朱聰睿,薛爽
(長江宜昌航道工程局,湖北 宜昌 443000)
2021年,長江宜昌航道工程局(以下簡稱宜工局)印發(fā)了《固定資產(chǎn)管理辦法》,辦法規(guī)定了該局固定資產(chǎn)流程審批類事項(xiàng)和統(tǒng)計(jì)類事項(xiàng)20 余項(xiàng),涉及固定資產(chǎn)1000 余項(xiàng)。該局固定資產(chǎn)管理具有資產(chǎn)數(shù)量多、管理層級(jí)多、溝通事項(xiàng)多、數(shù)據(jù)報(bào)表多,“四多”的特點(diǎn)。由于管理工具落后,高度依賴人工核對(duì)和手工臺(tái)賬,工作效率低下、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難、固定資產(chǎn)信息難以共享和追溯成為了該局固定資產(chǎn)管理的痛點(diǎn)。
宜工局在實(shí)際管理中發(fā)現(xiàn)固定資產(chǎn)數(shù)量和分布情況時(shí)刻在變化,采用現(xiàn)行的紙質(zhì)資料填報(bào)、人工審核、手工臺(tái)賬僅能從名稱、數(shù)量、金額等方面靜態(tài)掌握宏觀情況,無法實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期的精確管控。手工記賬人為影響因素較多,統(tǒng)計(jì)、匯總滯后、工作效率低下,無法保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,資產(chǎn)管理面臨實(shí)物狀況不清、重復(fù)購置、閑置、流失等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2021年9月,宜工局針對(duì)管理現(xiàn)狀就如何解決管理痛點(diǎn),成立了由該局裝備資產(chǎn)部、財(cái)務(wù)部、企劃部、技術(shù)管理中心,四部門15 人的固定資產(chǎn)管理信息化專班,負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)升級(jí)和改造。
宜工局于2019年9月率先開始云表PAAS 無代碼編程技術(shù)的自主研發(fā)探索,先后完成了分包價(jià)格信息庫、項(xiàng)目成本管理系統(tǒng)、科技成果管理系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用,積累了一定的研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。已有的研發(fā)成果與固定資產(chǎn)管理雖在管理內(nèi)容和流程上有較大差異,但數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)原理卻存在大量共同點(diǎn),專班從可實(shí)施性、管理難度、預(yù)計(jì)有效性三個(gè)方面綜合評(píng)價(jià)后認(rèn)為,通過借鑒和轉(zhuǎn)化現(xiàn)有的云表開發(fā)成果,自主研發(fā)一套滿足管理需求的固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)是可行的。
基于研發(fā)目標(biāo)和固定資產(chǎn)管理特點(diǎn),共梳理出5 大類共15 項(xiàng)核心管理需求,分別是。實(shí)物管理:規(guī)范盤點(diǎn)工作、實(shí)時(shí)掌握資產(chǎn)、可追溯資產(chǎn)轉(zhuǎn)移記錄;價(jià)值管理:批量計(jì)提資產(chǎn)折舊、按賬套分?jǐn)傎M(fèi)用、按賬套生成入賬費(fèi)用;憑證管理:生成二維碼標(biāo)簽和資產(chǎn)卡片、批量打印、打印統(tǒng)計(jì);數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享、一鍵生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表、支持篩選和查詢;掃碼應(yīng)用:授權(quán)掃碼、掃碼查看最新詳情、手機(jī)端維護(hù)詳情。
根據(jù)5 大類需求,專班設(shè)計(jì)了16 項(xiàng)系統(tǒng)功能并梳理出不同功能數(shù)據(jù)項(xiàng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系,按“界面設(shè)計(jì)”、“數(shù)據(jù)項(xiàng)定義”、“功能設(shè)計(jì)(數(shù)據(jù)接口+填表公式+業(yè)務(wù)公式)”、“測試反饋”的研發(fā)循環(huán),逐一對(duì)實(shí)物管理、價(jià)值管理、憑證管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、掃碼應(yīng)用5 大類功能進(jìn)行研發(fā)。
專班將現(xiàn)場開發(fā)、功能測試、反饋優(yōu)化有機(jī)結(jié)合同步實(shí)施。這種模式的優(yōu)勢在于將研發(fā)前置到業(yè)務(wù)一線,既能讓研發(fā)人員掌握一手信息做接地氣的研發(fā),又能讓業(yè)務(wù)人員深度參與并指導(dǎo)研發(fā),從業(yè)務(wù)的角度驗(yàn)證系統(tǒng)的功能并收集反饋信息,研發(fā)組與實(shí)施組充分溝通,減少研發(fā)中的需求與研發(fā)不匹配和溝通不暢帶來的重復(fù)勞動(dòng)。為進(jìn)一步溝通和確認(rèn)需求、收集和相應(yīng)反饋意見,專班建立了需求響應(yīng)在線文檔,將開發(fā)過程中的問題反饋和反饋響應(yīng)以圖文形式確認(rèn)。這一方式有效地解決了反饋滯后,描述不準(zhǔn)確,響應(yīng)不及時(shí),口頭溝通不易追溯等問題。
過去固定資產(chǎn)盤點(diǎn)由使用部門和歸口管理部門兩個(gè)層級(jí),歸口管理部門要承擔(dān)全部溝通、審核、匯總工作,限于人員精力,信息核實(shí)難度大,工作質(zhì)量和工作效率不佳。通過系統(tǒng)開展資產(chǎn)盤點(diǎn)后,管理部門可以快速地對(duì)其分管的資產(chǎn)進(jìn)行盤點(diǎn)審核,最后由系統(tǒng)一鍵匯總盤點(diǎn)結(jié)果等提高工作效率的功能,規(guī)范盤點(diǎn)工作提升了工作質(zhì)量的同時(shí)兼顧了工作效率。
過去固定資產(chǎn)的價(jià)值管理部門要花費(fèi)較多時(shí)間來核對(duì)電子表格計(jì)提折舊金額是否正確,與各部門需進(jìn)行大量的溝通和數(shù)據(jù)交換,中間有任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)前面的工作就要重新進(jìn)行,反復(fù)確認(rèn)反復(fù)調(diào)整導(dǎo)致工作質(zhì)量和工作效率低下。系統(tǒng)應(yīng)用后不但實(shí)現(xiàn)了折舊計(jì)提和費(fèi)用分?jǐn)偟然A(chǔ)功能,優(yōu)化了3 個(gè)工作環(huán)節(jié)。折舊計(jì)提和分?jǐn)傄绘I生成、管理憑證批量打印等功能讓整體工作效率提升約300%。
固定資產(chǎn)管理人員還可以通過云表APP 掃描二維碼,查看資產(chǎn)最新詳情。二維碼功能時(shí)充分考慮了掃碼的安全性,系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)僅限我局具有賬號(hào)和管理授權(quán)的用戶才能掃碼查看,充分確保了數(shù)據(jù)的安全性。
宜工局固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)的成功研發(fā)驗(yàn)證了無代碼編程技術(shù)引領(lǐng)下,業(yè)務(wù)人員憑借自身對(duì)業(yè)務(wù)的深刻理解,運(yùn)用云表無代碼開發(fā)技術(shù)自主研發(fā)高度個(gè)性化的管理系統(tǒng)是充分可行的。宜工局憑借云表無代碼編程技術(shù)和自主研發(fā)很好地應(yīng)對(duì)了固定資產(chǎn)管理“四多”帶來的挑戰(zhàn),化解了潛在的管理風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)志著該局固定資產(chǎn)管理已進(jìn)入到線上扁平化數(shù)據(jù)集成管理階段,該系統(tǒng)先后獲得宜工局QC 成果一等獎(jiǎng)、長江航道工程局QC 成果一等獎(jiǎng)、宜昌市質(zhì)量協(xié)會(huì)QC 成果二等獎(jiǎng)。該局的研發(fā)成果也為有類似管理需求的單位提供了信息化實(shí)踐參考。長江宜昌航道工程局將繼續(xù)探索云表無代碼編程技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用,打造自主可控的企業(yè)管理數(shù)據(jù)集成系統(tǒng),不斷為企業(yè)管理賦能,提高自身信息化和管理水平。