配電線路運(yùn)行維護(hù)措施研究

國網(wǎng)連云港供電公司 魏子杰

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，全社會對電力的需求不斷增長，對配電線路的可靠運(yùn)行提出了新的要求。配電線路潛在故障點(diǎn)是影響電力線路可靠性和安全性的重要因素，因此必須加強(qiáng)對配電線路的日常維護(hù)，及時(shí)將線路故障消滅在萌芽之中，有效地降低配電線路故障發(fā)生的概率。

1 配電線路運(yùn)維檢修的涵義

1.1 內(nèi)涵

配電線路運(yùn)維檢修是集線路安裝、運(yùn)行、維護(hù)、檢修為一體的技術(shù)簡稱，是配電線路安全運(yùn)行的保障。其中包括電纜安裝技術(shù)、日常電纜維護(hù)技術(shù)、架空線路的安裝、工藝標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收、架空線路巡檢項(xiàng)目要求及運(yùn)行維護(hù)、事故調(diào)查和案例研究。配電線路的運(yùn)行和維護(hù)對電力線路的安全運(yùn)行至關(guān)重要，不僅有效降低了電力安全事故發(fā)生的概率，同時(shí)提高了配電線路運(yùn)行效率，從而更好地滿足了人民群眾對美好生活的需要。同時(shí)配電線路的運(yùn)維可起到預(yù)防性作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并消缺，最大限度地減少電力損失，節(jié)省電力運(yùn)營成本，提高電力公司的利潤[1]。

1.2 特點(diǎn)

首先，配電線路覆蓋面較廣，穿越地形也比較復(fù)雜多變，與此同時(shí)氣候條件復(fù)雜，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)和施工建設(shè)和維護(hù)管理的難度大大增加；其次，配電線路主要是起到電能分配的作用，配送終端受常住人口分布影響，特別是在農(nóng)村地區(qū)常住人口比較分散，配電線路的布局和走向也會相對分散。

1.3 重點(diǎn)

伴隨現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、電能需求側(cè)的變化，配電系統(tǒng)也不斷應(yīng)用到一些新技術(shù)和新工藝，這些全新的制作材料、全新的技術(shù)也給配電線路的運(yùn)行管理帶來很多技術(shù)和管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。當(dāng)配電線路架設(shè)在濕陷性場地時(shí)，普遍容易遇到基礎(chǔ)面不平以及地面下陷等的情況，在這種情況下如果突然發(fā)生大的自然災(zāi)害，如強(qiáng)降雨、大風(fēng)天氣時(shí)，配線電路就容易發(fā)生基礎(chǔ)下沉甚至倒桿的風(fēng)險(xiǎn)，威脅著線路的正常安全運(yùn)行，因此就給配電線路的日常維護(hù)以及管理帶來較大的工作負(fù)荷。

同時(shí)，因?yàn)榘踩嚯x的原因，鋪設(shè)的架空線路也在不斷地增加高度，隨著高度的不斷增加，線路周圍空氣里液態(tài)水的含量也不斷增加，從而導(dǎo)致單位時(shí)間內(nèi)向線路上輸送冷卻水過多，線路在經(jīng)過寒冷地區(qū)或極寒地區(qū)的長度越長覆冰情況就越嚴(yán)重，這種情況對配電線路的日常維護(hù)工作和管理又提出了更高的要求[2]。

2 配電線路常見故障原因分析

2.1 客觀因素

主要是指由設(shè)備本體原因引發(fā)的故障。由于中國配電網(wǎng)的開始建設(shè)的時(shí)間較長，一些過早架設(shè)的線路壽命較長，線路本身易出現(xiàn)老化、腐蝕等問題，嚴(yán)重危及電力的正常供應(yīng)。隨著配電線路傳輸功率提高，導(dǎo)線半徑達(dá)不到傳輸功率要求，導(dǎo)致線路損耗增大。此外，柱上油開關(guān)、高耗能配變等早期投運(yùn)的老舊設(shè)備沒有及時(shí)進(jìn)行更換，也是影響配電網(wǎng)安全運(yùn)行的重要隱患。以上因素都必須引起足夠的重視，才能保證線路安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2 人為因素

在配電線路運(yùn)行維護(hù)過程中，相關(guān)工作人員綜合素質(zhì)較低，對線路的巡視不認(rèn)真、責(zé)任心較差，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路或設(shè)備出現(xiàn)的問題。對消缺管理的各項(xiàng)流程不了解，檢修的質(zhì)量低，沒有真正落實(shí)責(zé)任制，考核制度不嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)備出現(xiàn)安全隱患時(shí)沒有及時(shí)進(jìn)行消缺，最終使設(shè)備發(fā)生故障。同時(shí)，由于相關(guān)管理人員對線路運(yùn)維工作缺乏合理組織，導(dǎo)致運(yùn)維檢修程序不規(guī)范，影響了運(yùn)維質(zhì)量和效率[3]。

2.3 外部因素

外部因素是配電線路故障的主要因素。一般主要包括天氣因素、環(huán)境因素、外部破壞、鳥類和樹木的影響等。天氣因素會對配電線路的正常運(yùn)行產(chǎn)生重大影響，尤其是在暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣期間，配電線路易出現(xiàn)風(fēng)偏造成線路跳閘事故。在一些潮濕地區(qū)，配電線路易受地理環(huán)境和自然氣候的影響，缺乏防潮和通風(fēng)保護(hù)會加劇線路的老化和腐蝕。外力破壞主要表現(xiàn)在一些大型工程的施工過程中，經(jīng)常因保護(hù)不到位而導(dǎo)致電纜挖斷，造成線路故障甚至停電。鳥類棲息地和樹木生長也是導(dǎo)致配電線路故障問題的重要外部因素，鳥類在線路上筑巢、樹木不受限制的生長，都會導(dǎo)致配電線路在大風(fēng)條件下發(fā)生故障。

3 降低配電線路故障的措施

3.1 完善管理機(jī)制

在日益龐大的配電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過程中，一個(gè)嚴(yán)密而又可行地輸配電網(wǎng)絡(luò)的管理制度是發(fā)展所必須的。完善的管理制度是配電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行管理和維護(hù)的有力保障。電力企業(yè)應(yīng)該從以下幾方面來完善相關(guān)制度：

人才選拔方面，由于線路管理和維護(hù)是專業(yè)性操作，因此在選拔工作人員的時(shí)候應(yīng)以專業(yè)技術(shù)能力為主。同時(shí)管理能力也是是保證線路平穩(wěn)運(yùn)行的決策性因素，電力公司在管理人員選拔和培訓(xùn)過程中，要注重人員的管理能力、管理經(jīng)驗(yàn)和決策能力的培養(yǎng)，以便管理人員走向崗位時(shí)能最大限度地保證決策的正確定和專業(yè)性；業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，要以提高工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)為宗旨，通過專家講座、實(shí)戰(zhàn)演練、主題討論、崗位練兵等形式，讓專業(yè)技術(shù)人員能及時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識和實(shí)操技能，以便在工作中能及時(shí)快速地排除故障。

人員管理方面，規(guī)范從業(yè)人員的日常行為，制定合理的考核制度和值班制度等，根據(jù)崗位需求分配合適的工作人員，明確崗位職責(zé)，加強(qiáng)對工作完成質(zhì)量的業(yè)績考核；作業(yè)實(shí)踐方面，電力企業(yè)要對配電運(yùn)行管理和維護(hù)工作的具體內(nèi)容進(jìn)行具體說明，詳細(xì)介紹安全檢修、施工工作、維護(hù)檢查、故障處理等作業(yè)的注意事項(xiàng)、操作流程、完成標(biāo)準(zhǔn)等，提高施工人員的工作效率。如，可將輸配電線路出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行分類，這樣可以減少搶修過程中檢查和分析的時(shí)間，提高搶修效率。

3.2 加強(qiáng)巡視工作

巡視工作也配電線路運(yùn)行維護(hù)工作的重要部分。線路運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對輸配電線路的檢查，對線路故障易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行高頻檢查，避免潛在故障存在。10kV配電線路的巡視檢查有多種方式，本文認(rèn)為采取任何方式都應(yīng)詳細(xì)分析并記錄引發(fā)故障的原因、維護(hù)過程和結(jié)果。要做好定期巡視日常的基礎(chǔ)工作，掌握配電線路的運(yùn)行狀況及其周圍的環(huán)境狀況；在惡劣天氣下加強(qiáng)對部分路段進(jìn)行巡視，以保證線路的正常運(yùn)行。除了普通工作人員外，部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)技術(shù)管理專職也要定期對線路進(jìn)行檢查巡視，從而更好地了解配電線路及其設(shè)備的運(yùn)行情況，科學(xué)合理地做出決策。要積極引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)自動化，提高配電線路的智能化運(yùn)行。另外，由于配電線路覆蓋范圍廣，如果能有效發(fā)揮群眾的力量、開展群眾護(hù)線是提高線路運(yùn)行管理和維護(hù)效率的有效措施之一[4]。

3.3 加大配電線路改造力度

城市化進(jìn)程的加快和現(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展對電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃提出了新的要求。電纜線路和地下管廊的使用，不僅使電力供應(yīng)更加穩(wěn)定可靠，同時(shí)也讓城市建設(shè)更加美觀。在此背景下，電力企業(yè)必須牢牢抓住發(fā)展機(jī)遇，及時(shí)對配電線路進(jìn)行創(chuàng)新和改造。通過檢修配電線路、更換老化設(shè)備和升級陳舊部件，提高設(shè)備的安全性和可靠性。對于線路中最容易發(fā)生事故的脆弱部分，運(yùn)維人員應(yīng)加強(qiáng)對該部分的巡視和檢查，準(zhǔn)確處理設(shè)備的可能缺陷，提高線路運(yùn)行可靠性。對于不使用分段開關(guān)的配電線路，可以添加分段開關(guān)節(jié)點(diǎn)。這允許在出現(xiàn)問題時(shí)盡早切斷和重新轉(zhuǎn)換線路，同時(shí)提高緊急維護(hù)的效率。

3.4 防止外部原因造成的損壞

在配電線路的情況下，它們傳輸?shù)碾娏鲿c自身發(fā)生反應(yīng)并退化，例如通過降低絕緣和增加損耗，這會帶來一定的維護(hù)困難。除了部分線路本身質(zhì)量足夠外，還時(shí)不時(shí)會出現(xiàn)短路跳閘問題，或者由于配電線路損壞和故障，比如一些事故，包括預(yù)防和不堵，受傷可以避免和提前檢查外力，以降低線路損壞的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生事故時(shí)車輛撞到電線桿造成電氣系統(tǒng)損壞，可在電線桿上貼反光警示牌或在燈桿外側(cè)安裝警示牌。特別注意配電線路受損區(qū)域，防止事故再次發(fā)生。此外，一些違規(guī)行為對配電線路造成了損壞。要及時(shí)與城建領(lǐng)域主管部門溝通，防止用戶從事違法活動，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

4 優(yōu)化10kV配電線路維護(hù)的措施

4.1 完善線路運(yùn)行管理體系

工作能力和管理經(jīng)驗(yàn)。在職人員定期培訓(xùn)和評估專業(yè)技能有助于提高管理人員的職業(yè)素質(zhì)；在日常工作中，按照相應(yīng)的規(guī)章制度，結(jié)合實(shí)際執(zhí)行情況，對一線作業(yè)管理制度的實(shí)施，讓其摸清存在的問題、摸清根源，采取有效的改進(jìn)措施，從而優(yōu)化線路運(yùn)營管理體系，提升線路運(yùn)營管理效率；將日常工作控制和維護(hù)的過程詳細(xì)記錄并存檔，既存儲信息、實(shí)現(xiàn)管理模式的責(zé)任，又積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作逐步規(guī)范化、精細(xì)化。

4.2 完善配電線路運(yùn)行維護(hù)管理工作機(jī)制

從現(xiàn)行高壓輸電線路維護(hù)管理機(jī)制與公司根據(jù)配電線路實(shí)際運(yùn)行情況、糾紛的解決、既有輸電線路的管理需要，開展新的管理、運(yùn)維等方面的工作。舊系統(tǒng)，10kV配電線路運(yùn)行維護(hù)相對較少，本文件認(rèn)為可包括輸電線路10kV配電運(yùn)行維護(hù)的具體措施，包括線路運(yùn)行維護(hù)計(jì)劃、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、記錄和負(fù)責(zé)運(yùn)維管理工作。配電網(wǎng)線路運(yùn)維管理機(jī)制由此得到完善。運(yùn)維人員還可以按照特定的管理制度對10kV配電線路進(jìn)行有序維護(hù)，減少停電頻率。

10kV配電線路運(yùn)行方案的確定過程大致可分為日?？刂啤⒍ㄆ诰S護(hù)和年度維護(hù)三個(gè)部分。通常，電力公司的運(yùn)維部門將人員分到不同的崗位，按照相應(yīng)崗位的先后順序進(jìn)行巡線。如果配網(wǎng)出現(xiàn)不可能的情況，可以通過配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。日常運(yùn)維、運(yùn)維人員應(yīng)在檢查日常操作的基礎(chǔ)上更換和修理與電源斷開的部分電源線和電氣設(shè)備，以保證連接質(zhì)量，從根本上消除任何故障。所謂“年度運(yùn)維”，是指每年在給定的時(shí)間，對整個(gè)配電線網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)問題的設(shè)備和線路進(jìn)行系統(tǒng)性更換，以期在搖籃中逐級平息故障原因。完善配電線路管理機(jī)制，是提高配電線路運(yùn)維管理水平的堅(jiān)實(shí)保障。

現(xiàn)有管理機(jī)制不足，有待完善：一是建立強(qiáng)有力的問責(zé)機(jī)制。明確人員具體職責(zé)，建立責(zé)任追究機(jī)制，對因疏忽造成的配電線路嚴(yán)重故障進(jìn)行嚴(yán)厲處罰；二是完善交通管控機(jī)制，保障線路交通日常維護(hù)，明確交通任務(wù)和責(zé)任[5]。

4.3 電氣之間的距離

沒有在安全的距離范圍內(nèi)，就會直接威脅到配電線路搶修工作人員安全，造成不必要的人員傷亡。所以構(gòu)建配電線路的過程中，一定要將電氣之間的距離保持在安全范圍內(nèi)。以10kV配電線路為例，其在故障維修的過程中將電氣之間的距離保持在40cm，與相鄰帶電設(shè)備之間的最小距離為60cm。不同級別的電壓線路之間也要保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，一旦安全距離太近就會威脅到搶修作業(yè)，為了避免發(fā)生危險(xiǎn)事故，應(yīng)該立即停止作業(yè)[6]。

5 結(jié)語

在配電線路的運(yùn)維過程中會出現(xiàn)各種技術(shù)問題，線路故障的原因難以查明。因此，針對存在的問題，本文提出了提高人員素質(zhì)、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、完善管理機(jī)制、營造外部環(huán)境的措施，希望其可以作為運(yùn)營和維護(hù)配電線路的基準(zhǔn)。電力系統(tǒng)在城鎮(zhèn)化建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，電力線路故障將對城市發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為此，必須確保配電線路和電氣設(shè)備連接的可靠性，確保配電線路運(yùn)行的安全穩(wěn)定，促進(jìn)電力行業(yè)的長期健康發(fā)展，為社會的持續(xù)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。