高端裝備“揚(yáng)帆出?！?/h1>
2022-11-18 05:00:20肖寒
走向世界 2022年44期
肖寒
歌爾電子有限公司VR/AR硬件及藍(lán)牙耳機(jī)、游戲手柄等配套產(chǎn)品出貨量均居全球第一；黃海造船有限公司多個(gè)高端船型訂單數(shù)量全球領(lǐng)先，游艇出口60多個(gè)國家和地區(qū)；煙臺杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)產(chǎn)品及服務(wù)范圍遍布全球70多個(gè)國家和地區(qū)，壓裂、連續(xù)油管、液氮設(shè)備產(chǎn)銷量位居世界前列……山東高端裝備一次次“揚(yáng)帆出?！?，給世界留下了深刻的“智造”印象。
高端裝備制造業(yè)以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，是決定整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被視作工業(yè)的“脊梁”。作為工業(yè)大省，裝備制造業(yè)是山東的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，特別是高端裝備制造業(yè)規(guī)模不斷壯大，正孕育出與全球?qū)υ捄献鞯膹V闊藍(lán)海。
8月9日，直徑15.6米，被譽(yù)為“世界第一環(huán)”的全球最大整體鍛環(huán)從濟(jì)南伊萊特裝備股份有限公司出廠，發(fā)往濰坊港。進(jìn)一步加工后，它將被用作中國第四代核電機(jī)組基座。
這只被業(yè)內(nèi)稱作“乾坤圈”的核電支承環(huán)的確內(nèi)有“乾坤”：雖是全球最大卻一體成形，通體光滑，沒有一絲焊縫，這將極大提升核反應(yīng)堆“基座”的穩(wěn)定性；它應(yīng)用的“金屬構(gòu)筑成形技術(shù)”為山東企業(yè)在國際上率先提出，解決了一個(gè)傳統(tǒng)鋼水澆注鋼坯“合金元素容易不均勻”的世界性難題，達(dá)到核電鍛件的最高技術(shù)水準(zhǔn)，為國家重點(diǎn)核電項(xiàng)目提供了關(guān)鍵支撐。
“乾坤圈”的制造過程，其實(shí)就是山東高端裝備制造硬核實(shí)力和突破創(chuàng)新的一個(gè)縮影。作為全國門類齊全、結(jié)構(gòu)完備、產(chǎn)業(yè)鏈完整的工業(yè)大省，近年來山東造“大國重器”不斷發(fā)力，驚艷世界。其中，全線采用中國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的雅萬高鐵高速動車組于8月在青島下線，出口印尼，這是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。作為中國高端裝備“走出去”的又一代表作，這組高速動車組由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，科技含量十足。
此前，中車四方曾創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄——中國首列時(shí)速200公里高速動車組、首列時(shí)速300公里高速動車組、首列時(shí)速380公里高速動車組、首列“復(fù)興號”動車組和首列城際動車組、世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)均誕生于此。在突破關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，中車四方大力實(shí)施國際化經(jīng)營，高鐵動車、城軌地鐵等一批高端軌道交通裝備陸續(xù)登陸海外市場。截至目前，中車四方高端裝備已出口全球30多個(gè)國家和地區(qū)，持續(xù)為國際市場貢獻(xiàn)中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案。
在核心技術(shù)上的自主和領(lǐng)先，使得山東高端裝備屢創(chuàng)“世界第一”“國內(nèi)首創(chuàng)”，挺進(jìn)國際高端市場，實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑的重大跨越。不止動車組，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，越來越多的山東高端裝備出海，彰顯科技風(fēng)采，打造閃亮名片。
全球首款本體熱效率51.09%的柴油機(jī)、200kW氫燃料電池發(fā)動機(jī)；從北京冬奧會載譽(yù)歸來的中國首臺自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池雪蠟車；無人駕駛濰柴雷沃大馬力CVT重型智能拖拉機(jī)……6月，在以“騰飛吧！山東高端裝備制造”為主題的山東重工新科技成果展上，公司旗下的六大產(chǎn)業(yè)鏈集結(jié)亮相，硬核工業(yè)裝備十分惹眼。
自去年以來，山東大力推進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，涉及的42條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中，高端裝備就占了7條。作為中國高端裝備制造龍頭企業(yè)，山東重工旗下囊括了代表中國裝備制造行業(yè)的尖端力量。目前，山東重工旗下濰柴動力、中國重汽、中通客車、山推股份、濰柴雷沃分別擔(dān)綱山東省內(nèi)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)裝備、氫燃料電池等四條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，以分工行動、獨(dú)立自強(qiáng)的態(tài)勢向市場進(jìn)軍。
年初，意大利法拉帝集團(tuán)正式在港交所主板掛牌交易，成為近十年來唯一在港股上市的意大利企業(yè)，而法拉帝集團(tuán)最大的股東就是濰柴。
如果說整車整機(jī)是產(chǎn)業(yè)的龍頭，那么動力系統(tǒng)則是心臟，濰柴可謂是山東重工這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的核心驅(qū)動力，旗下產(chǎn)品遠(yuǎn)銷110多個(gè)國家和地區(qū)。而收購法拉帝，濰柴則有另一番籌劃：產(chǎn)品可以向高端船艇領(lǐng)域拓展，同時(shí)也可倒逼其原有的船舶推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)升級。目前，借由法拉帝游艇的知名度和完善的銷售渠道，濰柴一舉進(jìn)入全球高端消費(fèi)領(lǐng)域。與此同時(shí)，濰柴依托強(qiáng)大的海內(nèi)外研發(fā)資源，成功開發(fā)出全新一代高端化、智能化游艇用發(fā)動機(jī)，填補(bǔ)了中國在此領(lǐng)域的技術(shù)與業(yè)務(wù)空白。
橫看成嶺側(cè)成峰，山東重工多鏈發(fā)力。6月21日，山推股份生產(chǎn)的大型礦用裝備批量出口“一帶一路”沿線國家，不僅創(chuàng)下了公司單月出口發(fā)貨量新高，更打破了國外廠商的“礦山壟斷”。近年來，山推股份大力拓展“一帶一路”沿線國家的銷售渠道，市場覆蓋率接近100%，累計(jì)出口“一帶一路”沿線國家近2萬臺設(shè)備，品牌海外影響力不斷攀升。
山東重工的一次次“跨國之旅”，是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力的映照，更是山東高端裝備制造業(yè)創(chuàng)新求變的縮影。
6月20日，為丹東航運(yùn)集團(tuán)香港公司承制建造的1800TEU集裝箱船首制船交付，比原定計(jì)劃提前3個(gè)月；7月15日，為印尼船東建造的1800TEU集裝箱船開工；9月23日，為亞海航運(yùn)建造的1800TEU集裝箱船“ASL HONG KONG”輪在山東榮成石島管理區(qū)順利交付使用……作為榮成當(dāng)?shù)卮褒堫^企業(yè)，黃海造船有限公司近來的日程表排得滿滿當(dāng)當(dāng)。
“今年訂單相比去年同期增長了一倍還多，企業(yè)上上下下都特別忙?！睋?jù)黃海造船有限公司副總經(jīng)理常軍德介紹，今年以來，黃海造船為應(yīng)對海運(yùn)市場擴(kuò)大和航線日益多樣化趨勢，搶抓海外航運(yùn)市場機(jī)遇，加大科技創(chuàng)新力度，拓展船舶智能制造領(lǐng)域，帶來良好發(fā)展勢頭。通過采用新技術(shù)和總裝造船模式，黃海造船可將1800TEU集裝箱船建造周期壓縮5%以上，大型集裝箱船生產(chǎn)經(jīng)營已形成國際化、批量化、系列化及專業(yè)化。目前，黃海造船的海內(nèi)外大型船舶建造訂單達(dá)70多艘，建造計(jì)劃已經(jīng)排到2025年。其中，遠(yuǎn)洋漁船、1800TEU集裝箱船訂單數(shù)量全球領(lǐng)先。
在山東，不乏聚力高端裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)。這其中涌現(xiàn)出的一批領(lǐng)軍企業(yè)，既有細(xì)分領(lǐng)域的“單項(xiàng)冠軍”，也有研發(fā)領(lǐng)域的世界領(lǐng)先。以濰坊為例，在這片沃土上壯大的動力裝備產(chǎn)業(yè)集群，擁有濰柴、雷沃、大業(yè)、盛瑞、豪邁5家國家級制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，體量達(dá)到4000億元，約占全國的三分之一。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會副主任蔡惟慈此前表示，山東的高端裝備產(chǎn)業(yè)既有“骨骼”又有“肌肉”，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的新路子。建設(shè)高端裝備制造基地，從頂層設(shè)計(jì)到開放合作，山東高度重視、持續(xù)發(fā)力，正勾勒出強(qiáng)勁發(fā)展軌跡。
Shandong’s High-end Equipment Exported Worldwide
Goertek Electronics Co.， Ltd. ranks first in the world in shipments of VR/AR hardware， Bluetooth headphones， game controllers and other supporting products. Across the world， 2 out of every 3 VRs are manufactured by Goertek. Huanghai Shipbuilding Co.， Ltd. leads the world in the number of high-end ships orders. Its yachts are exported to more than 60 countries and regions. The products and sales of Yantai Jereh Oilfield Services Group Co.， Ltd. cover more than 70 countries and regions around the world. The production and sales of its fracturing， coiled tubing and liquid nitrogen equipment rank among the forefront in the world...Shandong’s high-end equipment are exported worldwide， leaving a deep impres- sion of “intelligent manufacturing”on the world.
Shandong is a major industrial province. Equipment manufacturing industry is its advantageous industry， while the scale of high-end equipment manufacturing industry in particular is enlarging. It is giving birth to a broad blue ocean of dialogue and cooperation with the world.
In Shandong province， there is no shortage of enterprises that focus on the high-quality development of the high-end equipment industry. Among them， a group of leading enterprises have emerged， including“single champions” in subdivided fields and world leaders in research and development. Taking Weifang as an example， the power equipment industry cluster that has grown in this fertile land has five national manufacturing single champion enterprises in Weichai， Lovol， Daye， Shengrui and Himile， with a volume of 400 billion yuan， accounting for about one-third of the country.
Cai Weici， deputy director of the Expert Committee of the China Machinery Industry Federation， previously said that high-end equipment industry in Shandong has both“bones” and “muscle”， and has embarked on a new path of high-quality development. To build a highend equipment manufacturing base， from top-level design to open cooperation， Shandong attaches great importance to and continues to make efforts in outlining a strong development trajectory.
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這只被業(yè)內(nèi)稱作“乾坤圈”的核電支承環(huán)的確內(nèi)有“乾坤”：雖是全球最大卻一體成形，通體光滑，沒有一絲焊縫，這將極大提升核反應(yīng)堆“基座”的穩(wěn)定性；它應(yīng)用的“金屬構(gòu)筑成形技術(shù)”為山東企業(yè)在國際上率先提出，解決了一個(gè)傳統(tǒng)鋼水澆注鋼坯“合金元素容易不均勻”的世界性難題，達(dá)到核電鍛件的最高技術(shù)水準(zhǔn)，為國家重點(diǎn)核電項(xiàng)目提供了關(guān)鍵支撐。
“乾坤圈”的制造過程，其實(shí)就是山東高端裝備制造硬核實(shí)力和突破創(chuàng)新的一個(gè)縮影。作為全國門類齊全、結(jié)構(gòu)完備、產(chǎn)業(yè)鏈完整的工業(yè)大省，近年來山東造“大國重器”不斷發(fā)力，驚艷世界。其中，全線采用中國技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的雅萬高鐵高速動車組于8月在青島下線，出口印尼，這是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。作為中國高端裝備“走出去”的又一代表作，這組高速動車組由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，科技含量十足。
此前，中車四方曾創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄——中國首列時(shí)速200公里高速動車組、首列時(shí)速300公里高速動車組、首列時(shí)速380公里高速動車組、首列“復(fù)興號”動車組和首列城際動車組、世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)均誕生于此。在突破關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí)，中車四方大力實(shí)施國際化經(jīng)營，高鐵動車、城軌地鐵等一批高端軌道交通裝備陸續(xù)登陸海外市場。截至目前，中車四方高端裝備已出口全球30多個(gè)國家和地區(qū)，持續(xù)為國際市場貢獻(xiàn)中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國方案。
在核心技術(shù)上的自主和領(lǐng)先，使得山東高端裝備屢創(chuàng)“世界第一”“國內(nèi)首創(chuàng)”，挺進(jìn)國際高端市場，實(shí)現(xiàn)從追趕到領(lǐng)跑的重大跨越。不止動車組，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，越來越多的山東高端裝備出海，彰顯科技風(fēng)采，打造閃亮名片。
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自去年以來，山東大力推進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，涉及的42條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中，高端裝備就占了7條。作為中國高端裝備制造龍頭企業(yè)，山東重工旗下囊括了代表中國裝備制造行業(yè)的尖端力量。目前，山東重工旗下濰柴動力、中國重汽、中通客車、山推股份、濰柴雷沃分別擔(dān)綱山東省內(nèi)汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)裝備、氫燃料電池等四條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，以分工行動、獨(dú)立自強(qiáng)的態(tài)勢向市場進(jìn)軍。
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