濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期：強(qiáng)力助推強(qiáng)省會(huì)建設(shè)

□ 本刊記者 王煒／通訊員 馬小龍 劉亞楠

8月27 日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程建設(shè)推進(jìn)會(huì)召開(kāi)，山東省委書(shū)記李干杰出席會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，要全面推進(jìn)工程建設(shè)，著力打造一流精品工程，引領(lǐng)帶動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)周乃翔主持會(huì)議。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期是近年來(lái)國(guó)家批復(fù)用時(shí)最短的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，去年9 月項(xiàng)目立項(xiàng)，今年5 月項(xiàng)目獲得國(guó)家可行性研究批復(fù)，6 月報(bào)審，7 月召開(kāi)初設(shè)評(píng)審會(huì)，8月獲得初設(shè)批復(fù)，如今主體工程全面啟動(dòng)。

適度超前，空、鐵、軌、陸一體化交通樞紐

從濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航站樓出發(fā)，沿著機(jī)場(chǎng)路南行不到2公里，一片頗具現(xiàn)代感的白色建筑群已基本完工，這就是即將啟用的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)IDC 數(shù)據(jù)中心、山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)綜合辦公樓以及濟(jì)南機(jī)場(chǎng)飛行人員宿舍，是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程的配套工程。不遠(yuǎn)處，是濟(jì)南軌道交通3 號(hào)線二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

項(xiàng)目建成后，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將擁有3 條跑道、近80 萬(wàn)平方米的航站樓，飛行等級(jí)升至4F 最高等級(jí)，本期能夠滿足年旅客吞吐量5500 萬(wàn)人次、貨郵吞吐量52 萬(wàn)噸保障需求。據(jù)介紹，項(xiàng)目由中國(guó)工程院崔愷院士、何鏡堂院士，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師姜昌山領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。未來(lái)，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將成為集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等于一體，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘、無(wú)縫化銜接”，成為“國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的現(xiàn)代化航空港和全省最大的航空綜合交通樞紐。

二期工程將新建一座建筑面積60 萬(wàn)平方米的T2航站樓，新增機(jī)位173 個(gè)，其中客機(jī)位145 個(gè)；規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4F（4F 為世界最高等級(jí)，目前濟(jì)南機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E），新建2 條3600 米跑道；新建13 萬(wàn)平方米綜合交通中心及25.7 萬(wàn)平方米停車樓，綜合交通中心設(shè)置長(zhǎng)途汽車站、旅游巴士車站、軌道交通、高速鐵路換乘站廳等，實(shí)現(xiàn)旅客在多種交通方式間的快速換乘功能。

按照設(shè)計(jì)，T2 航站樓采用創(chuàng)新性的六指廊構(gòu)型，呈現(xiàn)大集中、小分散的布局，向心環(huán)抱、分段落客、分區(qū)值機(jī)、分區(qū)安檢。提供88 個(gè)近機(jī)位，近機(jī)位比例達(dá)到90%，遠(yuǎn)高于全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)50%的平均水平，60%的登機(jī)口位于旅客步行距離350 米范圍內(nèi)，最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離控制在600 米以內(nèi)。

此外，引入濟(jì)濱高鐵，接入濟(jì)南軌道交通3 號(hào)線二期，預(yù)留5 號(hào)線、12 號(hào)線和市域快線接入條件，進(jìn)一步提升完善機(jī)場(chǎng)周圍高速路網(wǎng)和城市道路。濟(jì)南都市圈及周邊城市一小時(shí)到達(dá)、全市市域范圍一小時(shí)內(nèi)通達(dá)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)。

投入產(chǎn)出比1 ∶8，強(qiáng)力助推強(qiáng)省會(huì)建設(shè)

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用更加突出，已成為塑造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略抉擇。國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì)表明，民航投入和產(chǎn)出比是1 ∶8，我國(guó)機(jī)場(chǎng)每100 萬(wàn)旅客可為區(qū)域創(chuàng)造18.1 億元收益，帶來(lái)5300 個(gè)相關(guān)就業(yè)崗位；每10 萬(wàn)噸貨物將創(chuàng)造出800 個(gè)工作崗位；每新增1 個(gè)航班將增加750 個(gè)工作崗位，這充分彰顯了航空產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和驅(qū)動(dòng)性作用。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)多個(gè)中心城市或者省會(huì)城市大力強(qiáng)化航空產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用，積極布局航空產(chǎn)業(yè)，取得明顯成效。如北京大興機(jī)場(chǎng)、四川成都天府機(jī)場(chǎng)、河南鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)、陜西西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)以及青島膠東機(jī)場(chǎng)等，航空產(chǎn)業(yè)已成長(zhǎng)為地方的支柱產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市品牌打造發(fā)揮了重要示范和引領(lǐng)作用。

濟(jì)南北接京津冀、南連長(zhǎng)三角、東臨日韓、西通黃河流域，是我國(guó)北方地區(qū)和黃河流域的重要城市，是銜接南北動(dòng)能傳導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)陸海雙向開(kāi)放的戰(zhàn)略要地。作為戶籍人口和常住人口均過(guò)億的人口大省、經(jīng)濟(jì)大省、文化大省的省會(huì)，濟(jì)南綜合發(fā)展能級(jí)大幅躍升，為加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

圍繞濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，濟(jì)南市委市政府謀篇布局，在此規(guī)劃建設(shè)濟(jì)南國(guó)際港、綜保區(qū)無(wú)水港碼頭，力圖做大做強(qiáng)濟(jì)南作為區(qū)域性物流中心的發(fā)展定位。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將著力發(fā)揮航空物流樞紐集聚輻射優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

機(jī)場(chǎng)是航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展首先需要一個(gè)功能強(qiáng)大的空港。濟(jì)南引入樞紐+服務(wù)、樞紐+公園、樞紐+園區(qū)、樞紐+物流、樞紐+增長(zhǎng)點(diǎn)的“1+5”港產(chǎn)城融合發(fā)展新模式，與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、綜合保稅區(qū)等一體規(guī)劃設(shè)計(jì)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的飛躍。

“四型機(jī)場(chǎng)”的四大亮點(diǎn)

“按照省委、省政府《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)工作方案（2022—2025 年）》中明確提出的‘著力推進(jìn)互聯(lián)互通，建設(shè)山東現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群，加快實(shí)施濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期工程’的部署要求，山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)將全面提速推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，聚焦建設(shè)平安、綠色、智慧、人文‘四型機(jī)場(chǎng)’，打造品質(zhì)工程，全力打造現(xiàn)代化國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，為交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)和新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)民航力量?！鄙綎|省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李興軍介紹說(shuō)。

正在建設(shè)的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期在建筑樣式、外觀、功能、技術(shù)上超前謀劃，聚焦打造彰顯山東特色、體現(xiàn)齊魯風(fēng)韻的城市新地標(biāo)。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程完工后，將具備旅客智能安檢通道、自助登機(jī)系統(tǒng)、行李追蹤系統(tǒng)、AI 大數(shù)據(jù)平臺(tái)等亮點(diǎn)功能。

旅客智能安檢通道采用自助安檢驗(yàn)證系統(tǒng)來(lái)替代傳統(tǒng)人工驗(yàn)證方式，實(shí)現(xiàn)高效、安全、便捷的通關(guān)；引入毫米波安檢門，對(duì)有形或有外包裝的東西，不論其材質(zhì)是金屬、固體或是液體，都可快速?gòu)牟啬湔呱砩献詣?dòng)探測(cè)并指示出來(lái)。與傳統(tǒng)手段相比，它具有檢查全面、方便、快捷、人性化等優(yōu)勢(shì)，且不存在電離輻射風(fēng)險(xiǎn)，能夠提高機(jī)場(chǎng)安檢水平和運(yùn)行效率，讓廣大旅客享有更好的體驗(yàn)。

自助值機(jī)方面，旅客可通過(guò)使用設(shè)置在登機(jī)口的閘機(jī)，掃描紙質(zhì)登機(jī)牌或二維碼登機(jī)牌，或通過(guò)OneID服務(wù)辦理登機(jī)手續(xù)，有效縮短旅客辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

此外，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將使用無(wú)線LAN 技術(shù)、條形碼技術(shù)和RFID 技術(shù)，讀取行李出港（值機(jī)到裝機(jī)）及進(jìn)港（卸機(jī)到行李提取）位置信息的全流程追蹤系統(tǒng)，自動(dòng)進(jìn)行行李追蹤和核對(duì)程序，旅客可以全程跟蹤自己的行李狀態(tài)和位置。

值得一提的是，未來(lái)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)T2 航站樓將使用AI 視頻分析技術(shù)，實(shí)時(shí)感知分析旅客身形、步態(tài)及容貌特征信息，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)獲取旅客所在位置。針對(duì)旅客晚到情況，將其位置及時(shí)推送于航司工作人員，及時(shí)精準(zhǔn)地觸發(fā)旅客所在區(qū)域的催促?gòu)V播。

一座現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)即將拔地而起，為山東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

精彩無(wú)限，未來(lái)可期。