歷史軸線的現(xiàn)代保護(hù)

│文 本刊全媒體見習(xí)記者 章夢(mèng)晗

2022年是北京中軸線申遺的關(guān)鍵一年，10月1日，《北京中軸線文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》開始施行。城市軸線是許多城市建設(shè)中不可或缺的標(biāo)志性元素，它既是組織空間的重要手段，也是一座城市歷史與文化的見證。除了極具象征意義和統(tǒng)帥全局的“中軸線”，還有許多貫穿南北、東西的城市軸線也有著自己獨(dú)特的歷史和文化底蘊(yùn)。當(dāng)下，城市發(fā)展日新月異，如何在現(xiàn)代城市建設(shè)中保護(hù)、發(fā)掘軸線的歷史文化價(jià)值也成為了許多人關(guān)注的話題。

從古穿今的城市軸線

一說起城市軸線，很多人的第一反應(yīng)就是“中軸線”，特別是北京的中軸線，如今已成為北京市的一大文化標(biāo)志。

傳聞，清朝的禮部官員會(huì)刻意安排一些不愿行禮的外國使臣從正陽門沿著中軸線徒步進(jìn)入。這樣能讓外邦人被中軸線上的宏偉建筑所震懾，從而心生敬畏。其次，經(jīng)過漫長的跋涉，這些使臣走到太和殿已筋疲力盡，會(huì)因體力不支而不得不跪倒在皇帝腳下。

實(shí)際上，在文獻(xiàn)記載中，這些城市的南北、東西向道路很少被稱為“軸線”。《周禮·考工記》將其稱為“九經(jīng)九緯”，由四面城墻上的三座城門串聯(lián)而成。但學(xué)者們認(rèn)為，第一個(gè)“中軸線”實(shí)際上出現(xiàn)在曹魏時(shí)期的鄴城，距今有1700多年，當(dāng)時(shí)只是一條簡(jiǎn)單的南北向縱軸大道。而《周禮·考工記》所記載的這種布局在唐宋之后才慢慢落實(shí)下來，出現(xiàn)了較為明顯的以中軸為中心，南北、東西向軸線依次布局的的規(guī)劃方式。

長期從事城鄉(xiāng)規(guī)劃、文化遺產(chǎn)保護(hù)的國家注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師張薦碩告訴記者，現(xiàn)在城市建設(shè)中再次強(qiáng)調(diào)這些古老的軸線，與傳統(tǒng)中國營造中“軸線控制”“居中對(duì)稱”所奠定的審美傾向有關(guān)。

張薦碩所說的這兩種營造意識(shí)在我國早有體現(xiàn)。我國古代，人們將對(duì)天地、自然的感知與理解注入建筑與城池的營造中。古代城市建設(shè)，往往通過山川方位確定軸線?！熬又小眲t體現(xiàn)在布局和地址的選擇上。

成都作為一座有著3000多年建城史的城市，其城市布局卻朝順時(shí)針方向偏轉(zhuǎn)了28.5°左右。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在當(dāng)時(shí)的時(shí)代，以都城為天下之“中”，所以秦滅蜀后，張儀和張若效仿咸陽建制建成都城時(shí)，故意將軸線位置偏轉(zhuǎn)，整體方位朝向王城咸陽。

如今，許多軸線消失在了歷史的長河中，但仍有一些遺存讓我們得以從條條縱深中窺見歷史的沉淀?！霸诂F(xiàn)代城市中，古代城池的橫軸、縱軸經(jīng)過長時(shí)間歷史變遷與城市改造，基本上都越來越模糊。但仍然有許多人認(rèn)為這種以‘軸’定向的對(duì)稱布局賞心悅目。這也是我國建筑文化與思想的積淀?！睆埶]碩說。

時(shí)至今日，一些遺留下來的軸線仍在現(xiàn)代城市的建設(shè)中發(fā)揮舉足輕重的作用——許多城市在古代橫縱軸布局的基礎(chǔ)上，以中軸為城市中心進(jìn)行規(guī)劃。北京、西安、成都等城市的十字軸線，已成為集歷史文化軸、城市發(fā)展軸、政治軸、經(jīng)濟(jì)軸、功能軸、城市景觀軸、交通軸七位一體的綜合性布局。

古城西安的韓森路貫通后，一條由“灃東灃西大道-豐鎬東西路-東西大街-韓森路”構(gòu)成的長達(dá)40余公里的軸線與中軸線構(gòu)成了完整的十字軸。這條東西向的軸線在長度、功能上絲毫不遜色于南北向的中軸線。它不僅承載著東西交通動(dòng)脈的職能，也是一條歷史文化軸、城市發(fā)展軸——向東串聯(lián)起興慶宮公園，浐河與灞河以及半坡遺址，同時(shí)還連接了千余年來西安各個(gè)時(shí)代的南北軸線：阿房宮中軸、隋唐長安城中軸、明秦王府中軸、興慶宮中軸和莊襄王陵中軸。

軸線景觀，活態(tài)保護(hù)

今年8月，“北京中軸線”被選為我國2024年世界文化遺產(chǎn)申報(bào)項(xiàng)目，讓許多人接觸到了文化遺產(chǎn)“活態(tài)保護(hù)”的概念。

老舍曾這樣描述北京從朝陽門到阜成門之間的這條東西向“軸線”：“這兒什么都有，有御河、有故宮的角樓、有景山、有北海、有白塔、有金鰲玉蝀橋、有團(tuán)城、有紅墻、有圖書館、有大號(hào)的石獅子，多美，多漂亮?！陛S線不是一條孤零零的線，它貫穿在人們的日常生活中。在軸線上發(fā)生過的歷史演義、百姓生活給它添加了更多浪漫的色彩。對(duì)于軸線來說，其保護(hù)如何與本地生活產(chǎn)生有機(jī)聯(lián)系非常重要。

去年，張薦碩負(fù)責(zé)了北京市文物局組織開展的《朝阜路文脈梳理與歷史文化景觀綜合管理研究》項(xiàng)目。研究組發(fā)現(xiàn)，以往聯(lián)合國教科文組織在評(píng)定文化遺產(chǎn)時(shí)，更強(qiáng)調(diào)原真性，這就使得軸線這樣的文化遺存很難被認(rèn)可。因?yàn)檩S線本身的道路在現(xiàn)代社會(huì)中被改造，其上的建筑可能也不是遺留下來的古建筑。

“‘活態(tài)保護(hù)’強(qiáng)調(diào)歷史遺跡與周圍人們生活的有機(jī)聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)文化遺產(chǎn)社會(huì)性、功能性的保留和延續(xù)也是保護(hù)工作的一部分。這也是現(xiàn)在對(duì)一些軸線以及周圍街區(qū)進(jìn)行研究、保護(hù)時(shí)的側(cè)重點(diǎn)——要讓文化保護(hù)與人們的現(xiàn)代生活有機(jī)結(jié)合，形成一種有機(jī)、豐富、多層次的‘文化景觀’?！睆埶]碩說。

為了保護(hù)軸線以及其周邊景觀，一些歷史悠久的古都在其保護(hù)規(guī)劃與管理上都做出了努力。

南京素有“六朝古都”“十朝都會(huì)”的美譽(yù)。對(duì)這樣一個(gè)古都而言，歷史風(fēng)貌、文化特色在與現(xiàn)代人生活的互動(dòng)中形成了“文化景觀”，讓人在街巷中就能感受“古都”。而在南京歷史文化景觀的活態(tài)保護(hù)中，對(duì)三條軸線的界定分外重要。

一條為位于中華路的南唐軸線，在保護(hù)工作中，沿街傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌特色、現(xiàn)有街道尺度都被考慮在內(nèi)。另一條是明代軸線，位于御道街。保護(hù)要求御道街兩側(cè)各保留10米綠化帶，且部分橋段、路段道路兩側(cè)不得從事新建設(shè)，新建建筑退讓綠線不小于10米。最后一條是串聯(lián)中山北路、中山路、中山東路的民國軸線。該軸線的特色是以懸鈴木為主的行道樹，這在保護(hù)中也受到了重視。

不過，以道路為基準(zhǔn)的軸線在保護(hù)中也繞不開城市發(fā)展中面臨的交通問題?！盎顟B(tài)保護(hù)也不是沒有矛盾。盡管這種保護(hù)方式強(qiáng)調(diào)保護(hù)本地人生活空間、方式、場(chǎng)景、技藝的重要性。但是軸線作為現(xiàn)代交通的要道，也勢(shì)必要越來越適應(yīng)機(jī)動(dòng)化的交通方式，也許會(huì)變得越來越寬，從而壓縮本地人的生活空間。此外，假如在未來，這里的旅游資源被挖掘，‘火了’，那本地商業(yè)可能也面臨著沖擊。”說到軸線在現(xiàn)代生活中的活態(tài)保護(hù)時(shí)，張薦碩并沒有避諱未來可能面臨的困難，但他認(rèn)為在未來的保護(hù)和改造中，更加細(xì)致和人性化的工作興許可以減少一些矛盾。

深入生活，以“文”潤城

“飛甍夾馳道，垂楊蔭御溝。”南齊文學(xué)家謝朓在入金陵時(shí)，被王都?xì)庀笏鸷?，記錄下了金陵城重要軸線的景象，讓千年后的人們得以在奇文瑰句中感受歷史與文化的溫度。

但是，如何能讓現(xiàn)代人在一行一動(dòng)中感受一座城市的歷史底蘊(yùn)與文化魅力，如何利用文化遺產(chǎn)的保護(hù)傳承，讓保護(hù)不局限于展覽館中，而是深入城市道路的每個(gè)角落？

實(shí)際上，軸線是人們感知城市歷史的一個(gè)天然通道與橋梁。對(duì)于許多古城來說，南北貫穿形成左右對(duì)稱布局的中軸線是空間的脊梁，其他南北、東西軸線則可稱為骨架，這些軸線滲透到整個(gè)城市建設(shè)中，成就了一座城市的秩序感與壯美感，也影響著居民的空間認(rèn)知，內(nèi)化于居民的日常生活中。

一些人認(rèn)為，保護(hù)這些軸線實(shí)際上就是在保護(hù)一座城市的精神。張薦碩曾在研究“朝阜路”歷史文脈時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管這條“軸線”歷史文化資源豐富，但很多遺跡都深藏在這片區(qū)域的小街巷中，甚至連本地居民也不了解。從政府的角度來說，保護(hù)本地居民的生活方式與保護(hù)、宣傳、發(fā)揮“文脈”的文化價(jià)值同樣重要。因此在與合作單位溝通、確定研究方向時(shí)，如何保護(hù)本地非遺、如何讓之后的保護(hù)性改造造福本地居民成了重要的內(nèi)容。

今天，古都洛陽的“隋唐洛陽城”已成為洛陽最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的文旅品牌。為了加快恢復(fù)古都?xì)v史中軸線氣象，天街遺址保護(hù)展示貫通提升工程、天津橋遺址保護(hù)展示工程、宮城北區(qū)軸線遺址標(biāo)識(shí)展示工程等都被納入了文旅發(fā)展的重要維度。

當(dāng)下，人們漸漸認(rèn)識(shí)到軸線周邊擁有許多遺留下來的有價(jià)值的文化有待挖掘，如何在保護(hù)中讓文物活起來，讓軸線的“文化”滋潤普通人的生活，成為新的考題。

“一種設(shè)想是，可以‘軸線’為基線，打造開放式文化空間。比如以朝阜路為主要軸線，串聯(lián)民俗文化、書香文化、皇城文化、新文化運(yùn)動(dòng)等各個(gè)特色文化片區(qū)，構(gòu)建一處遺產(chǎn)中心，激活植入多處社區(qū)公共文化空間、文化消費(fèi)空間和文化產(chǎn)業(yè)空間。”張薦碩說。

軸線是否能幫助人們建立起對(duì)一座城市歷史、文化與發(fā)展的感知還未見分曉。但近年來，越來越多的城市提出對(duì)“軸線”以及周邊景觀進(jìn)行保護(hù)。以軸線文化發(fā)揚(yáng)和宣傳城市歷史的設(shè)想，似乎并不是遙不可及的。