淺析道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓罐體檢驗(yàn)常見問題及處理方法

榮慶洪 高書明 石 巖

（淄博市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院 淄博 255086）

近年來，我國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，道路運(yùn)輸常壓液體危險(xiǎn)貨物罐體保有量逐年增長，為支撐我國化工行業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐體是指裝運(yùn)介質(zhì)為液體危險(xiǎn)貨物，工作壓力小于0.1 MPa的罐體，根據(jù)制造材料劃分為金屬材料和非金屬材料罐體。雖然這種罐體的工作壓力不高，但是道路運(yùn)輸具有特殊性，一方面極易發(fā)生交通事故；另一方面罐體厚度較薄，在運(yùn)輸中易發(fā)生沖擊，致使罐體產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生泄漏，再者裝運(yùn)的介質(zhì)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性，一旦發(fā)生泄漏，即產(chǎn)生較大事故隱患。近幾年發(fā)生的晉濟(jì)高速“3.1”等特別重大燃爆事故案例，說明大量不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的罐體“帶病運(yùn)行”給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大隱患。為規(guī)范罐體設(shè)計(jì)、制造、登記、使用管理、維修改造和檢驗(yàn)，集中整治罐體運(yùn)營中的各種亂象，提升罐體安全運(yùn)營水平，維護(hù)市場經(jīng)濟(jì)秩序，減少道路交通安全事故，防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全勢在必行。本文結(jié)合淄博市常壓罐體實(shí)際狀況，介紹了常壓罐體的檢驗(yàn)手段，針對常壓罐體檢驗(yàn)中常見問題缺陷及其原因與判定，建議采取相應(yīng)的預(yù)防和防止措施，以期提高常壓罐體的整體水平，減少甚至杜絕罐體事故隱患。

1 淄博市常壓罐體的總體狀況

淄博市是山東省乃至全國重要的化工基地，危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、使用、運(yùn)輸、經(jīng)營企業(yè)數(shù)量和分布密度居山東省首位；?；愤\(yùn)輸車輛一直保持在5 200臺左右，占全省的1/5以上，道路運(yùn)輸流量大，介質(zhì)品類多，危險(xiǎn)程度高；加之地處魯中交通樞紐，過境?；奋囕v眾多，?；愤\(yùn)輸罐體的90%是常壓罐體，?；愤\(yùn)輸常壓罐體質(zhì)量是保證?；愤\(yùn)輸車輛安全的重要因素。晉濟(jì)高速“3.1”重大燃爆事故暴露出?；愤\(yùn)輸常壓罐體存在許多事故隱患，提高危化品運(yùn)輸常壓罐體檢驗(yàn)質(zhì)量迫在眉睫。

截止到2021年底，淄博市現(xiàn)有常壓罐車4 510輛，其中：金屬常壓罐車4 160輛，盛裝介質(zhì)主要為柴油、汽油、苯乙烯、甲醇、丙醇、丁醇、正丁醇、苯、鄰二甲苯、對二甲苯、苯酚、冰醋酸、液堿、氨水、乙酸乙酯、重油、原油、煤焦油、溶劑油、瀝青、液體硫磺、濃硫酸、濃硝酸、氫氟酸等；非金屬常壓罐車150輛，盛裝介質(zhì)主要為鹽酸等；罐式集裝箱200輛，盛裝介質(zhì)主要為丙烯腈、二甲苯、氯化亞砜、環(huán)氧氯丙烷、硫酸二甲酯、三氯化磷、液態(tài)氰化鈉等。容積范圍為3.5～52 m3，使用單位都是民營運(yùn)輸公司，大部分罐車歸個(gè)人，掛靠到物流公司。

2 常壓罐體檢驗(yàn)的手段

檢驗(yàn)常壓罐體，資料審查、宏觀檢查、呼吸閥檢查、壁厚測定等檢驗(yàn)檢測是主要方法，對焊縫進(jìn)行無損檢測、水壓試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、水容積測定、緊急切斷裝置檢查、接地電阻測量等方式方法是必要時(shí)采用的檢驗(yàn)檢測手段。檢驗(yàn)檢測完畢，綜合各檢驗(yàn)檢測情況，出具檢驗(yàn)報(bào)告[1]。

3 常壓罐體檢驗(yàn)常見問題缺陷及其原因與判定

3.1 罐體出廠資料不齊全

絕大多數(shù)罐體制造廠提供的出廠資料不全或有錯(cuò)誤：

1）罐體制造單位提供的出廠資料沒有無損檢測報(bào)告[1]。如果制造單位提供不出無損檢測報(bào)告就代表制造單位未進(jìn)行這項(xiàng)工作，罐體質(zhì)量就很難保證；即使有些提供出了報(bào)告，但是未提供無損檢測單位和無損檢測人員的資質(zhì)證書，同樣也很難保證罐體制造質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2）罐體制造單位未提供產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗(yàn)證書。未提供產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗(yàn)證書就證明該罐體未經(jīng)當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)檢就銷售出廠，說明罐體的制造過程未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)，很難保證罐體的制造質(zhì)量，與《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定不符[2]。

3）罐體制造單位提供的出廠資料無罐體材質(zhì)證明或不符。有時(shí)罐體制造使用的材質(zhì)是Q235B，提供的材質(zhì)證明卻是Q235A；有時(shí)罐體制造使用的材質(zhì)是SUS304，提供的材質(zhì)證明卻是S30408等；對運(yùn)輸腐蝕性介質(zhì)、有襯塑的金屬罐體，提供不出襯塑的材質(zhì)證明；對玻璃鋼的罐體，提供不出材質(zhì)證明。即使有些提供的材質(zhì)證明正確，但是材質(zhì)的厚度卻不正確，例如，筒體/封頭實(shí)際厚度是5/6 mm，提供的材質(zhì)厚度是4/5 mm。

4）無設(shè)計(jì)厚度。設(shè)計(jì)厚度是根據(jù)GB 18564.1—2019《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛 第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》的要求，經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算得出，它是罐體允許的最小厚度[1]，即使制造罐體的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，也是罐體檢驗(yàn)、使用的依據(jù)。

5）出廠資料無設(shè)計(jì)溫度、壓力，或數(shù)值不對。根據(jù)GB 18564.1—2019的要求，常壓罐體設(shè)計(jì)壓力小于0.1 MPa，設(shè)計(jì)溫度對于裸罐為50 ℃，對于有保溫的應(yīng)不小于原金屬可能達(dá)到的最高溫度[1]。例如：有的出廠資料寫常壓、常溫，不寫具體數(shù)值；有的設(shè)計(jì)壓力寫0.4 MPa或0.1 MPa；裸罐設(shè)計(jì)溫度寫100 ℃等。以上寫法都不正確。

6）缺少罐體安全附件質(zhì)證書。按相關(guān)規(guī)定，包括安全泄放裝置、緊急切斷裝置、導(dǎo)靜電裝置、液位計(jì)和壓力表等在內(nèi)的罐體安全附件，須有產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品質(zhì)證書［1］。很多制造廠家都未提供以上證明。

7）耐壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力不對。罐體的耐壓試驗(yàn)壓力按GB 18564.1—2019標(biāo)準(zhǔn)附錄A中表A.1選取，當(dāng)表A.1中試驗(yàn)壓力為G時(shí)，耐壓試驗(yàn)壓力等于罐體的計(jì)算壓力；氣密試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力不低于罐體設(shè)計(jì)壓力，且大于等于0.036 MPa[1]。出廠資料有的耐壓試驗(yàn)壓力、氣密試驗(yàn)壓力都低于標(biāo)準(zhǔn)要求。

8）產(chǎn)品竣工圖不符合要求。罐體竣工圖無竣工圖章，無設(shè)計(jì)、審核等人員簽字及日期，罐體規(guī)格尺寸與公告不符合，介質(zhì)與公告不符等[1]。

3.2 罐體結(jié)構(gòu)不合理

常見的有采用搭接焊接結(jié)構(gòu)筒體對接焊縫，個(gè)別還為十字焊接接頭[1]，該種罐體雖然隨著時(shí)間的推移，已越來越少，但仍然存在著；個(gè)別還采用無折邊封頭的封頭結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對于上述不符合要求的筒體與封頭焊接結(jié)構(gòu)形式，須進(jìn)行修理改造或報(bào)廢。如果由專業(yè)制造廠家生產(chǎn)的罐體，存在上述缺陷，要求返廠立即整改，返修合格，才能投入使用。

3.3 罐體壁厚達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求

在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有的生產(chǎn)廠家制造的罐體存在偷工減料現(xiàn)象，罐體厚度偏小，例如罐體直徑大于1 800 mm時(shí)，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定要求，筒體、封頭壁厚大于或等于6 mm，而廠家生產(chǎn)的筒體僅為4 mm、封頭厚度僅為5 mm，沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程［1］。由于罐體壁厚不達(dá)標(biāo)，致使罐體在長途運(yùn)輸過程中會產(chǎn)生重大的事故隱患，對此，須要求生產(chǎn)廠家立即整改。

3.4 罐體裝載介質(zhì)不符合要求

國家發(fā)展改革委員會對經(jīng)過生產(chǎn)許可的罐體制造單位所生產(chǎn)的罐體品牌型號進(jìn)行了公告批準(zhǔn)，針對每種品牌型號公告中批準(zhǔn)了罐體裝載的特定介質(zhì)；經(jīng)過生產(chǎn)許可的罐體制造單位所生產(chǎn)的罐體裝載的介質(zhì)必須與批準(zhǔn)公告的介質(zhì)相一致；罐體運(yùn)輸中裝載的介質(zhì)必須與批準(zhǔn)公告、出廠資料相一致。從檢驗(yàn)的常壓罐車情況來看，有40%的罐體所裝載的介質(zhì)與批準(zhǔn)公告不符；有20%的罐體所裝載的介質(zhì)與設(shè)計(jì)制造的介質(zhì)不符。造成這種現(xiàn)象的原因如下：

1）罐體制造單位的原因。大部分罐體制造單位根據(jù)用戶的要求，隨意在出廠資料中填寫介質(zhì)，造成出廠資料中的介質(zhì)與批準(zhǔn)公告不符。

2）罐體使用單位的原因。大部分罐車用戶根據(jù)市場價(jià)值規(guī)律，隨意變更罐體裝載的介質(zhì)。

3）道路運(yùn)輸管理部門的原因。有時(shí)罐車用戶需要對罐體裝載介質(zhì)進(jìn)行變更，就要到道路運(yùn)輸管理部門去辦理《新增（變更）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛預(yù)先核準(zhǔn)表》，該表須經(jīng)市、區(qū)兩級道路運(yùn)輸管理部門批準(zhǔn)，但是他們對介質(zhì)的變更只是根據(jù)運(yùn)輸公司的資質(zhì)，而沒有依據(jù)罐車批準(zhǔn)公告和設(shè)計(jì)制造的情況。檢驗(yàn)單位出具的檢驗(yàn)報(bào)告依據(jù)《新增（變更）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛預(yù)先核準(zhǔn)表》和設(shè)計(jì)制造單位出廠資料提供的介質(zhì)。由于缺乏對國家發(fā)展改革委員會批準(zhǔn)公告的宣傳，貫徹力度不夠，從罐體設(shè)計(jì)制造單位、道路運(yùn)輸管理部門、罐體的使用單位到罐體檢驗(yàn)單位都沒有嚴(yán)格控制，造成罐體介質(zhì)嚴(yán)重不符，這就造成了安全隱患。因此，建議在檢驗(yàn)工作中，嚴(yán)格控制罐體裝載介質(zhì)與國家發(fā)展改革委員會公告批準(zhǔn)的介質(zhì)和設(shè)計(jì)制造的介質(zhì)一致。

3.5 罐體與罐車焊接的大梁出現(xiàn)穿透性開裂

這種缺陷常出現(xiàn)在罐體與罐車支撐件焊縫，主要是因?yàn)楣摅w與底盤（即底架)焊縫存在未焊滿與咬邊，車子的總載重量相比罐體的載重量差異較大，個(gè)別用戶還采用超負(fù)荷裝載即“大罐小標(biāo)”，導(dǎo)致罐體與底盤焊縫承受了過大的應(yīng)力載荷所致。在檢驗(yàn)時(shí)，須相互核對罐車標(biāo)注的載重量、容積和外形尺寸以及介質(zhì)的實(shí)際密度，同時(shí)對罐體實(shí)際容積大小采用“水容積”法予以校核，須將罐體實(shí)際容積大小、限制載重量在結(jié)論報(bào)告上明確。檢查罐體與罐車支撐件焊縫，存在質(zhì)量問題、甚至出現(xiàn)穿透性開裂的罐體，須經(jīng)維修合格后方可投用[1]。

3.6 未安裝呼吸閥和緊急泄放裝置

主要體現(xiàn)在盛裝原油、重油等介質(zhì)的罐體未安裝通氣閥，由于用戶認(rèn)為原油、重油等介質(zhì)易揮發(fā)性較低，安全系數(shù)較高，通氣閥可有可無，即使原來裝有通氣閥，一旦年久失修、損壞便被丟棄，不再更換原罐車附帶的呼吸閥，對于屬于易燃介質(zhì)范疇的原油、重油，須安裝呼吸閥。不合格使用呼吸閥的情況則比較常見：有些罐體呼吸閥年久失修，罐車運(yùn)行中易泄漏介質(zhì)，用戶便在罐體和呼吸閥之間安裝截止閥，且截止閥長期處于關(guān)閉狀態(tài)，呼吸閥不起作用，對此，一律要求用戶拆除或打開截止閥，使其處于開啟狀態(tài)；有些罐體雖然體積大于12 m3，或者罐體有2個(gè)倉，但僅裝置1個(gè)呼吸閥，對此，要求用戶按照標(biāo)準(zhǔn)的要求再加裝1個(gè)呼吸閥，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求[1]。對于未設(shè)置緊急泄放裝置的裝運(yùn)易燃、易爆介質(zhì)的罐體，要求用戶加裝緊急泄放裝置。凡是未安裝呼吸閥和緊急泄放裝置或者雖有安裝卻損壞未及時(shí)更換的以及其他不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的罐體，必須按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行整改。

3.7 無緊急切斷裝置

近幾年，筆者核查了淄博市常壓罐車安裝緊急切斷裝置的實(shí)際情況：對于新制造的常壓罐車部分制造廠家加裝了緊急切斷裝置，但有些生產(chǎn)廠家只對盛裝有毒介質(zhì)的常壓罐車加裝緊急切斷裝置。2021年統(tǒng)計(jì)淄博市在用常壓罐體中，按相關(guān)規(guī)定須加裝緊急切斷裝置的有3 000臺，其中有2 400臺有緊急切斷裝置，約占常壓罐體總數(shù)的80%，其余約占常壓罐體總數(shù)的20%的罐體均無緊急切斷裝置。針對以上情況，在檢驗(yàn)工作中，對符合加裝緊急切斷裝置要求的車輛一律要求加裝緊急切斷裝置，若未加裝緊急切斷裝置則判為不合格［1］。

3.8 常壓罐體局部凹陷變形

在實(shí)際檢驗(yàn)工作中，發(fā)現(xiàn)有些金屬常壓罐體發(fā)生環(huán)向凹陷變形，有時(shí)不僅是一圈，甚至是多圈，有些變形量還很大。類似的環(huán)形變形發(fā)生在2種地方，其一發(fā)生在兩道防波板之間，產(chǎn)生這種情況的原因是，罐體在卸料或者在蒸罐后呼吸閥不能自動(dòng)吸氣，罐體內(nèi)形成真空，大氣壓力的作用所致；其二發(fā)生在防波板附近，產(chǎn)生這種情況的原因是罐體裝料太少，或者改裝密度大的介質(zhì)，罐體在運(yùn)行過程中，物料對防波板過大的沖擊力所致。對此，要求用戶自查原因，有針對性地制定防范措施，杜絕類似情況發(fā)生。對于變形量大于等于25 mm的，要求用戶按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行整改，須經(jīng)驗(yàn)收合格，方可使用[1]。

3.9 金屬罐體焊補(bǔ)不符合要求

在檢驗(yàn)中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的罐體因局部泄漏，或者局部開孔位置更換，隨意補(bǔ)板，形成搭接焊接接頭，給罐體使用帶來了新的隱患。對此，要求用戶找有制造維修資質(zhì)的單位進(jìn)行修理，更換與原罐體材質(zhì)一樣的板材，修理完成后，進(jìn)行必要的無損探傷、水壓、氣密等檢查，合格后方可投用[1]。

3.10 非金屬罐體不符合標(biāo)準(zhǔn)

按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的規(guī)定，非金屬常壓罐體要求容積小于等于20 m3，且不能裝運(yùn)易燃、易爆或毒性程度為極度或高度的危害介質(zhì)。在檢驗(yàn)工作中發(fā)現(xiàn)，淄博市150輛非金屬常壓罐體中，有90%的罐體容積大于20 m3，大部分非金屬常壓罐體制造單位無生產(chǎn)許可證，套用其他生產(chǎn)廠家已經(jīng)批準(zhǔn)公告的車型來生產(chǎn)制造罐體，個(gè)別罐體裝載易燃易爆介質(zhì)。以上情況都是GB 18564.2—2008《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛 第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》所不允許的，因此，要求停止使用該種罐體，更換為符合標(biāo)準(zhǔn)要求的罐體[3]。

4 預(yù)防和防止措施

通過對晉濟(jì)高速“3.1”等特別重大燃爆事故等研究發(fā)現(xiàn)，交通事故極易引發(fā)危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸事故，發(fā)生交通事故后，由于罐體質(zhì)量不合格使其容易產(chǎn)生液體泄漏并引起燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、環(huán)境污染等危害。因此，提高罐體的質(zhì)量是預(yù)防控制罐體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的關(guān)鍵因素之一，常壓罐體檢驗(yàn)應(yīng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針[2]。

1）嚴(yán)格控制常壓罐體的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量。常壓罐體的設(shè)計(jì)、制造單位應(yīng)按國家的有關(guān)規(guī)定取得相應(yīng)的資質(zhì)后，方可進(jìn)行常壓罐體的設(shè)計(jì)、制造。從源頭上，嚴(yán)格控制常壓罐體的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量，杜絕無資質(zhì)制造、粗制濫造的現(xiàn)象。常壓罐體的無損檢測單位和人員，也必須取得相應(yīng)資質(zhì)和證書[4]。

2）規(guī)范常壓罐體的使用管理。要求常壓罐體使用單位購買符合規(guī)定的常壓罐體，完善管理制度，規(guī)范操作人員取證，按相關(guān)規(guī)定對常壓罐體進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)。購買使用合格的安全附件。

3）強(qiáng)化常壓罐體的維修改造質(zhì)量。只有取得常壓罐體維修改造證書或者是常壓罐體的制造單位，方可進(jìn)行常壓罐體維修改造。維修改造完成后，須提供維修改造質(zhì)量證明書。

4）加強(qiáng)常壓罐體的監(jiān)督檢驗(yàn)工作。常壓罐體的監(jiān)督檢驗(yàn)單位和人員，須取得相應(yīng)的資質(zhì)和證書。首先，設(shè)計(jì)、制造、維修、改造過程中都必須經(jīng)過有相關(guān)監(jiān)督檢驗(yàn)資質(zhì)單位的監(jiān)督檢驗(yàn)，并提供制造、維修、改造質(zhì)量證明書[5]。其次，使用環(huán)節(jié)，須經(jīng)過有相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)單位的定期檢驗(yàn)，并提供檢驗(yàn)證書。在檢驗(yàn)中，一定要依據(jù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)開展工作，用事實(shí)數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，保證所出具質(zhì)量證明書真實(shí)可靠，與實(shí)際情況相符。檢驗(yàn)單位和檢驗(yàn)人員要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其是對檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)、領(lǐng)會，與實(shí)際相結(jié)合，積累實(shí)際檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會了解、判斷、處理各種缺陷問題，提高檢驗(yàn)水平。加強(qiáng)同相關(guān)安全管理部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)檢驗(yàn)過程中所發(fā)現(xiàn)的問題，尤其是共性問題和安全隱患比較大的問題，以獲得他們對檢驗(yàn)單位工作上的支持，共同督促用戶整改所存在的問題，逐步提高淄博市常壓罐體的整體安全水平。

5 結(jié)束語

隨著常壓罐體檢驗(yàn)檢測市場的放開，相關(guān)主管部門必須切實(shí)從常壓罐體的設(shè)計(jì)、制造、維修、改造、監(jiān)督檢驗(yàn)、運(yùn)行管理等各方面常抓不懈，充分利用對常壓罐體監(jiān)督檢查手段，提高常壓罐體的監(jiān)督檢驗(yàn)水平。