主脈絡(luò)。因而可借鑒教師的科研經(jīng)驗完善課程建設(shè)，同時利用課程建設(shè)反作用于老師，提升教師的綜合素質(zhì)。

1.2 加強課程現(xiàn)狀認(rèn)知

歷經(jīng)40多年的改革開放的發(fā)展，雖然高校教育取得了一定的成績，不過在獲取教學(xué)資源等方面，高校遠(yuǎn)不如普教，甚至要比中職教育還略遜一籌，這是高校教育迫在眉睫的問題。所以對于汽車電子專業(yè)而言，在課程建設(shè)的過程中，應(yīng)做好課程篩選工作，選擇專業(yè)中、學(xué)校教學(xué)質(zhì)量中具有決定性作用的核心課程作為建設(shè)的對象，秉承分期分批、立項建設(shè)、評建結(jié)合的總體原則，統(tǒng)籌規(guī)劃開展校級、市級的課程建設(shè)，同時與時俱進(jìn)地持續(xù)優(yōu)化，最終實現(xiàn)建設(shè)省級精品課程的目標(biāo)。

1.3 優(yōu)化校企合作建設(shè)

對于高校教育而言，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求出發(fā)，歸納整合我國高校發(fā)展歷程，引入發(fā)達(dá)國家高校教育的成熟經(jīng)驗開展相關(guān)高校教育。同時高校必須迎合趨勢，在政府的引導(dǎo)之下，通過校企合作的方式，利用工學(xué)結(jié)合或者產(chǎn)教融合的方式，實現(xiàn)教育效果的最大化發(fā)展。在課程建設(shè)的過程中，利用校企合作的方式，將人才培養(yǎng)與社會需求深度融合，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，達(dá)成人才培養(yǎng)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革目標(biāo)[2]。

2 汽車與電子專業(yè)群在線開放“實境式”精品課程自建設(shè)現(xiàn)狀

在《國家精品課程建設(shè)工作實施辦法》中，對精品課程提出了具體要求。需要將教學(xué)大綱、教案、課程指導(dǎo)等內(nèi)容上傳到網(wǎng)上，同時要求主講老師上傳超過50分鐘的現(xiàn)場教學(xué)錄像，以此判斷其個人的授課效果。在評估教學(xué)方案中，包含了特色評估以及綜合評估兩部分內(nèi)容，其中，70%為綜合評估，30%為特色評估。在評估課程建設(shè)的先決條件在于，從人才建設(shè)這一先決條件出發(fā)，評估課程建設(shè)對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的引導(dǎo)價值，而當(dāng)下汽車電子專業(yè)群在線開放式課程要求“實境式”建設(shè)，這是因為其相對于傳統(tǒng)的理論式課程而言可提高學(xué)生的職業(yè)認(rèn)知、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)。但是就目前來看，“實境式”課程建設(shè)主要存在著“課程理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫離，缺少創(chuàng)新性”的問題。

分析車輛工程專業(yè)的汽車電子類專業(yè)課程體系可知，其設(shè)置的精品課程中，包含了電路與電子技術(shù)、單片機原理與應(yīng)用、新能源汽車技術(shù)等相關(guān)的課程。而在各個課程的實踐教學(xué)中，在課程設(shè)置中，并沒有將課程內(nèi)容銜接在一起，教學(xué)方式過于陳舊。在實行“實境式”課程建設(shè)的過程中，通常只有錄像的教學(xué)方式，教師在課堂上，通過儀器操作演示的方式，講解課程原理。之后再要求學(xué)生結(jié)合課程指導(dǎo)書的要求，進(jìn)行相應(yīng)的操作，最后把結(jié)果記錄起來，并完成課程報告的撰寫，整體的教學(xué)效果差強人意。這樣導(dǎo)致學(xué)生在具體學(xué)習(xí)過程中，對課程涉及的理論知識并不是十分理解，學(xué)習(xí)過程中缺乏創(chuàng)新性思維，不能做到知識點之間的有效銜接。

在汽車電子專業(yè)群精品課程建設(shè)過程中，發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)主動性，充分利用線上互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)平臺，采用虛擬仿真結(jié)合實踐操作的教學(xué)手段，提升學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的創(chuàng)新設(shè)計能力和工程實踐能力，解決現(xiàn)有的問題，保障教學(xué)質(zhì)量，以此達(dá)成“實境式”課程建設(shè)的終極目標(biāo)。

3 汽車與電子專業(yè)群在線開放“實境式”精品課程自建設(shè)要點分析

3.1 豐富教學(xué)內(nèi)容，增強針對性和專業(yè)性

在進(jìn)行“實境式”課程建設(shè)的過程中，不僅僅要了解本學(xué)院專業(yè)的特色，更要充分了解汽車電子系列群在線精品課程培養(yǎng)目標(biāo)，進(jìn)而確立“實境式”課程教學(xué)內(nèi)容的要素：全方位了解識別汽車電子電路圖的方式，了解電子元件的工作原理，知曉電子儀器的使用方法；有效提升學(xué)生使用C語言以及使用單片機等硬件的編程能力，在實踐中，充分運用軟硬件相結(jié)合的方式，并且對汽車電器、電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理有一個正確的認(rèn)知；設(shè)計并開發(fā)出汽車電子系統(tǒng)的電子電路硬件；仿真設(shè)計汽車電子控制系統(tǒng)，并在課程中，利用軟件、硬件設(shè)施，綜合完成系統(tǒng)的開發(fā)；了解汽車常見的傳感器類型，并對其工作原理、應(yīng)用有一個整體的把握[3]。

3.2 強化教學(xué)目標(biāo)，優(yōu)化綜合性實踐教學(xué)

在汽車電子專業(yè)群中，需要在理論基礎(chǔ)上，有針對性地開展“實境式”精品課程中的實踐教學(xué)，通過該教學(xué)方式，最大限度地達(dá)成目標(biāo)：學(xué)生對汽車電子的基本課程理論和方法有一個大致的了解，能夠深入了解課程中運用的新的技術(shù)和方法；要求學(xué)生在課程開展過程中，了解課程實施的方法以及將要達(dá)成的效果；要求學(xué)生深入探討并解析每一次課程的過程和結(jié)果，同時要符合以下幾點要求：

（1）教學(xué)中重視學(xué)生的主體地位，并在教育技術(shù)實踐中有效地運用理論知識，在教學(xué)過程中，從學(xué)生的認(rèn)知和學(xué)習(xí)規(guī)律出發(fā)，確保設(shè)計的多媒體課件和教學(xué)方案的合理性，進(jìn)而發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，提升學(xué)習(xí)效果。

（2）隨著學(xué)生認(rèn)知能力的提升，以及理論知識的持續(xù)普及，設(shè)計的學(xué)習(xí)環(huán)境和教學(xué)模式也隨之發(fā)生翻天覆地的變化。學(xué)生是發(fā)揮主體作用，有效對信息進(jìn)行加工，同時也是實際意義的主動建構(gòu)者。教學(xué)中，教師的作用在于創(chuàng)設(shè)出良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，利用有效的交互方式，幫助學(xué)生主動接收相關(guān)的知識信息。

（3）在課程授課過程中，發(fā)揮多媒體課件作用，突出課程的重點和難點，并且在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)中，利用文字、動畫、圖片等多種媒體方式，讓學(xué)生更直觀地了解課程內(nèi)容，精準(zhǔn)地把握教學(xué)難點。在課程教學(xué)過程中，利用一些形象、有趣的教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生的興趣。依據(jù)建構(gòu)主義可知，通常學(xué)習(xí)與“情景”關(guān)聯(lián)在一起，利用多種媒體的方式，詮釋幾何形體的結(jié)構(gòu)特征，這也是“實境式”課程建設(shè)的核心點。

3.3 完善教學(xué)方法，豐富在線學(xué)習(xí)資源

在汽車電子群基礎(chǔ)上，構(gòu)建出在線開放的課程，并從專業(yè)特點出發(fā)，達(dá)成教學(xué)培養(yǎng)目標(biāo)。在課程教學(xué)過程中，融入新的教學(xué)方式，具體包含以下幾方面內(nèi)容：學(xué)生在上課之前，充分利用視頻、PPT等線上的電子資源，結(jié)合課本內(nèi)容進(jìn)行課程預(yù)習(xí)；之后正式上課階段，有目的地進(jìn)行課程學(xué)習(xí)。學(xué)生利用線上視頻錄像，全面、客觀地了解汽車維修、裝配、維護(hù)等課程內(nèi)容，在上課學(xué)習(xí)過程中，激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)階段發(fā)現(xiàn)問題，并采取可行的方案解決問題，進(jìn)而提升學(xué)生的綜合能力；學(xué)生在完成了課程任務(wù)之后，還可以利用平臺自我評價，了解教學(xué)效果。課程設(shè)計應(yīng)從學(xué)生的興趣出發(fā)，提供相應(yīng)的學(xué)習(xí)軟件和理論知識，并采用小組合作的學(xué)習(xí)方式，在課程項目中融入實踐內(nèi)容，要求小組成員之間分工協(xié)作，完成系統(tǒng)的開發(fā)和設(shè)計，進(jìn)而奠定良好的基礎(chǔ)，滿足學(xué)生接下來的畢業(yè)設(shè)計和工作實踐需要。

教師完全可以發(fā)揮群在線開放下的汽車電子專業(yè)群課程資源的作用，而不是照本宣科講解，這樣可以實現(xiàn)教學(xué)效率的最大化，同時學(xué)生個體還可以提出自己的問題，方便教師一對一的答疑解惑，教師與學(xué)生的關(guān)系，不再是傳統(tǒng)模式的單向輸出方式，而是逐步轉(zhuǎn)變成雙向交流的學(xué)習(xí)方式，提升學(xué)生的主觀能動性，從而使得學(xué)生在學(xué)習(xí)中，發(fā)揮線上電子設(shè)備的作用，提升其學(xué)習(xí)質(zhì)量。

3.4 豐富教學(xué)資源，搭建綜合創(chuàng)新性實踐教學(xué)平臺

3.4.1 搭建微信公眾號平臺

在汽車電子專業(yè)群中，通常有動畫、PPT以及視頻等多種類型的在線課程資源，在這些課程資源中，不僅僅有課程相關(guān)的設(shè)備、理論、儀器等內(nèi)容知識，而且還有計算機軟件使用方法等知識。并且在微信平臺中，擁有“教學(xué)安排”、“課程內(nèi)容”以及“互動教學(xué)”等模塊內(nèi)容，在每一個模塊之下，還有相應(yīng)的二級菜單，滿足學(xué)生自主定義菜單的功能。

在教學(xué)安排的模塊中，包含了課程教室開放時間、教學(xué)計劃、課程安排等信息；課程內(nèi)容的模塊中，包含了汽車電子控制系統(tǒng)、新能源汽車等相關(guān)模塊的內(nèi)容。在不同模塊中還設(shè)置了相應(yīng)的課程項目，課程與課程之間實現(xiàn)內(nèi)容融合發(fā)展。在每一個課程中，還定期發(fā)布了視頻、音頻、文字、圖片等內(nèi)容，這樣有助于學(xué)生把碎片化的時間有效地利用起來，反復(fù)觀摩學(xué)習(xí)，進(jìn)而發(fā)揮在線教學(xué)的意義，讓學(xué)生全方位掌握相關(guān)的知識內(nèi)容。

在互動教學(xué)模塊中，包含重點回顧、課外知識、在線測試等內(nèi)容，學(xué)校通過該模塊的功能考核學(xué)生，同時學(xué)生也可以利用該平臺與教師進(jìn)行互動交流[4]。

3.4.2 完善并搭建創(chuàng)新性課程軟硬件系統(tǒng)

在設(shè)置汽車電子群的在線精品課程中，一部分精品課程完全可以在現(xiàn)有的硬件設(shè)施基礎(chǔ)上，創(chuàng)設(shè)出新的教學(xué)實踐平臺，實現(xiàn)現(xiàn)有課程軟硬件環(huán)境的改革創(chuàng)新。比如說，學(xué)生可充分利用simulink平臺，開展汽車電子開發(fā)教學(xué)課程系統(tǒng)，利用搭建出的控制系統(tǒng)，幫助學(xué)生直觀了解電子節(jié)氣門、直流電機等工作狀態(tài)，同時開發(fā)并運用平臺，進(jìn)行發(fā)動機電子控制課程的授課，設(shè)置參數(shù)并創(chuàng)建出ECU控制程序，幫助學(xué)生全面了解噴油器、點火系統(tǒng)等部件在工作中的運作情況[5]。

4 結(jié)語

教師在傳統(tǒng)教學(xué)模式上進(jìn)行授課的過程中，在課堂上沒辦法考量學(xué)生的差異性，因而在實踐課程授課過程中，沒辦法做到深度細(xì)化教學(xué)內(nèi)容，課堂上師生缺乏互動，學(xué)生被動地接受老師灌輸?shù)闹R。在汽車電子專業(yè)的在線精品課程中，顛覆了傳統(tǒng)線下課程中時間、空間和設(shè)備的局限性，充分發(fā)揮在線平臺的作用，結(jié)合線下教學(xué)方式，實現(xiàn)教學(xué)資源共享的目標(biāo)。在教學(xué)過程中，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，使得其參與到課堂實踐中，進(jìn)而達(dá)成“實境式”精品課程的教學(xué)目標(biāo)，有效提升學(xué)生對職業(yè)的認(rèn)知和職業(yè)素養(yǎng)。