論三元前驅(qū)體生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備管理模式的創(chuàng)新與實(shí)踐

田廣濤,林志佳

(中冶瑞木新能源科技有限公司,河北 唐山 063299)

0 引言

鋰離子電池材料是國(guó)家支持、鼓勵(lì)發(fā)展的一種新能源材料,公司作為鋰離子電池三元前驅(qū)體材料生產(chǎn)企業(yè),自2018 年12 月投產(chǎn)至今積累了大量生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),是目前全國(guó)最大的高鎳三元前驅(qū)體生產(chǎn)和研發(fā)基地、全球最大的氧化鈧生產(chǎn)和研發(fā)基地。

設(shè)備管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要領(lǐng)域,在企業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要位置,同生產(chǎn)管理、計(jì)劃管理、安全管理等相比較,有其自身特點(diǎn)。設(shè)備管理包含設(shè)備前期管理(選型、購(gòu)置、安裝、調(diào)試)、設(shè)備操作使用管理、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理、設(shè)備檢修管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備更新與改造管理等內(nèi)容。設(shè)備管理目的是提高設(shè)備綜合效率,力求壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

1 公司設(shè)備概況

三元前驅(qū)體行業(yè)顯著特點(diǎn)為投資體量大,設(shè)備投資占比高,該行業(yè)對(duì)設(shè)備的用材要求嚴(yán)格,多為新型材料。公司生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施主要包括原料貯存及漿化、浸出及凈液、萃取、成品液配制、三元材料前驅(qū)體制備、氨回收、膜處理、蒸發(fā)結(jié)晶、氧化鈧、水處理及能源介質(zhì)供應(yīng)等廠房。項(xiàng)目設(shè)備投資額約8 億元,設(shè)備臺(tái)套數(shù)約2.3 萬套。設(shè)備種類主要為泵類、壓濾機(jī)、離心機(jī)、輸送機(jī)、槽罐、攪拌、起重機(jī)、供配電設(shè)備、閥門、環(huán)保設(shè)備、集中控制系統(tǒng)等。與同行業(yè)其他公司相比,公司設(shè)備具備大型化、功能高級(jí)化、連續(xù)化與自動(dòng)化、智能化等特點(diǎn)。

2 設(shè)備管理目的

(1)設(shè)備管理是保障企業(yè)生產(chǎn)和再生產(chǎn)的基礎(chǔ),也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎(chǔ),對(duì)保證企業(yè)增加產(chǎn)量、確保產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品更新?lián)Q代和降低成本等,具有重要意義。

(2)設(shè)備管理作為企業(yè)管理的一個(gè)重要部分,設(shè)備管理工作做好做到位,才能使企業(yè)的生產(chǎn)秩序正常,生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的一流產(chǎn)品,預(yù)防各種事故,達(dá)到安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)率的目標(biāo)。

(3)加強(qiáng)設(shè)備管理,有利于企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,若公司的關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致全系統(tǒng)中斷生產(chǎn),對(duì)企業(yè)的損失很大,因此必須加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)控管理,同時(shí)應(yīng)對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行不斷技術(shù)革新和改造,合理做好設(shè)備更新工作。

(4)確保設(shè)備的正常使用與維護(hù),是設(shè)備管理最重要的環(huán)節(jié),使設(shè)備處于穩(wěn)定工作狀態(tài),可大幅降低設(shè)備維修費(fèi)用。

3 公司設(shè)備管理創(chuàng)新與實(shí)踐

公司作為新興行業(yè)的新建企業(yè),對(duì)于如此龐大的設(shè)備體量,如何搞好設(shè)備管理工作,將對(duì)公司能否實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)起著決定性作用。公司通過摸索實(shí)踐及借鑒行業(yè)經(jīng)驗(yàn),形成了獨(dú)具特色的設(shè)備管理模式,為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了穩(wěn)定的設(shè)備保障,并對(duì)公司降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)起到關(guān)鍵作用。下文對(duì)公司設(shè)備管理創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)。

3.1 加強(qiáng)設(shè)備操作使用管理,降低設(shè)備故障率

公司投產(chǎn)初期,因新員工、新設(shè)備等原因,常面臨設(shè)備故障率高、完好率低、功能利用率不足、成本效益不高等難題。以常見的泵類設(shè)備為例,公司共有此類設(shè)備2 000 余臺(tái)套,數(shù)量多、分布廣,根據(jù)維修統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,投產(chǎn)初期故障率占比較高、維修量較大。因此,確保設(shè)備的操作使用安全尤為重要。

經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解,結(jié)合大量的維修保養(yǎng)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)多數(shù)設(shè)備故障原因?yàn)閱T工對(duì)設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備原理、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等基礎(chǔ)知識(shí)未掌握。因此,從設(shè)備操作使用環(huán)節(jié)入手,開展設(shè)備使用培訓(xùn)考核工作,降低不當(dāng)操作率。

為此公司制定培訓(xùn)計(jì)劃,持續(xù)組織開展多種形式的培訓(xùn)達(dá)200 場(chǎng)次,包括新設(shè)備的安裝培訓(xùn)、裝備能源部組織的集中培訓(xùn)、廠家工程師組織的培訓(xùn)和車間內(nèi)部組織的以PPT 授課、口頭講述、理論考核、現(xiàn)場(chǎng)講解等專項(xiàng)培訓(xùn)。通過采取多種形式的培訓(xùn),2019—2021 年設(shè)備人為操作原因?qū)е碌墓收下视行Ы档?數(shù)據(jù)如圖1 所示。

圖1 操作原因故障占比圖

3.2 加強(qiáng)數(shù)據(jù)積累,科學(xué)分析,避免管理偏航

設(shè)備每日檢修內(nèi)容以日?qǐng)?bào)形式準(zhǔn)確真實(shí)記錄,形成設(shè)備維修基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),設(shè)備主管部門定期系統(tǒng)、準(zhǔn)確地對(duì)設(shè)備維修信息進(jìn)行分析,找出設(shè)備運(yùn)行及管理中存在的弱點(diǎn)及漏洞,提出提高設(shè)備管理工作的具體、可實(shí)施的有效行動(dòng)方案,確保設(shè)備管理不偏航。通過對(duì)維修數(shù)據(jù)的定期多維度分析,找出設(shè)備管理弱項(xiàng)、品牌差異,為管理及決策提供依據(jù)。針對(duì)不同生產(chǎn)階段提出不同的管理目標(biāo)。

以泵類設(shè)備為例進(jìn)行說明,通過數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),2020—2021 年達(dá)產(chǎn)期間泵類設(shè)備在所有設(shè)備中故障率占比最高,高達(dá)38.7%,如圖2 所示。

圖2 泵類設(shè)備故障占比圖

根據(jù)泵類設(shè)備的故障類型及數(shù)量,按工序、崗位、品牌等對(duì)泵類設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行對(duì)比,分類查清故障原因,因地制宜制定整改措施,對(duì)減少泵類設(shè)備故障、降低泵類備件消耗有較大影響,如圖3、圖4所示,相關(guān)數(shù)據(jù)如表1、表2 所示。

表1 分離提純段泵類設(shè)備故障原因分析及整改措施表

表2 分離提純段泵故障原因分析及整改措施

圖3 各區(qū)域泵類設(shè)備維修量和占比

圖4 不同品牌泵類設(shè)備消耗

經(jīng)采取針對(duì)性措施后,生產(chǎn)運(yùn)行中泵類設(shè)備故障總數(shù)量降低400 余次,故障比例降低約4%,泵類設(shè)備維修費(fèi)用降低約40 萬元。對(duì)公司穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)行、降低生產(chǎn)制造成本效果顯著。

3.3 構(gòu)建科學(xué)合理的維修管理體系并適時(shí)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)效益最大化

(1)自公司2019 年投產(chǎn)后試生產(chǎn)期間,設(shè)備維修工作由綜合維修車間承擔(dān),維修車間按照機(jī)電專業(yè)分班組對(duì)公司機(jī)械及電氣類設(shè)備進(jìn)行搶修、維護(hù)。此模式優(yōu)點(diǎn)為對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的急難險(xiǎn)重?fù)屝奘马?xiàng)能快速響應(yīng),緊急處理。缺點(diǎn)為設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢流于形式,對(duì)于一般性日常檢修工作不能及時(shí)開展,無法真正做到維修包機(jī)到人,周期性設(shè)備檢修不能執(zhí)行到位,突發(fā)故障居高不下。維修車間與生產(chǎn)車間推諉較為嚴(yán)重,無法量化考核。

(2)為加強(qiáng)維修與生產(chǎn)之間的相互銜接,確保生產(chǎn)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。公司于2020 年對(duì)原有綜合檢修模式進(jìn)行調(diào)整,將維修人員分配至各生產(chǎn)車間。設(shè)備主管部門根據(jù)維修人員數(shù)量、各車間設(shè)備特點(diǎn)及檢修情況,制定了《設(shè)備區(qū)域檢修管理細(xì)則》,將維修人員按區(qū)域劃分至各車間跟班作業(yè),并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)崗位人員及維修人員的職責(zé)劃分,極大促進(jìn)了生產(chǎn)與維修之間的有效銜接。

(3)經(jīng)過2021 年以來運(yùn)行,隨著生產(chǎn)負(fù)荷的逐漸提升,公司實(shí)施計(jì)件工資模式,維修人員雖劃分至各車間,但編制仍在維修車間,實(shí)施維修車間及生產(chǎn)車間雙重管理,無法體現(xiàn)各區(qū)域間多勞多得的設(shè)想,維修人員工作積極性不高。為優(yōu)化管理職能,提高管理效率,實(shí)現(xiàn)管人管事管績(jī)效一體化,更好發(fā)揮維修人員作用,繼續(xù)改進(jìn)實(shí)踐維修管理模式,將各區(qū)域維修人員編入車間,由相應(yīng)車間管理并納入車間計(jì)件工資考核;通過細(xì)化設(shè)備管理,做到管人管事管考核一體化,提高管理效率和維保質(zhì)量;維修動(dòng)力車間與各車間明確職責(zé)分工,全廠設(shè)備管理工作做到無縫銜接;通過設(shè)備主管部門加強(qiáng)監(jiān)督、指導(dǎo),加強(qiáng)檢查、考核,整體一盤棋,做到“區(qū)域維修與總體協(xié)調(diào)相配合”,進(jìn)一步提高了設(shè)備管理效率,為公司提質(zhì)增效、提產(chǎn)增效提供有力保障;產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)為設(shè)備故障影響生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)得到有效降低,詳細(xì)數(shù)據(jù)如圖5 所示。

圖5 設(shè)備故障影響生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)圖

3.4 開展降本增效活動(dòng),降低設(shè)備維修費(fèi)用

企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存,必須持續(xù)降低生產(chǎn)成本,設(shè)備管理好壞直接影響公司生產(chǎn)成本的高低。為此公司持續(xù)開展“降本增效”“節(jié)能降碳”等活動(dòng),設(shè)備主管部門根據(jù)公司下發(fā)的年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo),及時(shí)制定設(shè)備管理降本增效管控專項(xiàng)行動(dòng)方案并組織實(shí)施。通過進(jìn)一步提升精細(xì)化管理水平,提高設(shè)備操作水平,降低設(shè)備故障頻次,提高設(shè)備完好率,減少設(shè)備運(yùn)行及檢修過程中的不合理?yè)p耗和能源介質(zhì)的浪費(fèi),以降低公司的生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)成本;通過修舊利廢、設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代等措施,直接降低設(shè)備檢修費(fèi)用;通過開展節(jié)電節(jié)汽專項(xiàng)活動(dòng),降低產(chǎn)品生產(chǎn)單耗,降低能源消耗成本;通過合理利用各項(xiàng)政策法規(guī),多途徑降低用電和蒸汽成本。

通過實(shí)施系列降本增效設(shè)備管理創(chuàng)新實(shí)踐,自2020 年起每年實(shí)現(xiàn)降本增效1 000 萬元以上的管理目標(biāo),為企業(yè)盈利創(chuàng)收提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

3.5 強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)督考核管理,提高各層級(jí)設(shè)備管理水平

公司投產(chǎn)后試生產(chǎn)期間設(shè)備因人為操作原因?qū)е碌墓收下示痈卟幌?使得生產(chǎn)制造成本增加,設(shè)備壽命極大縮短。為持續(xù)降低設(shè)備故障率及維修成本,公司通過制定并嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備考核管理規(guī)定》《生產(chǎn)事故管理規(guī)定》等管理制度,并加強(qiáng)干部的管理責(zé)任及非事故級(jí)別的日常監(jiān)督性考核,設(shè)備主管部門日常檢查,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障事故直接考核當(dāng)班班長(zhǎng)及設(shè)備技術(shù)人員,壓實(shí)基層管理人員的責(zé)任,充分發(fā)揮班組長(zhǎng)及基層管理人員的作用。在設(shè)備主管部門考核的基礎(chǔ)上,由車間對(duì)非事故級(jí)別的事故直接責(zé)任人進(jìn)行二次考核。

2020—2021 年,公司通過上述強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)督考核管理,設(shè)備故障類維修數(shù)量及因操作原因?qū)е碌脑O(shè)備故障率持續(xù)下降,數(shù)據(jù)如圖6 所示。

圖6 操作職責(zé)范圍內(nèi)故障數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

3.6 推行TPM 全員管理,開展設(shè)備預(yù)維護(hù),提高備管理水平

主要從以下幾個(gè)方面著手:

(1)改變老舊觀念,從思想上摒棄舊觀念所帶來的習(xí)慣性思維方式。

(2)積極推行以預(yù)防為目的的維修和護(hù)理。改變救火式的事后維修,轉(zhuǎn)為預(yù)防性維修,以預(yù)防為目的,增加設(shè)備的針對(duì)性維修計(jì)劃,把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài),避免隱患變成事故。

(3)貫徹制定季度檢修及年度維修的定修模式,將其作為優(yōu)化設(shè)備狀態(tài)的主要手段。

(4)采用橫向展開的思維方式。針對(duì)特定設(shè)備故障及狀況,制定統(tǒng)一的改進(jìn)方法,對(duì)所有可能出現(xiàn)該故障的設(shè)備徹底處理。

(5)注重對(duì)設(shè)備項(xiàng)目中的前期管理和把關(guān),使設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)為生產(chǎn)服務(wù)。

4 結(jié)語

(1)通過制定和執(zhí)行一系列強(qiáng)有力的管理措施,并推行極限制造理念,設(shè)備的狀態(tài)及運(yùn)轉(zhuǎn)率明顯提高,公司月度達(dá)產(chǎn)率從2020 年3 月28%提升至2022 年8 月146%,但設(shè)備維修量并未呈明顯增多趨勢(shì),設(shè)備管理成效逐步顯現(xiàn)。之后將持續(xù)推動(dòng)設(shè)備管理,為穩(wěn)定生產(chǎn)提供可靠設(shè)備支撐。具體數(shù)據(jù)如圖7 所示。

圖7 維修量與達(dá)產(chǎn)率統(tǒng)計(jì)圖

(2)縱觀我國(guó)及世界設(shè)備管理的發(fā)展,各行業(yè)及各地區(qū)形成了各自的設(shè)備管理體系,發(fā)展階段也從設(shè)備事后維修階段發(fā)展到設(shè)備預(yù)防性維修、系統(tǒng)性綜合管理階段。隨著科技的不斷創(chuàng)新,設(shè)備現(xiàn)代化管理將持續(xù)發(fā)展。

(3)公司作為新企業(yè)向新行業(yè)前進(jìn)的路上,在進(jìn)行上述系列設(shè)備管理創(chuàng)新實(shí)踐的基礎(chǔ)上,還將通過優(yōu)化技改流程,持續(xù)推進(jìn)設(shè)備更新改造項(xiàng)目等措施,確保設(shè)備技術(shù)性能領(lǐng)先;執(zhí)行“預(yù)防為主”方針,推動(dòng)TPM 全員設(shè)備管理等措施,為公司可持續(xù)發(fā)展筑牢根基,向?qū)崿F(xiàn)“新興行業(yè)領(lǐng)跑者”目標(biāo)邁進(jìn)。