官宣！伊之密中標(biāo)中國(guó)長(zhǎng)安車身一體化壓鑄項(xiàng)目

2022年8月26日，伊之密獲悉中標(biāo)中國(guó)長(zhǎng)安重慶底盤系統(tǒng)分公司車身一體化壓鑄能力建設(shè)項(xiàng)目中鑄造專業(yè)壓鑄機(jī)。這是伊之密超大型一體化壓鑄領(lǐng)域與一汽鑄造戰(zhàn)略合作之后，再次與汽車整車制造“國(guó)家隊(duì)”的深度合作。

對(duì)標(biāo)國(guó)際一流壓鑄機(jī)性能 讓鑄造更簡(jiǎn)單

本次中標(biāo)的超大型一體化壓鑄機(jī)是伊之密面向壓鑄行業(yè)的新發(fā)展、新需求、新趨勢(shì)，特別是新能源汽車車身一體化發(fā)展對(duì)壓鑄設(shè)備的集成化、智能化、高質(zhì)量、高效率、低功耗要求開發(fā)的LEAP系列的壓鑄機(jī)，全面對(duì)標(biāo)國(guó)際一流壓鑄機(jī)的性能和功能。其自主研發(fā)的Yi-Cast壓射系統(tǒng)，核心性能全面突破，實(shí)現(xiàn)了目前國(guó)際領(lǐng)先水平的速度性能和增壓性能，全程實(shí)時(shí)控制，讓每一次壓射都有質(zhì)量保證；高精度控制的ORCA控制系統(tǒng)采用先進(jìn)的控制技術(shù)和算法，可以對(duì)壓鑄單元多達(dá)100個(gè)壓鑄參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了超大型一體化壓鑄件生產(chǎn)過(guò)程的全數(shù)字化和信息化；低功耗的伺服高效節(jié)能泵站系統(tǒng)和堅(jiān)固耐用的新一代鎖模系統(tǒng)，可以讓整個(gè)超大型壓鑄單元實(shí)現(xiàn)更高的OEE(設(shè)備綜合效率)。

LEAP系列壓鑄機(jī)是伊之密圍繞公司新一輪發(fā)展戰(zhàn)略，由具有數(shù)十年壓鑄經(jīng)驗(yàn)積累的國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)傾力打造，整合中歐先進(jìn)技術(shù)，全面正向自主研發(fā)，具有完全獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅能滿足快速發(fā)展的壓鑄行業(yè)對(duì)壓鑄機(jī)的性能、功能和壓鑄生產(chǎn)過(guò)程提出的更高要求，同時(shí)以LEAP系列壓鑄機(jī)為核心的系統(tǒng)性智能解決方案能更好地理解客戶需求，適應(yīng)不同產(chǎn)品的復(fù)雜壓鑄工藝，讓鑄造更為簡(jiǎn)單。

伊之密超大型一體化壓鑄領(lǐng)域的重大進(jìn)展

一體化壓鑄技術(shù)主要是指車身結(jié)構(gòu)件一體化制造，將原本設(shè)計(jì)中多個(gè)單獨(dú)、分散的小件經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)高度集成，再利用大噸位壓鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)一次成型完整大零件，相比傳統(tǒng)沖壓焊接工藝，能大幅降低成本，減少零部件數(shù)量，從而提高生產(chǎn)效率，也可以應(yīng)用于新能源車三電系統(tǒng)多合一殼體、新能源電池箱殼體等實(shí)現(xiàn)集成制造，有望推進(jìn)汽車工業(yè)新一輪的生產(chǎn)制造革命。

本次中標(biāo)是伊之密在超大型一體化壓鑄領(lǐng)域的重大進(jìn)展，既是市場(chǎng)和客戶對(duì)伊之密高端設(shè)備制造和項(xiàng)目交付能力的認(rèn)可，更堅(jiān)定了伊之密為全球客戶提供卓越解決方案和服務(wù)的信心與決心。