隱形冠軍在廣州

王小豪

上世紀(jì)90年代，管理學(xué)家赫爾曼·西蒙在尋找“當(dāng)時的德國出口額為什么是世界第一？”這一問題的答案時，將“隱形冠軍”的概念引入到了商界。在西蒙看來，德國存在眾多體量不大，但在細(xì)分市場具有很強(qiáng)競爭力的中小型企業(yè)，這些企業(yè)構(gòu)成了德國工業(yè)的整體競爭力。他用“隱形冠軍”指稱這些在細(xì)分市場具有領(lǐng)先地位，卻不為大眾所熟知的企業(yè)。

與大型企業(yè)追求全面、完整的經(jīng)營策略相比，隱形冠軍企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍往往較為狹窄，通常只涉足某幾種產(chǎn)品，甚至產(chǎn)品的其中一部分，但是它們所提供的產(chǎn)品與服務(wù)卻是不可或缺的。

如今，“隱形冠軍”的概念已經(jīng)成為評估一個地區(qū)工業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)與銷售能力的重要參考，隱形冠軍企業(yè)越多的地方，其工業(yè)制造能力往往越扎實(shí)。培育更多的隱形冠軍企業(yè)，對提升一個地區(qū)的工業(yè)制造能力有著重要意義。

作為華南地區(qū)最重要的工業(yè)城市，廣州有著完備的工業(yè)制造體系，同樣，也擁有眾多細(xì)分行業(yè)的“隱形冠軍”企業(yè)。南風(fēng)窗記者走訪了廣州幾家“隱形冠軍”企業(yè)，它們在各自領(lǐng)域都做到了行業(yè)頂尖的水平，通過對這幾家企業(yè)的側(cè)寫，我們或許能夠窺見，好的制造業(yè)企業(yè)是怎么成長起來的。

深耕起步

許多企業(yè)的起步發(fā)展，往往靠的是一項(xiàng)核心技術(shù)，或一款具有競爭力的產(chǎn)品。極飛科技股份有限公司就是一個典型的例子。

成立于2007年的極飛科技，早年一直專注于無人機(jī)設(shè)備的研發(fā)，不過這一領(lǐng)域的競爭一向十分激烈，想要脫穎而出并不容易。

2013年，極飛科技看中了無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景，開始著手研發(fā)農(nóng)業(yè)無人機(jī)設(shè)備。這成為改變極飛科技的一項(xiàng)關(guān)鍵決策。

農(nóng)業(yè)無人機(jī)和消費(fèi)類航拍無人機(jī)雖然同為無人機(jī)設(shè)備，卻有著完全不同的技術(shù)側(cè)重點(diǎn)，為了研發(fā)農(nóng)業(yè)無人機(jī)，極飛科技著實(shí)花費(fèi)了一番功夫。

極飛科技的工作人員向南風(fēng)窗記者介紹，航拍類無人機(jī)體型小，掛載要求不高，飛行環(huán)境也相對較好，但農(nóng)業(yè)無人機(jī)則完全不同。農(nóng)戶們希望無人機(jī)能夠裝載更多的溶劑，而且農(nóng)業(yè)噴灑的肥料、農(nóng)藥、種子都有一定的腐蝕性，會對飛機(jī)的零部件、關(guān)節(jié)軸承等造成較大影響，以及如何避免無人機(jī)裝載農(nóng)用物資后的飛行晃動、飛行中農(nóng)藥減少后的重心偏移等，這些都是需要克服的技術(shù)難題。

由于沒有先例，所以在研發(fā)階段，無論是工業(yè)設(shè)計結(jié)構(gòu)、材料選擇，還是飛行可靠性以及各種不確定因素下的抗干擾能力，都要靠極飛科技自己去設(shè)計、制造、迭代，而且研發(fā)人員除了要熟悉無人機(jī)研發(fā)技術(shù)之外，還要對農(nóng)業(yè)有所了解，這樣才能解決產(chǎn)品的痛點(diǎn)。

前后花了4年的時間，極飛科技才真正研發(fā)出了一款成熟的、可量產(chǎn)的農(nóng)業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品。不過，這筆投入頗為值得，藉由這款產(chǎn)品，極飛科技在農(nóng)業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了爆發(fā)式增長，同時，它也為極飛科技朝著數(shù)字農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

與極飛科技類似，南方衛(wèi)星導(dǎo)航儀器有限公司也是依靠核心技術(shù)起家的一家制造業(yè)企業(yè)。

1995年，南方測繪GPS事業(yè)部（南方衛(wèi)星導(dǎo)航前身），推出了中國第一臺國產(chǎn)化測量型GPS接收機(jī)，這對國內(nèi)的測繪行業(yè)來說，是具有里程碑意義的一件事情。

在這之前，高精度測量領(lǐng)域只能進(jìn)口外國設(shè)備，但一臺進(jìn)口GPS的售價高達(dá)上百萬元，且數(shù)量十分稀少，差不多每個省只有一套設(shè)備。

許多企業(yè)的起步發(fā)展，往往靠的是一項(xiàng)核心技術(shù)，或一款具有競爭力的產(chǎn)品。

而南方衛(wèi)星導(dǎo)航推出的自研GPS接收機(jī)，售價僅為3萬元，大幅拉低了設(shè)備價格。一經(jīng)推出，便實(shí)現(xiàn)了數(shù)百臺的年銷售額，成為市場占有率最高的GPS接收機(jī)之一。

自此之后，南方衛(wèi)星導(dǎo)航就在高精度測量領(lǐng)域扎下根來，不斷深化技術(shù)能力，構(gòu)筑產(chǎn)品護(hù)城河。

南方衛(wèi)星導(dǎo)航總工程師文述生告訴南風(fēng)窗記者，這么多年來，南方衛(wèi)星導(dǎo)航的業(yè)務(wù)一直非常聚焦，“我們始終專注于高精度測量業(yè)務(wù)，更具體一點(diǎn)說，我們就是做測繪的，我們的產(chǎn)品就是用來獲取測量數(shù)據(jù)，然后制作地圖。我們一直就在這么小的一個領(lǐng)域上深耕”。

延伸發(fā)展

2021年，在北斗三部署完成后，南方衛(wèi)星導(dǎo)航率先推出了“北斗精度”，實(shí)現(xiàn)了單機(jī)厘米級定位能力，這與其高額的研發(fā)投入密不可分，每年，南方衛(wèi)星導(dǎo)航都會投入約5000萬元在產(chǎn)品研發(fā)上。

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，國產(chǎn)廠商在測量的技術(shù)能力上，已經(jīng)與國際廠商別無二致，“現(xiàn)在我們的產(chǎn)品演化方向是讓產(chǎn)品變得更便攜，測量效率更高”。文述生表示，早先的儀器差不多有一立方米，但是現(xiàn)在的儀器只有一塊磚的大小，以前要兩三個小時才能測出來的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在幾分鐘就可以完成。

不過，這些成就不意味著南方衛(wèi)星導(dǎo)航可以高枕無憂。盡管南方衛(wèi)星導(dǎo)航的市占率已達(dá)到近四成，但整個行業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化傾向在加劇，彼此的差異并不大。更重要的是，隨著技術(shù)的進(jìn)步，測繪產(chǎn)品的成本和售價在同步降低，只有尋找新的利潤空間，才能讓企業(yè)的發(fā)展變得可持續(xù)。

南方衛(wèi)星導(dǎo)航內(nèi)部總結(jié)認(rèn)為，公司業(yè)務(wù)的本質(zhì)在于坐標(biāo)信息，公司的技術(shù)不僅可以用在測繪地圖上，圍繞著坐標(biāo)信息，還有很多市場空間可以挖掘。

沿著這個思路，南方衛(wèi)星導(dǎo)航開始了從專業(yè)應(yīng)用到行業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。為此，南方衛(wèi)星導(dǎo)航開始研發(fā)測量無人機(jī)，并把自己擅長的測量技術(shù)，投放在了交通、電力、燃?xì)獾刃袠I(yè)上，轉(zhuǎn)型成為一家高精度位置解決方案提供商。

文述生對南風(fēng)窗記者舉例道，“在燃?xì)庑袠I(yè)，通過我們的定位能力，現(xiàn)在可以很快地找到燃?xì)庑孤┑奈恢?，并對泄漏濃度進(jìn)行監(jiān)測?！痹陔娏€路的架設(shè)上，以前要靠人巡方式完成的測量工作，但是用搭載了測量儀器的無人機(jī)，就可以快速完成。

這些新的領(lǐng)域，已經(jīng)成為南方衛(wèi)星導(dǎo)航著重布局的方向。只要對測量和定位的需求還在，南方衛(wèi)星導(dǎo)航的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品深度，就能不斷地延伸、轉(zhuǎn)換，跟上市場的最新需要。

跨越周期

不過，不是所有的企業(yè)都像南方衛(wèi)星導(dǎo)航那樣，可以通過深耕一種技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)企業(yè)長久的運(yùn)營。

對許多企業(yè)來說，周期是一個不得不面對的巨大問題。無論是技術(shù)還是產(chǎn)品，都存在過時的風(fēng)險，如何跨越周期成為一家基業(yè)常青的企業(yè)，是“隱形冠軍”們不可不應(yīng)對的挑戰(zhàn)。否則，就會像柯達(dá)、諾基亞這些曾經(jīng)的巨頭那樣，在如日中天的時候被新的技術(shù)降維打擊。

極飛科技通過成為數(shù)字農(nóng)業(yè)專家的方式，抵抗單一產(chǎn)品的不確定性風(fēng)險。在進(jìn)入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的過程中，極飛科技意識到了農(nóng)業(yè)這一行業(yè)的復(fù)雜性。

極飛科技工作人員對南風(fēng)窗記者表示，“每一個農(nóng)場、每一種作物的農(nóng)資用具的調(diào)度、作物收割、運(yùn)回儲糧流程都不盡相同，都有各自的問題和痛點(diǎn)需要解決?！边@些痛點(diǎn)往往被通用設(shè)備廠商所忽視，如果解決了這些痛點(diǎn)，極飛科技將在農(nóng)業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域形成寬廣的護(hù)城河。

為此，極飛科技著手研發(fā)系統(tǒng)性的農(nóng)業(yè)數(shù)字化方案，繼農(nóng)業(yè)無人機(jī)之后，極飛科技還研發(fā)出了農(nóng)業(yè)無人車、農(nóng)機(jī)自駕儀等產(chǎn)品，打造農(nóng)業(yè)產(chǎn)品矩陣。在軟件層面，極飛科技還開發(fā)了一套“耕、種、管、收”全周期的智能硬件設(shè)備與應(yīng)用管理軟件，與硬件產(chǎn)品相互配合，為農(nóng)戶與農(nóng)場提供針對性的數(shù)字農(nóng)業(yè)服務(wù)。

藉由這些愈發(fā)精細(xì)深入的探索，極飛科技已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

周期變化，在通信領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為突出。張賢德是廣州市高科通信技術(shù)股份有限公司的首席技術(shù)專家，回憶起高科通信在通信行業(yè)幾十年的發(fā)展歷程，他感慨頗多。

無論是技術(shù)還是產(chǎn)品，都存在過時的風(fēng)險，如何跨越周期成為一家基業(yè)常青的企業(yè)，是“隱形冠軍”們不可不應(yīng)對的挑戰(zhàn)。

1993年，廣州市高科通信技術(shù)股份有限公司成立，以話務(wù)排隊(duì)機(jī)起家的高科通信，在三十年間經(jīng)歷了數(shù)次通信行業(yè)的技術(shù)與產(chǎn)品迭代。為了應(yīng)對通信行業(yè)的技術(shù)變化帶來的挑戰(zhàn)，高科通信不斷改變主營業(yè)務(wù)和產(chǎn)品方向，期間推出過IP超市、VOIP設(shè)備、IMS融合通信等眾多產(chǎn)品線。在無線通信時代之前，憑借通信接入技術(shù)的優(yōu)勢以及IP超市產(chǎn)品的成功，高科通信在2005年左右達(dá)到發(fā)展巔峰。但是科技行業(yè)的發(fā)展變幻莫測，一旦沒有錯過某次迭代，跌落的速度也十分迅速。在3G、4G等移動通信技術(shù)興起的那些年，高科通信的市場份額開始迅速下跌。

好在，憑借在IMS技術(shù)領(lǐng)域的突破，高科通信在IMS終端類產(chǎn)品上取得了成功，成為了這一細(xì)分市場占有率全國第一的企業(yè)。

張賢德認(rèn)為，高科通信之所以能夠跨越通信行業(yè)的技術(shù)周期，得益于公司一直秉承著“兩條腿”走路的策略，以業(yè)務(wù)接力的方式延續(xù)公司的發(fā)展，起先是話務(wù)排隊(duì)機(jī)，后來是IP超市，然后是光傳和語音接入，這些業(yè)務(wù)在不同的階段發(fā)揮了不同的作用，“一個衰落之后，另一個就能頂上”。

在張賢德看來，高科通信的業(yè)務(wù)接力并不是沒有章法的，而是始終圍繞著接入網(wǎng)這個細(xì)分市場進(jìn)行，一方面，這是基于技術(shù)能力的考量，“我們要考慮自己的技術(shù)積累，不能太過跳躍。而且要盯著產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向?，F(xiàn)在我們著力研發(fā)的5G，目前也是沒什么產(chǎn)出，但這是一個未來趨勢”。

另一方面，圍繞著固定領(lǐng)域進(jìn)行深耕的好處是客戶資源穩(wěn)定，“不管我們的技術(shù)、產(chǎn)品怎么變，我們的客戶始終都是那些運(yùn)營商，所以當(dāng)我們的新產(chǎn)品推出之后，在推廣層面的阻力會小一點(diǎn)”。

不過張賢德也坦言道，如今全國IMS接入設(shè)備的替換過程雖未完全結(jié)束，但高科通信聚焦的這個細(xì)小領(lǐng)域，市場正在逐漸飽和。為了應(yīng)對未來可能發(fā)生的風(fēng)險，高科通信很早便著手在公司層面復(fù)制“兩條腿”的策略。

得益于接入網(wǎng)與視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)之間的密切聯(lián)系，在做接入網(wǎng)業(yè)務(wù)的時候，高科通信發(fā)現(xiàn)了視頻監(jiān)控與智慧城市這片新的藍(lán)海。2009年，借著亞運(yùn)會項(xiàng)目的契機(jī)，高科通信開始介入高清視頻改造業(yè)務(wù)。這個項(xiàng)目結(jié)束后，高科通信便成立了智慧城市事業(yè)部，開始專注打造公司的智慧城市新板塊。

經(jīng)過多年探索，高科通信在智慧城市發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)范圍涉及交通、監(jiān)管等多個領(lǐng)域，特別是以攝像頭為基礎(chǔ)的智慧新監(jiān)管，已經(jīng)做到了行業(yè)領(lǐng)先的位置。

如今，智慧城市板塊已經(jīng)成為了高科通信內(nèi)部與通信板塊齊頭并進(jìn)的“第二條腿”，二者的平衡發(fā)展為高科通信跨越下一個行業(yè)周期做好了準(zhǔn)備。